sábado, 27 de fevereiro de 2010

Rápidas do final de semana


DESVALORIZAÇÃO RECORDE - Com uma queda expressiva dos modelos Yamaha, o setor de motos teve nova queda em janeiro, depois de encerrar o ano em baixa: a desvalorização em janeiro foi de 0,56% e no ano todo de 2009 os preços das motos caíram 2,83%. As motos da Yamaha perderam 4,13% dos preços no primeiro mês deste ano e as da Suzuki 1,49%. As quedas seguidas de preços ainda são consequências da dificuldade que os fabricantes e revendedores de motos enfrentaram no ano passado, com a crise econômica. O setor foi um dos mais prejudicado, por causa da dificuldade de liberação de crédito. Enquanto Yamaha e Suzuki tiveram queda nos preços, Sundown, Honda e Dafra cresceram. A Sundown foi a marca com o maior aumento de preço no mês, 1,80%. A outra marca que cresceu foi a Honda(0,04). A Dafra teve queda de preço de 0,30%. Somente motos importadas tiveram aumento de valores em função da valorização do dólar.


AGENDA DE TREINAMENTOS - A SKF do Brasil abriu as inscrições para os treinamentos técnicos do 1º semestre de 2010. Ao todo, a empresa disponibilizará 10 modalidades de cursos: tecnologia em rolamentos III, análise de falhas em rolamentos, alinhamento de máquinas rotativas (convencional ou laser), análise de vibrações 1 e 2, software @ptitute Analyst, vibração em motores elétricos, balanceamento de rotores, aplicações em termografia e lubrificação industrial. Todos os módulos podem ser realizados no próprio Centro de Treinamento da SKF, localizado no quilômetro 30 da Rodovia Anhanguera, Cajamar, interior de São Paulo, ou nas próprias instalações dos clientes. Em 2009, a gigante sueca dos rolamentos capacitou mais de dois mil profissionais em todo o País. Para este ano, a expectativa é aumentar esse número em 10%. O objetivo dos cursos é levar o conhecimento técnico para que os profissionais se atualizem com o que há de mais moderno em soluções industriais da SKF”, explica Gilberto Sanchez Jr, gerente de treinamento à clientes da SKF do Brasil. Mais informações: www.skf.com.br ou no telefone (11) 4619-9227

66 CARROS - Nesta semana, de 25 a 28 (quinta-feira a domingo) de fevereiro, a cidade de Piracicaba, no interior de São Paulo, receberá 66 carros off-road, projetados e construídos por cerca de 1,2 mil estudantes de engenharia, de 57 instituições de ensino, de 16 estados brasileiros, além do Distrito Federal. Os carros, denominados Baja SAE, irão disputar a 16ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA). A competição de engenharia é aberta ao público no domingo, às 9h, e o ingresso é 1 kg de alimento não-perecível. Dois estados serão representados pela primeira vez na competição: Sergipe e Mato Grosso, que terão uma equipe cada. São Paulo tem o maior número de equipes inscritas: 19, seguido de Minas Gerais, com sete equipes; e Rio de Janeiro, Santa Catarina e Rio Grande do Sul com seis equipes cada. Pernambuco possui quatro equipes inscritas e a Paraíba três. Espírito Santo, Paraná, Bahia e Ceará têm duas equipes cada. O Distrito Federal, Pará, Piauí e Rio Grande do Norte serão representados por uma equipe cada (veja a lista das 66 equipes).


EM MONTES CLAROS - A Citroën do Brasil e o grupo Cheverny inauguram nesta quinta-feira, dia 25, na cidade de Montes Claros (MG), a concessionária Cheverny, 132ª concessão da marca Citroën no País, integrando uma rede sólida e com padrões internacionais de qualidade. Esta concessionária completa - atendimento em vendas, peças e serviços - amplia para 12 o número de pontos de atendimento comercial da rede Citroën no estado de Minas, hoje operando em Belo Horizonte (duas lojas), Governador Valadares, Ipatinga, Sete Lagoas, Juiz de Fora, Ubá, Poços de Caldas, Pouso Alegre, Uberlândia, Uberaba e, a partir de agora, Montes Claros. Com 2.000 m² de área total e 1.300 m² de área construída, a Citroën Cheverny Montes Claros está localizada na Avenida Doutor José Correia Machado, 879, bairro Ibituruna, um dos principais corredores viários da região e o segundo maior entroncamento rodoviário do País, além de contar com um aeroporto estratégico no que se refere às rotas de vôos internacionais e fazer a ligação rodoviária entre o Nordeste e o Sul do país. Segundo Paulo Henrique Picchioni, sócio-diretor do grupo Citroën Cheverny, “Montes Claros é uma cidade-polo para todo o Norte de Minas com uma população de 420 mil habitantes e mais 500 mil pessoas em seu entorno, oferecendo eficiente infra-estrutura de prestação de serviços”. Montes Claros está também incluída na área de atuação da SUDENE e conta também com grande volume de recursos disponíveis pelo Banco do Nordeste para investimentos. Moderna e arquitetonicamente avançada, a concessionária Cheverny é equipada com showroom climatizado para veículos novos e seminovos, setores administrativos e oficina dotada de equipamentos de última geração.


PRÊMIO BEST CARS - A Toyota do Brasil acaba de receber o prêmio Best Cars, da revista Carro, na categoria “Cliente Mais Satisfeito”. A eleição ocorreu por meio do preenchimento de um questionário pelos leitores da revista. Do total de pessoas que declararam possuir um veículo Toyota, 89,3% disseram estar totalmente satisfeitos com a sua escolha. “O prêmio Best Cars de Satisfação do Cliente reafirma junto aos consumidores brasileiros uma das principais premissas mundiais da Toyota, que é oferecer a melhor experiência de compra e propriedade de um automóvel", afirma Luiz Carlos Andrade Júnior, vice-presidente sênior da Toyota Mercosul. O concurso Best Cars foi criado em 1996 e é promovido simultaneamente em 24 países, onde a editora Motorpress – que publica a Carro no Brasil – edita revistas especializadas, tais quais: Auto Motor und Sport (Alemanha), Auto Hoje (Portugal), Automóvel (Espanha), L’Automobile (França) e Autocar (Inglaterra). Há quatro anos a eleição nacional tem critérios de apuração alinhados aos demais títulos mundiais da editora.


PRÊMIO NA SUÍÇA - A Ação Ambiental do Rally dos Sertões foi a vencedora do Enviromental Awards 2009, prêmio concedido pela FIM - Federação Internacional de Motociclismo - aos mais destacados programas de conscientização e de preservação do meio ambiente ligados aos esportes a motor em todo o mundo. Apesar de a eleição ter ocorrido em novembro, a cerimônia de entrega do "Enviromental Awards 2009" acontecerá neste sábado (27), durante a Conferência Anual da FIM, em Genebra, na Suíça. A condecoração será entregue ao sr. Carlos Andrade, o "Carlão", coordenador geral de Ação Ambiental do Rally dos Sertões. "Esse é o prêmio máximo que poderíamos receber, é como se fosse um Oscar mesmo", comemora Carlão. "É o reconhecimento pelo trabalho que temos desenvolvido nos últimos nove anos dentro do Sertões." Depois de ter avaliado 11 candidaturas - um recorde no número de concorrentes - o júri independente formado pelo sr. Theodore Oben (Programa Ambiental das Nações Unidas), sr. Tore Brevik (especialista em comunicação e ambientalismo)e pelo sr. Denis Bochatay (J. de Heer Consulting) elegeu o trabalho ambiental desenvolvido nos últimos anos no Rally dos Sertões. Segundo os jurados, além dos múltiplos objetivos ambientais e do claro efeito no esporte e na comunidade, o exemplo dado pelo evento - que manifesta preocupação e cuidado com o meio ambiente - deve inspirar os organizadores de outras provas a inserir os assuntos ambientais em seus planejamentos e a construir eventos sustentáveis.


IVECO CITYCLASS - O novo microônibus Iveco CityClass Escolar chegou a mais um Estado brasileiro. Desta vez é o Piauí, onde a concessionária Jelta Truck, representante da Iveco na região, acaba de entregar as primeiras 10 unidades, que têm capacidade de transportar 27 alunos. O lote é destinado a dez prefeituras municipais: Jatobá do Piauí, Germiniano, Buriti dos Montes, Simplício Mendes, Morro do Chapéu do Piauí, Campo Alegre do Fidalgo, Alagoinha do Piauí, São Francisco de Assis, Valença do Piauí e Milton Brandão. Os veículos fazem parte de um pacote de 1.100 unidades que a Iveco ganhou em licitações previstas no programa FNDE – Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação – do governo federal, que visa a melhoria das condições do ensino no país. No total, o Piauí terá cerca de 40 microônibus escolares dentro do programa FNDE. O novo Iveco CityClass é um dos mais bem-sucedidos produtos desse segmento de mercado. Vencedor de várias licitações, incluindo uma de cerca de 500 veículos no Paraná, o modelo elevou a participação da Iveco no setor de ônibus no Brasil. Em 2009, foram produzidas 700 unidades, um crescimento de 1.500% sobre 2008. Visite o site e o blog da Iveco no Brasil: www.iveco.com.br/ www.blogiveco.com.br


ABRE ESPAÇO - O Salão do Carro e Acessórios inova mais uma vez e disponibiliza, nesta quinta edição do evento, acesso livre às empresas do setor para a realização de encontros business to business (negócios entre empresas). “Esta é mais um ferramenta que oferecemos aos expositores para que estes possam receber clientes e fornecedores de forma exclusiva, ao mesmo tempo que fortalecem o relacionamento com outras empresas de interesse ao seu negócio”, explica Alberto Pellegrini, diretor da Megacycle. Para participar gratuitamente dos encontros de negócios, que ocorrerão durante todo o Salão, as empresas devem se credenciar, de 25 de fevereiro a 12 de abril, no site www.salaodeacessorios.com.br, na seção Credenciamento. As inscrições para os dias de negócios poderão ser feitas para até 10 profissionais por empresa. O Salão do Carro e Acessórios acontecerá de 17 a 21 de abril, no Expo Center Norte, na capital paulista. Cerca de 100 expositores, entre montadoras, fabricantes de autopeças, distribuidores, prestadores de serviço, representantes e fornecedores ligados ao setor, irão apresentar ao público as novidades e tendências do universo automobilístico.


O MELHOR TEMPO - Miguel Paludo, bicampeão do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, fez o melhor tempo da categoria 997 nos testes realizados em Interlagos. Paludo superou por margens de três décimos de segundo as marcas de Tom Valle, segundo colocado do dia, e Marcel Visconde, o terceiro. Os testes encerram a preparação dos pilotos para a abertura da temporada, que acontecerá nos dias 6 e 7 de março em Curitiba, em programação conjunta com a etapa brasileira do WTCC (Campeonato Mundial de Carros de Turismo). “Eu estava sem pilotar o Porsche desde novembro. Foi bom voltar e fazer o melhor tempo dos dois dias de testes”, comentou o piloto gaúcho. O equilíbrio, mais uma vez, foi a tônica dos testes, com os cinco primeiros colocados ficando dentro do mesmo segundo. O campeão de 2007, Ricardo Baptista, ficou com o quarto tempo, à frente de um dos destaques do dia: o ex-motociclista Alex Barros, quinto colocado e o mais rápido na segunda sessão. Maurizio Billi fechou os seis primeiros colocados entre os 17 pilotos que treinaram nesta quarta-feira em Interlagos.


76 MICROÔNIBUS - A Iveco acaba de entregar o primeiro lote de 15 microônibus CityClass 70C16 à Seduc – Secretaria de Educação do Estado do Ceará. A marca foi uma das ganhadoras de uma licitação do governo cearense e será responsável pelo fornecimento de um lote inicial de 50 unidades do modelo, que serão utilizadas no transporte de alunos carentes que residem em regiões de difícil acesso. A entrega foi realizada pela concessionária Navesa Caminhões e Ônibus, representante da Iveco naquele estado. Os outros 35 microônibus serão entregues à Seduc ainda em 2010. Além disso, a Navesa comercializou mais 26 unidades do CityClass a prefeituras locais, em uma venda total de 76 modelos. Foi a primeira venda da Iveco de modelos CityClass 70C16 ao governo do Ceará. Os microônibus escolares foram adquiridos por meio do FNDE – Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação – do governo federal, que visa a melhoria das condições do ensino no País com a criação do programa Caminho da Escola. A cada novo veículo adquirido por municípios cearenses, o estado do Ceará doa outro novo, até um máximo de cinco doações.


POLIMENTO EXPRESSO - A Studio Car, Centro de Embelezamento Automotivo de São Paulo, lança o primeiro serviço de polimento expresso em veículos para remover riscos superficiais, proteger e dar brilho em pinturas sólidas, metálicas ou perolizadas. O “Speed Polish” é um tratamento rápido para a lataria do carro, feito em três etapas, usando ceras não abrasivas da marca norte americana Meguiar´s, que removem riscos superficiais, oferecem proteção e renovam o brilho do carro. Todo o procedimento do Speed Polish é feito em apenas duas horas e tem diversas vantagens: aplicação rápida, alta durabilidade, brilho intenso e o uso de produtos, a base de água, sem solventes em sua formulação. “Esta novidade combina o uso de três produtos que formam uma película de proteção contra chuva ácida, fuligem e outras contaminações que podem estragar o brilho da pintura dos veículos. O Speed Polish é uma solução intermediária entre os processos de lavagem e polimento, que é um processo mais demorado, e indicado para riscos mais profundos ou uma pintura bastante desgastada”, explica Ronaldo Pachione Martins, gerente da Studio Car. O proprietário do veículo recebe ainda um certificado de garantia que garante a durabilidade do procedimento e o resultado de brilho por seis meses. O valor do serviço é R$ 149 para veículos de passeio e R$ 169 para pickups e SUV´s. A Studio Car fica aberta de segunda a sexta das 8h às 18h30 e aos sábados das 8h às 14h, na Alameda dos Nhambiquaras, 1598 - atrás do shopping Ibirapuera (fone: 5531-0351 e site www.studiocar.wordpress.com)


INSPIRAÇÃO ROADSTER - Em tributo ao Roadster, automóvel muito popular entre os americanos que deu origem a um dos relógios campeões de vendas da Cartier, a linha eyewear “R de Cartier” nasce com um perfil contemporâneo e elegante para consumidores jovens e dinâmicos. O automotor foi concebido nos anos 50, nos EUA, com aspecto futurista e apelo esportivo e simbolizava a modernidade dos executivos americanos da época. Seguindo esse conceito, o sofisticado “R de Cartier” tem aplique em forma de foguete, que faz alusão aos faróis do esportivo. O acabamento artesanal em fresa com diamante e o frontal, montado em lentes retangulares meio aro formando o mesmo design do pára-choque do veículo, fazem desta edição peças que são verdadeiras obras de arte.


EM BOA VISTA - A Suzuki Veículos acaba de inaugurar sua primeira concessionária exclusiva em Roraima. Localizada na cidade de Boa Vista, a loja foi batizada com o nome de um dos principais rios da cidade, o Rio Branco e comercializará desde o início veículos como o Grand Vitara 2.0, Grand Vitara V6, Jimny, e o SX4. “Com mais essa loja reforçamos nossa presença na região norte em linha com a meta de expansão desenhada para o Brasil, atingindo a marca de 15 estados atendidos”, afirma Alfredo Sestini Filho, diretor-presidente da Suzuki Veículos Brasil. A nova unidade pertence ao grupo Mizu, representante da marca também em Manaus, e que vem contribuindo para a expansão da marca Suzuki na região.


TRABALHO AÉREO - Desde o último domingo (21/02), Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race, e Edu Sachs, diretor técnico do Rally Internacional dos Sertões, estão trabalhando para a realização do primeiro levantamento do roteiro da 18ª edição da prova, que acontece entre os dias 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE). Para acompanhar todo o trabalho de perto, o público interessado poderá acessar o blog do evento, no link a seguir: http://www.webventure.com.br/comunidade/blog/home/id/53. "É uma ferramenta a mais para despertar o interesse dos fãs, competidores, jornalistas e interessados em geral. O pessoal poderá ver como é feito o levantamento, com textos e fotos. Isso, sem dúvida, vai gerar mais ansiedade e vontade de que o Rally dos Sertões comece logo. O blog continuará sendo atualizado nos próximos levantamentos, como o de abril, e o público poderá continuar acompanhando de perto todo este trabalho", disse Roberto Gardano, diretor executivo da Dunas Race. O primeiro levantamento da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que deve durar cerca de 10 dias, acontece por avião. Após o encerramento deste trabalho, Marcos Moraes e Edu Sachs terão uma nova jornada pela frente - desta vez, por terra - em abril, com o fim do período crítico de chuvas. Em junho, ambos conferem novamente o roteiro para, só depois, o mesmo ser revelado.


MERCADO DE TURBOS - A Honeywell Turbo Technologies inaugurou um centro de pesquisa e desenvolvimento na cidade de Brno, na República Checa, considerado estratégico para atender ao crescimento da utilização da turboalimentação de motores no mercado europeu e nas demais regiões do mundo. A solenidade contou com a presença de Krishna Mikkilineni, presidente de soluções de tecnologia; de Alex Ismail, presidente e CEO da Honeywell Transportation Systems, e de representantes do governo da República Checa. Considerado o estado da arte em tecnologia, o novo centro é resultado de investimentos da ordem de 30 milhões de euros ao longo dos últimos dois anos e vai empregar inicialmente cerca de 700 pessoas, a maior parte profissionais da área de engenharia avançada. “A República Checa tem importância estratégica para a Honeywell com vistas ao crescimento da aplicação de sistemas de turboalimentação de motores que a indústria automobilística viverá nos próximos anos”, salientou Mikkilineni.


CORRIDAS DE RUA - A IZOD IndyCar Series é a única categoria top de monopostos do mundo que compete em todos tipos de traçado. Nesta temporada de 2010, a categoria terá corridas em circuitos ovais, mistos e de rua - caso do Circuito Anhembi, que está sendo construído na região do Sambódromo paulista, onde começa a temporada da Fórmula Indy no dia 14 de março. As pistas de rua são também conhecidas como traçados não permanentes. O calendário tem 17 provas previstas, sendo cinco em traçado de rua: São Paulo, São Peterburgo (EUA), Long Beach (EUA), Toronto (Canadá) e Edmonton (Canadá). Quatro etapas serão em circuitos permanentes (mistos): Barber Motorsport Park (EUA), Watkins Glen (EUA), Mid-Ohio (EUA) e Infineon (EUA). As provas nos ovais, em um total de oito, se iniciam em maio com a etapa de Kansas (EUA) e logo em seguida com as 500 Milhas de Indianápolis (EUA), a corrida mais badalada da temporada. Seguem etapas nos traçados norte-americanos do Texas, Iowa, Chicago e Kentucky, uma corrida em Motegi (Japão) e o encerramento em Miami (EUA).


MELHOR COMPRA - As motocicletas Honda Shadow 750, CBR 600RR, CB 600F Hornet, CB 300R, XRE 300, NXR 150 Bros Mix, CG 150 Titan Mix e Lead 110 foram eleitas como as melhores opções de compra de 2009 em suas respectivas categorias, em uma premiação promovida pela revista Quatro Rodas Moto. Para chegar ao resultado final, a publicação analisou os preços dos modelos zero-quilômetro, o valor do seguro, a disponibilidade e o custo das peças de reposição, o índice de desvalorização das motocicletas e a quantidade de revendas da marca. Vencedora entre as custom de 601cc a 750cc, a Shadow 750 apresenta desempenho suave e progressivo, alta tecnologia e atenção ao conforto tanto para o piloto quanto para o garupa. Na categoria “Sport de 301cc a 750cc”, a campeã foi a CBR 600RR. Consagrada por sua potência e leveza, a motocicleta traz ainda características como tecnologia avançada, alto desempenho e segurança. A CB 600F Hornet, por sua vez, foi eleita como a Melhor Compra 2009 entre as street de 301cc a 750cc. O modelo atende aos anseios do consumidor que busca desempenho, segurança e facilidade na pilotagem, além de esportividade com visual exclusivo. O avançado sistema C-ABS, disponível como opcional do modelo, reunindo os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System) foi o primeiro a equipar uma motocicleta nacional.


MOTO GP - A MotoGP retoma nesta quarta-feira os treinos da pré-temporada, que já tiveram início há três semanas, no circuito de Sepang, na Malásia. O mais rápido na primeira série, na mesma pista, foi o super-campeão Valentino Rossi, da equipe Yamaha. Seu colega na equipe, Jorge Lorenzo, ficará fora desses testes, em recuperação de uma cirurgia na mão, para a retirada e pinos. Estão confirmadas as quipes Ducati, com Casey Storner e Nicky Hayden, a Honda, com Dani pedrosa e Adrea Dovisiozo, Suzuki com Loris Capirossi e Álvaro Bautista e outros pilotos experientes e de equipes independentes, como Marco Melandri na equipe Honda Gresini, Randy Puniet na LCR Honda, e os novatos na categoria Alex Spargaró e Mika Kalio, da Pramac Racing. Entre as motos das equipes fábrica, estarão com os pilotos oficiais a Yamaha M1, a Honda RC212V, a Ducati Desmocedici GP10 e a Suzuki GSV-R.


SENSOR TMAP - Com o objetivo de aumentar a gama de produtos na linha de injeção eletrônica aos mais variados modelos da Volkswagen, a VDO, marca do Grupo Continental para o mercado de reposição, acaba de lançar o sensor TMAP (Sensor de Pressão e Temperatura do Ar Integrado). O sensor TMAP é composto por dois dispositivos, que informam tanto a pressão quanto a temperatura do ar admitido a partir do fluxo aspirado pelo motor do veículo. Com a transformação das informações captadas em sinais elétricos e transmissão dos mesmos à central, é possível calcular a quantidade de combustível a ser pulverizada nos injetores. Além disso, o sensor consegue calcular o avanço do próprio ponto de ignição do automóvel. “Estamos sempre trabalhando a fim de lançar soluções, conforme as necessidades apresentadas pelo mercado. O resultado são equipamentos adequados aos requisitos do mercado e com a qualidade do produto original”, enfatiza Marcelo Rosa, gerente de Produtos da VDO. O sensor TMAP é destinado aos modelos Fox 1.0/1.6 06, Novo Gol 1.0/1.6 08, Kombi 1.4 07, Golf e Polo 1.6, todos da montadora Volkswagen.


PARCERIA FIRMADA - Acaba de ser fechada mais uma grande parceria no mercado segurador. A Autoglass iniciou dia 1º de fevereiro o atendimento a 100% da carteira de segurados da Brasilveículos, seguradora de veículos do Banco do Brasil, para vidros, faróis, lanternas e retrovisores automotivos em todo o território nacional. Trata-se da união entre duas empresas que a cada ano se consolidam no mercado e conquistam clientes pela excelente estrutura e qualidade no atendimento. Para Eduardo Borges, superintendente comercial da Autoglass, assumir com exclusividade o atendimento à carteira da Brasilveículos representa uma grande conquista e impulsiona ainda mais a Autoglass no mercado segurador. “Essa importante parceria, confirma que estamos no caminho certo, estamos crescendo de maneira responsável e sustentável, focando a qualidade nos serviços prestados e responsabilidade socioambiental.”, destaca.


Obs.: Os textos dessa coluna foram enviados e escritos pelas assessorias de imprensa das empresas, sendo de responsabilidade delas as informações aqui contidas.

sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

Avaliação – Volkswagen CrossFox 1.6 VHT Total Flex 2010


Por Macus Lauria (texto e fotos)

Lançado no dia 27 de novembro de 2009, o CrossFox 2010 chegou para cutucar a concorrência. O modelo “aventureiro” da Volkswagen recebeu a mesma identidade do Fox, um mês após a sua renovação. As mudanças estéticas fizeram bem ao CrossFox, na briga pela liderança do mercado, que tem como principal rival os modelos Adventure da Fiat, o hatch da montadora, com fábrica em São Bernardo do Campo (SP), ficou com o visual mais “limpo” e mais sofisticado. Além de muitos equipamentos de série e novos opcionais. À venda nas concessionárias desde a primeira quinzena de dezembro, o CrossFox pode ser encontrado com preço a partir de R$ 45.549, com repetidor de seta nos retrovisores externos, banco traseiro deslizante e regulagem de altura e distância do volante, rodas de aço estilizadas, semelhantes às da nova Saveiro Trooper. Caso queira acrescentar ar-condicionado, trio elétrico, alarme e direção hidráulica, pneus de uso misto, o valor pula para R$ 49.390 e se seu desejo for ter todos os opcionais oferecidos pela Volkswagen, seu preço sobe para absurdos R$ 63.259, incluídos no pacote teto solar, rodas de liga leve de 15 polegadas, bancos de couro, sensor de estacionamento, volante multifuncional, airbag duplo e ABS.



O CrossFox mudou para melhor, deixando de lado aqueles plásticos à mostra por toda a sua carroceria e fugindo um pouco do tradicional que esse tipo de carro maquiado para as “aventuras” no asfalto costumam ter. Ao notar as mudanças externas chama logo a atenção os novos faróis duplos com máscara negra com aplique cromado na área interna e os novos faróis auxiliares, que une as funções de neblina e longo alcance na mesma unidade. Uma das novidades é a régua entre os faróis na cor preto brilhante que exibe o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro também foi renovado, que exibe uma larga abertura de ventilação, e a grade do tipo colméia, com os faróis auxiliares nas extremidades e um traço horizontal na cor prata completa as alterações. Na parte traseira o novo CrossFox se mostra mais suave, com o novo suporte do estepe, que merecia uma atenção especial da Volkswagen. Lateralmente, o CrossFox exibe um discreta moldura na caixa de roda, na cor preta, que são ligadas de uma extremidade a outra dos para-choques, que é destacado pelo estribo com formato retangular nos cantos arredondados, com a parte central na cor prata. Uma faixa decorativa com o nome do carro “CrossFox” na porta traseira em destaque exalta o apelo off-road do hatch e finaliza com as maçanetas e os retrovisores com pisca integrado da cor do carro, assim como a nova roda de liga leve de 15 polegadas (opcional), com pneus na medida 205/60 R15. O rack do teto também foi redesenhado, e agora é composto por duas barras longitudinais de alumínio com acabamento fosco.



O interior do CrossFox também recebeu uma atenção especial, foi totalmente refeito, ficou mais aconchegante e com o nível de acabamento melhor. Utilizando a mesma configuração do “novo” Fox, mas com pequenas alterações, como os bancos com um material mais agradável ao toque e confortável, que também estão presentes nos painéis das portas. A raposa, símbolo do Fox foi bordada no encosto dos bancos. Opcionalmente é oferecido “módulo couro”, onde os bancos e as laterais das portas são revestidos parcialmente com este material, assim como manopla, alavanca do freio de mão que acrescenta detalhes em tecido Spancer e feito em costura horizontal. O pequeno porta-malas comporta apenas 260 litros, podendo chegar a 353 com a regulagem para frente.


Na parte mecânica nada foi alterado, está lá o velho conhecido motor 1.6 litro VHT Total Flex que desenvolve 101 cv se abastecido com gasolina e 104 cv se cheio de etanol no tanque que trabalha em conjunto com uma caixa manual de cinco marchas, sempre precisa e suave. Segundo dados de fábrica, a “raposa aventureira” consegue realizar o tradicional 0 a 100 Km/h em 11,3 segundos com gasolina e 11 segundos com etanol. A velocidade máxima é de 173 km/h e 175 km/h, respectivamente. Em termos de consumo, a fabricante promete, com gasolina, fazer 11,4 km/l na cidade e 16 km/l na estrada. Com etanol essa marca baixa para 7,8 km/l e 10,9 km/l, respectivamente.



IMPRESSÕES AO DIRIGIR

O CrossFox que foi avaliado pelo CarPoint News chama bastante atenção, não só pelo design mais atual e os "penduricalhos" aventureiros, mas sim pela cor laranja Atacama (designação dada pela montadora), que estréia nesse modelo da Volkswagen. Fugindo um pouco do tradicional preto e prata, o CrossFox não passa despercebido nas ruas e nos estacionamentos, todos apontam, chamam os amigos para ver o carro, enfim, uma atração a parte a nova cor do carro. Bom, o que importa aqui é falar sobre o desempenho do carro e o uso diário, além do consumo e comportamento dinâmico. Rodei exatos 255 Km com o CrossFox que foi avaliado em condições urbanas, como a maioria dos compradores desse modelo devem utilizá-lo. O novo modelo mudou bastante por fora e por dentro, com linhas mais "limpas" e arrojadas. No interior aquele antigo painel pobre de instrumento e bem diminuto deu forma a um novo painel, agora mais encorpado e completo, lembrando modelos como o Polo e o novo Gol, com materiais de boa qualidade, agradáveis ao toque dos dedos, tanto no tablier quanto nas laterais das portas, o ambiente interno ficou mais confortável. Assim como os bancos, com um tecido mais macio e confortável. A posição de dirigir é fácil de achar, em uma posição mais alta que os modelos comuns, o CrossFox tem ajuste de altura, profundidade e encosto, com auxílio dos mesmo ajustes para o volante, que na versão testada tinha os botões do rádio, computador de bordo e bluetooh, deixando tudo à mão.




O CrossFox foi usado o tempo todo em percurso urbano, afinal a roupagem "off-road" é apenas uma fantasia do Fox para quem gostaria de ter um veículo com tração nas quatro rodas, mas não costuma fazer trilhas. O motor 1.6 Total Flex desenvolve 101 cv com gasolina e 104 cv com etanol (combustível que estava no tanque) o carro desenvolve bem nas arrancadas e torna o CrossFox agradável de dirigir nas apertadas ruas do Rio de Janeiro. A suspensão alta é bem vinda em nossas ruas esburacadas, porém, a suspensão maltrata quem está dentro do carro, com batidas secas e duras, que talvez sejam atribuídas aos pneus de uso misto (opcional), na medida 205/60 R15. Um barulho que incomodou bastante durante o teste vinha do interior, principalmente do banco traseiro, que devido a regulagem tanto para frente, quanto para trás, dava a impressão que estava solto, na posição correta o chocalho diminui bastante. O acesso ao CrossFox é fácil, tanto para quem entra pela parte da frente, quando para os passageiros que vão atrás, as quatro portas tem um ângulo de abertura excelente, também contribui o teto alto do CrossFox, que suporta a entrada e saída de pessoas mais altas permitindo que não esbarre a cabeça no teto. O modelo avaliado tinha o teto solar, também opcional, que não é aconselhável usar nesses dias de sol intenso, melhor ficar com o ar-condicionado ligado. O acesso ao porta-malas é facilitado pelo novo sistema de abertura, que está mais simples. Nas manobras o estepe pendurado na traseira atrapalha um pouco, mas o modelo avaliado tinha um sensor de estacionamento que é bem útil e evita pequenas batidas. A comunicação entre o volante e as rodas é perfeita, o câmbio manual de cinco marchas se mostra muito eficiente, sendo bem escalonado e suave mas trocas, dando até uma tocada esportiva em certos momentos. As curvas pode ser feitas sem medo, mesmo que o centro de gravidade alto dê a impressão de que o carro não vai segurar nas curvas, em alguns trechos de serra o carro não desgarrou do asfalto, apesar de ameaçar sair de traseira em alguns momentos. O CrossFox é um carro bem equilibrado e agradável de andar. Só o consumo no álcool que deixou a desejar, durante o teste o computador de bordo oscilou bastante, entre &,9 e 8,3 em certas situações de condução.





FICHA TÉCNICA:

Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 8V, flex, 1.598 cm³ de cilindrada
Potência: 101 cv (gasolina) a 104 cv (etanol) a 5.250 rpm
Torque: 15,4 kgfm (gasolina) a 15,6 kgfm (etanol) a 3.850 rpm
Direção: hidráulica
Câmbio: manual de cinco velocidades
Suspensão: dianteira independente tipo McPherson com barra estabilizadora; traseira interdependente com braços longitudinais
Freios: a disco na dianteira e a tambor na traseira
Dimensões: 4,03 m de comprimento; 1,68 m de largura; 1,63 m de altura; 2,47 m de entre eixos
Peso: 1.130 kg
Tanque: 50 litros
Porta-malas: 260 litros (353 litros com o banco corrediço para a frente)