A Fiat resolveu usar a tecnoligia MultiAir no seu compacto 500, o novo motor de apenas dois cilindros a gasolina deve chegar em 2010. Com apenas 900cc, terá três variantes de potência, uma de 65 cv (com opções de utilizar gás como combustível alternativo) e duas versões turbo com potências de 80 e 105 cv. "Esta é a expressão máxima do conceito de downsizing, oferecendo baixos consumos e reduzidas emissões poluentes sem causar impacto nas performances", afirmou o presidente-executivo da Fiat, Sergio Marchionne, durante o anúncio do lançamento deste novo motor. Além do 500, outros modelos vão receber a mesma opções de motor, como o Panda, novo Punto Evo e Lancia Ypsilon, além do futuro microcarro da montadora italiana, o Topolino, que vão substituir os atuais atuais motores de 1.1, 1.2 e 1.4 litros.
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