3º Congresso Brasileiro de Mototurismo apresenta programação de 06 a 08 de novembro

 

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O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo será realizado de 6 a 8 de novembro de 2026, no Centro Cultural Movimento, em Socorro (SP). A programação terá conteúdos sobre mototurismo, segurança, mobilidade, medicina para motociclistas, grandes viagens, memória e patrimônio histórico.

Participam do encontro representantes da Confederação Brasileira de Motociclismo, agências especializadas, projetos dedicados ao incentivo às viagens de moto e iniciativas que preservam a história do motociclismo brasileiro.

“A programação foi organizada para apresentar o mototurismo em diferentes dimensões, reunindo conhecimento, experiências de viagem e iniciativas que ajudam a preparar destinos e valorizar a cultura sobre duas rodas”, afirma Carlãozinho Coachman.

PROGRAMAÇÃO | 6 DE NOVEMBRO | SEXTA-FEIRA

Horário	Atividade
16h	Início do receptivo e credenciamento

CARDE museu completa dois anos de atividades e promove sua segunda troca de parte do acervo de automóveis clássicos

 

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São 24 meses de operação, mas, pelas conquistas, parece que é bem mais. O CARDE museu, em Campos do Jordão, nesse tempo já se transformou em um marco na história do antigomobilismo no Brasil. Nele, mais de 200 mil visitantes puderam absorver a história da República, principalmente do século XX, por meio de um fio condutor muito eficiente: os carros. No CARDE eles são elevados a uma posição de obra de arte, de design, e juntamente com outras esculturas, quadros, mobiliário e outros itens raríssimos de nossa história, estimulam a sensibilidade e as lembranças emocionais, de momentos do passado, mas que continuam vivos em nossa memória.

Sempre em movimento, para celebrar os dois anos de CARDE, o museu se prepara para um mês de aniversário cheio de novidades. A primeira delas é a de uma nova renovação de parte de seu acervo.

“É uma alegria muito grande celebrarmos os dois anos do CARDE. Pensamos desde o início em nosso público, a sua experiência, a partir de um acervo de automóveis e de obras de arte de nível mundial. Nosso acervo exposto, de 120 carros, está em constante alteração, o que dá movimento para o museu, para que nossos visitantes possam sempre encontrar novidades e ainda mais cultura. Desde aquele novembro de 2024 até aqui, cerca de um terço do museu já se modificou”, explica Luiz Goshima, diretor do CARDE e conselheiro honorário da Fundação Lia Maria Aguiar, entidade a qual o museu faz parte.

São 10 novos modelos de muita relevância que chegam ao museu, reforçando a história automotiva e arrancando suspiros de muitos amantes do antigomobilismo. Carro de filme, veículo que transportou presidente do Brasil, esportivos nacionais e outros que participaram de Pebble Beach, sendo que um deles já foi de piloto de F1. São eles:

Denza B5 emplaca quinto mês consecutivo na liderança e se consolida no segmento premium

 

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Com 577 veículos emplacados em outubro, o Denza B5 conquistou, pelo quinto mês consecutivo, a liderança de vendas no segmento de carros premium. A sequência consolida a força do SUV, que ampliou para 42% sua vantagem sobre o segundo colocado, o BMW X1.
 

Ranking de modelos do segmento premium em outubro. Fonte: inteligência de mercado Denza.

Entre as marcas premium, a Denza também garantiu novamente a vice-liderança, com 626 unidades emplacadas em outubro. O resultado reforça a consistência do desempenho e a crescente relevância da marca no mercado brasileiro.

Geely EX2 alcança a marca de um milhão de vendas globais em apenas dois anos

 

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A Geely Auto anuncia que o Geely EX2 superou a marca de um milhão de unidades vendidas no mundo, apenas dois anos após o seu lançamento, uma importante etapa para a presença global do modelo, que segue em rápida expansão. Com aproximadamente um Geely EX2 vendido a cada minuto, o modelo alcançou um resultado que evidencia a crescente aceitação do modelo no mercado mundial.

Sucesso de vendas desde o lançamento

Lançado inicialmente em 9 de outubro de 2024, o Geely EX2 registrou sucessivos marcos de vendas em um ritmo acelerado. Superou a marca de 10 mil unidades em apenas 16 dias, ultrapassou 200 mil unidades em pouco mais de 200 dias, atingiu mais de 600 mil unidades no 536º dia, chegou a 800 mil unidades em julho de 2026 e ultrapassou a marca de um milhão de unidades no início de outubro de 2026, exatamente 24 meses após sua estreia.

Com 465.775 unidades vendidas em 2025, o Geely EX2 tornou-se o carro mais vendido do mundo nos segmentos A e B, e o veículo mais vendido na China considerando todos os segmentos (segundo a IHS Markit). Seu sucesso estendeu-se de forma expressiva ao mercado internacional: foi o carro de passeio mais vendido na Austrália no mês de seu lançamento, liderou o ranking de veículos elétricos a bateria (BEV) por três meses consecutivos na Jordânia e conquistou a segunda posição entre os veículos 100% elétricos no México, nos meses de agosto e setembro de 2026, de acordo com dados do setor local. Somente em outubro de 2026, as vendas mensais atingiram 71.337 unidades.

Stellantis inicia exportação do Novo Jeep Avenger para a América do Sul

 

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A Stellantis iniciou um novo capítulo na trajetória do Novo Jeep Avenger com o início das exportações do SUV produzido no Polo Automotivo de Porto Real (RJ). A Argentina foi o primeiro mercado internacional a receber o veículo. Até o fim de 2026, mais de 3 mil unidades serão embarcadas para diferentes países da América do Sul, ampliando a presença do mais recente lançamento da Jeep na região e reforçando o papel estratégico da fábrica Sul Fluminense para o atendimento dos mercados externos. 

Desenvolvido pela Stellantis na América do Sul, o Novo Jeep Avenger chegou ao mercado brasileiro em agosto. Todas as versões são equipadas com motorização híbrida MHEV de 12V, associada ao motor turbo T200 e à transmissão automática CVT de sete velocidades. O SUV também reúne recursos de tecnologia, conectividade e segurança, com destaque para o pacote ADAS de nível 2, câmera 360°, ChatGPT embarcado, farol Matrix e os melhores ângulos de entrada e saída da sua categoria, além de 5 anos de garantia. 

A chegada do Novo Jeep Avenger a outros países da América do Sul reforça a vocação exportadora do Polo Automotivo de Porto Real. Primeiro modelo da marca Jeep produzido na unidade, o SUV amplia o portfólio de veículos destinados aos mercados internacionais e fortalece a posição da fábrica nas operações da Stellantis na região. A iniciativa também evidencia a capacidade competitiva da planta Sul Fluminense e sua importância para a estratégia de crescimento da companhia nos mercados da América do Sul. 

 

Primeiro SUV Coupé da Fiat no Brasil, Fastback alcança 200 mil unidades vendidas

 

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Primeiro SUV Coupé da Fiat no Brasil, o Fastback mostra sua força no segmento ao alcançar 200 mil unidades vendidas no país. Sinônimo de versatilidade, desempenho e tecnologia, o modelo se destaca por ter o maior porta-malas do segmento, com capacidade para 600 litros, além de um amplo espaço interno.  

“O Fastback marcou a história da Fiat ao inaugurar nossa atuação no segmento de SUVs Coupé no Brasil e, agora, alcançar 200 mil unidades vendidas reforça o sucesso dessa estratégia. O modelo conquistou os consumidores por combinar um design único, amplo espaço interno, o maior porta-malas da categoria e um conjunto tecnológico completo. Com a chegada da linha 2027, tornamos essa oferta ainda mais abrangente, com uma gama preparada para diferentes necessidades e estilos de vida”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

Produzido no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o Fastback chegou ao mercado nacional em 2022 com a proposta de atender não só o consumidor urbano, mas também quem deseja ir para além da cidade. Combinando a robustez e o desempenho de um SUV com a esportividade e a sofisticação de um coupé, o modelo conquistou os consumidores ao se tornar um verdadeiro aliado para os mais diversos estilos de vida. 

Atento às demandas de um público cada vez mais diverso e exigente, o Fiat Fastback deu mais um passo em sua evolução com a chegada da linha 2027, que passa a contar com a maior gama de sua história, totalizando cinco versões e três opções de motorizações distintas.  

Devido ao seu sucesso, o Smart Drive deixa de ser um pacote opcional e passa a integrar a gama 2027 como uma versão própria. Ao lado da versão de entrada Turbo 200, que oferece itens como freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, sensor de estacionamento, faróis em LED, rodas de liga leve de 17", bancos com acabamento escurecido e central multimídia de 8,4", a Smart Drive soma câmera de ré, carregador por indução, keyless, além de partida remota. 

Tramontina PRO firma parceria com a Escola do Mecânico

 

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O segmento automotivo brasileiro passa por uma transformação estrutural, impulsionada, entre outros fatores, pela forte expansão do mercado de veículos elétricos. Esse avanço tecnológico modifica a rotina das oficinas e exige que os profissionais acompanhem novas demandas de manutenção. Nesse cenário, a combinação entre ensino de qualidade e ferramentas adequadas torna-se fundamental para a formação técnica.

Foi com esse propósito que a Tramontina PRO e a Escola do Mecânico firmaram uma parceria voltada à capacitação de profissionais do setor. A iniciativa une a expertise da marca em ferramentas profissionais para o segmento de alta performance à experiência da instituição, que é referência na formação de mecânicos e já ultrapassou a marca de 140 mil alunos formados.

Nesta primeira etapa, a parceria contempla os estudantes da unidade matriz da Escola do Mecânico, localizada em Campinas (SP). A expectativa, no entanto, é ampliar a iniciativa para toda a rede, que conta com cerca de 50 escolas distribuídas pelo Brasil. 

“A parceria parte de um cenário de constante evolução no setor de reparação automotiva, marcado pelo avanço tecnológico dos veículos e pela crescente necessidade de profissionais qualificados. A iniciativa contempla ações voltadas ao desenvolvimento profissional e à atualização dos conhecimentos necessários para acompanhar as novas demandas do setor”, destaca Felisberto Moraes, diretor comercial da Tramontina.

Cobreq completa 65 anos de história e pioneirismo no mercado automotivo

 

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A história da Cobreq começou em 1961, em São Paulo, com a fabricação de produtos para mergulho. No ano seguinte, diante do crescimento do mercado automotivo, a empresa direcionou sua operação para a produção de materiais de fricção e lonas de freio, iniciando uma trajetória que completa 65 anos em 2026.

Pioneirismo na fabricação de pastilhas de freio no Brasil

Ao longo de sua história, a Cobreq acompanhou transformações importantes da indústria automotiva brasileira. Em 1969, tornou-se pioneira no país na fabricação de pastilhas para freios a disco. Em 1984, desenvolveu uma pastilha sem amianto para o Ford Escort, outro marco de sua trajetória industrial.

Em 1975, a empresa transferiu suas operações para Indaiatuba, no interior paulista. Um novo capítulo começou em 2001, quando a marca passou a integrar o grupo alemão TMD Friction, referência mundial em componentes de fricção. Em 2017, a Cobreq transferiu suas operações para Salto, também no interior de São Paulo, onde está localizada atualmente.

Em 2024, a marca retomou sua parceria com a Stock Car Pro Series, como patrocinadora da temporada, reforçando sua presença no automobilismo brasileiro.

"Poucas marcas conseguem atravessar tantas transformações da indústria e manter uma conexão tão forte com o mercado em que nasceram. A Cobreq tem uma identidade construída no Brasil, próxima dos profissionais do setor automotivo e das necessidades da reposição. Fazer parte da TMD Friction amplia essa perspectiva, ao unir esse conhecimento local à atuação global do grupo. Os 65 anos representam uma oportunidade de valorizar essa trajetória e, principalmente, de pensar nos próximos passos da marca em um mercado em constante evolução.", Edilson Jaquetto, vice-presidente Américas da TMD Friction.

3º Congresso Brasileiro de Mototurismo apresenta programação de 06 a 08 de novembro

 

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O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo será realizado de 06 a 08 de novembro de 2026, no Centro Cultural Movimento, em Socorro (SP). A programação terá conteúdos sobre mototurismo, segurança, mobilidade, medicina para motociclistas, grandes viagens, memória e patrimônio histórico.

Participam do encontro representantes da Confederação Brasileira de Motociclismo, agências especializadas, projetos dedicados ao incentivo às viagens de moto e iniciativas que preservam a história do motociclismo brasileiro.

“A programação foi organizada para apresentar o mototurismo em diferentes dimensões, reunindo conhecimento, experiências de viagem e iniciativas que ajudam a preparar destinos e valorizar a cultura sobre duas rodas”, afirma Carlãozinho Coachman.

Exposta com destaque no Centro Cultural Movimento (CCM) em Socorro (SP), a lendária motocicleta de Fábio Carvalho materializa de forma literal o mais puro espírito do mototurismo.

 

Muito mais do que um veículo de alta cilindrada, a BMW que hoje reside no museu é o testemunho silencioso de milhares de quilômetros rodados, de poeira acumulada em estradas internacionais e de um sonho que desafiou os próprios limites do corpo. Olhar para esta máquina, preservada com suas marcas de viagem, é compreender que o mototurismo não é sobre o destino final, mas sim sobre a coragem de colocar as duas rodas no mundo, inspirando gerações de motociclistas a não adiarem sua própria jornada pela estrada da vida.

 

O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo é organizado pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), pelo Centro Cultural Movimento (CCM) e pela Prefeitura da Estância de Socorro,

2ª semana de novembro: Definida a data de votação do Prêmio Melhores do Ano CarPoint News/Revista Torque 2026

 

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A votação oficial da Premiação Automotiva 2026 acontecerá na segunda semana de novembro, com o anúncio dos vencedores em dezembro. O encerramento dos testes dinâmicos com os veículos também ocorre em novembro.

Para que um veículo seja elegível, ele deve ser testado de forma dinâmica por mais de 50% do júri e pelos organizadores.
Confira abaixo o escopo completo desta edição:

Categorias Edição 2026 (11 no total)

• Hatch do Ano
• Sedã do Ano
• Picape do Ano
• SUV/Crossover do Ano
• Veículo Elétrico do Ano
• Veículo Híbrido do Ano
• Esportivo do Ano
• Carro do Ano
• Montadora do Ano
• Executivo do Ano (Montadora)
• Assessor(a) de Imprensa do Ano

Licenciamento: como regularizar o veículo e emitir o CRLV digital

 

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O Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) é o documento anual obrigatório que comprova que o automóvel está apto a circular pelas vias públicas brasileiras. Em um país com uma frota que ultrapassa 128 milhões de veículos com certificado emitido, segundo dados da Senatran, manter essa documentação em dia é indispensável para que os motoristas circulem dentro da legalidade e evitem surpresas no orçamento. 

Andar com o veículo sem o licenciamento anual atualizado é considerado infração gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro, gerando multa de R$ 293,47, sete pontos na CNH e até o recolhimento do automóvel ao pátio. No entanto, para emitir o documento, é necessário que o condutor esteja com todos os débitos pendentes do veículo totalmente quitados, incluindo o IPVA e eventuais multas. 

Para facilitar esse processo, pelo aplicativo do Gringo, SuperApp do ecossistema Sem Parar, os condutores conseguem consultar e pagar as pendências do veículo e emitir o CRLV digital em uma única plataforma. Veja o passo a passo. 

Motul lança ATF ULV, novo fluido para transmissões automáticas de ultrabaixa viscosidade

 

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A Motul apresenta o Motul ATF ULV, novo fluido de transmissão desenvolvido para aplicações que exigem produtos de ultrabaixa viscosidade (ULV, de Ultra Low Viscosity). Produzido com a tecnologia Technosynthese®, marca registrada e exclusiva da Motul que consiste em uma combinação avançada de óleos básicos sintéticos e minerais de alta qualidade, unida a pacotes de aditivos de alto desempenho, o novo produto tem coloração âmbar e é comercializado em embalagem de 1 litro, com tampa de segurança específica para fluidos de baixíssima viscosidade.  

O lançamento amplia o portfólio de lubrificantes para transmissões da marca e atende às demandas das transmissões automáticas de nova geração, cada vez mais presentes no mercado brasileiro. Motul ATF ULV está disponível na rede de distribuidores da marca em todo o Brasil e em breve nas lojas oficiais da Motul no Mercado Livre e na Shopee. 

Para Danilo Silva, engenheiro de aplicações e especialista em produtos da Motul, a constante evolução do mercado requer um grande trabalho da marca no desenvolvimento e aperfeiçoamento de produtos. "O mercado está evoluindo rapidamente, com novas tecnologias e diferentes requisitos para os fluidos, e seguimos atentos às novidades, pensando no desenvolvimento de novos produtos e aperfeiçoamento dos que já temos. O ATF ULV atende à crescente demanda por lubrificantes para transmissões automáticas de última geração, seguindo as tendências de mercado e o aumento na busca por carros automáticos", explica.  

O Motul ATF ULV se junta à linha de fluidos para transmissões automáticas convencionais da marca, ao lado de ATF VI, Trans ATF VI, Multi ATF e ATF III. O portfólio também inclui o Multi CVTF, para transmissões CVT, e o Multi DCTF e o High Torque DCTF, para transmissões de dupla embreagem.  

Gasolina parada no tanque: como proteger o combustível de carros híbridos

 

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Rodar por longos períodos sem acionar o motor a combustão é uma das principais características dos carros híbridos plug-in. Mas, para quem utiliza o veículo predominantemente no modo elétrico, existe um cuidado que merece atenção: a gasolina que permanece por muito tempo no tanque também pode estragar.

A gasolina sofre um processo natural de degradação ao longo do tempo. Em veículos híbridos, essa questão pode ser ainda mais relevante pela menor frequência de utilização do motor a combustão. Além disso, a presença de etanol na gasolina pode favorecer a absorção de umidade e contribuir para a corrosão de componentes do sistema de alimentação.

Segundo Arley Silva, Gerente de Engenharia e Sucesso do Cliente da Promax Bardahl, empresa especializada em aditivos e lubrificantes automotivos, a rotina de cuidados de um carro híbrido deve considerar essa característica. “Quando o motor a combustão é acionado com menor frequência, o combustível pode permanecer mais tempo no tanque. Por isso, além de utilizar o veículo periodicamente nesse modo, é importante cuidar para garantir a qualidade do combustível e a proteção do sistema de alimentação”, explica.

Uma das alternativas é utilizar um produto desenvolvido especificamente para essa condição de uso. O Bardahl Max Hybrid foi formulado para veículos híbridos e auxilia na proteção contra a oxidação e o envelhecimento do combustível, além de contribuir para manter o sistema de injeção limpo e protegido contra a corrosão. “O produto foi desenvolvido pensando justamente na particularidade dos veículos híbridos, que podem passar mais tempo utilizando o motor elétrico. A proposta é ajudar a preservar o combustível durante esse período e manter o sistema de alimentação protegido e limpo”, afirma Arley.

Brasil emplaca 381 mil carros eletrificados em 2026 e coloca o aterramento da casa à prova

 

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O Brasil emplacou 381.609 veículos leves eletrificados entre janeiro e setembro de 2026, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Só em setembro foram 53.126 unidades, 148,9% a mais que no mesmo mês de 2025, e a série histórica desde 2012 passou de 1 milhão de veículos. Com a recarga cada vez mais feita na garagem de casa, uma exigência antiga da NBR 5410, o aterramento elétrico passa a pesar mais: é ele que oferece um caminho seguro para a corrente quando um equipamento de alta potência apresenta falha de isolação, e muitas instalações residenciais seguem sem esse item.

Diferentemente de um eletrodoméstico, o carro elétrico fica ligado à rede por horas seguidas, em carga alta e contínua. Seja em uma tomada com carregador portátil, seja em um carregador de parede (wallbox), a instalação trabalha perto do limite por muito mais tempo do que em qualquer outro uso doméstico. Por isso, o wallbox exige circuito próprio e proteção adequada, e a base para uma boa proteção é um aterramento em bom estado.

Por que o aterramento ganha peso com a recarga

Quando há uma fuga de corrente, o fio terra escoa o desvio para a terra e permite que o disjuntor e o dispositivo diferencial residual (DR) desliguem o circuito. Sem ele, a carcaça do equipamento ou do próprio veículo pode ficar energizada e, ao tocá-lo, a pessoa poderia tomar um choque elétrico.

"Atualmente a recarga de um carro elétrico é em termos de instalação, uma das cargas mais exigentes que uma casa está recebendo. Se o aterramento está ausente ou deteriorado, as proteções que deveriam atuar no caso de fugas de corrente podem simplesmente não funcionar ", afirma Fellipe Ramon Teixeira do Couto, Supervisor de ensino e Engenheiro eletricista da Loja Elétrica.

Novos hábitos mudam a relação do consumidor com a lavagem automotiva

 

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A rotina cada vez mais dinâmica e as mudanças na forma de morar e circular pelas cidades estão alterando a maneira como os consumidores cuidam dos veículos. Para Márcia Santos, fundadora da Aliare Consultoria e diretora de Lavagem e Conveniência da Abieps (Associação Brasileira das Empresas de Equipamentos e de Serviços para o Mercado de Combustíveis), a combinação entre falta de tempo, dificuldade de lavar o carro em casa e busca por praticidade abre espaço para a expansão da lavagem automatizada nos postos de combustíveis.

Em condomínios verticais, por exemplo, nem sempre há estrutura ou autorização para lavar veículos nas garagens. Ao mesmo tempo, os lava-rápidos convencionais podem funcionar em horários que coincidem com a jornada de trabalho de parte dos consumidores. A soma desses fatores cria uma demanda por alternativas que se adaptem melhor à rotina urbana.

“A pessoa não tem tempo”, resume a especialista, ao apontar a rapidez como um dos principais atributos valorizados pelo público. Na lavagem automatizada, o motorista pode realizar o serviço em menos tempo do que em muitas operações manuais, dependendo do programa escolhido e das condições de atendimento.

A conveniência também está relacionada à forma como o serviço é oferecido. A possibilidade de permanecer no veículo durante determinadas etapas, sem precisar entregar as chaves a um operador para movimentá-lo, pode representar uma vantagem para consumidores que valorizam praticidade e controle sobre seus pertences. Os procedimentos, no entanto, variam conforme o equipamento e as orientações de segurança de cada operação.

Planta Araquari (SC) do BMW Group completa 12 anos com 125 mil unidades produzidas

 

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A Planta Araquari (SC) do BMW Group completou 12 anos de produção. Inaugurada em 30 de setembro de 2014, a unidade catarinense chega ao aniversário com 125 mil veículos produzidos e uma trajetória marcada pela flexibilidade e pela capacidade de adaptar suas operações às diferentes demandas do mercado brasileiro. 

Desde o início das atividades, 12 modelos já foram produzidos nas linhas da fábrica. Atualmente, a unidade produz o BMW X1, o BMW 320i e o BMW X5 híbrido plug-in. 

A importância da produção local também se reflete nos resultados comerciais da marca. Em 2026, os modelos fabricados em Araquari representaram 60,50% das vendas da BMW no Brasil.  

A trajetória da fábrica também é marcada pelo avanço da eletrificação. Em 2024, Araquari iniciou a produção do BMW X5 híbrido plug-in, tornando-se responsável pela fabricação local do modelo mais avançado tecnologicamente do país e ampliando a presença da eletrificação na operação brasileira do BMW Group. 

“Araquari tem um papel estratégico nas operações do BMW Group, com a produção local de modelos relevantes para o mercado brasileiro. A marca de 125 mil veículos produzidos em 12 anos reforça essa contribuição e a capacidade da planta de acompanhar diferentes demandas do mercado, mantendo os padrões globais de qualidade do Grupo. Esse resultado reflete o conhecimento, o comprometimento e a dedicação de toda a nossa equipe”, afirma Otávio Rodacoswiski, diretor geral da Planta Araquari. 

O freio para a roda. Mas quem faz o carro parar é o pneu!

 

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Quando o assunto é segurança automotiva, a maioria das pessoas pensam imediatamente nos freios. Afinal, é ao pressionar o pedal que esperamos que o veículo diminua a velocidade e pare com segurança. No entanto, existe outro componente tão importante quanto o sistema de frenagem e que muitas vezes não recebe a atenção necessária: o pneu.

Uma forma simples de compreender essa relação é lembrar da seguinte frase: o freio para a roda, mas quem faz o carro parar é o pneu.

Qual a função do sistema de frenagem dos veículos?

Reduzir a velocidade de rotação das rodas. No entanto, a desaceleração do veículo só acontece quando essa força é transferida para o solo por meio dos pneus. É a área de contato entre a borracha e o asfalto que gera a aderência necessária para transformar a ação dos freios em uma parada segura. Por isso, mesmo que o sistema de frenagem esteja em perfeitas condições, pneus desgastados ou inadequados podem comprometer a capacidade de frenagem. Sem a aderência suficiente, o veículo precisará de uma distância maior para parar e poderá perder estabilidade, especialmente em emergências.

A importância dos pneus fica mais evidente durante frenagens bruscas ou em pistas molhadas. Nessas situações, sistemas de segurança como o ABS (Sistema Antitravamento de Freios) atuam para evitar o travamento das rodas. O objetivo é manter os pneus em contato com o asfalto e preservar a aderência, permitindo que o motorista continue direcionando o veículo enquanto reduz a velocidade. Sem pneus em boas condições, nem mesmo tecnologias avançadas nos freios conseguem entregar todo o seu potencial de segurança.

Freios eficientes exigem pneus em boas condições

A segurança não depende apenas da profundidade dos sulcos. A calibragem também influencia diretamente o comportamento do veículo. Pneus com pressão abaixo ou acima da recomendada pelo fabricante podem alterar a área e a forma de contato com o solo, prejudicando a estabilidade e a capacidade de frenagem. Além disso, a borracha sofre desgaste natural com o tempo. A exposição constante ao sol, ao calor e às variações climáticas pode reduzir características importantes, como flexibilidade e aderência. Por isso, além de monitorar o desgaste da banda de rodagem, é fundamental observar sinais como: 

ZM amplia portfólio com lançamentos na linha de ferramentas

 

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A ZM, empresa com mais de 43 anos de tradição na fabricação de componentes para as linhas elétrica, suspensão e direção no mercado de reposição, amplia seu portfólio com novidades nas linhas de ferramentas e fixação automotiva, oferecendo novas soluções para atender às necessidades dos profissionais do mercado de reposição.

Entre os destaques estão o Kit de Ferramentas Terminal Axial, o Kit de Soquetes e Bastões de Torque e as novas opções de componentes para fixação de rodas.

O Kit de Ferramentas Terminal Axial ZM foi desenvolvido para facilitar a remoção e a instalação de terminais axiais. Seu conceito 3 em 1 reúne três adaptadores em um único conjunto, substituindo três ferramentas distintas e ampliando as possibilidades de aplicação na oficina.

O kit conta com adaptadores para diâmetros de 30 a 35 mm, 35 a 40 mm e 40 a 45 mm, além de uma extensão de 360 mm que auxilia no alcance durante a operação. O mecanismo com três roletes recartilhados permite a aplicação de torque nos dois sentidos, enquanto o encaixe na carcaça do terminal axial contribui para uma operação precisa.

Outra solução é o Kit de Soquetes e Bastões de Torque ZM, desenvolvido para aplicações de fixação de rodas. O conjunto reúne quatro bastões limitadores de torque, com especificações de 100, 110, 120 e 135 N·m, e quatro soquetes de impacto revestidos, nas medidas de 17, 19, 21 e 22 mm.

Carro elétrico vale a pena para quem mora em grandes cidades? Veja o que considerar

 

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Silencioso, responsivo e sem emissões pelo escapamento, o carro elétrico reúne características que podem ser favoráveis ao trânsito urbano. A compra, porém, não deve ser baseada apenas na tecnologia ou na expectativa de economia. Para descobrir se o veículo faz sentido, é necessário avaliar como, quanto e onde ele será utilizado.

Em grandes cidades, trajetos diários previsíveis podem facilitar a adoção. Quem percorre distâncias compatíveis com a autonomia do automóvel e consegue carregá-lo em casa ou no trabalho tende a depender menos da infraestrutura pública. Já para quem realiza viagens frequentes ou não possui um ponto regular de recarga, a rotina exige mais planejamento.

Quilometragem diária deve orientar a escolha

O primeiro passo é calcular a distância percorrida em uma semana comum. O levantamento deve incluir trabalho, estudos, compromissos familiares, lazer e deslocamentos inesperados.

A autonomia divulgada pelo fabricante serve como referência, mas pode variar conforme trânsito, velocidade, relevo, temperatura, quantidade de passageiros, uso do ar-condicionado e maneira de dirigir.

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro reúne dados padronizados sobre eficiência, consumo energético e autonomia elétrica dos modelos comercializados no país. A consulta permite comparar veículos avaliados sob critérios equivalentes.

Festival Moto Brasil abre às 12h para o último dia de atrações no Riocentro

 

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O Festival Moto Brasil abre os portões às 12h deste domingo (18) para o último dia de sua 14ª edição, no Pavilhão 2 do Riocentro. Até as 20h, o público poderá aproveitar espetáculos, música ao vivo, motos customizadas, novidades do mercado e atrações para toda a família. Às 19h30, uma homenagem a Gustavo Lorenzo, idealizador do evento, reunirá vídeo ao som de “Born to Be Wild” e show pirotécnico.

 

Depois da chuva que acompanhou a sexta-feira e o sábado, o domingo ensolarado convida a aproveitar a programação. Nos dois primeiros dias, o festival recebeu visitantes que retornaram para reencontrar amigos e outros que chegaram pela primeira vez, descobrindo um universo que vai além das motocicletas.

 

Entre essas histórias está a de Emerson, dos Marujos do Asfalto, que percorreu cerca de 1.890 quilômetros de Sergipe ao Rio de Janeiro com a esposa, Nete. Participante de outras edições, ele adaptou a maneira de viajar por causa de uma condição na coluna: segue de motorhome e leva no reboque sua Yamaha YBR 125, companheira desde 2003, para passeios mais curtos. A vontade de estar no festival permaneceu.

 

Na sexta-feira (16), a programação começou com um Open House para imprensa, influenciadores e criadores de conteúdo, antecipando novidades e experiências. Com a abertura ao público, os encontros entre motociclistas, famílias e motoclubes ganharam espaço, acompanhados pelos shows de Jonas Miller e West Rock Band.

 

O sábado (17) conectou o evento às paisagens cariocas. Os passeios do H.O.G. Rio Chapter e da Royal Enfield tiveram o Riocentro como destino. Já o Ride on the Beach, da Garagem Digital, saiu da concessionária Voge, na Barra da Tijuca, para um percurso de aproximadamente 20 quilômetros com influenciadores, criadores de conteúdo e imprensa convidados, antes da chegada ao festival. No palco, Bloody Mary, Capital Elétrico e Markyze completaram a programação do dia.