A Porsche lançou lançando uma edição limitada do 911 Speedster, em homenagem ao primeiro modelo Porsche chamado Speedster (o 356 Speedster produzido na década de 1950), com produção imitada a 356 unidades, com lançamento mundial marcado para o Salão de Paris no início de outubro. O modelo de dois lugares apresenta muitas diferenças em relação ao modelo de série, como o pára-brisa mais inclinado e rebaixado em 60 milímetros, os contornos achatados do capô e uma cobertura rígida característica de duas bolhas para a capota de lona, tal qual o modelo homenageado. Sua carroceria possui a traseira 44 mm mais larga que caracteriza os 911 com tração nas quatro rodas. O 911 Speedster chega equipado com um motor boxer de 3.8 litros, com seis cilindros, que gera uma potência de 408 cv, ou 23 cv a mais que o 911 Carrera S. Seu consumo, segundo a montadora é de apenas 9,7 km/l (de acordo com o Novo Ciclo de Direção Europeu), em conjunto com o motor está o câmbio PDK com sete marchas, que transmite toda a potência para o eixo traseiro. O esportivo ainda vem equipado com o sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) e os freios com discos de cerâmica (PCCB, Porsche Ceramic Composite Brake) são de série. O engenheiros da Porsche melhoraram ainda mais o sistema de proteção contra capotagem. O modelo foi concebido pela Porsche Exclusive, a subsidiária da empresa especializada na individualização de carros e pequenas séries, que está comemorando 25 anos de existência.
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