Citroën registra avanço no trimestre com desempenho de C3 e Basalt

 

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O Citroën C3, hatch com atitude de SUV que detém o maior porta-malas e espaço interno da categoria, apresenta crescimento de aproximadamente 15% no segundo trimestre em comparação ao trimestre anterior. Já no acumulado do segundo trimestre deste ano em relação ao mesmo período de 2025, o modelo registra crescimento de 10%. Na visão semestral, o modelo acumula alta de 6,8% comparado ao primeiro semestre de 2025, e tem como versões mais vendidas as topo de gama C3 XTR e C3 YOU!, com respectivamente 2.065 e 1.144 unidades. Já o SUV Coupé da marca, o Citroën Basalt, registra crescimento de 53% neste trimestre no comparativo com o trimestre anterior.

No mês de junho, a Citroën entrou no programa Move, iniciativa que visa facilitar a aquisição de um veículo zero quilômetro por motoristas de aplicativo e taxistas. A participação das versões da marca – Citroën C3 YOU! Turbo 200, Citroën C3 Live Go, Live Plus e Feel Plus, Citroën Basalt Feel Turbo 200 AT, Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT e Citroën Aircross 7L Shine AT – está entre os fatores que marcaram positivamente o desempenho da marca, assim como demais ofertas comerciais no período. Vale destacar o valor do Citroën Live Go dentro do programa Move, com valor a partir de R$ 65.090 para taxista com isenções e a partir de R$ 73.990 para motoristas de App.

No segmento de veículos comerciais leves, a Citroën registra crescimento de 162% no acumulado de janeiro a junho de 2026. Os resultados refletem a evolução do portfólio e o avanço em diferentes frentes de mercado, com destaque para os modelos Citroën Jumpy e Citroën Jumper.

“Temos atuado em várias frentes para ampliar a competitividade do nosso portfólio. Esse resultado também é reflexo dos investimentos em iniciativas que aumentam a acessibilidade dos nossos produtos e aproximam a Citroën de diferentes perfis de clientes”, afirma Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.

Batmóvel, DeLorean e Tesla Cybertruck causam alvoroço ao circular no Centro de São Paulo

 

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Um batmóvel em plena Faria Lima e Avenida Paulista, no coração financeiro de São Paulo? Levando a bordo o próprio homem-morcego, o carro de cinema foi a sensação no início da tarde desta quarta-feira (8/7). Mas o batmóvel não estava sozinho: liderava um comboio formado também por um DeLorean DMC-12 idêntico ao usado na trilogia De Volta para o Futuro e por um Tesla Cybertruck, a picape de visual futurista com incríveis 857 cv de potência. As cenas viralizaram e todos se perguntaram: como esses veículos fantásticos foram parar em duas das mais movimentadas avenidas do Brasil?

Resposta: o desfile foi uma ação de marketing realizada pelo Dream Car de São Roque, o primeiro parque temático de carros antigos do País. Os modelos fazem parte do acervo do Dream Car Museum, que tem 185 raridades de nível internacional, entre automóveis, motos e bicicletas. Localizado a 60 km da capital paulista, o empreendimento ainda conta com shopping (23 lojas e restaurantes), kartódromo e parque infantil. O Tesla Cybertruck é, inclusive, uma das atrações da Volta dos Sonhos, que ainda disponibiliza outras opções iradas: Ferrari, Porsche e Camaro.

Um misto de espanto e alegria tomou conta dos paulistanos que presenciaram a cena inusitada. Fãs de cinema quase entraram em êxtase quando perceberam o batmóvel e o DeLorean em meio aos demais veículos. Adultos se emocionaram e as crianças foram à loucura. Após o desfile, na parte da tarde os veículos ficaram expostos na Praça do Trianon, em frente ao Museu de Arte de São Paulo Assis Chateaubriand (Masp), reunindo uma pequena multidão. Todos aproveitaram para fazer selfies e vídeos com os cosplayers do batman e do Doc Brown, registrando para sempre este momento inesquecível.

Imersão no mundo da F1

Entre as novidades que o Dream Car implantou em 2026 estão o espaço imersivo F1 Experience (10 tributos de carros que marcaram época); exposição permanente “O Mundo dos Microcarros - pequenos no tamanho, gigantes na história” (21 exemplares) e o Cinecar (14 carros de cinema). As atrações do Parque Dream Car podem ser adquiridas pelo site www.dreamcarmuseu.com.br ou também em agências de viagens de todo o Brasil. Informações adicionais: WhatsApp (11) 3090-9147. Siga o Dream Car no Instagram: @dreamcarsaoroque.

Fonte: 4WD Comunicação

 

Vibração durante a frenagem pode esconder múltiplos problemas

 

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Sentir o carro vibrar ao pisar no freio costuma causar bastante desconforto ao motorista. Não é para menos. De fato, é um sinal de alerta e indica que o carro precisa de manutenção. “Essas trepidações podem surgir devido a falhas em diferentes peças. Por isso, o ideal é procurar uma oficina de confiança para um diagnóstico preciso”, orienta Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica da Fras-le.

Segundo Leite, um dos sistemas que pode ser o causador da vibração é o de freio. Isto significa que a frenagem não está acontecendo de maneira uniforme, com contato contínuo entre discos e pastilhas. “O responsável pela vibração no volante ou no pedal pode ser o disco de freio empenado por superaquecimento, pois, quando isto ocorre, sua superfície deixa de ser uniforme, resultando em trepidação durante o contato com a pastilha”, comenta Leite, lembrando que o cubo de roda, quando empenado, também pode causar sintomas semelhantes.

 

Outro fator que pode provocar vibração é o desgaste irregular das pastilhas, pois o contato também não é uniforme, gerando, assim, oscilações.

Outros componentes que causam oscilações – O especialista destaca que alguns itens do sistema de suspensão ou direção podem ocasionar instabilidade, assim como rodas, pneus ou desbalanceamento.

Ao observar vibração, a recomendação é levar o veículo ao mecânico para avaliação dos discos, pastilhas, suspensão, direção, alinhamento e balanceamento. “Ignorar a vibração na hora da frenagem pode resultar em acidentes, acelerar o desgaste de componentes e comprometer a estabilidade do automóvel”, finaliza.

 

Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa 

 

 

 

     

Toyota SW4 encerra o primeiro semestre de 2026 na liderança

 

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O Toyota SW4 consolidou sua liderança entre os SUVs grandes no Brasil ao encerrar o primeiro semestre de 2026 com 6.780 unidades emplacadas, 838 à frente do segundo colocado, segundo dados da Fenabrave*. O desempenho reflete a preferência de mais de uma década dos consumidores por um modelo reconhecido por sua qualidade, confiabilidade e robustez. 

O SW4 reúne atributos que o tornaram uma referência em seu segmento. A combinação entre o desempenho do motor 2.8L 16V Turbodiesel, aliado à capacidade para diferentes tipos de terreno, conforto, tecnologia e espaço para até sete ocupantes faz do modelo uma opção capaz de atender às mais diversas necessidades dos clientes. A segurança, evidentemente, não fica de lado, e o SW4 vem equipado com 7 airbags, controles eletrônicos de estabilidade, tração, assistentes eletrônicos de subida e descida e o sistema Toyota Safety Sense. 

A Toyota ainda oferece aos clientes uma experiência de propriedade que agrega valor ao produto. Um dos principais destaques é o programa Toyota 10, que garante até 10 anos de cobertura sem custo adicional, mediante a realização das revisões programadas na rede autorizada após o término dos cinco anos de garantia de fábrica. Somado à ampla rede de concessionárias e ao atendimento especializado, o benefício reforça o compromisso da marca com a qualidade, a confiabilidade, a durabilidade e a satisfação dos clientes.  

Apresentado ao público brasileiro durante o Salão Internacional do Automóvel de 1992, o SW4 foi o primeiro SUV da Toyota comercializado no País e inaugurou a presença da marca no segmento. Inicialmente importada do Japão, a segunda geração do modelo chegou equipada com motor quatro cilindros 2.8L 8V a diesel, tração 4x4 e, ao longo dos anos, passou por sucessivas evoluções, com a introdução de novas motorizações, versões de sete lugares, tecnologias inéditas para a categoria, além de avanços em conforto, segurança e conectividade.  

Fiat celebra 50 anos produzindo o futuro do Brasil em Betim

 

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Cinco décadas depois de iniciar a produção do Fiat 147, primeiro modelo fabricado em Betim (MG), o complexo industrial continua moldando a mobilidade no país. Hoje, a unidade produz a Fiat Strada, veículo mais vendido do Brasil há cinco anos consecutivos, além de outros modelos que integram o portfólio da Fiat no mercado brasileiro. O legado construído ao longo de 50 anos mantém o Polo Automotivo como protagonista da indústria automotiva nacional, reunindo tradição, inovação e uma produção que continua impulsionando a evolução do setor. 

Essa trajetória começou em julho de 1976, quando Betim (MG) deixou de ser apenas um município em crescimento na Região Metropolitana de Belo Horizonte para se tornar palco de um dos projetos industriais mais ambiciosos da história do país. A instalação da fábrica da Fiat transformou a cidade mineira na sede do primeiro polo automotivo da marca fora da Itália e inaugurou uma nova etapa para a indústria brasileira. 

Um polo que transformou Betim e a indústria nacional 

Na década de 1970, apostar em Betim significava descentralizar a indústria automotiva brasileira e criar um polo de desenvolvimento fora do eixo tradicional de produção do país. Mais do que instalar uma fábrica, a decisão deu início a uma transformação econômica e social que moldaria o futuro da cidade e ajudaria a redesenhar o mapa da indústria nacional. 

Desde então, a própria dinâmica de Betim passou a acompanhar um novo ritmo de desenvolvimento. A expansão da atividade industrial impulsionou investimentos em infraestrutura e logística, incluindo a modernização de importantes corredores de transporte, como as BR-381 e BR-262, além de atrair uma ampla cadeia de fornecedores e prestadores de serviços. Ao mesmo tempo, milhares de empregos foram gerados, consolidando o município como um dos principais motores do crescimento econômico de Minas Gerais. 

Ranking traz os 50 carros zero-quilômetro mais vendidos do Brasil em junho de 2026

 

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O mercado automobilístico brasileiro encerrou o primeiro semestre de 2026 mostrando forte poder de reação. De acordo com dados consolidados da consultoria K.Lume, o país registrou 259.760 emplacamentos em junho, o que representa uma expansão expressiva de 28,8% na comparação com o mesmo período do ano anterior. Embora o volume denote uma sutil retração de 1,3% frente a maio (quando 263.138 veículos foram vendidos), o balanço dos primeiros seis meses do ano é altamente positivo: foram 1.356.225 unidades comercializadas, um salto de 19,9% sobre o primeiro semestre de 2025.

No topo da tabela de junho, a Fiat Strada segue imbatível como o veículo mais vendido do Brasil, somando 14.303 registros. A grande novidade do mês ficou por conta da Volkswagen. O SUV T-Cross surpreendeu, ultrapassou o Polo e assumiu o posto de carro de passeio e utilitário esportivo mais vendido do país, com 11.753 unidades. Com esse resultado, o modelo ficou a apenas 2.550 emplacamentos da liderança geral. O hatch VW Polo completou o pódio na terceira colocação, com 10.939 licenciamentos.

Esse movimento de mercado reflete não apenas o desejo do consumidor final, mas também o forte impacto das vendas corporativas de carro, modalidade que tem impulsionado a renovação de frotas de empresas e locadoras, garantindo volume expressivo para os modelos mais eficientes e robustos do ranking. Outro destaque do período foi o avanço de marcas de eletrificados e novos players no mercado nacional. O compacto elétrico BYD Dolphin Mini consolidou sua força ao cravar a 8ª posição geral.

Lista: Os 50 carros mais vendidos do Brasil em junho de 2026

Sistema híbrido inédito vai estrear em cinco novos SUVs nacionais até 2030

 

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A Volkswagen se prepara para dar um salto tecnológico crucial no mercado brasileiro com o lançamento de seus novos veículos híbridos plenos (HEV). Apoiada em um robusto plano de investimentos de R$ 20 bilhões na América do Sul, a fabricante alemã trará ao país um conjunto mecânico inovador que promete entregar a experiência de condução de um carro 100% elétrico durante os trajetos urbanos, assemelhando-se ao comportamento de sistemas plug-in (PHEV), mas sem a necessidade de recarga na tomada.

O coração dessa nova estratégia é o motor 1.5 TSI Evo2 Flex de quatro cilindros, operando sob o eficiente ciclo Miller. Inicialmente importado do México e posteriormente nacionalizado em São Carlos, em São Paulo, o propulsor passou por uma transformação radical em sua versão eletrificada.

Ao contrário do modelo europeu puramente a combustão, que utiliza desligamento de cilindros para economizar combustível, a versão híbrida dispensa essa tecnologia. Em seu lugar, a engenharia da marca instalou uma sofisticada unidade no cárter composta por dois motores elétricos (um atuando como gerador e outro responsável pela tração), além de uma embreagem multidisco eletrônica responsável por acoplar e desacoplar o motor térmico de forma inteligente. O sistema é alimentado por uma bateria de 1,6 kWh com refrigeração líquida posicionada sob o banco traseiro.

Na prática, em velocidades de até 55 km/h, limite que abrange a maior parte das vias urbanas, o veículo prioriza a energia da bateria para rodar em modo 100% elétrico, especificamente em demandas de até 20 cv. Caso a bateria precise de carga ou o motorista exija mais força, o motor 1.5 entra em ação exclusivamente como gerador, gerando eletricidade para o motor de tração sem tracionar as rodas diretamente. A Volkswagen planeja oferecer esse conjunto em duas calibrações de potência: uma de 136 cv e 28,9 kgfm e outra, topo de linha, com 170 cv e 31,5 kgfm, que deve estrear primeiro no mercado.

Toda essa eficiência energética promete transformar a rotina dos motoristas em grandes centros urbanos e regiões metropolitanas. Quem frequenta as concessionárias Volkswagen em Niterói, por exemplo, logo poderá testar de perto como essa motorização lida bem com o anda e para das pontes e avenidas litorâneas, garantindo economia extrema sem abrir mão do desempenho de um motor turbo moderno.

Pendura Braba 2026 reúne gigantes do setor de climatização e refrigeração em Praia Grande

 

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Reserve esta data na agenda: no dia 1º de agosto de 2026, a partir das 9h, acontece o Pendura Braba 2026, no Auto Shopping Praia Grande.

Idealizado pela Nascimento Ar, o evento nasce com o propósito de aproximar profissionais, empresas, fabricantes, distribuidores, técnicos, instaladores e especialistas do setor AVAC-R, promovendo um dia de conexões, negócios, atualização profissional e fortalecimento do mercado de climatização e refrigeração.

A programação contará com a participação de 33 expositores, reunindo importantes players do setor, além de uma agenda de palestras simultâneas com marcas como Elgin, TCL, Electrolux, Gree, Daikin, Philco e outras empresas de destaque.

O Pendura Braba 2026 também conta com o apoio de embaixadores que vêm fortalecendo o evento em todos os estados do Brasil, ampliando o alcance da iniciativa e reforçando a importância da união do setor AVAC-R em âmbito nacional.

Mais nova atração da Serra Gaúcha, Model "A" Village é oficialmente inaugurado na estrada entre Nova Petrópolis e Gramado

 

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Um dos maiores parques temáticos do mundo dedicados à preservação do Ford Model “A” foi oficialmente inaugurado na Serra Gaúcha. Empreendimento brasileiro e 100% privado, o Model “A” Village é uma típica vila norte-americana dos anos 1930 que tem atrações para toda a família: museu com 40 veículos, réplica do icônico posto Texaco da Rota 66, lojas temáticas, cafeteria, espaço kids e passeios de jardineiras. A cerimônia foi realizada no último dia 4 de julho, coincidindo com os 250 anos da independência dos Estados Unidos.

Participaram da festa de inauguração cerca de 300 convidados, entre amigos, familiares, moradores da cidade e da Linha Araripe, jornalistas e autoridades, como o conselheiro consultivo e ex-presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), Altair Manoel. Também prestigiaram o evento o prefeito de Nova Petrópolis, Daniel Carlos Michaelsen (Republicanos); o vice-prefeito, Alexandre da Silva (PSD); secretários municipais, o presidente do Legislativo municipal, Tarcísio Brescovit (PL), vereadores e lideranças regionais. “O Model ‘A’ Village é a nossa mais nova atração turística e já está sendo muito importante para a economia do município. Nosso sentimento é de gratidão”, disse o prefeito.

Em seu discurso, o idealizador do Model "A" Village, Ronei Weber, agradeceu as parcerias que permitiram a concretização deste sonho, especialmente a equipe da Matiolo Mecânica e Restauração, de Concórdia (SC), que ao longo de 14 anos deixou todos os 40 exemplares em estado igual ou até melhor do que quando saíram da fábrica da Ford em Detroit, nos Estados Unidos. “Percorremos museus em vários lugares do mundo para trazermos o que vimos de melhor para Nova Petrópolis, cidade que nos acolheu desde o início”, revelou Ronei. “A inauguração do Model ‘A’ Village é um marco histórico não só para o município e para o Estado, mas também para o nosso País. Esse é o legado que deixamos para a preservação da história do automóvel, riqueza cultural que certamente vai impactar as próximas gerações”, acrescentou a diretora e idealizadora, Andréia Weber.

Após o descerramento da fita inaugural, os convidados visitaram as dependências do parque e participaram de um coquetel animado por Mari Junges e Banda, que tocou os maiores clássicos do jazz, harmonizando perfeitamente com o ambiente proposto pelo Model “A” Village: “um lugar para desacelerar”. Outra atração foi a apresentação do Volkztanzgruppe Edelstein, grupo de danças folclóricas alemãs de Nova Petrópolis que existe há 32 anos. 

Invasão de elétricos chineses expõe nó tributário no mercado brasileiro

 

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As vendas de veículos elétricos e híbridos no Brasil atingiram um novo patamar no primeiro semestre deste ano, impulsionadas pela forte ofensiva de marcas asiáticas. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), os emplacamentos de modelos 100% elétricos saltaram de 30.534 unidades nos primeiros seis meses de 2025 para 90.470 no mesmo período de 2026 – um salto expressivo de 196%. Se somada a expansão de 85% na categoria de híbridos, o cenário consolida o país como um dos principais focos da expansão automotiva chinesa fora da Ásia.

 

No entanto, por trás do entusiasmo dos consumidores com os preços competitivos e a alta tecnologia, desenha-se uma complexa batalha macroeconômica e tributária. Em análise recente, o economista Charles Mendlowicz, sócio da Ticker Wealth e criador do canal Economista Sincero, jogou luz sobre as engrenagens que movem essa "revolução chinesa" e as controvérsias que cercam a política fiscal do governo federal.

 

Mudança no imposto de importação redesenha dinâmica do setor automotivo

 

Em 1º de julho, a alíquota do imposto de importação para veículos elétricos montados no exterior subiu para 35%. O que parecia uma barreira protecionista para defender a indústria nacional, contudo, esconde uma exceção estratégica: o governo renovou as cotas com alíquota zero até o fim de 2026 para veículos que chegam desmontados (CKD) ou semidesmontados (SKD), beneficiando diretamente marcas que finalizam a montagem em solo nacional, como a BYD.

 

Mendlowicz aponta a dubiedade da medida. “A prorrogação das cotas pelo governo, aprovada pela Câmara de Comércio Exterior (Camex), contrariou os interesses das montadoras tradicionais instaladas no país, representadas pela Anfavea. É a briga do antigo contra o novo", resume o economista.

Bike Fest Tiradentes encerra 34ª edição com recordes de público, negócios e inovação no mototurismo

 

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O 34º Bike Fest Tiradentes reafirmou sua posição como o melhor encontro de motociclismo do Brasil ao encerrar, entre os dias 24 e 28 de junho, a sua 34ª edição com números históricos de público, negócios e engajamento. Realizado na charmosa cidade histórica mineira, o festival atraiu cerca de 47 mil pessoas e consolidou o município como um dos principais destinos nacionais do mototurismo.

Reconhecido como o único evento brasileiro homologado pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM) na modalidade de mototurismo, o Bike Fest reuniu motociclistas de 24 estados, promoveu experiências inéditas e impulsionou significativamente a economia da região do Campo das Vertentes durante o período de inverno.

Os resultados reforçam a importância econômica do Bike Fest. A movimentação financeira registrada para a cidade foi de R$ 65 milhões. Outros números impressionam: mais de 33 mil pessoas cadastradas para acesso ao evento, mais de 26 mil motocicletas presentes e participação de cerca de 3 mil moradores de Tiradentes. O festival ainda registrou recorde na comercialização de motocicletas, com 178 unidades negociadas durante os cinco dias de programação.

O alcance digital também superou expectativas. As redes sociais do Bike Fest contabilizaram 6 milhões de visualizações, alcançaram 161,9 mil contas e conquistaram quase 5 mil novos seguidores, ampliando ainda mais a visibilidade do evento em todo o País.

“Batemos recordes em praticamente todos os indicadores, o que demonstra a importância do Bike Fest para o motociclismo nacional e também da América Latina, por ser um evento homologado pela Federação Internacional de Motociclismo. A cada ano mostramos que Tiradentes é um dos destinos mais importantes para os apaixonados por motocicletas no Brasil”, avalia o diretor da Production Eventos, Milton Furtado.

Fiat Strada bate o marco de 900 mil unidades produzidas no Brasil

 

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Em 1998, a Fiat apresentava ao mercado a Fiat Strada, um dos maiores cases de sucesso da marca. Agora, em sua geração mais recente, a Nova Strada reforça a sua força ao atingir marco de 900 mil unidades produzidas no Brasil em apenas 6 anos de lançamento.  

Com uma trajetória atrelada à inovação, pioneirismo e liderança, a picape se consolidou como um dos carros favoritos dos brasileiros, sendo o veículo mais vendido do país nos últimos cinco anos, e o modelo mais vendido da América do Sul em 2025, com 156.786 unidades emplacadas, reforçando o protagonismo da Fiat em toda a região. Em 2026, a Strada continua liderando as vendas com mais de 80 mil unidades emplacadas de janeiro a maio apenas no Brasil. 

“O marco de 900 mil unidades produzidas da Nova Strada no Brasil reforça o impacto de um projeto que nasceu com foco total no cliente e na evolução do segmento. Ao longo das décadas, a Strada tem se reinventado com tecnologia e pioneirismo, consolidando seu papel como referência entre as picapes. Esse resultado é fruto de uma trajetória consistente e nos motiva a seguir avançando”, pontua Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.  

Ao longo da sua história, por diversas vezes, a Strada redirecionou o mercado como uma verdadeira solução para as necessidades do dia a dia. Em 1999, a picape revolucionou com a chegada da cabine estendida. Em 2009, foi a vez da cabine dupla e, em 2013, a revolucionária terceira porta. 

O pioneirismo no setor continuou com a chegada da Nova Strada, em 2020. O modelo estreou a categoria de picapes compactas que oferecem a configuração de quatro portas e cinco lugares, além de ofertar tecnologias como controle de estabilidade e sistema multimídia com conectividade. Em 2021, o modelo inovou novamente ao ser a primeira picape do segmento com câmbio automático CVT. Em 2023, também foi pioneira ao oferecer motor turbo com o T200 Flex, entregando até 130 cv de potência e 200 Nm de torque.     

Inverno exige atenção dos motoristas: manutenção preventiva e troca de óleo ajudam a evitar panes e gastos inesperados

 

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Com a chegada do inverno, que se estenderá até 22 de setembro, os motoristas precisam redobrar a atenção com a manutenção preventiva dos veículos. As temperaturas mais baixas podem comprometer o desempenho de diversos componentes, como bateria, sistemas de partida e fluidos, aumentando o risco de falhas mecânicas e de gastos inesperados.

Entre os cuidados mais negligenciados pelos condutores está justamente a troca de óleo. Segundo especialistas da Lwart, empresa referência em logística reversa e rerrefino de Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC), motoristas priorizam outros itens da revisão e acabam deixando de lado a substituição do lubrificante dentro dos prazos recomendados.

“É comum que o motorista só perceba a importância da troca de óleo quando surge algum problema no veículo. No entanto, respeitar os intervalos indicados pelo fabricante é uma das formas mais simples de preservar o motor. Isso vale também para o óleo do câmbio, que é fundamental para a lubrificação e funcionamento da transmissão. A manutenção adequada desses fluidos ajuda a evitar desgastes prematuros e reduz o risco de reparos mais complexos e caros”, explica Paulo Henrique Cantero, mecânico da Lwart.

O óleo é responsável por lubrificar, proteger e auxiliar na refrigeração das peças internas do motor. Com o tempo, ele perde suas propriedades e, quando utilizado além do período indicado pelo fabricante, pode provocar desgaste prematuro dos componentes, aumento no consumo de combustível e até danos mais graves, que demandam reparos de alto custo.

Outro ponto de atenção são os veículos que permanecem longos períodos sem uso. Mesmo com baixa quilometragem, o óleo sofre processos naturais de degradação e oxidação, o que reforça a necessidade de respeitar os intervalos estabelecidos para a troca.

Encontros de carros e motos: programação de julho no Parque Dream Car de São Roque (SP) terá 6 eventos gratuitos

 

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Tradicional ponto de encontro para clubes de motos e carros de diversas regiões, o Parque Dream Car de São Roque terá pelo menos 6 eventos durante o mês de julho, todos com entrada franca. Além disso, todos os sábados e domingos ocorrem apresentações gratuitas de drift no kartódromo do centro de lazer, que ainda conta com shopping (23 lojas e restaurantes), parque de diversões infantil e museu de veículos (185 motos e carros antigos). Tudo isso a apenas 60 km da capital paulista.

A agenda de julho será aberta neste sábado (4/7): das 9 às 18 horas, ocorre o Encontro NoBreak Club, reunindo carros fabricados nos anos 1990 e 2000, além de modelos atuais. Já das 16 às 23 horas, a atração será o evento noturno Garagem Insana, voltado às culturas JDM e asiática. No dia 12 de julho (domingo), das 9 às 18 horas, ocorrerá o Megaencontro de Motos do Dream Car. Já no dia 25 (sábado), das 9 às 18 horas, o Megaencontro Abarth Clube e Fiat 500 reunirá entusiastas dos modelos da divisão esportiva da Fiat e do icônico “Cinquecento”. Por fim, no dia 26 (domingo), das 9 às 18 horas, o Encontro Mensal de Carros Antigos ocorrerá simultaneamente com o 1º Encontro de Carros Elétricos do Dream Car, com foco em inovação, tecnologia e sustentabilidade.

Centro de lazer para toda a família

Além do kartódromo, shopping (23 lojas e restaurantes), parque de diversões infantil e museu de veículos (185 motos e carros antigos), o Dream Car tem como atrações o espaço imersivo F1 Experience (10 tributos de carros que marcaram época); exposição permanente “O Mundo dos Microcarros - pequenos no tamanho, gigantes na história” (21 exemplares) e o espaço Cinecar (14 carros de cinema). Já a Volta dos Sonhos permite dirigir ou andar na carona de quatro supermáquinas: Ferrari, Porsche, Camaro e o 100% elétrico Tesla Cybertruck.

Neblina exige atenção redobrada dos motoristas durante o inverno

 

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Com a chegada do inverno, aumenta a incidência de neblina nas rodovias, principalmente entre os meses de junho a setembro. O fenômeno climático ocorre com maior frequência durante a madrugada e nas primeiras horas da manhã, reduzindo significativamente a visibilidade e exigindo atenção redobrada dos motoristas.

Para contribuir com a segurança viária, a RioSP, uma empresa Motiva, intensifica a comunicação com os clientes por meio dos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), que informam em tempo real sobre a presença de neblina em trechos da rodovia. Além disso, faixas instaladas em pontos estratégicos reforçam as orientações para uma condução mais segura.

Na BR-101 (Rio-Santos), os trechos com maior incidência de neblina nesta época do ano estão localizados:

• Entre o km 429 e o km 432, em Mangaratiba;
• Entre o km 463 e o km 465, em Angra dos Reis;
• Entre o km 491 e o km 496, em Angra dos Reis;
• Entre o km 538 e o km 550, em Paraty;
• Entre o km 561 e o km 570, em Paraty;
• Entre o km 596 e o km 0, em Paraty.

Já na BR-116 (Via Dutra), os pontos com maior ocorrência do fenômeno são:

Trecho fluminense

Picapes Fiat ganham ainda mais robustez e versatilidade com acessórios Mopar

 

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Referência no segmento de picapes no Brasil, a Fiat reúne em sua gama modelos que combinam força, versatilidade, tecnologia e capacidade para atender diferentes perfis de clientes, do uso urbano ao trabalho pesado, passando também pelo lazer e pela aventura. Para ampliar ainda mais essas possibilidades, a Mopar oferece uma linha completa de acessórios genuínos desenvolvidos sob medida para as picapes Fiat, com qualidade, segurança, integração ao veículo e acabamento alinhado aos padrões da marca. 

Na recém-lançada Fiat Toro MHEV, a Mopar reforça a proposta de versatilidade de uma das picapes mais robustas do segmento. As novas versões já chegam contando com a maior oferta de acessórios do segmento. São 28 acessórios preparados para transformar a picape em múltiplas soluções dentro de um só veículo, ampliando as possibilidades de uso da caçamba, capacidade de carga, praticidade no dia a dia e aprimorando ainda mais o visual.  

Com os acessórios Mopar, a Fiat Toro pode assumir diferentes papéis conforme a necessidade do cliente. No uso cotidiano, a picape pode se aproximar da funcionalidade de um SUV, com a caçamba convertida em um porta-malas amplo e protegido por meio de capotas, bolsas, caixas e divisores. Já para atividades que exigem maior capacidade de transporte, o modelo pode ser equipado com engate, extensor, barras e bagageiro de teto. Em ambos os casos, o cliente conta ainda com itens voltados à segurança, praticidade e personalização, como a ponteira de escapamento, o santantônio, sensor de estacionamento dianteiro, e tapetes para proteger tanto o interior quanto a caçamba da picape. 

Entre os principais equipamentos disponíveis para a Toro estão a capota rígida, nas versões manual e elétrica, que oferece proteção premium contra água e poeira, além de transformar a caçamba em um compartimento mais seguro e sofisticado; o extensor de caçamba, que aumenta a área útil em segundos; e as soluções de bolsa e caixa de caçamba, ideais para manter ferramentas, compras ou bagagens protegidas e organizadas.  

A Toro também avança em tecnologia com a chegada da motorização MHEV de 48V, tornando-se a primeira picape híbrida-leve fabricada no Brasil, elevando o padrão de eficiência e sofisticação do modelo.  

Para demonstrar a capacidade e configurações possíveis, a Mopar exibiu uma unidade moparizada durante o lançamento da Toro MHEV e utilizou diversos acessórios como o engate de reboque. 

Confiança no mecânico dita as regras na reposição

 

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Se por um lado a digitalização transformou o comportamento de compra em diversos setores da economia, por outro o mercado de reposição automotiva segue uma dinâmica própria, na qual a confiança humana e a expertise técnica ditam as regras. A complexidade tecnológica dos veículos faz com que a escolha correta de componentes de ignição e injeção eletrônica seja fundamental para garantir o desempenho e a segurança dos automóveis, tornando o mecânico o principal influenciador de compra. A Niterra, detentora das marcas NGK e NTK, orienta os profissionais da reparação sobre sinais que exigem troca dos componentes de ignição.

1- Velas devem ser inspecionadas e substituídas quando o veículo apresentar dificuldade na partida, aumento do consumo de combustível, perda de potência, falhas de combustão, falhas durante as acelerações ou marcha lenta irregular. O desgaste natural do eletrodo compromete a eficiência da centelha e pode elevar as emissões de poluentes. A sua inspeção deve ser realizada anualmente ou a cada 10.000km, e sua substituição conforme plano de manutenção do veículo.

Sempre que possível, o mecânico pode recomendar a substituição por velas de metais preciosos, como as de platina e irídio, que oferecem maior durabilidade, melhor eficiência e desempenho estável ao longo da vida útil do componente. “As velas de metais preciosos proporcionam centelhas mais eficientes e mantém suas características por muito mais tempo, contribuindo para o desempenho do motor, a economia de combustível e a redução das emissões, representando um melhor custo-benefício”, afirma Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra do Brasil.

Cobreq celebra 65 anos com campanha #AquiTemFreio e reforça liderança em sistemas de freio

 

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Próxima de completar 65 anos de história, a Cobreq, marca brasileira da TMD Friction, multinacional alemã e uma das principais referências quando o assunto é sistemas de freio, apresenta ao mercado a campanha #AquiTemFreio, iniciativa que reforça a trajetória da empresa e sua conexão com milhões de motoristas, reparadores e profissionais do setor automotivo.

Mais do que um simples slogan, #AquiTemFreio traduz a experiência de uma marca que há mais de seis décadas investe em qualidade, tecnologia e segurança para oferecer soluções em frenagem para diferentes segmentos da mobilidade e deve estar presente em todas as comunicações da empresa, para ser lembrada e usada sempre que o assunto for componentes Cobreq.

Ao longo de sua história, a empresa consolidou sua posição como referência em componentes de freio, levando ao mercado produtos desenvolvidos com os mesmos padrões de qualidade e tecnologia empregados pelas montadoras. Essa atuação permite que oficinas mecânicas, distribuidores, varejistas e consumidores tenham acesso a soluções confiáveis e alinhadas às exigências da indústria automotiva. Por esse motivo também, a marca tem sido constantemente celebrada como uma das mais lembradas pelos reparadores do Brasil quando o assunto é peça de reposição para o sistema de freios.

“A campanha #AquiTemFreio representa a essência da Cobreq e tudo o que construímos ao longo de quase 65 anos. É uma forma de reafirmar nosso compromisso com a segurança, a inovação e a confiança conquistada junto ao mercado. Estamos falando de uma marca presente na rotina das oficinas brasileiras e preparada para os desafios da mobilidade do futuro.”, explica Thiago Lacerda, Especialista de Marketing da marca.

Fiat Argo alcança 750 mil unidades produzidas no Brasil

 

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Referência em versatilidade, eficiência e excelente custo-benefício no segmento, o Fiat Argo acaba de atingir 750 mil unidades produzidas no Brasil ao longo de seus nove anos de trajetória. O sucesso do modelo também se reflete nas vendas, com o Argo consolidando-se, em 2025, como o segundo veículo mais vendido da Fiat, ao registrar 102.636 unidades comercializadas no período. 

Lançado em 2017 e com produção inteiramente nacional, no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o modelo é um dos ícones da gama da Fiat com forte presença comercial. Além do sucesso nos anos anteriores, estando entre os 10 veículos mais vendidos do Brasil há mais de 4 anos. 

Do urbano ao aventureiro, o Argo foi desenvolvido e pensado para atender diversos públicos com eficiência e excelente custo-benefício. Modernizado ao longo dos anos, em 2023, o hatch foi considerado um dos veículos automáticos mais econômicos do seu segmento ao unir versões com câmbio CVT de sete velocidades com a potência de 107 cv do motor Firefly 1.3. 

Em sua linha atual, o Fiat Argo está disponível em cinco versões. Elas contam com itens de conforto e tecnologia como central multimídia com espelhamento de celular sem fio, permitindo conexão ao Android Auto e Apple Carplay, sem a necessidade de usar cabos, além de ar-condicionado automático digital, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico e Keyless Entry N' Go. 

Saiba identificar os sinais de desgaste dos pneus antes que eles comprometam sua segurança

 

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Os pneus são os únicos pontos de contato do veículo com o solo e desempenham papel fundamental para a segurança, estabilidade e desempenho durante a condução. Embora muitos motoristas conheçam o indicador de desgaste da banda de rodagem, o TWI (Tread Wear Indicator), outros sinais visuais e sensoriais também merecem atenção, pois podem indicar perda de desempenho antes da marcação mínima.

Pensando nisso, a DUNLOP Pneus alerta para os principais indícios de desgaste ou danos que podem comprometer a dirigibilidade do veículo, especialmente em condições adversas, como chuva intensa, pistas irregulares e frenagens bruscas. O TWI é uma referência importante, mas não é suficiente como único parâmetro de avaliação. A integridade estrutural do pneu depende de fatores como impactos, envelhecimento da borracha e manutenção inadequada.

“Muitos condutores olham apenas o TWI, mas diversos outros sinais revelam quando o pneu já não oferece a mesma segurança”, explica Fábio Torres Klabacher, gerente de Vendas e Marketing da DUNLOP. “Identificar esses indícios com antecedência evita riscos e garante que o veículo continue ‘andando bem’ em qualquer condição.”

Entre os principais sinais de alerta estão: