Por Assessoria de Imprensa Dayco Brasil (Paula Skoretzky - Mtb 28.707)
Foto: Divulgação
Um novo modelo de correia Dayco equipa o novo carro da Ford, o New Fiesta, e vamos falar um pouco mais sobre ela para que todos a conheçam. No final de semana passado, aconteceu a premiação da ABIAUTO (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva), onde jornalistas de todo o Brasil elegeram os melhores carros do ano, em várias categorias. Dentre elas, o que levou o prêmio de melhor importado foi o NEW FIESTA da Ford.
O carro, produzido no México, já vem equipado de série com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga aro 15, computador de bordo, câmbio manual de 5 velocidades, alarme e CD player com entrada auxiliar. O motor é o Sigma 1.6 16V Flex com 115 cv a 5.500 rpm (etanol) ou 110 cv a 6.250 cv (gasolina). Nesse motor, encontramos os tensionadores e a correia DAYCO HT (High Tenacity) Teflon, patente do Grupo Marc IV, 100% fornecida para o motor Sigma. Esta correia é produzida com os mais modernos materiais e processos de fabricação, conferindo maior durabilidade, com excelente desempenho e resistências mecânica e térmica, ideal para os motores atuais. O elastômero e o filme de teflon aplicados na correia reduzem o seu desgaste, aumentando excepcionalmente o seu tempo de vida útil no motor.
A correia DAYCO HT Teflon é indicada para motores com bomba de injeção de combustível com pressão superior a 2000 BAR ou motores de 16V com dupla cames e temperaturas de funcionamento em torno de 120ºC. Em condições normais de uso do veículo, a substituição dessa correia pode ser feita com até 240.000 km! Com essa nova tecnologia, a correia DAYCO HT Teflon é específica para motores aspirados ou turbinados, movidos à gasolina, etanol, flex ou diesel aspirados.
Para saber mais sobre nossos produtos, visite nosso site www.daycobrasil.com.br ou nossa página no www.facebook.com/daycobrasil.
O carro, produzido no México, já vem equipado de série com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga aro 15, computador de bordo, câmbio manual de 5 velocidades, alarme e CD player com entrada auxiliar. O motor é o Sigma 1.6 16V Flex com 115 cv a 5.500 rpm (etanol) ou 110 cv a 6.250 cv (gasolina). Nesse motor, encontramos os tensionadores e a correia DAYCO HT (High Tenacity) Teflon, patente do Grupo Marc IV, 100% fornecida para o motor Sigma. Esta correia é produzida com os mais modernos materiais e processos de fabricação, conferindo maior durabilidade, com excelente desempenho e resistências mecânica e térmica, ideal para os motores atuais. O elastômero e o filme de teflon aplicados na correia reduzem o seu desgaste, aumentando excepcionalmente o seu tempo de vida útil no motor.
A correia DAYCO HT Teflon é indicada para motores com bomba de injeção de combustível com pressão superior a 2000 BAR ou motores de 16V com dupla cames e temperaturas de funcionamento em torno de 120ºC. Em condições normais de uso do veículo, a substituição dessa correia pode ser feita com até 240.000 km! Com essa nova tecnologia, a correia DAYCO HT Teflon é específica para motores aspirados ou turbinados, movidos à gasolina, etanol, flex ou diesel aspirados.
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