Final do Brasileiro de MotoClimb chega a Nova Resende com inscrições encerradas

 

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Nova Resende, no Sul de Minas Gerais, recebe nos dias 10 e 11 de outubro a final do Campeonato Brasileiro de MotoClimb 2026. Com as inscrições encerradas, a etapa encerra a temporada nacional e chega em um momento de projeção para a modalidade, após os pilotos brasileiros ocuparem cinco das seis posições disponíveis nos pódios do Andler-Schönberg Hill Climbing, disputado de 4 a 6 de setembro, na Bélgica.

Depois das etapas de Socorro (SP) e Morungaba (SP), a decisão em Nova Resende definirá os campeões brasileiros. As categorias Nacional PRO e Importada PRO são válidas pelo Campeonato Brasileiro, sob chancela da Confederação Brasileira de Motociclismo, a CBM. A etapa também contará com as categorias Kids, Amador OPEN, Modificada OPEN e Big Trail. A entrada será gratuita, e o público terá praça de alimentação no evento.

Brasil chega à decisão após resultado histórico na Bélgica

Na Bélgica, Gabriel Marcelino e Otávio Pelegrino terminaram em segundo e terceiro lugares na Super Final, principal competição do Andler-Schönberg Hill Climbing. A vitória ficou com o belga Roel Geurts, que havia participado da primeira etapa do MotoClimb Brasil 2026, em Socorro, e levado um troféu brasileiro para a Europa.

O país também dominou a premiação de Melhor Subida. César Lima conquistou o primeiro lugar, Marcos Paulo ficou com a segunda posição e Junior Brazaca completou o pódio totalmente brasileiro. Com os dois resultados, o Brasil encerrou a participação com cinco das seis colocações disponíveis nas premiações.

“Voltamos da Bélgica com um resultado que mostrou a força e o nível técnico dos nossos pilotos. Agora, levamos essa energia para Nova Resende, onde vamos encerrar o Campeonato Brasileiro. As inscrições já estão encerradas, o que aumenta ainda mais a nossa expectativa para uma grande final e para o momento de conhecer os campeões de 2026”, afirma Lamar Skitnevsky, idealizador do MotoClimb Brasil e responsável pela expedição brasileira à Bélgica.

The Crew Motorfest chega ao Switch 2 com nova temporada e colaboração com Tomb Raider

 

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A Ubisoft acaba de lançar The Crew Motorfest para Nintendo Switch™ 2, levando aos jogadores da Nintendo a recém-lançada Temporada 11: Expedições, a maior e mais expansiva atualização do jogo até hoje. A versão para Nintendo Switch™ 2 foi cuidadosamente otimizada para preservar a riqueza da experiência de Motorfest e oferecer aos jogadores a liberdade de viver a aventura em qualquer lugar e a qualquer momento.

 

A Ubisoft Ivory Tower iniciou o quarto ano de conteúdo de The Crew Motorfest com a Temporada 11 no dia 7 de outubro. A atualização apresenta uma nova ilha, Eventos Especiais e recursos inéditos, incluindo animais selvagens que agora circulam livremente pelo arquipélago. Os jogadores podem aproveitar o update no Nintendo Switch™ 2, além de PlayStation®5, PlayStation®4, Xbox Series X|S, Xbox One, Steam Deck e PC, via Ubisoft+ e por meio da Ubisoft Store, Epic Games Store e Steam.

 

Na Temporada 11, The Crew Motorfest se une à Crystal Dynamics em uma colaboração que traz um pacote premium de DLC com veículos exclusivos, uma nova ilha e uma playlist inédita: Tomb Raider: Secrets of Ni'ihau. Na playlist, os jogadores acompanham Lara Croft em uma busca por sua amiga desaparecida, que partiu atrás de um poderoso artefato. Lara orienta os jogadores à distância, com dublagem em inglês de Alix Wilton Regan, nova voz oficial da personagem. Enquanto avançam por uma selva castigada por tempestades, eles encontram ruínas antigas e predadores mortais.

 

O mapa de The Crew Motorfest também ganha uma nova área nesta temporada com a chegada gratuita da ilha de Kauai. Os jogadores podem explorar a ilha pela Playlist Expedições de Kauai e descobrir as primeiras estradas entre a costa e os penhascos. A playlist gratuita reúne oito eventos principais e 40 animais para fotografar. Ela também apresenta o novo recurso Descoberta de Estradas, que incentiva os jogadores a percorrer diferentes caminhos para explorar o mundo, revelar o mapa e conquistar recompensas.

Lançamento mundial: FuelTech apresenta a FT470, VCU que pode ser instalada tanto no motor de uma moto quanto em um V8

 

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Referência global em alta performance automotiva, a FuelTech lança nesta quinta-feira (8/10) a FT470, já disponível no Brasil, nas revendas autorizadas e no site www.fueltech.com.br, com preço sugerido de R$ 4.990,00 para a VCU (central que controla o motor e outros sistemas do veículo, como o câmbio automático e o controle de tração). A FT470 recebe o software, o datalogger e as funções que a FT700 amadureceu no campo, e traz o condicionador de sonda wideband embutido: a sonda que mede a mistura ar-combustível liga direto na VCU, sem módulo externo.

A tela está na sua mão: com o app FuelTech Vision, gratuito para Windows, macOS, iOS e Android, a tela é a que você já tem, seja o celular, o tablet, a central multimídia Android do carro ou o computador. No app, o dono edita o mapa, abre o datalogger, vê o estado das entradas e saídas e monta até 4 painéis de instrumentos totalmente personalizáveis. “A FT470 foi construída sobre a mesma plataforma VisionFT da FT700, em um formato que se instala onde ficava a central original e transforma em painel o celular ou o tablet que você já carrega. Com o Flex I/O, ela acompanha o projeto à medida que ele cresce. Da oficina à pista de arrancada, ela vai aonde você for”, explica Anderson Dick, fundador e CEO global da FuelTech.

Com o Flex I/O, as 20 saídas da FT470 também funcionam como entradas: somadas às 7 entradas dedicadas, são até 27, conforme o que o projeto pede. E a FT470 é instalada onde a central original do carro ficava: chicote mais curto, menos furos na parede corta-fogo, e é isso que viabiliza os chicotes plug and play sobre o original.

Uma VCU, do motor de moto ao V8

A FT470 controla, conforme a aplicação, motores a pistão de 1 a 16 cilindros, rotativos de 2, 3 e 4 rotores e motor elétrico (um, ou mais com funções customizadas). O combustível pode ser gerenciado por eficiência volumétrica (VE) ou pelo modo por tempo de injeção da FuelTech, com malha fechada: a VCU compara o lambda medido com o alvo e corrige. Ela controla a injeção direta (2 saídas para a bomba de alta pressão, com os injetores acionados pelo driver PH-HV, vendido separadamente), até 4 comandos de válvulas variáveis e câmbio automático, inclusive com modo adaptativo avançado (conforme a aplicação). Quatro saídas de meia ponte H comandam a borboleta eletrônica ou o motor de passo da marcha lenta. Mais de 4 injetores por saída, ou injetores de baixa impedância, exigem driver peak and hold externo.

Ducati lança no Brasil a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory

 

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A Ducati do Brasil apresenta simultaneamente a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory, as primeiras motos de motocross produzidas em Borgo Panigale. As duas versões chegam juntas ao mercado brasileiro e passam a estar à venda, a partir de 9 de outubro, em toda a rede de concessionárias da marca no país.

 

 

O primeiro lote é de 40 unidades: 15 Desmo450 MX e 25 Desmo450 MX Factory. Um segundo lote está em análise. Os preços públicos sugeridos são R$ 99.000,00 para a MX e R$ 139.000,00 para a Factory.

As duas motos seguem a filosofia que orienta a Ducati: transformar a experiência das pistas em soluções para a produção, levando agora ao motocross a tecnologia e o conhecimento desenvolvidos pela Ducati Corse no MotoGP e no Superbike. Compartilham o motor Desmodrômico de 449,6 cm³, o chassi perimetral de alumínio e o pacote eletrônico com Controle de Tração Ducati (DTC) — o primeiro do segmento capaz de medir o deslizamento real da roda traseira.

 

A Desmo450 MX é a versão de produção: 104,8 kg sem combustível, suspensão Showa com molas e Kashima Coating, freios Brembo e visual Vermelho Ducati. Foi pensada para o piloto amador e para o profissional que quer uma 450 menos cansativa, com 70% do torque máximo já a 4.200 rpm.

 

A Desmo450 MX Factory é a versão pronta para o grid. Mais leve (104 kg) e mais completa, chega de série com escapamento Akrapovič em titânio e mapeamento dedicado, suspensão Showa com Dark Kashima e tratamento TiO2, mesas usinadas em bloco, dispositivo de holeshot, módulo Wi-Fi, corrente RK das motos oficiais, proteções de cárter e de disco e pintura Ducati Corse. É a especificada para quem quer alinhar nas provas mais exigentes sem passar pelo catálogo de acessórios.

 

Citroën C3 XTR é eleito o compacto 1.0 mais econômico do Ranking Folha Mauá 2026

 

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O Citroën C3 XTR foi eleito o modelo mais eficiente em consumo urbano com gasolina e obteve o melhor resultado de economia em estrada na categoria Compactos 1.0 do Ranking Folha Mauá 2026, premiação realizada em parceria entre o jornal Folha de S.Paulo e o Instituto Mauá de Tecnologia, responsável pela realização de testes padronizados de desempenho e consumo.

Na edição deste ano, a versão topo de gama do hatch com atitude de SUV da Citroën, se destacou ao alcançar 15,4 quilômetros com um litro de gasolina no uso urbano. Esse reconhecimento reforça a proposta do Citroën C3 XTR de oferecer economia no dia a dia, espaço interno e praticidade.

“O consumidor busca cada vez mais um veículo que combine economia, espaço e praticidade para a sua rotina, e o Citroën C3 XTR entrega exatamente essa proposta. Ser reconhecido como o modelo mais eficiente entre os Compactos 1.0 no Ranking Folha Mauá 2026 reforça que estamos oferecendo uma solução alinhada às necessidades reais dos clientes, com baixo consumo de combustível sem abrir mão do conforto e da versatilidade para o dia a dia”, afirma Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.

Equipado com motor 1.0 Firefly, câmbio manual e potência de até 75 cv, o Citroën C3 XTR é o topo de gama da linha equipada com essa motorização. O modelo tem amplo espaço interno e é reconhecido pelo maior porta-malas do segmento, com capacidade de 315 litros, segundo a metodologia VDA. Além disso, o carro conta com pneus de uso misto ATR com rodas escurecidas de liga leve de 15” e detalhes em Light Green na coluna C.

No acumulado, associadas à Abeifa anotam alta de 95,7%

 

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As treze marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 24.389 unidades, anotaram em setembro último redução em suas vendas de 7,6% ante agosto, quando foram comercializadas 26.402 unidades. Comparado a setembro de 2025, o aumento é de 100,4%: 24.389 unidades contra 12.173 veículos.

No acumulado deste ano, no entanto, veículos importados mais as unidades aqui produzidas, a Abeifa somou 187.509 unidades, 95,7% mais em relação a igual período do ano passado, quando foram emplacadas 95.809 unidades.

Os dados de emplacamento de veículos eletrificados no período de janeiro a setembro continuam expressivos: 178.760 veículos eletrificados. A Abeifa responde por 41,3% do mercado interno total de 433.349 unidades emplacadas.

Em setembro último, com 24.389 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 9,1% do mercado total de autos e comerciais leves (268.721 unidades). As 187.509 unidades emplacadas nos primeiros nove meses do ano mantiveram marketshare de 8,7% do total de 2.156.741 unidades do mercado interno brasileiro de automóveis e comerciais leves.

Gulf Oil International leva às pistas da MotoGP pintura inspirada no Ford GT40

 

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As cores azul e laranja da Gulf estão associadas a alguns dos carros mais conhecidos da história do automobilismo. O GT40 é a principal referência da nova pintura, que recupera elementos de seu design, inclusive o estilo gráfico usado para destacar o número de competição. A escolha remete à presença da Gulf no esporte a motor desde a década de 1960.

Esta será a quarta pintura desenvolvida pela Gulf em parceria com a SuperFile Trackhouse MotoGP Team desde o início da parceria, em 2025. As cores da marca já estiveram nas motos da equipe em sete etapas da MotoGP. No ano passado, os pilotos Raúl Fernández e Ai Ogura correram com a pintura “Passion”, escolhida pelos fãs, nos Grandes Prêmios da Indonésia e da Malásia. Na etapa da indonesia, Fernández conquistou o pódio na Sprint.

Mike Jones, CEO da Gulf Oil International UK Limited, destaca a inspiração no automobilismo para marcar os 125 anos da Gulf. “Temos orgulho da nossa história e fazia sentido buscar nessa trajetória a inspiração para celebrar os 125 anos da marca. Ao mesmo tempo em que olhamos para o que construímos, também pensamos no futuro. Este design reúne essas duas perspectivas”, afirma.

Jeep cresce em vendas em setembro e Compass segue líder no acumulado do ano

 

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Um mês muito importante para a Jeep no mercado brasileiro. Em setembro, A Jeep emplacou 10.464 unidades, um crescimento de 16% em relação a agosto, e já superou as 85 mil unidades vendidas em 2026.  

Seguindo o ramp up planejado e a chegada gradual do modelo em todas as concessionárias do país, já foi possível iniciar as entregas do Jeep Avenger aos clientes em setembro e garantir os primeiros emplacamentos do modelo no mercado brasileiro. E o movimento gerado nas concessionárias pelo novo modelo também impulsionou as vendas de toda a gama Jeep, com destaque para o Renegade.  

O Renegade emplacou 3.669 unidades em setembro, um crescimento de 21% em relação ao mês anterior. Desse volume, 53% são das versões híbridas MHEV. No acumulado do ano, o Renegade já soma mais de 30 mil vendas em 2026.  

Já o Jeep Compass segue como líder entre os SUVs médios do país no acumulado do ano, sendo o único da categoria a superar as 40 mil vendas em 2026. Em setembro, o modelo emplacou 3.867 unidades e já soma 40.302 emplacamentos no acumulado do ano.  

O Jeep Commander segue crescendo no acumulado do ano e já soma 11.646 emplacamentos em 2026. Em setembro, o modelo emplacou 1.053 unidades e manteve a liderança entre os SUVs de 7 lugares no Brasil.  

Dia das Crianças: a segurança começa antes de colocar o carro na rua

 

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O Dia das Crianças costuma ser marcado por passeios, viagens e momentos em família. Seja para uma programação especial ou mesmo para os deslocamentos do dia a dia, transportar os pequenos exige atenção redobrada dos adultos. E, embora o uso correto da cadeirinha e do cinto de segurança seja indispensável, os cuidados para uma viagem segura começam antes mesmo de as crianças entrarem no carro.

A preparação do próprio veículo é uma das etapas que não deve ser deixada de lado. Pneus, freios, iluminação e outros componentes precisam estar em boas condições para que o carro responda adequadamente às situações encontradas no trânsito. No caso dos pneus, uma inspeção visual antes de sair e a verificação da calibragem são medidas simples que ajudam a manter o desempenho e a segurança do veículo.

A pressão deve ser conferida de acordo com a recomendação da fabricante do veículo, preferencialmente com os pneus frios. Também é importante observar sinais de desgaste irregular, danos ou objetos presos à banda de rodagem. Os sulcos dos pneus são responsáveis por ajudar na dispersão da água em pisos molhados, por isso, seu estado também merece atenção, especialmente em períodos de chuva.

Outro ponto importante é lembrar que segurança não depende apenas das condições do carro. O comportamento de quem está ao volante também faz parte desse conjunto. Manter a atenção no trânsito, respeitar os limites de velocidade, evitar o uso do celular e manter uma distância segura dos outros veículos são atitudes que ganham ainda mais importância quando há crianças a bordo.

Dream Car de São Roque terá 8 eventos gratuitos de carros e motos em outubro

 

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Nada menos que 8 eventos de carros e motos vão movimentar o Dream Car de São Roque durante o mês de outubro. Todos os encontros têm visitação gratuita e ocorrem no estacionamento do primeiro parque automotivo temático do Brasil. Localizado na Estrada do Vinho de São Roque, a 60 km da capital paulista, o Dream Car conta com uma infraestrutura completa para a família, incluindo museu com 185 veículos, shopping com 23 lojas e restaurantes, parque de diversões infantil e kartódromo, onde são realizadas apresentações gratuitas de drift todos os sábados e domingos.

A programação mensal será aberta neste sábado (10/10): das 10h30 às 18 horas, a 6ª edição do Royal Riders vai reunir amantes e proprietários de motocicletas da marca Royal Enfield. Já no domingo (11/10), das 9 às 18 horas, será realizado o Megaencontro de Motos do Dream Car. Não há taxa de inscrição e a participação do público é gratuita. Nesta mesma data e horário, ocorrerá o evento do Clube do Punto, mobilizando entusiastas e apaixonados pelo modelo.

Já no dia 17/10 (sábado), a atração será o evento Dead Piston, reunindo apaixonados pela cultura automotiva e motores preparados. Para o dia 18/10 (domingo), três encontros estão programados: Civic Meeting, Escort Clube e Clube do Fusca. A programação de outubro será encerrada no dia 25 (domingo), com o Encontro Mensal de Carros Antigos do Dream Car. Não há taxa de inscrição e a participação do público é gratuita.

Informações adicionais podem ser obtidas pelo WhatsApp (11) 3090-9147 ou pelo site www.dreamcarmuseu.com.br. Siga o Dream Car no Instagram: @dreamcarsaoroque. 

Ram cresce 22% entre as picapes em setembro de 2026

 

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Os resultados comerciais de setembro de 2026 mostram novamente que os brasileiros estão cada vez mais em contato com o poder inigualável de uma Ram. No último mês a marca apresentou crescimento de 22% em relação a setembro do ano passado, com destaque para a linha Heavy Duty, composta pelos modelos 2500 e 3500. No acumulado do ano, a Ram soma 24.538 picapes vendidas, aumento de 20% em relação ao mesmo período de 2025, quando emplacou 20.454 unidades. 

A dupla de picapes a diesel mais potente à venda no Brasil, que leva sob o capô o motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque e a nova transmissão automática de 8 velocidades, ocupa as duas primeiras posições do segmento de picapes grandes. 

A 2500 foi a líder em setembro, com 187 unidades comercializadas, enquanto a 3500, a picape mais capaz no Brasil quando o assunto é capacidade de reboque, teve 156 unidades vendidas. Juntas, 2500 e 3500 alcançaram 63,9% de participação de mercado entre as picapes grandes no nono mês deste ano. Ao acrescentar a 1500, a picape a gasolina mais veloz e potente à venda no Brasil, a Ram conquistou impressionantes 78% do mercado de picapes grandes em setembro. 

Entre as picapes médias, a Dakota registrou o melhor mês em vendas desde seu lançamento, no primeiro semestre de 2026. Foram 673 unidades, rendendo a quinta posição no segmento de picapes médias. 

Citroën cresce 16% em setembro, impulsionada por C3 e Jumpy

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Em setembro, a Citroën apresentou crescimento de 16% nas vendas em relação a agosto. O resultado reflete o desempenho da gama Citroën C3, hatch com atitude SUV que oferece o maior espaço interno e porta-malas da categoria, a evolução da linha de utilitários leves e as parcerias voltadas à mobilidade urbana, como o Programa Move, que ampliam o atendimento tanto a clientes finais quanto a motoristas profissionais e frotistas. 

No segmento de b-hatches, a Citroën avança 34% em relação a agosto, impulsionada pelo desempenho do C3 Live Go 1.0 MT, que registra aumento de 52% no período. No acumulado do ano, a gama Citroën C3 apresenta evolução de 11% frente ao mesmo intervalo de 2025. Entre as versões, o C3 YOU! Turbo 200 se destaca neste período com alta de 20%. 

Já no segmento total de veículos comerciais leves, a marca cresce 16% em setembro na comparação com agosto e 88% frente a setembro de 2025. O resultado é impulsionado pela Citroën Jumpy (segmento D-Van), que avança 21% em relação agosto e 145% versus setembro de 2025.  
 

  

Fiat registra maior volume de emplacamentos em 11 anos e coloca quatro modelos entre os 10 mais vendidos do mês

 

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A Fiat encerrou setembro com resultados expressivos no mercado brasileiro, consolidando sua posição de destaque na preferência dos consumidores. Em setembro, a marca registrou o maior volume de emplacamentos desde dezembro de 2014, com 53.587 unidades vendidas – quase 11 mil à frente da segunda colocada - e colocou quatro veículos entre os 10 mais vendidos do período: a Strada em 1º lugar, com 16.001 unidades emplacas; o Argo em 6º lugar, com 8.603 unidades vendidas; em 7º o Pulse, com 7.150 comercializadas, e em 10º o Mobi, com 6.395 emplacamentos no mês. 

Além da liderança absoluta no mercado nacional, a Strada também apresentou, em setembro, seu quarto melhor resultado comercial da história. Desde que foi lançada, em 1998, a picape já ultrapassou a incrível marca de 16 mil unidades vendidas quatro vezes, duas em 2024, em agosto e dezembro, quando a picape registrou 16.421 e 16.235 emplacamentos respectivamente, e duas em 2026, em março deste ano, quando atingiu seu recorde histórico de 16.707 unidades comercializadas em um só mês e agora com 16.001 unidades.  

E não foi só a picape mais vendida do Brasil que bateu recordes este mês. O Pulse, primeiro SUV produzido pela Fiat no Brasil, registrou seu maior emplacamento desde o lançamento, em 2021, em setembro foram, 7.150 comercializadas.   

Em setembro, a Fiat se destacou nos segmentos de picapes e vans. Juntas, a Strada, Toro e Titano, emplacaram 21.811 unidades, registrando um crescimento de 3.8 p.p, em relação a agosto, e teve 49,6% de segment share. Além da liderança da Strada na categoria B-picape, a Toro também foi destaque entre C-picapes, com 5.539 unidades vendidas. Já entre as vans, a marca lidera o segmento com 2.902 unidades comercializadas e 33,2% de participação no segmento. A Fiorino segue como o veículo comercial mais vendido, com 2.049 unidades emplacadas no período. 

Recicle Mais 2027 esgota primeiro lote de ingressos e avança nos preparativos em Porto Alegre

 

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O Recicle Mais 2027 já começa a movimentar o mercado meses antes de sua terceira edição. O primeiro lote de ingressos está esgotado, reforçando o interesse de profissionais e empresas pela próxima edição do encontro dedicado à economia circular automotiva no Brasil.

Marcado para os dias 30 e 31 de janeiro de 2027, na Fecomércio-RS, em Porto Alegre (RS), o Recicle Mais vive uma nova fase. Depois das duas primeiras edições realizadas em São Paulo, o evento chega pela primeira vez ao Rio Grande do Sul e passa a adotar um modelo itinerante, ampliando sua conexão com diferentes polos e realidades do setor no País.

Com o slogan “O Brasil da economia circular se encontra aqui”, a terceira edição pretende reunir em um mesmo ambiente Centros de Desmontagem Veicular (CDVs), fornecedores, empresas de tecnologia, marketplaces, seguradoras, montadoras, entidades representativas e profissionais que atuam direta ou indiretamente na cadeia.

A realização no Rio Grande do Sul também conta com o apoio institucional do Sindicato Patronal dos Desmontes do RS, fortalecendo a aproximação do evento com uma região que vem contribuindo para a estruturação e profissionalização da atividade de desmontagem veicular no Brasil.

Os preparativos para a edição gaúcha também avançam presencialmente. Recentemente, Roni Meireles, sócio e organizador do Recicle Mais, esteve em Porto Alegre para conhecer de perto a estrutura que receberá o evento. A visita foi acompanhada por Renato Nunes Souza, presidente do Sindicato Patronal dos Desmontes do RS, parceiro institucional da edição, e integrou a agenda de alinhamento para a realização do encontro em janeiro.

Marketing & Soul lança newsletter semanal no Linkedin e supera 400 inscritos em duas semanas

 

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A Marketing & Soul lançou a “Marketing com Soul”, newsletter semanal publicada no Linkedin e assinada por sua idealizadora e fundadora, Talita Peres. Em apenas duas semanas, a publicação já ultrapassou 400 inscritos, com adesões especialmente entre profissionais de marketing e do mercado automotivo.

A iniciativa propõe uma reflexão sobre marketing, estratégia comercial, marca, liderança, cultura e inteligência relacional a partir da perspectiva H2H (Human to Human), colocando as relações entre pessoas no centro das discussões sobre negócios.

“A proposta não é trazer respostas prontas ou simplesmente repetir tendências. Quero observar o que está mudando nas relações entre marcas, pessoas e negócios, traduzir temas complexos para a prática e provocar conversas que ajudem líderes e profissionais a tomar decisões mais conscientes e conectadas à realidade”, explica Peres.

A primeira edição da newsletter trouxe o tema “A tecnologia acelerou o pós-venda. Mas quem está ouvindo o cliente?”, abordando os impactos da automação e da Inteligência Artificial nas relações de consumo e questionando como as empresas podem ampliar sua eficiência sem perder a capacidade de ouvir e compreender seus clientes.

A repercussão do conteúdo motivou Peres a interromper o calendário originalmente previsto e publicar uma edição especial, “Uma edição especial sobre conexão”, poucos dias depois do lançamento. Na publicação, a fundadora parte da resposta recebida pela newsletter — que naquele momento já se aproximava dos 400 inscritos — para refletir sobre a necessidade de recolocar a qualidade das relações no centro das discussões sobre marketing, negócios e liderança.

Prêmio Auto Mulher Chega Como Premiação Automotiva Inédita, Criada Por Mulheres Para Eleger Os Melhores Carros Do Ano

 

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O mercado automotivo brasileiro ganhará uma iniciativa inédita: o Prêmio Auto Mulher, a primeira premiação automotiva do país criada e avaliada exclusivamente por mulheres com experiência técnica em produtos. Com o propósito de reconhecer os melhores automóveis do ano sob o olhar feminino, o prêmio nasce com a ambição de se tornar referência nacional e reunirá um júri de aproximadamente 25 profissionais especializadas do setor, entre jornalistas e influenciadoras de diferentes regiões do Brasil, que acompanham de perto os lançamentos, testam os veículos e conhecem por dentro as transformações da indústria.

A iniciativa surge em um momento de profunda transformação do setor, marcado pela chegada de novas tecnologias, pela crescente participação dos veículos eletrificados nas vendas, pela entrada de novas marcas no mercado e por mudanças no comportamento do consumidor. Nesse cenário, o papel das mulheres é decisivo: estimativas do setor apontam que elas respondem por mais de 70% das decisões de compra de automóveis no Brasil. Apesar dessa influência, o país ainda não contava com uma premiação automotiva concebida e avaliada exclusivamente por mulheres.

Idealizado pelas jornalistas Ana Célia Aragão e Carolina Vilanova, o Prêmio Auto Mulher avaliará os lançamentos da indústria a partir de critérios técnicos e editoriais, como design, qualidade construtiva, tecnologia embarcada, segurança, desempenho, eficiência energética, conforto, inovação e custo-benefício. A premiação contemplará as principais categorias tradicionais de reconhecimento do setor. As categorias, os critérios detalhados, a composição do júri e o calendário completo serão apresentados no lançamento oficial, previsto para acontecer até o fim de 2026.

O processo seguirá regras de independência editorial. Cada jurada terá voto pessoal e intransferível, relações comerciais com marcas concorrentes deverão ser declaradas e o resultado será mantido em sigilo até o anúncio oficial. A cerimônia de premiação será realizada entre novembro e dezembro de 2027, em São Paulo.

Festival Moto Brasil entra no 3º lote com experiências para todos os públicos

 

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O Festival Moto Brasil entra no terceiro lote de ingressos para sua 14ª edição, marcada para os dias 16, 17 e 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro. A nova etapa de vendas passou a vigorar em 29 de setembro, com ingresso individual, válido para um dia, por R$ 80; passaporte para os três dias por R$ 220; e Combo Família, com quatro ingressos, por R$ 290.

Apesar do nome, o Combo Família também pode ser aproveitado por grupos de amigos e por quem deseja reunir sua turma para acompanhar três dias de experiências ligadas ao universo das duas rodas. Os ingressos podem ser adquiridos pelo site oficial do evento.

Fany Rainha leva técnica e emoção à pista

Entre os destaques da programação estão as apresentações de wheeling comandadas por Fany Rainha. Integrante da equipe Star MotoShow, a piloto levará ao público manobras que combinam técnica, precisão, equilíbrio e domínio da motocicleta.

Aos 28 anos, Fany construiu uma trajetória marcada pelo pioneirismo. Começou a pilotar aos 13 e tornou-se a primeira mulher a disputar campeonatos de wheeling ao lado de homens. É pentacampeã brasileira da modalidade, vice-campeã paulista, campeã mineira, campeã sul-catarinense e bicampeã da Ladies Cup do SuperBike Brasil.

Piloto oficial da Kawasaki, Fany também compete na motovelocidade e acumula apresentações nacionais e internacionais. No Festival Moto Brasil, estará na pista na sexta-feira, das 19h30 às 20h; no sábado, em duas apresentações, das 17h às 17h30 e das 20h às 20h30; e no domingo, das 17h às 17h30.

Hofstetter e Concorde: pela primeira vez, dois carros genuinamente brasileiros estarão expostos na "AutoClásica 2026" na Argentina

 

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Os visitantes da “AutoClásica” terão, pela primeira vez, a oportunidade ímpar de contemplar dois carros genuinamente brasileiros: o Concorde e o Hofstetter. Ambos os modelos pertencem ao primeiro parque automotivo temático do Brasil, o Dream Car de São Roque (SP), e prometem ser uma das sensações da exposição, que é uma das mais renomadas do mundo no segmento de veículos antigos e ocorre de 9 a 12 de outubro no hipódromo de San Isidro, cidade distante 25 km da capital da Argentina, Buenos Aires. “Esta iniciativa do Dream Car é muito importante, estimulando um intercâmbio entre os antigomobilistas brasileiros e argentinos. Esses dois carros fora de série nacionais são parte da história da nossa indústria automobilística e certamente farão muito sucesso nesta tradicional mostra sul-americana”, avalia o presidente do conselho consultivo da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), Roberto Suga. Conheça detalhes técnicos e um pouco da história de cada modelo.

Inspirado no design de carros clássicos dos anos 1930, o Concorde foi a concretização do sonho do empresário e colecionador João Storani. A fábrica iniciou suas operações em Jundiaí e posteriormente foi transferida para Vinhedo, interior de São Paulo. De 1976 a 1985, apenas 25 exemplares foram produzidos de forma artesanal. A carroceria em fibra de vidro era montada sobre um chassi de fabricação própria e com mecânica de Ford Galaxie/Landau, incluindo motor V8 4.9 (199 cv de potência e 39,8 kgfm de torque) acoplado ao câmbio automático de 3 marchas, com opção de transmissão manual de 4 marchas do Ford Maverick. O interior traz um nível de luxo incomum para os carros nacionais da época: bancos em couro, painel em madeira jacarandá e componentes cromados. Devido a esses atributos, foi comparado ao Rolls-Royce e teve unidades exportadas para os Estados Unidos.

Com 5,20 m de comprimento, este gigante foi uma das grandes atrações do Salão do Automóvel de 1976, inclusive por ser o mais caro da mostra brasileira. Ao contrário do que muitos imaginam, o nome do modelo foi inspirado na famosa Praça da Concórdia, de Paris, e não no avião supersônico Concorde, lançado em janeiro de 1976. O exemplar ano 1979 de cor verde pertencente ao Dream Car é a unidade de número 008 produzida e está em perfeito estado de conservação.

Socorro recebe o 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo de 06 a 08 de novembro

 

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Socorro (SP) receberá, de 6 a 8 de novembro de 2026, o 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo. Organizado pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), pelo Centro Cultural Movimento (CCM) e pela Prefeitura da Estância de Socorro, o encontro começa na sexta-feira, às 16h, com recepção e credenciamento, e segue durante todo o fim de semana.

“O Congresso reúne quem planeja, recebe e vive o mototurismo. É uma oportunidade de transformar experiências reais de estrada em diálogo, conhecimento e novas soluções para o setor”, afirma Carlãozinho Coachman, idealizador do Congresso e gestor do Centro Cultural Movimento.

A programação passará pela atuação da CBM além das pistas, grandes viagens, agências especializadas, segurança pública, medicina, mobilidade, memória e patrimônio histórico. Entre os destaques estão Gustavo Jacob, presidente da CBM; Carlãozinho Coachman; Teiga Junior; Toco Lenzi, que contará sua volta ao mundo de moto; Dr. Alexander Anderson, da Med.Moto; e representantes de seis operações de mototurismo.

Também integram a agenda a Rota Biker, o passeio comemorativo dos 125 anos da Royal Enfield e o bloco Mototurismo Cultural, com homenagem ao Veteran Motorcycle Club do Brasil e entrega de diplomas de reconhecimento de Memória e Patrimônio Histórico da CBM aos Guardiões da História.

A realização em Socorro dialoga com uma trajetória construída desde o lançamento dos selos Socorro Destino Moto Friendly e Socorro Destino Duas Rodas, em 2019. Com o envolvimento do CCM e a adesão do trade, estabelecimentos passaram a se preparar para acolher melhor o motociclista. O Monumento Rota Biker nº 12 e o Marco da Paz também integram esse ecossistema.

Cobreq esclarece mitos e verdades sobre aplicação de pastilhas convencionais e cerâmicas

 

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Na hora de substituir as pastilhas de freio, é comum surgir a dúvida sobre qual tecnologia oferece o melhor resultado: convencional ou cerâmica. Embora apresentem características diferentes, não é correto afirmar que uma seja sempre superior à outra. A escolha deve considerar a aplicação indicada para o veículo, as condições de utilização e as características esperadas pelo motorista.

As pastilhas cerâmicas vêm ganhando espaço no mercado por reunir características valorizadas no uso cotidiano, como menor deposição de pó nas rodas, redução de ruídos e vibrações e maior resistência em determinadas condições de operação. Já as pastilhas convencionais também apresentam características adequadas a diferentes aplicações e podem oferecer excelente resposta, especialmente no uso urbano.

Para ajudar o profissional da reparação a orientar seus clientes, a Cobreq esclarece alguns dos principais mitos e verdades relacionados às duas tecnologias.

Pastilha cerâmica é sempre melhor que a convencional? Mito

As duas tecnologias possuem aplicações específicas e não existe uma tecnologia superior para todos os tipos de uso. As pastilhas cerâmicas contam com uma composição diferenciada, desenvolvida para proporcionar menor deposição de pó nas rodas, redução de ruídos e vibrações e características específicas de resistência ao desgaste e à temperatura.

Isso não significa, porém, que a pastilha convencional seja inadequada. Pelo contrário: quando corretamente especificada para o veículo, ela pode oferecer excelente resposta, inclusive no trânsito urbano.

O componente correto é aquele que atende às especificações do sistema de freio e à aplicação do veículo. Por isso, a recomendação deve partir da consulta às informações técnicas, e não apenas da preferência por determinada tecnologia.