O Ranger Rover Sport servirá de base para um modelo híbrido da Land Rover Com o objetivo de reduzir as emissões de CO2 para 100g/km, a Land Rover está desenvolvendo uma motorização híbrida para o topo de linha Ranger Rover Sport, um desafio e tanto, já que esse valor é considerado bem baixo para um SUV desse porte. Comparado a seu “irmão” menor, o Freelander TD4e manual (o mais “verde” dos Land Rover), que emite algo como 179g/km, o desafio vai ser grande. O sistema híbrido será baseado em um propulsor V6 de 3.0 litros em conjunto com um motor elétrico de 25kW (34 CV), capaz de uma autonomia de 32 km, que já está em estudos avançados para percorrer distâncias maiores. Segundo a montadora, se os cinco protótipos que está em desenvolvimento conseguirem superar as expectativa do programa, o novo modelo deverá chegar aos mercados europeus a partir de 2012.
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