Linha comercial leve e pesada exigem atenção e cuidado redobrado no sistema de freios

 

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 A Cobreq, empresa do grupo TMD Friction, alerta para os cuidados com a manutenção do sistema de freios dos veículos das linhas comerciais leve e pesada.

Dentre essas categorias, o uso excessivo e severo dos freios aliados a falta de cuidado e manutenção faz com que os veículos se tornem potenciais protagonistas de graves acidentes, tanto em estradas como em cidades, colocando em risco a vida de seus ocupantes e de outras pessoas.

Na linha comercial leve, os componentes sofrem grandes esforços para efetuar a parada mesmo sendo veículos ágeis, com boa motorização e fácil dirigibilidade pois geralmente circulam com excesso de peso, sem as devidas manutenções preventivas (dependendo até mesmo corretivas) e seus condutores não têm ideia dos desgastes dos componentes do sistema de freios.

Já na linha pesada, veículos maiores como caminhões médios, pesados e extrapesados, este desgaste é ainda maior, devido a sua capacidade de carga. Os intervalos de manutenção preventiva também precisam ser menores, considerado como uso severo do sistema de freios.

Com isso, surgem algumas dúvidas e trazemos uma delas aqui:

Como fazer uma boa manutenção preventiva no carro

 

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Automóveis são máquinas que exigem cuidados muito maiores do que somente calibrar os pneus, abastecer o tanque de combustível ou completar o óleo do motor. Muitos motoristas procuram as oficinas somente quando enfrentam uma urgência, como o seu carro não funcionar mais. Mas a maneira mais segura e também econômica de lidar com o dia a dia do carro é criar o hábito da manutenção preventiva – muito melhor do que a simples manutenção corretiva.

Uma dica importante para o motorista é procurar centros automotivos modernos e bem profissionais, capazes de oferecer um registro detalhado de tudo que já foi realizado lá naquele veículo. E, assim, dar continuidade aos reparos no tempo correto, previsto pelos fabricantes e fornecedores do setor. Com experiência e muita tradição neste setor, a Delphi Technologies Aftermarket, uma marca BorgWarner, reforça a importância da manutenção preventiva e alerta para os principais itens de um veículo que precisam de uma atenção especial.

A manutenção preventiva tem o objetivo de evitar a necessidade de correções automotivas emergenciais – aquelas feitas de última hora apenas para o carro não ficar parado. Essa é uma estratégia altamente recomendada, pois reduz a chance de o automóvel apresentar problemas e realizar paradas não desejadas. Em geral, o conserto devido à quebra por desgaste excessivo de peças custará mais caro do que somente a troca dessas peças desgastadas numa manutenção programada.

O próprio condutor pode realizar uma primeira avaliação visual e observar possíveis anomalias no automóvel, como, por exemplo, um barulho estranho em algum local, trepidação ao dirigir, falhas no motor, fortes odores, aquecimento excessivo ou mesmo luzes de advertência acesas, entre outros pontos.

Ram Arena chega a BH nos dias 8, 9 e 10 no trevo do BH Shopping

 

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Depois de passar por São Paulo e Curitiba, chegou a vez de o Ram Arena desembarcar em Belo Horizonte. A marca do carneiro proporcionará ao público mineiro a oportunidade de dirigir as desejadas picapes premium em uma pista off-road durante os próximos dias 8, 9 e 10 de julho, entre sexta-feira e domingo. Gratuito e aberto ao público, o evento contará com várias atrações.

O poder inigualável das picapes Ram estará direto nas mãos de cada participante, que poderá agendar um test-drive com os modelos da marca em uma pista off-road, por meio do site bh.agendamentoram.com.br, escolhendo o dia e o período mais conveniente. O evento ocorre no espaço Trevo do BH Shopping, na Rua Musas, 235, nesta sexta-feira (8) e no próximo fim de semana (9 e 10).

Além do test-drive, o evento é uma chance de conhecer de perto todas as características que tornam as picapes da Ram tão especiais em força, capacidade, luxo e tecnologia, como a Ram 1500 Rebel, primeira premium muscle truck do Brasil, e a recém-lançada Ram 3500, a caminhonete a diesel mais potente do país e com as maiores capacidades de carga e reboque do segmento. 

Porsche Club Brasil faz o quarto encontro de 2022 no Autódromo Velocitta

 

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Noventa inscritos, presença de familiares de todas as idades, ambiente festivo e vitórias definidas por margens de tempo estreitas marcaram o 75º Porsche Club Driving School. Realizado nos dias 1º e 2 de julho no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, o quarto encontro do Porsche Club Brasil em 2022 também embaralhou as cartas na disputa pelo título da Porsche Club Cup, disputada por equipes formadas pelos proprietários de carros Porsche.

Em todos os eventos do Porsche Club Brasil realizados em autódromos, os participantes (em especial os da turma Iniciantes) são orientados por pilotos instrutores. Nos dois dias, foram realizadas sessões de treinos livres antes da realização da Flying Lap, na qual cada piloto tem três voltas para marcar tempo. O resultado final é apurado de acordo com o melhor tempo em cada categoria de automóvel (são dez no total), independentemente do dia em que a marca foi obtida. Neste 75º Porsche Club Driving School, a sessão de sexta-feira da Flying Lap foi utilizada como Ação Especial, denominada Friday Lap. Os melhores colocados de cada categoria marcaram pontos para suas respectivas equipes, na escala 3, 2 e 1 ponto do primeiro ao terceiro lugar, respectivamente. No sábado, a Flying Lap foi seguida pela Porsche Parade e pela premiação aos três primeiros colocados de cada categoria.

Os resultados da prova Flying Lap e da ação especial Friday Lap deixaram duas equipes empatadas em pontos (154) nos dois primeiros lugares da Porsche Club Cup. O critério de desempate coloca a GT’S Race na liderança provisória: sete vitórias. A vice-líder, Porsche Motorsport by Aquila, tem seis. O terceiro lugar entre as dez equipes inscritas é ocupado pela Ultralokos Motorsport, com 98 pontos. Cada equipe da Porsche Club Cup tem quatro pilotos.

Citroën registra melhor participação de mercado em uma década em junho

 

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O último mês marcou um momento histórico para a Citroën. Após mais do que dobrar sua participação no mercado, a marca alcançou 2,4% do volume total de emplacamentos em junho, superando todas as suas marcas anteriores nos últimos dez anos. No período foram registrados 3.971 veículos novos da Citroën, um aumento de quase 100% em relação ao mês anterior.

Esse crescimento sólido foi liderado pelo SUV C4 Cactus, que emplacou um volume 134% superior ao mês de maio, com 3.664 unidades. A performance comercial da Citroën se destaca ainda mais quando colocada ao lado dos números de mercado. No primeiro semestre de 2022 a indústria automotiva sofreu uma queda de 15%, enquanto a marca cresceu 34% no mesmo período. 

O C4 Cactus brilhou no segmento de SUVs compactos, com um volume de emplacamentos até junho 45% superior se comparado ao primeiro semestre do ano passado. Isso permitiu que sua participação no segmento subisse em 56%, tornando o modelo como o segundo SUV do segmento que mais cresceu no período.

Atualmente a Citroën avança com um processo de expansão da rede de concessionários, além de ampliar os pontos de E-Centers, especializados em modelos eletrificados. Com diferentes versões e motorizações, a linha de VULs (Veículos Utilitários Leves) da Citroën entrega sempre a melhor alternativa para autônomos, frotistas e empresas, incluindo a solução de mobilidade sem emissões com o ë-Jumpy elétrico.

Fonte:  CITROËN DO BRASIL | RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

De test-drive off-road a estúdio de tatuagem: Belo Horizonte recebe aventuras do Jeep Experience

 

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O evento que reúne a experiência off-road da marca Jeep®, cercado de muita adrenalina e aventura 4x4, estará em Belo Horizonte (MG) a partir desta sexta-feira (8) até domingo (10). São três dias com atividades diferenciadas para os amantes do espírito Jeep, desde test-drive off-road, parede de escalada, estúdio de tatuagem até exposição de veículos da marca e acesso a produtos especiais através da loja Jeep Gear.

O local escolhido para o evento é o Trevo do BH Shopping, na rua Musas, 235. No espaço foi montado uma pista off-road exclusiva para test-drive, onde as pessoas poderão sentir a verdadeira experiência de estar em um Jeep. O test-drive deve ser agendado previamente por meio do site Jeep Experience (BH.agendamentoexperience.com.br), onde é possível selecionar um modelo Jeep entre o Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Wrangler ou Jeep Commander e escolher o horário. Lá, os visitantes também poderão conferir de perto o Jeep Compass 4xe, o novo híbrido plug-in da marca. Vale ressaltar que todo o evento é gratuito e aberto ao público.

O evento promete reunir não só os amantes pelo universo Jeep, mas toda a família dos aventureiros. Além de test-drive, quem estiver presente poderá ainda se aventurar na parede de escala e tirolesa para sentir a emoção de um esporte radical. E para quem quiser deixar sua maior paixão registrada na pele, haverá até mesmo tatuadores em um espaço dedicado ao Jeep Wave, programa de relacionamento com benefícios para clientes e amantes da marca.

No evento também contará com a exposição dos veículos históricos Jeep e que fazem parte da gama, reunindo em um só lugar toda a aventura, liberdade, autenticidade e paixão, características representadas nos veículos da marca há mais de 80 anos. As pessoas poderão ver conhecendo de perto os diferenciais dos carros Jeep. E para recarregar as energias, haverá um espaço destinado para alimentação, onde terão várias opções reunidas.

Bridgestone e Dow firmam parceria para desenvolver uma tecnologia de selante para pneus

 

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A Bridgestone Americas (Bridgestone) e a Dow firmaram uma parceria para desenvolver o B-SEALS, uma tecnologia de selante reciclável à base de silicone. A solução de mobilidade estendida foi apresentada na Silicone Expo 2022, evento realizado entre os dias 21 e 23 de junho, em Detroit (Estados Unidos) e representa mais de quatro anos de pesquisa e desenvolvimento entre as duas empresas.

A tecnologia B-SEALS oferece um excelente desempenho como selante em caso de perfuração, sem comprometer o meio ambiente. Diferentemente dos selantes convencionais, que costumam ser de difícil remoção, este produto à base de silicone pode ser removido de maneira eficiente depois de aplicado, permitindo que o pneu seja reparado e a sua vida útil ampliada. Pelo fato de oferecer um selante removível e reciclável, a tecnologia B-SEALS também permite a reciclagem do pneu no fim de seu ciclo de vida.

Nos Estados Unidos, aproximadamente um terço dos novos veículos de passageiros vendidos não são equipados com um estepe, o que gera uma maior demanda por soluções de mobilidade estendida como as tecnologias de pneus autosselantes ou run-flat. Inicialmente, a Bridgestone oferecerá pneus com tecnologia selante B-SEALS aos fabricantes de equipamento original nos Estados Unidos, com o objetivo de reduzir o peso do veículo e aumentar a eficiência geral conforme mais veículos elétricos chegam ao mercado.

“Vislumbramos um futuro em que os pneus sejam os principais promotores da mobilidade sustentável”, diz Nizar Trigui, Chief Technology Officer da Bridgestone Americas e Presidente de Soluções Empresariais do Grupo. “Além da capacidade autosselante dos pneus após uma perfuração, estamos desenvolvendo tecnologias que enviarão informações em tempo real sobre a integridade do pneu para o motorista ou gerente da frota, de modo que eles possam tomar decisões mais assertivas sobre a manutenção do veículo. Nossa colaboração com a Dow demonstra que estamos usando a inovação e a colaboração para tornar a mobilidade mais segura, eficiente e sustentável”, finaliza o executivo. 

BASF vai construir fábrica para reciclagem de baterias na Alemanha

 

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A BASF vai construir uma planta para reciclagem de baterias em escala comercial em Schwarzheide, na Alemanha. Este investimento fortalece a produção de materiais catódicos ativos (CAM) e o centro de reciclagem da BASF em Schwarzheide. O site é um local ideal para o desenvolvimento de atividades de reciclagem de baterias, devido à presença de muitos fabricantes de carros elétricos e produtores de células na Europa Central. Este investimento criará cerca de 30 novos postos de trabalho de produção, com início de operação previsto para o início de 2024.

A produção de massa negra é o primeiro passo no processo de reciclagem das baterias e se baseia no tratamento mecânico delas. A massa negra produzida contém altas quantidades dos principais metais utilizados para produzir CAM: lítio, níquel, cobalto e manganês. Trata-se da matéria-prima para a refinaria hidrometalúrgica comercial de reciclagem de baterias que a BASF planeja construir em meados desta década.

"Com o investimento na planta de massa negra de reciclagem de baterias em escala comercial, damos o próximo passo para estabelecer na BASF toda a cadeia de valor de reciclagem de baterias. Isso nos permite otimizar o processo de reciclagem de ponta a ponta e reduzir a pegada de CO2", afirma Peter Schuhmacher, presidente da divisão de Catalisadores da BASF. "O ciclo fechado de baterias esgotadas até o CAM para novas baterias oferece suporte a nossos clientes ao longo de toda a cadeia de valor da bateria, reduz a dependência de matérias-primas mineradas e permite uma economia circular."

Etapas do diagnóstico para substituição dos amortecedores

 

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A Nakata, fabricante de autopeças líder em componentes de suspensão para o mercado de reposição, destaca dica das etapas do diagnóstico que detecta que se há necessidade de fazer a troca dos amortecedores. Além de sinais de desgaste, como ruídos provenientes da suspensão, falta de estabilidade em curvas, vazamentos de óleo do amortecedor, desgaste escamado dos pneus  e balanço excessivo em freadas ou arrancadas, o reparador deve iniciar a avaliação com o teste de rodagem. "Precisa verificar quais as condições dinâmicas do veículo, a dirigibilidade, comportamento em curvas aceleração e desaceleração", revela Jeferson Credidio, Gerente de Engenharia e Qualidade da Nakata.

Segundo Credidio, a segunda etapa do diagnóstico consiste levantar o veículo no elevador e observar o estado geral da suspensão. No amortecedor verificar  se há alguma quebra de fixação ou condição anormal do kit, batente, coifa e coxim. Para que o amortecedor entregue 100% do seu rendimento é fundamental que o kit esteja preservado.

Já a terceira etapa, compreende em uma análise do estado dos pneus que não podem apresentar desgaste escamado ou sinais de deformação. 

Licenciamento das associadas à Abeifa fecha semestre com queda de 17,2%

 

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As onze marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 4.346 unidades, das quais 1.230 importadas e 3.116 veículos de produção nacional, anotaram em junho último queda em suas vendas de 11,6% ante maio de 2022, quando foram comercializadas 4.919 unidades. Comparado a junho de 2021, a redução é de 37,6%: 4.346 unidades contra 6.960 veículos.
 
Na importação, as 1.230 unidades vendidas significaram queda de 24,5% ante as 1.630 unidades de maio de 2022 e redução de 53,6% ante junho de 2021; enquanto na produção nacional – com 3.116 unidades – a queda de vendas foi de 5,3% ante as 3.289 unidades do mês anterior e redução de 27,7% em relação a junho de 2021.
 
Com esse desempenho de junho, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 28.569 unidades licenciadas, 17,2% inferior às vendas dos seis primeiros meses do ano passado. Ao separar os números de importados e unidades de produção nacional, no entanto, a disparidade ainda é marcante. Enquanto os importados amargaram baixa de 37,3% (8.265 unidades este ano x 13.181 veículos em 2021), a produção nacional apresentou performance também negativo, mas de apenas 4,7% (20.304 x 21.308 unidades).

Jeep mantém liderança entre os SUVs no Brasil em 2022

 

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A Jeep conquistou novamente no mês de junho a liderança do mercado de SUVs no Brasil, com 19,5% de participação no segmento e 11.659 unidades vendidas. Com esse resultado, a marca também garantiu a liderança no segmento SUV no acumulado do ano de 2022, com 20,7% de participação entre os utilitários esportivos e 65.617 carros vendidos.

Considerando o mercado nacional total (veículos de passeio e comerciais leves), a Jeep fechou os seis primeiros meses do ano com 7,7% de participação, um crescimento de 0.4 p.p. em comparação ao mesmo período do ano passado. O Compass ainda marcou presença na lista dos dez modelos mais vendidos no primeiro semestre do ano, ocupando a sexta posição.

Em junho, a marca emplacou o Commander e o Compass como líderes de suas respectivas categorias. O Compass liderou entre os SUVs médios, com 6.105 unidades comercializadas e 44,6% de participação em seu segmento. O Commander também conquistou o mesmo feito em sua categoria, com 29,7% do share de D-SUVs, praticamente o dobro do segundo colocado.

Vale ressaltar que o primeiro semestre foi de muitas novidades para a Jeep. No período, a marca seguiu na liderança do SUVS e lançou o Novo Jeep Renegade, que ficou ainda mais capaz e tecnológico. Além disso, também apresentou para o mercado brasileiro o seu primeiro modelo eletrificado, o Compass 4xe Híbrido Plug-in. E não para por aí, a marca ainda anunciou a chegada, em breve, da Gladiator, picape que irá completar ainda mais a oferta de produtos da Jeep no país.

 Fonte: Stellantis Communications - Newsletter

 

Peugeot celebra fim do 1º semestre entre as marcas que mais vendem e crescem no Brasil

 

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PEUGEOT alcança maior crescimento da indústria automotiva e se mantém entre as 10 marcas que mais vendem no mercado brasileiro. Com 9.724 veículos comercializados a mais que nos seis primeiros meses de 2021, a Marca registra um crescimento de 81% em comparação ao mesmo período. No acumulado de 2022, a PEUGEOT totalizou 21.687 unidades vendidas e 2,5% de participação de mercado.

A Marca tem se superado mês a mês e conquistado resultados de vendas muito acima da média do setor. Somente com as vendas do mês de junho, a PEUGEOT atingiu maior volume absoluto desde 2013. Foram 5.016 veículos da marca comercializados, resultado 64% superior à mesmo período do ano anterior.

O PEUGEOT 208 que já era líder de vendas da Marca, atingiu resultados mais expressivos ainda com o mês de junho. Após lançamento da nova motorização e versões para o modelo, o Peugeot 208 registrou o maior crescimento no segmento B-Hatch, com alta de 149%, em comparação ao acumulado do ano de 2021, 9.029 unidades a mais que mesmo período. Além da participação de mercado da PEUGEOT nesse segmento que aumentou de 2,5% para 9,1%, quando comparado os seis primeiros meses de 2021 a 2022.

Fiat encerra o primeiro semestre de 2022 na liderança do mercado brasileiro com quase 190 mil unidades vendidas

 

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Demonstrando que veio mesmo para ficar no primeiro lugar do podium, a Fiat encerrou junho na liderança do mercado brasileiro assim como fez com todo o primeiro semestre do ano. No topo do ranking de vendas, a marca garantiu 21,9% de market share e mais de 187 mil emplacamentos de janeiro a junho. Vale ressaltar que neste primeiro semestre a Fiat liderou não só em vendas diretas, mas também no varejo, com 17,3% do mercado. No total, são 18 meses consecutivos na liderança, ou seja, um ano e meio sendo número um de vendas de automóveis no País.

O Fiat Pulse, lançado em outubro de 2021, é um dos principais destaques do semestre. O modelo ficou em evidência no competitivo segmento de SUVs, que atualmente é o maior do Brasil e representa 37% do mercado total. Em menos de um ano, o utilitário esportivo da marca já possui mais que 10% da categoria no semestre, com cerca de 25 mil unidades vendidas, e ainda garantiu o primeiro lugar entre os SUVs em abril.

A liderança absoluta em picapes é outro destaque da Fiat no primeiro semestre de 2022 com 51,9% desse mercado. Praticamente uma em cada duas vendidas é da marca, que se consolidou em primeiro lugar nos últimos anos em um segmento que vem crescendo. A Fiat Strada lidera o mercado brasileiro e latino-americano nos primeiros seis meses do ano e tem 93% de sua categoria, enquanto a Toro também traz ótimos números no segmento e é a primeira entre as picapes médias com 85% de market share.  

No acumulado do ano, a marca também garantiu três modelos entre os 10 mais vendidos: Nova Strada, Mobi e Nova Toro. Vale destacar ainda que o Fiat 500e, lançado há pouco menos de um ano, já está em sétimo lugar entre os veículos 100% elétricos mais vendidos do Brasil. 

Dunlop supera marca de 40 milhões de pneus para veículos leves produzidos no Brasil

 

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Um ano após anunciar o robusto investimento de R$ 1,06 bilhão em sua fábrica em Fazenda Rio Grande, no Paraná, a Dunlop Pneus tem mais uma boa notícia a comemorar: a empresa bateu a marca de 40 milhões de pneus para veículos leves produzidos no Brasil.

O número expressivo alcançado em junho deste ano está em linha com os investimentos anunciados e tende a crescer com a ampliação da fábrica prevista para os próximos anos.

A meta de produção de pneus para veículos de passeio é aumentar em 28% a capacidade até 2024, ou seja, a empresa espera chegar a 23 mil pneus produzidos por dia. Já para os veículos de carga, a empresa espera dobrar sua capacidade produtiva até 2025, batendo a marca de 2.2 mil pneus produzidos por dia.

“Superar a marca de 40 milhões de pneus para veículos leves no Brasil muito nos orgulha. Desde que inauguramos a nossa fábrica no país, em 2013, temos trabalhado para entregar o que há de melhor para os consumidores e este resultado comprova que estamos no caminho certo”, diz Luiz Gustavo Cipullo, Gerente de Planejamento e Controle da Produção da Dunlop.

IVECO Daily 35-160 F1C-Max faz história com a produção da milésima unidade

 

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Lançado no mercado brasileiro no início de 2022, o IVECO Daily 35-160 F1C-Max atinge a marca de 1 mil unidades produzidas no complexo industrial da montadora em Sete Lagoas (MG), sendo o primeiro veículo de carga com motorização Euro VI a alcançar esse marco no Brasil. Parte da família Daily, a versão 35 é o produto mais vendido da IVECO e tem como DNA a alta tecnologia, com foco na redução de emissões de poluentes, segurança, conforto, economia e a consagrada estrutura chassi-cabine, que proporciona robustez de caminhão e versatilidade para o modelo.

Bernardo Brandão, diretor de Marketing e Portfólio de Produtos da IVECO para a América Latina, afirma que a produção do milésimo IVECO Daily 35-160 F1C-Max demonstra os esforços da marca para continuar produzindo e suprir a alta demanda do segmento de transporte no país. “Superamos os desafios impostos pela pandemia e trabalhamos constantemente, junto aos fornecedores, para buscar soluções e manter o atendimento dos pedidos aos clientes e concessionários. A economia não para e também nos mantemos em movimento, em constante crescimento, para atender setores-chave, como o agronegócio e o varejo. Estamos cada vez mais ampliando a liderança da família Daily nos segmentos em que atua, e a nova versão Euro VI consagra esse histórico da linha Daily”, completa Brandão.

O IVECO Daily 35-160 F1C-Max alia potência e redução no consumo de combustível para operações que necessitam de um veículo pronto para qualquer desafio, mas que proporcione um baixo custo de operação, principalmente com a alta dos combustíveis. O modelo tem chassi de 5 mm e ganhou capacidade de carga extra de 200 quilos (PBT Técnico), comparado à versão anterior, chegando a 4.400 kg.

Fonte: Iveco Group Corporate Communications / Foto: MPerez