Citroën C3 sofre recall nos tambores de freio

A Citroën do Brasil enviou um cominucado hoje (28) a imprensa solicitando aos proprietários do hatch C3 para um recall nas placas dos tambores de freios traseiros, que segundo a montadora, podem trincar. Os carros convocados terão a peça analisada e caso seja necessário serão substituídas gratuitamente em qualquer concessionária do país. Caso a peça esteja com defeito e não seja substituída o veículo pode sofrer a redução de eficiência na frenagem, podendo causar acidentes. para maiores informações a montadora solicita que os proprietários de C3 entrem em contato pelo telefone 0800 011 8088, ou através do site oficial da marca (www.citroen.com.br).

Confira abaixo se seu C3 está na lista:

MODELO CHASSIS INICIAL CHASSIS FINAL
C3 1.4 ano/modelo 2009 9B516561 9B536214
C3 1.4 ano/modelo 2010 AB500438 AB517693
C3 1.6 ano/modelo 2009 9B517674 9B519048

(*) Informamos que entre os intervalos da tabela acima, há veículos que não estão inclusos neste recall, para confirmação, contate o Serviço de Atendimento ao Cliente Citroën.

Lotus cria edição da Fórmula 1 especial para o Exige

Para comemorar a volta as pistas da Fórmula Um, a Lotus acaba de lançar uma séria especial do seu esportivo Exige S Type 72, como será chamado. O modelo remete ao monoposto mais bem-sucedido de todos os tempos, o Lotus Type 72, com o qual a marca britânica venceu nada menos que 20 Grandes Prémios, entre 1970 e 1975. O carro vem com as mesmas cores do carro de Fórmula Um a que se origina, ou seja, em preto e dourado, pesa apenas 935 kg e cumpre os tradicionais 0 à 100 km/h em 4,7 segundos, a marca britânica afirma que sua velocidade máxima é de 233 km/h e tem emissões de CO2 de 199 g/km. Além da pintura exclusiva, o Exige S Type 72, exibe enormes rodas com bordas douradas e os logotipos, pintados à mão, em dourado, no centro da roda. Internamente não faltam excentricidades, como os bancos com desenho esportivo desportivos com costuras em dourado. De sério o esportivo trás ar condicionado, diferencial autoblocante e o “Performance Pack”, que aumenta a potência para os 240 cavalos, sistema de freios reforçado, controle de tração, entre outros. Serão produzidos apenas 40 unidades do Exige S Type 72, sendo que metade será destinada a Grã-Bretanha e o restante distribuído pelo mercado europeu. Seu preço está estimado em 40.332 euros.

Carro da GM movido a hidrogênio tem seu lançamento adiado

Pelo simples problema de não haver pontos de abastecimento, um projeto de uma década, realizado pela General Motors, previsto para o próximo ano, de lançar oficialmente o primeiro carro movido a hidrogênio, que acarretou em um investimento de mais de um milhão de euros foi literalmente “por água abaixo”. “Não serve de nada um construtor automóvel ter a tecnologia pronta, como a nossa está, e passá-la ao mercado para ser comercializada quando o utilizador dos automóveis a hidrogénio não terá qualquer possibilidade de o abastecer de combustível”, afirmou o diretor de comunicação e assuntos institucionais da General Motors (GM) Portugal, Miguel Tomé. Mesmo com esse “atraso” no lançamento do veículo, nem nos planos da montadora, que depende muito da mudança na forma como o mercado automóvel encara os próximos anos em termos de mobilidade. "Não há em parte alguma do mundo uma rede completa (de abastecimento de automóveis a hidrogênio)”, acrescentou Tomé.

Grupo Fiat terá muitas novidades nos próximos dois anos na Europa

O Grupo Fiat já revelou o que pretende lançar nos próximos dois anos no mercado Europeu. Entre as marcas do grupo, estão a Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Fiat Proffesional, assim como a divisão de modelos especiais da Fiat, a Abarth. Entre os confirmardos estão o Fiat Multipla e Lancia Ypsilon, assim como o Alfa Romeo 8C GTA. Veja abaixo a relação dos próximos lançamentos da marca italiana:

Abarth: A maior novidade da divisão esportiva da marca será o o anúncio do 500 tC Abarth, uma versão ainda mais radical e dinâmica do Abarth 500, como novo chassi, feito exclusivamente para suportar a potência próxima dos 200 cv.

Alfa Romeo: Para essa divisão o modelo já apareceu por aqui em fotos e informações, será o Giulietta , sucessor do 147, que chega em meados do ano com uma carroceria de cinco portas e uma ampla oferta de motorizações, onde não faltará as tecnologias MultiAir e Multijet. O facelift do 159 e o lançamento de uma versão GTA do esportivo 8C encerram as novidades da marca para 2010. Para o ano seguinte, já está preparado um facelift para o pequeno MiTo.

Fiat: A Fiat será, sem dúvidas, a marca que mais terá novidades de todas que fazem parte do Grupo italiano. No final do primeiro trimestre está prevista a renovação do Bravo e do polivalente Qubo, que segue as linhas da nova geração do pequeno furgão Dobló. A marca italiana está também a preparar o sucessor do Multipla, que deverá contar com versões de cinco e sete lugares para concorrer com modelos como o Renault Scénic e Citroen C4 Picasso. Para o ano seguinte, mais uma mão cheia de novidades. Em 2011, podemos contar com a nova geração Panda e o renovado Punto Evo. Por último, o Linea receberá um conjunto de alterações, particularmente a nível estético com vista a adoptar a nova identidade visual da marca. No que respeita aos veículos comerciais, está planeado o lançamento do novo Fiorino (2010), e os renovados Scudo (2011), Ducato (2011) e Strada (2011).

Lancia: A atualização do Ypsilon é só uma das muitas novidades que a Fiat está a planeja para a Lancia. O compacto será alvo de uma renovação estética em 2010. Ainda, no mesmo ano, toda a gama será reforçada com a introdução dos novos motores MultiAir a gasolina, enquanto o Delta irá também beneficiar de novos equipamentos e ligeiras alterações no visual. Em 2011 chega a nova geração Ypsilon, ano em que se iniciará a comercialização de uma variante Lancia do Chrysler 300C. Trata-se do sucessor do atual topo de gama da Chrysler, que adoptará o logotipo da Lancia no mercado europeu, como sucessor do Thesis. É esperado ainda um conversível, além de uma monovolume, sucessor do Phedra, possivelmente com base na Chrysler Town&Country.

Motores: Além dos novos MultiAir e Multijet apresentados no Punto Evo, a Fiat está a preparar um inédito 0,9 litros bicilíndrico para o 500. Este bloco será proposto em três variantes: uma versão atmosférica e duas sobrealimentadas, com potências entre os 65 e os 105 cavalos.

Rápidas do final de semana

COMEMORAÇÃO - Schumacher foi inspiração para Lucas Di Grassi - brasileiro que fará sua estréia na Fórmula 1 em 2010, pela Virgin Racing. "Comecei a correr de kart em 1994, justamente no ano do primeiro título que ele conquistou na Fórmula 1. Eu me lembro bem porque eu tinha dez anos de idade, e sempre me inspirei no trabalho dele. O Schumacher é um cara muito dedicado, que obteve muito sucesso na carreira e estrear na Fórmula 1 tendo ele no grid, para mim, será uma grande honra. Conversamos bastante no paddock no Desafio Internacional das Estrelas deste ano e foi bem divertido correr contra ele de kart. Acho que agora, na F1, tê-lo entre nós pilotos será um estímulo a mais", afirmou Lucas Di Grassi, referindo-se à competição de kart - vencida pelo alemão - que reuniu grandes estrelas do automobilismo em Florianópolis (SC), nos dias 27, 28 e 29 de novembro. Para Luciano Burti, ex-piloto de Fórmula 1, que compete atualmente na Stock Car, a grande surpresa foi o fato de Schumacher ter voltado à principal categoria do automobilismo por outra equipe. "Diante de toda a boataria das últimas semanas, não foi uma surpresa a volta do Michael Schumacher à Fórmula 1. Há seis meses, eu não apostaria que isso iria acontecer, tanto pelo fato de ele já ter encerrado a carreira como por todo o seu vínculo com a Ferrari. Ao meu ver, a grande novidade é vê-lo de volta defendendo uma outra equipe", afirmou. Para Burti, o alemão está longe de estar "enferrujado" e pode surpreender nesse retorno às pistas".

PICK-UP NO DAKAR - No total, serão 9.030 quilômetros entre a Argentina e o Chile, com 4.810 quilômetros de especiais para Carros e Caminhões. É muito chão para ser percorrido em alta velocidade, por estradas com os mais variados tipos de obstáculos. Tudo o que se puder imaginar de dificuldades off road, o Rally Dakar Argentina Chile oferecerá em dobro. Então, para suportar todos os contratempos que surgirem pelo meio do caminho e conquistar uma boa posição, é preciso ter experiência, equilíbrio, e o mais importante, um bom equipamento. Para encarar o maior rali do mundo, que acontece de 1 a 17 de janeiro, o piloto Julio Bonache e o navegador Lourival Roldan contam com L200 Evo, fabricada pela Mitsubishi Motors do Brasil e preparada pela ProMacchina. "O desempenho do carro é admirável. A picape recebeu ajustes e profundas modificações, que a tornaram ainda mais diferenciada. Rebatizada para EvoProm, o veículo foi desenvolvido com características exclusivas para obter o melhor desempenho nas trilhas", declarou Bonache. Para obter mais fotos e informações sobre a Rondônia Racing, acesse o site http://www.rondoniaracing.com.br/

R$ 2,7 BILHÕES FINANCIADOS - As vendas do Banco Mercedes-Benz seguem em alta. Com um balanço positivo durante todo o ano, a instituição financeira fecha o período com um crescimento de 13% em novos negócios. De janeiro a novembro de 2009, foram liberados R$ 2,7 bilhões para novos financiamentos ante R$ 2,4 bilhões negociados nos mesmos meses de 2008. Em unidades, foram financiados 15.350 veículos Mercedes-Benz zero-quilômetro em 2009 contra 11.351 em 2008, um acréscimo de 35%. Com esse resultado, a participação do Banco Mercedes-Benz nas vendas da Fábrica atingiu a marca de 30,4%. No mesmo período do ano anterior, seu valor era de 20,8%. O Finame manteve-se como o produto mais procurado, com 78% de participação. Foram negociados R$ 2,1 bilhões por meio desta modalidade nos primeiros onze meses deste ano, um crescimento de 31% em comparação ao R$ 1,6 bilhão liberado de janeiro a novembro de 2008.

TESTE NA SERRA - Prestes a iniciar seu 22º Dakar, o piloto Klever Kolberg realizou, nesta terça-feira (22), um teste com seu Mitsubishi Pajero Sport Flex, ao lado do navegador Giovanni Godoi, na Serra do Mar, no litoral paulista, para checar a nova programação eletrônica, fornecida pela Magneti Marelli e adaptada ao câmbio mecânico, que privilegia o desempenho em detrimento ao conforto. Originalmente, o carro é equipado com a versão automática. Capitaneado por Kolberg, o Valtra Dakar Eco Team é pioneiro no uso do etanol como combustível pelos nove mil quilômetros do mais exigente, tradicional e desafiador rally do planeta. A prova começa no dia 1º de janeiro, com largada em Buenos Aires e percorrerá, entre outros trechos, a Cordilheira dos Andes e o Deserto do Atacama, no Chile, para a chegada novamente à capital argentina, no dia 17. A opção pelo teste na Serra do Mar se deu em virtude das diferenças de altitude. "Fomos de zero a mil metros em relação ao nível do mar. Claro que durante o Dakar as altitudes serão maiores, especialmente no trecho da Cordilheira dos Andes, mas testamos várias configurações no carro e tudo correu bem", contou Klever.

CONQUISTAS - Ao final de um ano que tinha tudo para ser complicado, a Corteco - divisão de reposição da Freudenberg-NOK, o maior fabricante de retentores e vedações do mundo - tem muitos motivos para comemorar. A empresa manteve os investimentos, fortaleceu os laços com os clientes e agora está pronta para ampliar a sua liderança em 2010. “Tivemos um ano surpreendente. Enquanto muitos apostavam na crise, nós seguimos investindo e tivemos um ótimo retorno. A Corteco não parou em momento algum com as suas ações no mercado de reposição e, em 2010, estaremos ainda mais presentes entre os distribuidores, varejistas e aplicadores”, destaca o gerente comercial Camilo Mendes. Em 2009, a Corteco ampliou o número de treinamentos em retentores, juntas, coxins, filtros de ar e vedações para direção hidráulica, além de promover o lançamento da nova linha TransTec de kits de vedação para transmissões automáticas. Os vendedores de autopeças contaram com ações especiais, unindo técnicas de vendas, tecnologia de produtos e aspectos motivacionais.

PROMOÇÃO MÓBIL - A Cosan Combustíveis e Lubrificantes, por meio da marca Mobil, lança a promoção Mobil Super Troca. Os clientes que visitarem a rede de postos ESSO e realizarem a troca do óleo lubrificante de seus automóveis por quatro litros de qualquer produto da linha Mobil Super (Mobil Super EcoPower, Mobil Super Flex, Mobil Super Protection e Mobil Super Original) serão contemplados com uma mochila compartimentada de lona ou uma camisa de dry fit. A promoção é válida também para as trocas de óleo com o Mobil 1 e o cliente, nesse caso, leva os dois produtos para casa. Não é sorteio. Todos os consumidores participam e ganham automaticamente. A promoção é válida de 01/01/2010 a 31/03/2010.

ENTUSIASMO - Em sua 22ª participação no Rally Dakar, a principal e mais perigosa prova fora-de-estrada do mundo, Klever Kolberg terá mais um importante desafio além dos muitos que se apresentarão no percurso de 9.000 quilômetros entre Argentina e Chile, entre os dias 1º e 17 de janeiro. O piloto da equipe Valtra Dakar Eco Team, que terá como navegador o engenheiro mecânico Giovanni Godoi, será pioneiro ao participar da competição a bordo de um carro - um Mitsubishi Pajero Sports - movido a etanol de cana-de-açúcar, combustível renovável e menos poluente que a gasolina e o diesel. A meta principal de Kolberg, que tinha decidido não disputar mais o Rally Dakar, é tentar conscientizar o público sobre a importância de atitudes ecologicamente corretas. "O objetivo desse projeto é provocar as pessoas para que elas comecem a pensar o mais rapidamente possível no que elas estão fazendo, pois o Dakar, além de ser uma competição, é uma viagem. Ninguém precisa deixar de viajar para ser sustentável, mas se pode fazer com uma energia limpa, o planeta agradece", disse. Klever explica que o Mitsubishi Pajero Sport Flex, com o qual competirá no Dakar, é o mesmo carro que pode ser comprado e que prepará-lo para as adversidades da competição é seu maior desafio. "O carro é o mesmo que se compra na loja, então ao invés de partir de um protótipo, que até seria mais barato, a gente quis partir para este lado. Isso gerou um custo muito maior, pois este carro precisa de peças especiais, o próprio etanol requer alguns itens particulares, nunca utilizados antes neste tipo de competição. Tivemos de trocar o câmbio automático por um câmbio mecânico e, com isso, mexer em toda a programação eletrônica do carro. Então foi uma série de dificuldades, que conforme as dificuldades iam aparecendo, as pessoas me falavam: ‘Cara, desiste! Corre com um protótipo. Você vai correr mais e vai gastar menos’, mas tenho certeza que seremos bem sucedidos", analisou.

OFICIAL DO RALLY - No dia 1º de janeiro de 2010 será dada a largada em Buenos Aires para provavelmente o Dakar mais sensacional da história dos ralis. Esta data marcará também o início de muito trabalho para a equipe de serviços da Henkel que acompanha os corredores. O Dakar é considerado um dos grandes desafios da atualidade para homens e máquinas, e a mudança do rali para a América do Sul não mudou isto em nada. Pelo contrário, o Deserto de Atacama, provavelmente o local mais seco da terra, será parte integral e destaque da rota desafiadora de 2010. E de fato, este deserto é seco: algumas estações meteorológicas do Atacama jamais receberam uma gota sequer de chuva. A passagem pela Cordilheira dos Andes e outros estágios da volta de nove mil quilômetros através do continente também testarão ao máximo as habilidades de corredores e mecânicos. Este ano, o trabalho dos "Charlies", bem como os relatos dos acampamentos e da corrida, serão registrados em tempo real no blog exclusivo www.dakaradventure.com. Outras informações adicionais podem ser encontradas no site da Henkel www.henkel.com/dakar, que também incluirá a opção de seguir o rali ao vivo: http://tracking.dakar.com/henkel/index_us.html.

AMAURI BOULEVARD - Como parte das ações de marketing em comemoração aos 90 anos da marca, a Citroën oferece à seus clientes exclusividades em restaurantes participantes do projeto Cheers. Durante todo o evento, os clientes Citroën que almoçarem ou jantarem nos oito restaurantes participantes do projeto serão recepcionados com uma mesa diferenciada e com um menu Citroën, elaborado pelos Chefs de cada restaurante com os pratos mais requisitados, possuindo descontos que pode chegar até 30% do menu oficial. “Patrocinar o Cheers, num dos mais charmosos redutos gastronômicos de São Paulo, é uma excelente oportunidade para reforçar a exclusividade da Citroën e aproximar a marca de seus clientes, freqüentadores do local, oferecendo-lhes um presente especial.”, afirma Nívea Morato - Diretora de Marketing da Citroën do Brasil. Restaurantes participantes do projeto Cheers: Yellow Giraffe, Trindade, Dressing, Ecco, Figa, Magari, Sushio Kim e Forneria São Paolo.

NOVA FORNECEDORA - Keko, líder nacional na fabricação de acessórios para veículos utilitários, acaba de ser nomeada fornecedora oficial de capotas marítimas da nova Saveiro da Volkswagen. O processo foi aprovado diretamente na sede da montadora na Alemanha, gerando uma ampliação de 12% no faturamento da empresa. O incremento dá continuidade ao plano de crescimento da Keko e faz parte do chamado “Plano 100” - como a empresa trata internamente sua intenção de chegar a um faturamento de R$ 100 milhões em 2010, registrando crescimento de 41%. O fornecimento das capotas para a linha de montagem da VW já inicia em janeiro, gerando a contratação imediata de uma equipe adicional de 20 pessoas para essa área. Em 2010, o quadro funcional da Keko terá um acréscimo de 30 pessoas, totalizando 430 funcionários. Segundo o Diretor Superintendente, Leandro Mantovani, a certificação da Volkswagen ratifica o objetivo da Keko de aumentar cada vez mais o fornecimento de sua linha de produtos para as grandes montadoras. Fornecedora da Fiat, Ford, General Motors, Mitsubishi, Nissan, Renault, Toyota e Peugeot, a empresa prepara a mudança para sua nova planta industrial em Flores da Cunha (RS) - em um terreno de 10 hectares - com inauguração prevista para o início do segundo semestre de 2010.

VITORIOSA NAS PISTAS - Em 2009, a Fiat se destacou mais uma vez por sua atuação dentro do esporte a motor. Patrocinando a equipe TedRacing, no Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, e dando apoio aos Campeonatos Mineiro e Paulista de Rally de Velocidade, com o Trofeo Fiat de Rally, a marca reafirmou sua vocação esportiva e apoio ao Rally no Brasil. A Fiat premiou em todas as etapas do campeonato Mineiro e Paulista os cinco primeiros colocados da categoria N2 que participaram das provas a bordo de um modelo da marca. Ao todo, a Fiat distribui mais de R$ 160 mil nos últimos dois anos. Com isso a marca esteve presente em 11 etapas este ano, sendo cinco no campeonato paulista e 6 no mineiro, com a participação de 23 Palios nos grids, aumentando a competitividade e comprovando a tecnologia e robustez de seus produtos. Em ambos os campeonatos o Palio foi o campeão dentro da categoria N2, com Haroldo Soares e Francis Herrero dentro do Campeonato Paulista e Fabio Sacioto e Arthur Carrão no Campeonato Mineiro.


Obs.: Os textos dessa coluna foram enviados e escritos pelas assessorias de imprensa das empresas, sendo de responsabilidade delas as informações aqui contidas.

Mercedes terá novos motores em 2010

Com o desenvolvimento da nova tecnologia “MoVe”, que utiliza a injeção directa a gasolina associada à sobrealimentação com dois turbos, a Mercedes pretende utilizar desse recurso em seus motores V6 e V8, que vão ter seus consumos reduzidos e suas emissões de CO2 na atmosfera, fazendo sua parte para um mundo mais “limpo”. Usando a mesmo política do “downsizing”, a marca Alemã irá substituir, já no final de 2010, o motor V8 6.3 atmosférico, que anima grande parte dos seus esportivos, principalmente os que se utilizam da sigla AMG, por um novo V8 5.5 Biturbo, com mais potência final.

Ford Focus é o “Carro usado da década”

Em uma votação feita entre os jurados do CAP, órgão britânico independente que representa diversas empresas do ramo automobilístico na Europa, chegou a conclusão que o Ford Focus, produzido entre os anos 1998 e 2005, foi considerado “o melhor carro usado da década”. O concurso estava “aberto” a todos os automóveis comercializados na década (2000 - 2009), que teve como principal critério os fatores como custos de manutenção, fiabilidade, popularidade no mercado e tecnologia embarcada. "Como carro usado o Ford Focus satisfaz todos os critérios para o consumidor exigente que procura um verdadeiro carro familiar de cinco lugares. O Focus tem sido um produto bem projetado e durável, que sempre ofereceu excelentes oportunidades numa venda de confiança para os vendedores de automóveis usados", afirmou Mark Norman, presidente do painel de jurados do CAP. Já o diretor de vendas da Ford Britânica, Jon Wellsman, disse que, "a Ford está extremamente orgulhosa da gama Focus e tem um enorme prazer em receber tão prestigiado galardão. Esperamos que a última geração continue a ser tão bem sucedida no mercado de usados". Além do Focus, outros cinco concorrentes levaram algum prêmio, entre os modelos estão lá as gerações anteriores do Ford Ka (compacto da década), Volkswagen Passat (familiar da década), Audi A3 (executivo da década), BMW X5 (carro de luxo da década) e a Seat, considerada a marca que mais evoluiu na última década.

A lista dos vencedores:

- Vencedor geral e melhor familiar compacto usado da década: Ford Focus 1998 - 2005

- Carro compacto usado da década: Ford Ka 1996 – 2008

- Carro familiar usado da década: Volkswagen Passat 1996 – 2005

- Executivo usado da década: Audi A3 2003 – 2008

- Carro de luxo usado da década: BMW X5 2000 – 2006

- Marca que mais evoluíu na última década: Seat

BMW vai apresentar Série 5 ActiveHybrid em Genebra

Já não era sem tempo, a BMW tem planos de tornar a nova Série 5 em uma versão híbrida, assim como os recém apresentados ActiveHybrid X6 e o ActiveHybrid 7. Seguindo a nova tendência mundial, dos veículos “politicamente corretos”, a montadora alemã trabalha no protótipo do ActiveHybrid 5, que já tem estréia planejada para o Salão do Automóvel de Genebra, em março de 2010, com previsão da versão definitiva chegar ao mercado europeu no final do próximo ano. Com a mesma tecnologia aplicada no ActiveHybrid 7, o novo série 5 terá como diferencial um motor V6 movido à gasolina, que será auxiliado por um motor elétrico de 15kW (20cv), e alimentado pela energia armazenada numa bateria de íon de lítio, que vão trabalhar em conjunto com uma caixa de câmbio automática de oito velocidades. Enquanto o ActiveHybrid X6 e o ActiveHybrid 7 são equipados com um motor V8 de 4.4 litros, porém o X6 tem dois motores elétricos, sendo a potência combinada do X6 é de 480 cv, o o Série 7 desenvolve 465 cv.

Edição Carbon para os Aston Martin DBS e V12 Vantage

Os modelos da Aston Martin DBS e V12 Vantage, acabam de ganhar uma edição especial denominada “Carbon Black”. Essa série chega para celebrar o sucesso de vendas de ambos modelos. Em relação ao modelo de fábrica, o kit “Carbon Black” é composto de detalhes em fibra de carbono, incluindo uma pintura metalizada em preto, os revestimentos em couro preto Obsidian, com costuras em prateado no interior e bancos de fibra de carbono e kevlar e um console central na cor “Black Piano”, estão incluídos ainda sensores frontais de estacionamento e sistema de som de 700w Premium. Para o modelo V12 Vantage, a Aston Martin separou detalhes estéticos como as entradas de ar laterias em fibra de carbono e com acabamento preto, rodas de liga leve e uma grade frontal com desenho exclusivo. O feliz comprador desses modelos terão ainda o privilegio de poder participar do “Performance Driving Course”, um curso de condução oferecido pela marca britânica. Já o DBS terá um sistema de som Bang & Olufsen Beosound, oferecido de série. Os preços oficiais de cada modelo só será revelado em janeiro de 2010, informou a marca.

Lamborghini terá um novo superesportivo para concorrer com a Enzo

A Lamborghini informou que pretende lançar um novo supersportivo para concorrer diretamente com a Ferrari Enzo, sua “arqui-rival” no mundo automotivo. O nome escolhido deverá ser Urus, designação essa já usada em modelos mais antigos da marca do touro. O nome tinha sido cogitado inicialmente para ser usado no futuro modelo de quatro portas da marca italiana, que pertence do Grupo Volkswagen. As informações são da revista britânica Cars, que ainda confirma que o projeto Urus deverá utilizar um chassis em fibra de carbono, partilhado com o sucessor do Murcielago, ainda que profundamente modificado e revestido por uma carroceria feita do mesmo material. Para “empurrar” a “fera” nada mais justo que um bloco V12, , conhecido internamente com o nome de código Jota, capaz de desenvolver impressionantes 800 cv de potência. Que deve estabelecer o tradicional 0 a 100 km/h em menos de três segundos. A revista Cars informa que o certo é que antes do Urus deverá chegar ao mercado o sucessor do Murcielago, o que, segundo os rumores surgidos na imprensa internacional, deverá ser antes do fial de 2010. O modelo da foto (Ankonian) pertence ao projeto “Matéria Bruta”, referente a um desafio lançado pela Lamborghini junto dos estudantes da Universidade de Ciências Aplicadas de Munique, com vista à projeção do futuro super-carro da marca

Fiat 500 terá motor de apenas 2 cilindros

A Fiat resolveu usar a tecnoligia MultiAir no seu compacto 500, o novo motor de apenas dois cilindros a gasolina deve chegar em 2010. Com apenas 900cc, terá três variantes de potência, uma de 65 cv (com opções de utilizar gás como combustível alternativo) e duas versões turbo com potências de 80 e 105 cv. "Esta é a expressão máxima do conceito de downsizing, oferecendo baixos consumos e reduzidas emissões poluentes sem causar impacto nas performances", afirmou o presidente-executivo da Fiat, Sergio Marchionne, durante o anúncio do lançamento deste novo motor. Além do 500, outros modelos vão receber a mesma opções de motor, como o Panda, novo Punto Evo e Lancia Ypsilon, além do futuro microcarro da montadora italiana, o Topolino, que vão substituir os atuais atuais motores de 1.1, 1.2 e 1.4 litros.

Grupo chinês Geely compra a Volvo

Foi anunciado hoje (23) pela Ford, que foi feito um acordo entre a a chinesa Geely e o Grupo norte-americano para a venda da marca sueca Volvo. "A Ford Motor Company confirma hoje (quarta-feira) que as condições comerciais de fundo vinculadas à possível venda da Volvo Cars foram acertadas entre a Ford e o Zhejiang Geely Holding Group", afirma o construtor norte-americano em comunicado. A negocviação foi avaliada em 1,8 mil milhões de dólares, que será concluído no inícoo de janeiro de 2010. Os rumores em cima da venda da Volvo se arrastam desde dezembro de 2008, quando a Ford, até então “dona” da marca sueca teria a intenção de vender a marca, que havia adquirido na totalidade em 1999 por 6,4 mil milhões de dólares, depois de ter vendido as britânicas Aston Martin ao consórcio liderado por David Richards, e a Land Rover aos indianos da Tata Motors.

Montadora chinesa Great Wall vai desembarcar na Europa em 2010

A montadora chinesa Great Wall começará a ser comercializada na Europa, através do I.M. Group, com sede na Inglaterra. Essa empresa já é representante das marcas Subaru, Isuzu e Daihatsu para alguns mercados europeus. No início de 2010, em uma primeira fase, a empresa levará os modelos da marca chinesa para alguns países de Leste, como a Estónia, Lituania e Letônia, com modelo de baixo custo, para 2011 os mercados da a Suécia, Irlanda e Reino Unido já poderão ser vistos nesses países. Os modelos que serão comercializados não foram revelados pelo Grupo, no entanto, assegura que os escolhidos terão de cumprir os padrões mínimos ao nível da segurança, qualidade ou emissões poluentes. A gama de modelos da marca chinesa atualmente conta com o seguintes modelos em seu catálogo: a pick-up Steed (nas fotos), o SUV e o polêmico Peri, conhecido por ser uma cópia do Fiat Panda.

Porsche terá novo carro em Lê Mans

Com um propósito de vender a famosa 24 horas de Lê Mans, a montadora Alemã Porsche pretende regressar a competição em grande estilo. Mesmo sem definir o modelo que entrará na pista, ou mesmo a data exata desse regresso, a Porsche afirma que só entrará no circuito francês se as condições do carro escolhido tiver condições de vencer, que nas últimas competições tem sido palco de vitórias da rival Audi e da Peugeot com motores diesel. Em depoimento a revista birtânica Autosport, o chefão da Porsche Michael Macht afirmou que tem “grandes planos para o futuro” e ainda completou que no próximo ano que “todos vão se surpreender”. Macht ainda disse que quando voltarem a famosa competição terão que estar preparados. Já o membro da administração da Porsche, Wolfgang Durheimer, declarou: “não há nenhuma razão que impeça a Porsche e a Audi de competirem entre si em Le Mans, apesar de ambas as marcas pertencerem ao Grupo Volkswagen”.

Ferrari Enzo recebe transformação da empresa alemã Gemballa

Conhecida por sempre transformar os modelos da Porsche, a empresa alemã Gemballa surpreendeu os apaixonados por superesportivos com a divulgação das primeiras imagens do MIG-U1, que apesar do nome não é um avião e sim uma Ferrari Enzo “apimentada”. A edição limitada, que até o momento tem somente um único exemplar será destinada ao mercado multimilionário de Dubai. A empresa alemã não informou se esse será apenas um exemplar único destinado a algum bilionário da terra do petróleo, ou se será realmente produzido em série limitada. O superesportivo exibe uma reluzente pintura branca (inexistente no catálogo do Enzo), adicionado a um novo sistema de escapamento, com quatro vistosas ponteiras cromadas. Na parte traseira ainda é possível observar um exuberante aerofólio e um novo pára-choque com desenho exclusivo do modelo. Na parte dianteira também foram aplicadas peças exclusivas, com novas entradas de ar no pára-choque, que também foi modificado. O visual remete a um verdadeiro avião de caça, daí o nome semelhante aos famosos jatos MIG. Internamente não falou luxo e exclusividade, como os revestimentos bicolor, em preto e vermelho. Maiores detalhes não foram revelados pela empresa, porém, sua apresentação oficial foi confirmada para o Salão do Automóvel de Genebra, em março de 2010.

Salão de Detroit terá novo Cadillac

Com uma imagem divulgada na Internet, a Cadillac irá apresentar por inteiro no próximo mês, um novo modelo no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. A marca confirmou as informações e que ainda vai apresentar a versão de produção do CTS-V Coupé. O sedan terá um propulsor de 6.2 litros que desenvolve 548 cv de potência, que trabalha em conjunto com uma caixa manual de seis velocidades.

Aston Martin One-77 alcança 354 km/h

Em uma sessão de testes de velocidade, o Aston Martin One-77 atingiu a velocidade máxima de 354 km/h, o que faz dele o modelo mais rápido da marca britânica produzido em série. O esportivo é equipado com um propulsor V12 de 7.3 litros evoluído, já existente nos modelos DBS e DB-9, com uma potência de 700 cv. O motor teve um aumento considerável de 1.3 litros, além de seu peso reduzido em 25% em relação ao motor original, trabalho esse feito em conjunto entre os os engenheiros da Aston Martin e Cosworth (divisão esportiva da Ford). Seu valor no mercado Europeu é de 1,3 milhões de euros (sem impostos) e todos os exemplares já foram encomendados, os primeiros felizardos vão receber seus bólidos em meados de 2010.

Honda apresenta HSV-10 GT para as pistas

Com o chassi herdado do projeto Honda NSX 2010, a Honda vai participar do campeonato japonês Super GT, com o Honda HSV-10 GT (foto acima), o que quase foi por “água abaixo” devido à crise financeira. A imagem do “bólido” divulgada hoje (22) confirma a intensão da Honda de entrar na categoria GT500 um modelo de acordo com os regulamentos de 2010. A montadora japonesa também divulgou que o motor escolhido será o V8 de 3.4 litros, o mesmo exigido pelo regulamento do campeonato, que deverá desenvolver 500 cv de potência, o propulsor vai trabalhar em conjunto com uma caixa de câmbio seqüencial idêntica à utilizada pelos concorrentes da Nissan e da Toyota. A estréia do Honda HSV-10 GT está marcada para os dias 20 e 21 de março de 2010. maiores informações só serão divulgadas com as proximidades da prova.

Ford GT90 Concept irá a leilão

A renomada casa de leilões RM Auctions, especializada em veículos clássicos, revelou que, no próximo dia 22 de janeiro, levará a leilão o único exemplar do protótipo GT90, que a Ford apresentou no Salão de Detroit de 1994. O carro deve causar reboliço entre os apaixonados por veículos exóticos. O protótipo foi a principal inspiração do superesportivo da montadora americana, o Ford GT, que teve sua base no histórico GT40, esportivo que entre 1966 e 1969 destronou a hegemonia da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans. O GT90 possui um motor V12 de 6.0 litros, com auxílio de quatro turbocompressores, que juntos conseguem “arrancar” 720 cv de potência, que segundo a Ford seria capaz de alcançar a velocidade máxima de 400 km/h. O valor não foi revelado pela casa de leilões, mas com certeza apenas poucos felizardos terão a chance de dar um lance no protótipo.