O DS3 Racing marca o regresso da Citroën aos esportivos compactos. O modelo já pode ser encomendado a partir de setembro no mercado europeu. Porém, a sua produção será limitada a 1.000 exemplares, sendo que 200 terão volante à direita, destinados ao mercado britânico. O exclusivo rival do Mini Cooper S tem sua personalidade aflorada, por fora isso é notado logo de cara, com cores e desenhos inspirados na competição, com destaque para os acabamentos em carbono, a ponteira de escape cromada e a assinatura da série especial no porta-malas em destaque. Serão oferecidas duas opções de cores, , ambas bicolor: branco com teto em carbono e preto com teto laranja. Por dentro o apelo esportivo está em evidência, destaque para os detalhes em fibra de carbono, que reveste a a parte central do tablier, algumas seções do volante, o revestimento das portas e os suportes da cobertura do painel de instrumentos. A pintura do teto sempre é a mesma do painel e na alavanca da caixa de marchas. Os bancos esportivos recebem a assinatura Citroën Racing na parte traseira. Sob o capô encontra-se um motor 1.6 THP a gasolina, capaz de debitar uma potência máxima de 207 cv a um torque máximo de 275 Nm. O propulsor está associado a uma caixa de câmbio de seis velocidades, o DS3 Racing promete performances como 6,5 segundos para cumprir os tradicionais 0 a 100 km/h e alcançar uma velocidade máxima de 237 km/h. Para deixar o modelo ainda mais esportivo, a Citroën Racing tratou de modificar os amortecedores e alargou em 30 mm os pára-lamas dianteiro e traseiro e rebaixou o chassi em 15 mm.
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