E tem capacete novo chegando na Fly: o Jet

 

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O Jet da Fly é um capacete que combina com qualquer estilo e personalidade, ele vai do trabalho ao passeio, do piloto à garupa. É ideal para quem busca um capacete confiável para os deslocamentos do dia a dia, perfeito para os dias de calor intenso e para as regiões do país onde as temperaturas são elevadas e o motociclista precisa passar horas em trânsito. Fácil de guardar sob o assento do scooter, da cub ou no baú da street.  

O capacete Fly Jet tem casco e design diferenciados, acompanhado de viseira de 2mm em policarbonato, de troca fácil e um campo de visão privilegiado. Anatômico, confortável e aerodinâmico.

Removível e lavável, a forração interna tem cores que destacam e trazem beleza ao capacete, com um acabamento cheio de estilo. Com certificação INMETRO, o novíssimo Jet, da Fly, chega ao mercado nas versões: Classic, Nations e Freedom, nos tamanhos 56, 58, 60 e 62.  O preço sugerido é de R$189,90.  

FLY  -  Combinando qualidade e estilo desde 1996. São mais de 25 anos de atuação no mercado, sempre pensando na segurança e desempenho dos motociclistas, a Fly se empenha em desenvolver capacetes cada vez melhores e com designs exclusivos, pois viver em duas rodas é ter muito mais liberdade e estilo. O maior objetivo da marca é oferecer opções para os mais variados gostos e tipos de pilotagem, com modelos que atendam aos desejos de todo apaixonado por motocicleta. A Starplast é detentora da marca Fly e é a única fábrica de capacetes do Brasil certificada ISO 9001: 2015.  Saiba mais sobre os modelos:    Fly – www.flycapacetes.com.br

Às vésperas da inauguração, complexo Dream Car Museum recebe encontro do Chrysler Clube do Brasil

 

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Faltando menos de duas semanas para a inauguração, o Complexo Dream Car Museum recebeu, neste sábado (25), a visita de 50 carros e 80 integrantes do Chrysler Clube do Brasil. O empreendimento, localizado em São Roque (SP) e que será aberto ao público nos dias 9 e 10 de dezembro, sediou a tradicional confraternização de final de ano do clube. “Todos os associados adoraram a moderna infraestrutura oferecida pelo complexo, que tem nível internacional e está preparado para as novas tecnologias, oferecendo, inclusive, carregador para veículos elétricos. Com certeza, será um grande sucesso”, elogia o presidente do Chrysler Clube do Brasil, Lincoln Gomes de Oliveira.

 

Nem a chuva fina que caiu sobre a região de São Roque no sábado reduziu o entusiasmo dos integrantes do clube. Entre os participantes, teve quem foi rodando de perto, da capital paulista, e também apaixonados que viajaram de longe: do Espírito Santo, Rio de Janeiro e Curitiba. Entre os modelos estavam exemplares da nova geração da Chrysler, como um Dodge Viper GTS e oito New Challenger (modelos de 2008 a 2023), além de clássicos que marcaram época, como Plymouth Road Runner 1972, Plymouth Barracuda 1970, Challenger 1970 e Dodge Charger 1968 americano. Não faltaram, ainda, Grand Cherokee SRT, Dodge Dakota, Durango e Nitro, bem como os modelos nacionais Dodge Dart e Charger RT.

 

O Chrysler Clube do Brasil foi fundado em 1999 e, desde o ano 2000, é afiliado à Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA). Atualmente, o clube tem cerca de 250 sócios e realiza o seu encontro anual, o Mopar Nationals, que geralmente ocorre no último final de semana de agosto e, em 2024, chega à 20ª edição. Como os preparativos para a abertura do empreendimento já estão na reta final, o evento consistiu em uma pré-inauguração, servindo como teste para a recepção do público. “Ficamos muito contentes com o convite do Dream Car Museum para sediar a nossa confraternização de final de ano. Já estamos analisando uma nova data para um encontro em 2024. Nós, do Chrysler Clube, apoiamos a ideia desde o início e estaremos sempre presentes para fortalecer essa parceria”, acrescenta o presidente Lincoln Gomes de Oliveira. Também visitaram o complexo, durante o sábado, cerca de 30 veículos do Mercedes-Benz Club Brasil. 

Motul explica principais diferenças entre óleos de alta e baixa viscosidade

 

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Principal responsável pela lubrificação do motor, o óleo também tem a função de protegê-lo contra o desgaste e evitar o atrito entre suas peças. Ao reforçar a importância da decisão sobre a escolha do óleo correto, a Motul, empresa multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia, destaca as diferenças entre óleos de maior e menor viscosidade e fornece orientações relevantes para a escolha do lubrificante ideal para cada tipo de veículo.

Diferenças entre alta e baixa viscosidade

A viscosidade refere-se à resistência que um líquido apresenta ao escoamento - ou à velocidade com que o óleo se desloca dentro do motor. Em termos simples, maior viscosidade significa mais resistência, resultando em um tempo mais longo para fluir.

Um óleo altamente viscoso impõe maior resistência ao fluxo, prolongando seu tempo de circulação no motor. Apesar dessa característica, verifica-se um aumento do consumo de combustível, uma vez que mais energia é demandada para movimentar o óleo pelo sistema, proporcionando simultaneamente uma camada lubrificante mais robusta para uma proteção ampliada.

Por outro lado, óleos de baixa viscosidade são mais fluidos, circulando mais rapidamente, especialmente em partidas a frio. Embora economizem combustível, exigindo menos esforço do motor, a película lubrificante resultante é menor comparada ao caso anterior e, por isso, oferece uma proteção comparativamente inferior.

ZF apresenta Brake-by-Wire do futuro, sistema de freios puramente elétrico para veículos definidos por software

 

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No Next Generation Mobility Day, em Xangai, a ZF apresenta pela primeira vez um novo sistema de freios puramente elétrico. A força de frenagem é gerada em cada roda por um motor elétrico, ou seja, sem sistema hidráulico e fluido para freio. O sistema foi desenvolvido para o mercado global nos centros de desenvolvimento da ZF na China, nos EUA e na Alemanha.

“Nosso sistema de frenagem puramente elétrico é uma adição significativa ao nosso portfólio de sistemas de chassis em rede”, disse Dr. Holger Klein, CEO do Grupo ZF. “Com esses sistemas by-wire, (por fios) estamos abrindo as portas para uma nova era de controle de veículos”. Klein acrescentou que se trata de algo especialmente verdadeiro em veículos definidos por software e movidos eletricamente, pois este tipo de sistema de frenagem tem muitas vantagens e abre uma nova liberdade para o design e desenvolvimento.

Num sistema de freio denominado “seco”, o fluido já não é necessário. A pressão do freio não é mais gerada pelos fluidos no sistema hidráulico, mas por motores elétricos. Os sinais de freio do pedal para o motor elétrico também são transmitidos de forma puramente elétrica, razão pela qual o termo “freio a seco por fio” é usado.

Seguro, confiável e sustentável

Fiat Argo alcança marca de meio milhão de unidades fabricadas

 

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Quando o assunto é o mercado de hatches, é impossível não citar a tradição da Fiat no segmento. Desde sua chegada ao país, a marca comercializou mais de oito milhões de veículos dessa categoria e ficou conhecida por lançar modelos que marcaram a vida dos brasileiros ao longo dos anos. Um deles é o Argo, que há cinco anos é sucesso de público e mídia, e uma referência na categoria. Agora, ele faz história novamente ao alcançar a marca de meio milhão de unidades produzidas.

Com um nome inspirado em uma constelação, o Argo brilha como uma verdadeira estrela da marca. Tanto é que possui o título de um dos veículos mais vendidos do Brasil (ficou com a nona posição em 2022) e já possui mais de 55 mil unidades comercializadas em 2023 no Brasil, ocupando o oitavo lugar no ano. O sucesso dele não se limita ao território nacional. O hatch também é exportado para outros 10 países da América Latina, como Argentina, Chile, Colômbia, Equador, Peru e Uruguai.

Desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis Betim (MG), o Argo chegou ao mercado em 2017, marcando o período de renovação do portfólio de produtos da marca, logo após os lançamentos de Toro e Mobi e pouco antes do Cronos.  Ele chegou com a tarefa de substituir ícones consagrados na história da marca e cumpriu a missão com maestria, revolucionando o design e elevando o padrão de qualidade e conteúdo oferecido aos consumidores.

Coluna Ver-o-Carro l Expedição Ford Ranger pousa em Belém e traz a melhor experiência off-road aos amantes de picapes

 

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Quem deseja ter uma picape média na garagem, quer que o veículo entregue o melhor em capacidade, equipamentos, conforto a bordo e tudo aquilo que pode proporcionar ao cliente. E a força bruta no fora-de-estrada? Claro que não pode ficar de fora. Pensando nisso, a Ford promoveu, desde o final de setembro, a Expedição Ford Ranger, com direito a test-drives na nova geração do modelo.

No dia 15 de novembro, feriado da Proclamação da República, a caravana parou em Belém, e todos os caminhos levavam à fazenda Hípica Vitória, entre os municípios de Benevides e Santa Isabel do Pará. Tendo o apoio da concessionária Fênix, foi a chance de ouro de conhecer de perto e testar as mais variadas versões da nova Ranger, entre oito unidades disponíveis e pertencentes a frota de marketing da Ford.

A programação da Expedição Ford Ranger em Belém durou o dia inteiro, e contou com a presença de centenas de clientes, seus familiares e entusiastas de picapes, e durante o evento, houve café da manhã, almoço com churrasco, música ao vivo, DJ, brincadeiras para a criançada e passeio a cavalo no circuito de hipismo. E claro, teve test-drive na nova Ranger, dentro das instalações da fazenda, passando por canavial e estradas vicinais de terreno acidentado.

“A nova Ranger é um divisor de águas no segmento de picapes e criamos um programa igualmente grandioso para marcar o seu lançamento. Queremos oferecer aos amantes de picapes uma experiência única, em que eles poderão conhecer a robustez e o desempenho da picape mais desejada do mercado em seu ambiente natural. Vamos percorrer os quatro cantos do Brasil até o primeiro semestre de 2024 e desbravar trechos desafiadores em todos os tipos de terreno. Sem dúvida, é um evento que vai ficar na história de todos os participantes”, disse Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford, ainda na ocasião do lançamento do evento.

LOTOU! Electric Experience teve ingressos esgotados

 

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A terceira edição do Electric Experience, o maior evento de test drives de veículos eletrificados do país, comprovou o desejo crescente dos consumidores em conhecer os veículos eletrificados, a categoria que disparou em vendas no Brasil este ano. Entre 16 e 20 de novembro, os participantes tiveram a oportunidade de testar na pista 28 modelos diferentes de automóveis 100% elétricos e híbridos e conhecer, na prática, o futuro da mobilidade.

Durante os cinco dias, o Motor Park – Haras Tuiuti, primeiro parque automotivo do país e cenário do Electric Experience, recebeu cerca de 1.800 visitantes e somou 3.700 test drives. Além dos carros que circularam na pista, outros 27 estiveram no evento, totalizando 55 veículos das marcas Audi, BYD, Citroën, Fiat, Ford, GWM, Jeep, Mercedes- Benz, Peugeot, Renault e Volvo. “Estamos em um momento único de interesse do público pelos veículos eletrificados e o Electric Experience proporciona a oportunidade para quem quiser experimentar e entender por que eles provocam tanta atenção. Tanto é que tivemos todos os ingressos esgotados nos três dias em que o evento foi aberto ao público”, conta Cacá Clauset, diretor da TSO, idealizadora do evento.

Os dois primeiros dias, 16 e 17, foram reservados a profissionais de empresas do setor da mobilidade. Ao lado dos test drives, eles tiveram a oportunidade de participar dos Electric Talks, painéis temáticos que reuniram especialistas e executivos do setor, representando companhias como Amazon Web Services, falando sobre a transformação digital da eletromobilidade, e Arval BNP Paribas Group, Ford e Atlas Schindler, discutindo as vantagens e os desafios da eletrificação de frotas.

Especialista da FEI comenta cuidados necessários com pneus furados ou com bolhas

 

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Pneus furados ou com bolhas são problemas frequentes que os motoristas enfrentam, causados por diversos fatores, incluindo impactos em buracos e colisões com o meio-fio. De acordo com Cleber William, professor de engenharia mecânica da FEI (Fundação Educacional Inaciana Pe. Sabóia de Medeiros), a bolha que se forma no pneu ocorre devido à passagem de ar entre as camadas internas, resultando em deformações.

Ao se deparar com uma bolha no pneu, o motorista deve buscar uma avaliação especializada imediata e um possível reparo, já que a bolha pode se transformar em um rasgo, comprometendo a segurança do veículo. No entanto, é importante entender que mesmo que apareça uma oportunidade de conserto, a substituição do pneu é geralmente a melhor medida de segurança para o veículo e seus ocupantes. A escolha de utilizar pneus usados não é recomendada, sendo a troca por pneus novos a decisão mais segura.

Também cabe avaliar com os centros automotivos a possibilidade de troca em garantia. Além disso, caso o dano tenha sido causado por falta de manutenção das vias públicas, há a possibilidade de solicitar a restituição do prejuízo causado pelo buraco. Entretanto, é importante estar ciente dos regulamentos legais e seguir as recomendações dos fabricantes do veículo e dos pneus.

BMW lança nova atualização remota de software no Brasil e carros da marca ganham novas funcionalidades

 

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Imagine só ganhar novas funcionalidades no seu carro sem fazer absolutamente nada e não ter qualquer custo. Pois bem, isso é possível nos carros da BMW graças ao RSU. Também conhecida como Remote Software Upgrade, esta funcionalidade permite com que os carros da marca sejam atualizados pela fábrica de forma remota e automática utilizando a internet embarcada nos modelos da marca para fazer o download, em processo similar ao que ocorre com smartphones. As atualizações são gratuitas e trazem otimizações para os clientes sem novos custos. As novidades variam de veículo para veículo e são informadas ao proprietário na multimídia, antes de iniciar o processo de atualização.

“Ser pioneiro em tecnologia e conectividade é um dos pilares do BMW Group e isso não é diferente no Brasil. Com estas novidades, aperfeiçoamos a experiência e o prazer do usuário não apenas em conduzir, mas também em interagir com um legítimo BMW. Ter seu carro atualizado de forma remota é um sinal dos novos tempos e a BMW está cada vez mais empenhada em oferecer isso aos clientes”, afirma Henrique Miranda, Head de Eletrificação e Tecnologia na BMW do Brasil.

Há duas maneiras pelas quais a atualização pode ser realizada por intermédio do RSU. A primeira é diretamente no veículo, pelo computador de bordo, acessando as configurações de Remote Software Upgrade. A segunda é por intermédio do aplicativo My BMW APP. Neste caso, o pacote de atualizações é baixado no aparelho celular do usuário e transferido ao veículo assim que houver conexão entre celular e veículo. E isso pode ser feito com celulares iOS e Android.

O principal destaque é a atualização do sistema operacional, que ganha novo visual, passando a ter um design mais moderno e clean, como nos smartphones mais modernos do mercado. Há também uma nova função, chamada de saída de conforto, move o banco automaticamente ao desligar o veículo, facilitando a saída e a entrada no carro. Após a partida, o banco volta para a posição que estava sem necessidade de novos ajustes.

Aplicativo de realidade aumentada da Pirelli conta com atualização para pneus de motos

 

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 A Pirelli segue a trilha da inovação e tecnologia e lança em novembro uma importante atualização para o aplicativo de realidade aumentada, desenvolvido pela empresa desde 2022. O app, primeiro do segmento de pneus no mundo – e 100% nacional - agora conta também com uma atualização inteiramente dedicada às duas rodas.

Toda a gama de produtos Pirelli e Metzeler está disponível no aplicativo. É possível visualizar, de forma assertiva e interativa, os pneus disponíveis para o mercado de motos e todos os aspectos relacionados às características de cada um deles. Além de uma importante fonte de consulta, o aplicativo também auxilia no processo de decisão de compra e melhora a experiência dos clientes.

 

Entre os diferenciais apresentados pela nova ferramenta de motos, estão:

Citroën C3 Aircross roda distâncias astronômicas durante desenvolvimento na América do Sul

 

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A Stellantis, maior montadora de veículos da América do Sul, é uma das poucas empresas do mercado capaz de desenvolver totalmente um modelo na região. E essa força se refletiu nas inovações, eficiência, conforto e robustez do Novo SUV Citroën C3 Aircross, que se aproxima de seu lançamento após ter rodado mais do que a distância que separa a Terra da Lua. 

Com o apoio de uma equipe de mais de 350 pessoas, os protótipos do Novo Aircross percorreram mais de meio milhão de quilômetros em diversos ambientes, incluindo regiões de alta temperatura, baixa umidade, frios intensos e com as mais diferentes altitudes. Esse trabalho é essencial para garantir que o SUV irá entregar sempre a melhor performance e robustez, independente de qual região da América do Sul estiver. 

Todos esses testes começam no computador, por meio de softwares capazes de reproduzir inúmeras condições de rodagem. Em seguida os resultados são aplicados nos mais modernos simuladores da região, onde engenheiros podem entender o comportamento do Novo Aircross antes mesmo que o primeiro protótipo se torne realidade. Só nesta fase foram feitas o equivalente a mais de 14 mil horas de simulações em mais de 250 provas! 

Em seguida são feitas rodagens com diversos veículos em toda a região, para validar os testes virtuais e certificar que o Novo Aircross atenda e supere todos os índices de qualidade, conforto, desempenho e robustez da Citroën. Todos os cenários que o cliente pode enfrentar são avaliados, levando em conta a infraestrutura desafiadora presente em inúmeras regiões da América do Sul. 

Público movimenta os pavilhões da Fundaparque para conferir as atrações do 30º Encontro Sul-Brasileiro de Veículos Antigos

 

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O automóvel no qual o avô levava os netos para passear, a moto do irmão mais velho que marcou a juventude, o caminhão usado pelo tio para trabalhar. É quase impossível visitar o 30º Encontro Sul-Brasileiro de Veículos Antigos de Bento Gonçalves sem encontrar diversos modelos antigos que tragam boas lembranças. O brilho dos clássicos nacionais e importados cativa e emociona. “Encontrei uma Chevrolet Caravan igual à que pertencia ao meu avô”, revela o morador de Bento Gonçalves Augusto Bortoncello, 20, que visita a mostra neste sábado com a namorada, Marina Bertani, 21. “Os modelos antigos têm uma variedade de design e de cores muito maior em comparação com os carros de hoje”, constata Marina.

O 30º Encontro Sul-Brasileiro começou na sexta-feira nos pavilhões da Fundaparque, prosseguindo neste sábado e domingo. Hoje a visitação teve início às 9 horas e prossegue até 21h30. Neste domingo, último dia, a mostra pode ser conferida das 9 às 15 horas. Os ingressos custam R$ 15,00. Já o estacionamento sai por R$ 25,00 para carro, R$ 10,00 para moto e R$ 50,00 para ônibus. A realização do evento, que não tem fins lucrativos, é do Veteran Car Club dos Vinhedos. Nem a chuva que caiu na sexta-feira e manhã de sábado desanimou os colecionadores, vindos dos três Estados do Sul para expor suas raridades. Até a tarde deste sábado, mais de 500 exemplares haviam sido inscritos e outras centenas ainda são esperados para a manhã deste domingo, já que a previsão é de tempo bom. O produtor rural Antonio Donizeti Casagranda, 61, e a esposa, Gracieti, rodaram 900 quilômetros desde a cidade de Terra Roxa, no Mato Grosso, a bordo do Ford Maverick V8 de 250 cv. A vontade de chegar em solo gaúcho era tanta que eles pararam apenas para abastecer – o que precisou ser feito a cada 200 quilômetros, já que o carro faz 5 km/l na estrada. “Saímos às 6 horas do feriado de 15 de Novembro e chegamos às 19 horas do mesmo dia. Tenho este carro há um ano e é um sonho realizado’’, explica.

Logo no saguão da Fundaparque os visitantes encontram o carro-destaque, o Ford 1936 Cabriolet, clássicos norte-americanos dos anos 50 e 60 e dois modelos que estão entre os mais antigos do Rio Grande do Sul ainda em circulação: um Ford 1917 preto e um Overland 1923. Próximo dali, a ilha de microcarros, composta por BMW Isetta, Mini e Fiat 500, entre outros modelos, encanta crianças e adultos. Um caminhão Peterbilt 1981 de um associado do Veteran Car Club Novo Hamburgo é uma das grandes atrações, não apenas pela potência do som, mas pelos cromados e as dezenas de botões do painel. Também têm espaço reservado os muscle cars norte-americanos, os esportivos alemães e os italianos, como as Ferraris 308 GTS e F355 Berlinetta. Igualmente marcam presença exemplares dos quatro modelos que completam 50 anos de lançamento em 2023: Volkswagen Brasilia, Chevrolet Chevette, Ford Maverick e Dodge Polara.

Carros novos e usados mais procurados pelos brasileiros

 

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 Um dos três maiores marketplaces de carros novos e usados do país, a Mobiauto realizou uma pesquisa em sua base de dados para verificar a lista dos modelos mais procurados pelos internautas, tanto 0 km como seminovos, no período de janeiro a outubro de 2023. Dos milhões de acessos mensais à plataforma da Mobiauto, os pesquisadores apuraram dados interessantíssimos no comportamento de “intenção de compra” dos consumidores.

Não é a primeira vez que a empresa promove esse tipo de pesquisa. Em julho de 2021, auge da pandemia de Covid-19, o mercado estava de rodas para o ar e sofria intensamente pela falta de alguns modelos zero km, que vinham sendo fabricados em pequenos volumes devido à falta de semicondutores que acometeu todas as montadoras do mundo.

Com percentuais calculados a partir de todos os cliques efetuados por compradores nos classificados de modelos 0 km, os campeões de procura foram Fiat Strada, Fiat Toro, Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Nissan Kicks. Desta vez, a lista está destituída de problemas de falta de modelos à pronta entrega e retrata precisamente o comportamento de compra do consumidor. Veja como ficou o Top Ten.

Baseado nesses dados, a Mobiauto revela algumas leituras interessantes:


•        Os SUVs são representados com quatro dentre os dez mais procurados;


•        Os hatches também colocam quatro modelos na lista dos dez mais procurados;


•        Da lista de campeões de procura, você tem um peso equilibrado, portanto, entre SUV´s e hatches. Se não pertencer a um ou outro segmento... você está atrás de uma picape Fiat. A marca continua dominando o segmento, repetindo o êxito obtido na pesquisa de 2021 com a dupla Strada/Toro;

Para o economista e consultor automotivo Sant Clair Castro Jr., CEO da Mobiauto, o levantamento exclusivo executado pela empresa mostra um retrato fiel da constituição da venda de carros zero km no país, traduz o “poder de fogo” das marcas na mídia e sofre as consequências dos ciclos de lançamentos, quando é normal que o comprador “especule” as novidades nas pesquisas de compra. E dá um exemplo. “Modelos como VW T-Cross, VW Nivus e Chevrolet Tracker possuem volumes de vendas mais acentuados que o Fiat Fastback. Mas são menos procurados. O motivo é simples: eles já são bem mais conhecidos e exigem menor pesquisa na compra”, explica.

Energia solar é opção econômica e sustentável para carros elétricos

 

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O aumento da frota de veículos elétricos leves no país registrou emplacamento de 67.047 unidades nos dez primeiros meses deste ano,  o que representa crescimento de 73% se comparado ao mesmo período do ano anterior. Os dados já superam todas as vendas de 2022, quando foram emplacados 49.245, segundo divulgado pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Porém, existe a preocupação com formas de abastecimento que vão de encontro com as vantagens dos veículos, que causam menor impacto ao meio ambiente. A utilização da energia solar como opção nos eletropostos é apontada por especialistas como a melhor solução, já que é uma fonte renovável.

“A utilização de placas fotovoltaicas como fonte energética nos eletropostos potencializa as qualidades dos veículos elétricos, como economia e baixo impacto ao meio ambiente. Embora esteja mais acessível hoje, a implantação de sistemas fotovoltaicos não deve ter um crescimento acentuado nos próximos anos por conta de questões fiscais e jurídicas do país, mas, os empresários que tiverem visão de futuro e investirem nesses sistemas terão um grande diferencial competitivo no mercado”, comenta Sandro Marin, diretor da Tek Energy e Tek Trade, empresas especializadas na importação e instalação de sistemas solares fotovoltaicos.

Com o desenvolvimento da eletromobilidade no país, surgiu a necessidade de se regulamentar as atividades de recarga dos veículos elétricos pela concessionária de energia elétrica. Entretanto, do ponto de vista tributário, não há ainda uma definição exata sobre a cobrança e os tributos que devem incidir sobre os postos com atividades de recarga de carros elétricos. “A demora na regulação das concessionárias para as unidades de recarga é um desestímulo para novos investimentos em geração de energia distribuída”, avalia o diretor.

Fiat Fastback conquista marca de 50 mil unidades produzidas

 

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Uma história que começou com um carro conceito apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. Elogiado mundialmente por seu design fascinante e linhas arrojadas, logo ele se tornou sucesso de público e mídia. Tanto é que, em 2022, o conceito, que serviu como inspiração para o desenvolvimento do Fastback, desde o nome até as linhas marcantes e inovadoras, ganhou vida. Agora, o primeiro SUV Coupé da Fiat faz história novamente, desta vez com a marca de 50 mil unidades produzidas.  

“O Fastback é um veículo que exemplifica perfeitamente o cenário atual da Fiat, particularmente no que se refere à percepção do valor da marca e de seus produtos. Ele reúne um design único, conforto, toda a funcionalidade de seu porta-malas de 600 litros, tecnologia e a performance dos motores Turbo 200 e Turbo 270. Para completar, a família Fastback está crescendo e acaba de ganhar um integrante para lá de envenenado: o Novo Fastback Abarth, que traz uma proposta ainda mais esportiva para o modelo. Nosso SUV Coupé já está fazendo história”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul. 

Desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis Betim (MG), o Fastback estreou no mercado brasileiro como um dos maiores lançamentos da Fiat nos últimos tempos. Além disso, foi responsável por colocar a Fiat em um novo mercado: o de SUV Coupé, sendo o primeiro veículo da marca a ocupar tal seleta categoria. Também é dele o topo de gama da linha de carros de passeio da Fiat, que ficou ainda mais completa.