Stellantis ultrapassa as 800 mil unidades comercializadas na América do Sul e segue na liderança na região

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/    

A Stellantis segue sua trajetória vencedora na América do Sul, ultrapassando a marca de 800 mil unidades comercializadas no acumulado de 2026. O resultado consolida a liderança da empresa na região, com um em cada cinco veículos novos emplacados pertencendo a uma de suas marcas. A companhia também lidera os dois principais mercados sul-americanos, Brasil e Argentina, tendo como pilares o contínuo sucesso da Fiat Strada, o crescimento das marcas Ram e Leapmotor. 

Na Argentina, a Stellantis também se destaca no mercado de vans, com dominância total do segmento no acumulado do ano, alcançando 49% de participação. O destaque é a Fiat Fiorino Furgão, que liderou o ranking do segmento em outubro. 

No mercado brasileiro, a Stellantis vendeu mais de 640 mil unidades de janeiro a outubro de 2026, com participação superior a 26,5%, sustentada pela liderança absoluta nos segmentos de hatches, SUVs e picapes. No segmento de picapes, a empresa mantém 54% de participação de mercado, o melhor resultado dos últimos três anos. 

A Fiat foi a marca que mais vendeu veículos no acumulado do ano, com 468.647 unidades comercializadas, mais de 78.500 à frente da segunda colocada. A marca também emplacou três modelos entre os 10 mais vendidos do período: a Strada segue na liderança, com 142.312 unidades registradas; o Argo ocupa a terceira posição, com 80.404 unidades comercializadas; e o Mobi aparece em décimo lugar, com 54.594 unidades vendidas de janeiro a outubro. 

Além da liderança de mercado e de colocar três modelos entre os 10 carros mais vendidos, a Fiat também se destacou entre os segmentos. A Strada, Toro e Titano venderam, juntas, 194.469 unidades no período, ficando com 47,5% de segment share. A marca também lidera entre os Hatches, com 135.040 unidades emplacadas do Argo e Mobi, e entre as Vans, com 25.952 unidades comercializadas e 35,8% de segment share.  

No segmento de B-SUVs híbridos, a Fiat segue na liderança com 20.137 unidades vendidas e 37,8% de market share. 

Agências, Rota Biker, saúde e solidariedade marcam o domingo do Congresso

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/   

Depois da recepção e do credenciamento na sexta-feira e de um sábado dedicado à atuação da CBM, às grandes viagens, ao mototurismo cultural e à preservação da memória do motociclismo, o 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo chega ao seu último dia. No domingo, 8 de novembro, a recepção começa às 9h e a programação será aberta às 9h30 com a mesa-redonda “O Brasil que viaja de moto”, reunindo agências e profissionais que transformam roteiros sobre duas rodas em experiências por diferentes regiões do país.

O Brasil que viaja de moto

Às 9h30, a mesa-redonda “O Brasil que viaja de moto” reunirá representantes de agências e operações especializadas em roteiros sobre duas rodas. Estão confirmados participantes de Caminhos das Serras, Off Road School, 4Ride Motorcycle, GS22 Mototurismo, Mila Moto Sahara Experience e Rox Motors. Também integram a conversa Caminhos de Motos, Box 1200 Experience e Rota Brasil Experiências.

O encontro permitirá comparar diferentes formatos de viagem, perfis de público, destinos e níveis de experiência. A conversa também abordará os desafios da operação profissional, a preparação dos roteiros e a importância de oferecer estrutura e atendimento adequados ao motociclista.

A mesa contará com Rodolfo Bazeto e Moara Saciloti, do Caminhos das Serras; Rogério Oliveira, da Off Road School; Marcos Evangelista, da 4Ride Motorcycle; Luciano Caetano Carballo Rodriguez, da GS22 Mototurismo; Mila Moto Sahara Experience; Pablo Berardi, da Rox Motors; Everson Baraldo, do Caminhos de Motos; Rogério Gonzaga, do Box 1200 Experience; e Luciano Peixoto, da Rota Brasil Experiências.

“Reunir diferentes agências permite mostrar a diversidade do Brasil que viaja de moto e entender como cada operação prepara seus roteiros e atende públicos com experiências distintas. Essa troca é importante para o amadurecimento do mototurismo”, afirma Teiga Junior.

Sábado do Congresso de Mototurismo conecta atuação da CBM, grandes viagens e memória

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/  

O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo começa na sexta-feira, 6 de novembro, às 16h, com a recepção dos participantes e o credenciamento no Centro Cultural Movimento, em Socorro (SP). A abertura prepara o público para a programação de sábado, que terá início às 9h, com a recepção, seguida da cerimônia oficial às 9h30. Ao longo do dia, o encontro reunirá dirigentes, especialistas, viajantes e representantes de iniciativas dedicadas ao desenvolvimento do mototurismo e à valorização da cultura sobre duas rodas.

Às 10h, a Confederação Brasileira de Motociclismo apresentará sua atuação para além das competições. O painel reunirá Gustavo Jacob, presidente da CBM; Angelo Viana, na área de segurança para o motociclismo; Carlãozinho Coachman, responsável por memória e patrimônio histórico; e Teiga Junior, ligado ao mototurismo. A mobilidade também integra os temas previstos para o encontro.

A proposta é mostrar como a entidade amplia sua presença em assuntos que fazem parte da rotina de quem utiliza a motocicleta para viajar, circular pelas cidades e conhecer novos destinos. Projetos relacionados à segurança, à mobilidade, ao meio ambiente, ao turismo e à preservação histórica serão apresentados ao público.

“Preservar a memória do motociclismo também fortalece o mototurismo. Quando reconhecemos pessoas, clubes, museus e oficinas que mantêm essa história viva, mostramos ao viajante que cada destino também pode ser descoberto por sua cultura sobre duas rodas”, afirma Carlãozinho Coachman.

Aditivo de radiador tem prazo de troca e exige atenção à manutenção

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/ 

O sistema de arrefecimento tem um papel importante no funcionamento do motor, ajudando a manter a temperatura dentro da faixa adequada durante a operação. Para isso, depende não apenas da circulação do aditivo, mas também das características da solução utilizada. Com o passar do tempo, o aditivo de radiador pode perder parte de suas propriedades, tornando necessário acompanhar as condições e respeitar os intervalos de troca recomendados pelo fabricante. 

Embora seja comum associar a manutenção do sistema de arrefecimento ao nível do líquido no reservatório, esse cuidado, sozinho, não é suficiente. O aditivo também contribui para a proteção contra corrosão e para o funcionamento adequado dos componentes do sistema. Por isso, completar o nível não substitui a troca periódica, quando indicada. “O sistema de arrefecimento precisa de atenção contínua, e não apenas quando o veículo apresenta sinais de superaquecimento. Respeitar as recomendações do fabricante e utilizar um aditivo compatível com as especificações do veículo são medidas importantes para preservar o sistema”, afirma Jefter Oliveira, especialista da Tirreno, marca de soluções químicas da Moove. 

Nem todo aditivo tem o mesmo intervalo de substituição 

O prazo de troca varia conforme a formulação do produto, as especificações do veículo e as condições de uso. Por isso, não existe um intervalo único que possa ser aplicado a todos os modelos. A recomendação é consultar o manual do proprietário e as orientações técnicas do fabricante do veículo e do produto utilizado. 

Também é importante diferenciar a água utilizada para diluição do aditivo concentrado do fluido pronto para uso. A proporção correta deve seguir as instruções do fabricante, já que uma mistura inadequada pode comprometer o desempenho da solução. Quando houver indicação de diluição, deve-se utilizar a água especificada pelo fabricante do aditivo. 

Pneus DUNLOP: laboratório interno, acreditado pelo Inmetro comprova 18% menos resistência ao rolamento

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/        

A qualidade de um pneu DUNLOP vai muito além de sua aparência ou durabilidade. Por trás de cada produto, existe um rigoroso processo de desenvolvimento, avaliações técnicas e ensaios de desempenho que ajudam a garantir segurança, eficiência e confiabilidade aos motoristas.

Na DUNLOP Pneus, esse compromisso é reforçado através do laboratório destinado à ensaios de pneus, instalado em sua fábrica de Fazenda Rio Grande, no Paraná, acreditado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

A estrutura permite realizar avaliações técnicas com alto nível de confidencialidade, seguindo normas internacionais e metodologias reconhecidas e mencionadas abaixo, contribuindo para o desenvolvimento e a validação de produtos que atendem às exigências do mercado automotivo. Os resultados reportados são internacionalmente reconhecidos e aceitos, uma vez que apresentam alinhamento com laboratórios de referência global.

“Na DUNLOP Pneus, a qualidade é resultado de um trabalho contínuo de pesquisa, desenvolvimento e avaliações técnicas rigorosas. Contar com um laboratório acreditado pelo Inmetro em nossa fábrica de Fazenda Rio Grande nos permite realizar ensaios com alto nível de precisão e confiabilidade. Os resultados obtidos demonstram, com dados concretos, como a tecnologia aplicada aos nossos pneus contribui para oferecer mais eficiência, durabilidade e segurança aos motoristas”, destaca Fabio Torres Klabacher, Gerente Nacional de vendas e marketing da DUNLOP Pneus.

Quanto o pneu ENASAVE EC350+ economiza em combustível e CO₂?¹

Um exemplo dos resultados obtidos está no pneu ENASAVE EC350+, na medida 205/60R16 92H, que apresentou desempenho superior em importantes indicadores de eficiência e durabilidade durante avaliações comparativas.

Exposição Ayrton Senna e F1 Experience emocionam fãs de todas as gerações no Parque Dream Car de São Roque (SP)

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/       

Duas atrações imperdíveis aguardam os fãs de F1 no Parque Dream Car de São Roque, a apenas 60 km da capital paulista. A primeira delas acaba de ser inaugurada: a Exposição Ayrton Senna, espaço dedicado ao grande ídolo do automobilismo brasileiro que reúne, além de tributos da Lotus 97T da temporada de 1985 e da lendária McLaren MP4/8 do campeonato de 1993, capacetes, macacões, volantes, troféus e diversos itens autografados para celebrar o legado do tricampeão mundial. A segunda é a F1 Experience, experiência imersiva composta por 8 carros lendários de F1 em um túnel especialmente projetado para recriar a sensação de uma corrida de verdade.

Ambas as atrações estão localizadas no segundo pavimento do Dream Car Museum. A coleção que deu origem à F1 Experience nasceu em 2024 com dois exemplares e cresceu ao longo dos meses devido ao grande interesse do público. Em formato de túnel, conta com 8 carros em tamanho real dispostos em duas fileiras paralelas, simulando uma largada. Por meio da tecnologia de projeção mapeada, que utiliza equipamentos de alta definição, as zebras da pista passam em alta velocidade, dando a impressão de que os carros estão em movimento. Além disso, imagens são projetadas também nas paredes laterais, ampliando a sensação de adrenalina. Música e uma narração completam a inesquecível experiência. “A proposta é criar uma imersão completa no fantástico mundo da F1, com as réplicas fiéis, as luzes e o som”, explica o idealizador do Parque Dream Car, o empresário Marcelo Elias.

Os visitantes ainda têm a oportunidade de voltar no tempo e fazer um registro ao lado de quatro dos maiores pilotos da história: Senna, Prost, Mansell e Piquet. Um painel em tamanho real reproduz a famosa foto capturada em 1986 no muro dos boxes do autódromo de Estoril, em Portugal.

3º Congresso Brasileiro de Mototurismo apresenta programação de 06 a 08 de novembro

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/      

O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo será realizado de 6 a 8 de novembro de 2026, no Centro Cultural Movimento, em Socorro (SP). A programação terá conteúdos sobre mototurismo, segurança, mobilidade, medicina para motociclistas, grandes viagens, memória e patrimônio histórico.

Participam do encontro representantes da Confederação Brasileira de Motociclismo, agências especializadas, projetos dedicados ao incentivo às viagens de moto e iniciativas que preservam a história do motociclismo brasileiro.

“A programação foi organizada para apresentar o mototurismo em diferentes dimensões, reunindo conhecimento, experiências de viagem e iniciativas que ajudam a preparar destinos e valorizar a cultura sobre duas rodas”, afirma Carlãozinho Coachman.

PROGRAMAÇÃO | 6 DE NOVEMBRO | SEXTA-FEIRA

Horário	Atividade
16h	Início do receptivo e credenciamento

CARDE museu completa dois anos de atividades e promove sua segunda troca de parte do acervo de automóveis clássicos

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/     

São 24 meses de operação, mas, pelas conquistas, parece que é bem mais. O CARDE museu, em Campos do Jordão, nesse tempo já se transformou em um marco na história do antigomobilismo no Brasil. Nele, mais de 200 mil visitantes puderam absorver a história da República, principalmente do século XX, por meio de um fio condutor muito eficiente: os carros. No CARDE eles são elevados a uma posição de obra de arte, de design, e juntamente com outras esculturas, quadros, mobiliário e outros itens raríssimos de nossa história, estimulam a sensibilidade e as lembranças emocionais, de momentos do passado, mas que continuam vivos em nossa memória.

Sempre em movimento, para celebrar os dois anos de CARDE, o museu se prepara para um mês de aniversário cheio de novidades. A primeira delas é a de uma nova renovação de parte de seu acervo.

“É uma alegria muito grande celebrarmos os dois anos do CARDE. Pensamos desde o início em nosso público, a sua experiência, a partir de um acervo de automóveis e de obras de arte de nível mundial. Nosso acervo exposto, de 120 carros, está em constante alteração, o que dá movimento para o museu, para que nossos visitantes possam sempre encontrar novidades e ainda mais cultura. Desde aquele novembro de 2024 até aqui, cerca de um terço do museu já se modificou”, explica Luiz Goshima, diretor do CARDE e conselheiro honorário da Fundação Lia Maria Aguiar, entidade a qual o museu faz parte.

São 10 novos modelos de muita relevância que chegam ao museu, reforçando a história automotiva e arrancando suspiros de muitos amantes do antigomobilismo. Carro de filme, veículo que transportou presidente do Brasil, esportivos nacionais e outros que participaram de Pebble Beach, sendo que um deles já foi de piloto de F1. São eles:

Denza B5 emplaca quinto mês consecutivo na liderança e se consolida no segmento premium

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/    

Com 577 veículos emplacados em outubro, o Denza B5 conquistou, pelo quinto mês consecutivo, a liderança de vendas no segmento de carros premium. A sequência consolida a força do SUV, que ampliou para 42% sua vantagem sobre o segundo colocado, o BMW X1.
 

Ranking de modelos do segmento premium em outubro. Fonte: inteligência de mercado Denza.

Entre as marcas premium, a Denza também garantiu novamente a vice-liderança, com 626 unidades emplacadas em outubro. O resultado reforça a consistência do desempenho e a crescente relevância da marca no mercado brasileiro.

Geely EX2 alcança a marca de um milhão de vendas globais em apenas dois anos

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/     

A Geely Auto anuncia que o Geely EX2 superou a marca de um milhão de unidades vendidas no mundo, apenas dois anos após o seu lançamento, uma importante etapa para a presença global do modelo, que segue em rápida expansão. Com aproximadamente um Geely EX2 vendido a cada minuto, o modelo alcançou um resultado que evidencia a crescente aceitação do modelo no mercado mundial.

Sucesso de vendas desde o lançamento

Lançado inicialmente em 9 de outubro de 2024, o Geely EX2 registrou sucessivos marcos de vendas em um ritmo acelerado. Superou a marca de 10 mil unidades em apenas 16 dias, ultrapassou 200 mil unidades em pouco mais de 200 dias, atingiu mais de 600 mil unidades no 536º dia, chegou a 800 mil unidades em julho de 2026 e ultrapassou a marca de um milhão de unidades no início de outubro de 2026, exatamente 24 meses após sua estreia.

Com 465.775 unidades vendidas em 2025, o Geely EX2 tornou-se o carro mais vendido do mundo nos segmentos A e B, e o veículo mais vendido na China considerando todos os segmentos (segundo a IHS Markit). Seu sucesso estendeu-se de forma expressiva ao mercado internacional: foi o carro de passeio mais vendido na Austrália no mês de seu lançamento, liderou o ranking de veículos elétricos a bateria (BEV) por três meses consecutivos na Jordânia e conquistou a segunda posição entre os veículos 100% elétricos no México, nos meses de agosto e setembro de 2026, de acordo com dados do setor local. Somente em outubro de 2026, as vendas mensais atingiram 71.337 unidades.

Stellantis inicia exportação do Novo Jeep Avenger para a América do Sul

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/     

A Stellantis iniciou um novo capítulo na trajetória do Novo Jeep Avenger com o início das exportações do SUV produzido no Polo Automotivo de Porto Real (RJ). A Argentina foi o primeiro mercado internacional a receber o veículo. Até o fim de 2026, mais de 3 mil unidades serão embarcadas para diferentes países da América do Sul, ampliando a presença do mais recente lançamento da Jeep na região e reforçando o papel estratégico da fábrica Sul Fluminense para o atendimento dos mercados externos. 

Desenvolvido pela Stellantis na América do Sul, o Novo Jeep Avenger chegou ao mercado brasileiro em agosto. Todas as versões são equipadas com motorização híbrida MHEV de 12V, associada ao motor turbo T200 e à transmissão automática CVT de sete velocidades. O SUV também reúne recursos de tecnologia, conectividade e segurança, com destaque para o pacote ADAS de nível 2, câmera 360°, ChatGPT embarcado, farol Matrix e os melhores ângulos de entrada e saída da sua categoria, além de 5 anos de garantia. 

A chegada do Novo Jeep Avenger a outros países da América do Sul reforça a vocação exportadora do Polo Automotivo de Porto Real. Primeiro modelo da marca Jeep produzido na unidade, o SUV amplia o portfólio de veículos destinados aos mercados internacionais e fortalece a posição da fábrica nas operações da Stellantis na região. A iniciativa também evidencia a capacidade competitiva da planta Sul Fluminense e sua importância para a estratégia de crescimento da companhia nos mercados da América do Sul. 

 

Primeiro SUV Coupé da Fiat no Brasil, Fastback alcança 200 mil unidades vendidas

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/    

Primeiro SUV Coupé da Fiat no Brasil, o Fastback mostra sua força no segmento ao alcançar 200 mil unidades vendidas no país. Sinônimo de versatilidade, desempenho e tecnologia, o modelo se destaca por ter o maior porta-malas do segmento, com capacidade para 600 litros, além de um amplo espaço interno.  

“O Fastback marcou a história da Fiat ao inaugurar nossa atuação no segmento de SUVs Coupé no Brasil e, agora, alcançar 200 mil unidades vendidas reforça o sucesso dessa estratégia. O modelo conquistou os consumidores por combinar um design único, amplo espaço interno, o maior porta-malas da categoria e um conjunto tecnológico completo. Com a chegada da linha 2027, tornamos essa oferta ainda mais abrangente, com uma gama preparada para diferentes necessidades e estilos de vida”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

Produzido no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o Fastback chegou ao mercado nacional em 2022 com a proposta de atender não só o consumidor urbano, mas também quem deseja ir para além da cidade. Combinando a robustez e o desempenho de um SUV com a esportividade e a sofisticação de um coupé, o modelo conquistou os consumidores ao se tornar um verdadeiro aliado para os mais diversos estilos de vida. 

Atento às demandas de um público cada vez mais diverso e exigente, o Fiat Fastback deu mais um passo em sua evolução com a chegada da linha 2027, que passa a contar com a maior gama de sua história, totalizando cinco versões e três opções de motorizações distintas.  

Devido ao seu sucesso, o Smart Drive deixa de ser um pacote opcional e passa a integrar a gama 2027 como uma versão própria. Ao lado da versão de entrada Turbo 200, que oferece itens como freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, sensor de estacionamento, faróis em LED, rodas de liga leve de 17", bancos com acabamento escurecido e central multimídia de 8,4", a Smart Drive soma câmera de ré, carregador por indução, keyless, além de partida remota. 

Tramontina PRO firma parceria com a Escola do Mecânico

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/   

O segmento automotivo brasileiro passa por uma transformação estrutural, impulsionada, entre outros fatores, pela forte expansão do mercado de veículos elétricos. Esse avanço tecnológico modifica a rotina das oficinas e exige que os profissionais acompanhem novas demandas de manutenção. Nesse cenário, a combinação entre ensino de qualidade e ferramentas adequadas torna-se fundamental para a formação técnica.

Foi com esse propósito que a Tramontina PRO e a Escola do Mecânico firmaram uma parceria voltada à capacitação de profissionais do setor. A iniciativa une a expertise da marca em ferramentas profissionais para o segmento de alta performance à experiência da instituição, que é referência na formação de mecânicos e já ultrapassou a marca de 140 mil alunos formados.

Nesta primeira etapa, a parceria contempla os estudantes da unidade matriz da Escola do Mecânico, localizada em Campinas (SP). A expectativa, no entanto, é ampliar a iniciativa para toda a rede, que conta com cerca de 50 escolas distribuídas pelo Brasil. 

“A parceria parte de um cenário de constante evolução no setor de reparação automotiva, marcado pelo avanço tecnológico dos veículos e pela crescente necessidade de profissionais qualificados. A iniciativa contempla ações voltadas ao desenvolvimento profissional e à atualização dos conhecimentos necessários para acompanhar as novas demandas do setor”, destaca Felisberto Moraes, diretor comercial da Tramontina.

Cobreq completa 65 anos de história e pioneirismo no mercado automotivo

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/      

A história da Cobreq começou em 1961, em São Paulo, com a fabricação de produtos para mergulho. No ano seguinte, diante do crescimento do mercado automotivo, a empresa direcionou sua operação para a produção de materiais de fricção e lonas de freio, iniciando uma trajetória que completa 65 anos em 2026.

Pioneirismo na fabricação de pastilhas de freio no Brasil

Ao longo de sua história, a Cobreq acompanhou transformações importantes da indústria automotiva brasileira. Em 1969, tornou-se pioneira no país na fabricação de pastilhas para freios a disco. Em 1984, desenvolveu uma pastilha sem amianto para o Ford Escort, outro marco de sua trajetória industrial.

Em 1975, a empresa transferiu suas operações para Indaiatuba, no interior paulista. Um novo capítulo começou em 2001, quando a marca passou a integrar o grupo alemão TMD Friction, referência mundial em componentes de fricção. Em 2017, a Cobreq transferiu suas operações para Salto, também no interior de São Paulo, onde está localizada atualmente.

Em 2024, a marca retomou sua parceria com a Stock Car Pro Series, como patrocinadora da temporada, reforçando sua presença no automobilismo brasileiro.

"Poucas marcas conseguem atravessar tantas transformações da indústria e manter uma conexão tão forte com o mercado em que nasceram. A Cobreq tem uma identidade construída no Brasil, próxima dos profissionais do setor automotivo e das necessidades da reposição. Fazer parte da TMD Friction amplia essa perspectiva, ao unir esse conhecimento local à atuação global do grupo. Os 65 anos representam uma oportunidade de valorizar essa trajetória e, principalmente, de pensar nos próximos passos da marca em um mercado em constante evolução.", Edilson Jaquetto, vice-presidente Américas da TMD Friction.

3º Congresso Brasileiro de Mototurismo apresenta programação de 06 a 08 de novembro

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/     

O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo será realizado de 06 a 08 de novembro de 2026, no Centro Cultural Movimento, em Socorro (SP). A programação terá conteúdos sobre mototurismo, segurança, mobilidade, medicina para motociclistas, grandes viagens, memória e patrimônio histórico.

Participam do encontro representantes da Confederação Brasileira de Motociclismo, agências especializadas, projetos dedicados ao incentivo às viagens de moto e iniciativas que preservam a história do motociclismo brasileiro.

“A programação foi organizada para apresentar o mototurismo em diferentes dimensões, reunindo conhecimento, experiências de viagem e iniciativas que ajudam a preparar destinos e valorizar a cultura sobre duas rodas”, afirma Carlãozinho Coachman.

Exposta com destaque no Centro Cultural Movimento (CCM) em Socorro (SP), a lendária motocicleta de Fábio Carvalho materializa de forma literal o mais puro espírito do mototurismo.

 

Muito mais do que um veículo de alta cilindrada, a BMW que hoje reside no museu é o testemunho silencioso de milhares de quilômetros rodados, de poeira acumulada em estradas internacionais e de um sonho que desafiou os próprios limites do corpo. Olhar para esta máquina, preservada com suas marcas de viagem, é compreender que o mototurismo não é sobre o destino final, mas sim sobre a coragem de colocar as duas rodas no mundo, inspirando gerações de motociclistas a não adiarem sua própria jornada pela estrada da vida.

 

O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo é organizado pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), pelo Centro Cultural Movimento (CCM) e pela Prefeitura da Estância de Socorro,

2ª semana de novembro: Definida a data de votação do Prêmio Melhores do Ano CarPoint News/Revista Torque 2026

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/    

A votação oficial da Premiação Automotiva 2026 acontecerá na segunda semana de novembro, com o anúncio dos vencedores em dezembro. O encerramento dos testes dinâmicos com os veículos também ocorre em novembro.

Para que um veículo seja elegível, ele deve ser testado de forma dinâmica por mais de 50% do júri e pelos organizadores.
Confira abaixo o escopo completo desta edição:

Categorias Edição 2026 (11 no total)

• Hatch do Ano
• Sedã do Ano
• Picape do Ano
• SUV/Crossover do Ano
• Veículo Elétrico do Ano
• Veículo Híbrido do Ano
• Esportivo do Ano
• Carro do Ano
• Montadora do Ano
• Executivo do Ano (Montadora)
• Assessor(a) de Imprensa do Ano

Licenciamento: como regularizar o veículo e emitir o CRLV digital

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/   

O Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) é o documento anual obrigatório que comprova que o automóvel está apto a circular pelas vias públicas brasileiras. Em um país com uma frota que ultrapassa 128 milhões de veículos com certificado emitido, segundo dados da Senatran, manter essa documentação em dia é indispensável para que os motoristas circulem dentro da legalidade e evitem surpresas no orçamento. 

Andar com o veículo sem o licenciamento anual atualizado é considerado infração gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro, gerando multa de R$ 293,47, sete pontos na CNH e até o recolhimento do automóvel ao pátio. No entanto, para emitir o documento, é necessário que o condutor esteja com todos os débitos pendentes do veículo totalmente quitados, incluindo o IPVA e eventuais multas. 

Para facilitar esse processo, pelo aplicativo do Gringo, SuperApp do ecossistema Sem Parar, os condutores conseguem consultar e pagar as pendências do veículo e emitir o CRLV digital em uma única plataforma. Veja o passo a passo. 

Motul lança ATF ULV, novo fluido para transmissões automáticas de ultrabaixa viscosidade

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/  

A Motul apresenta o Motul ATF ULV, novo fluido de transmissão desenvolvido para aplicações que exigem produtos de ultrabaixa viscosidade (ULV, de Ultra Low Viscosity). Produzido com a tecnologia Technosynthese®, marca registrada e exclusiva da Motul que consiste em uma combinação avançada de óleos básicos sintéticos e minerais de alta qualidade, unida a pacotes de aditivos de alto desempenho, o novo produto tem coloração âmbar e é comercializado em embalagem de 1 litro, com tampa de segurança específica para fluidos de baixíssima viscosidade.  

O lançamento amplia o portfólio de lubrificantes para transmissões da marca e atende às demandas das transmissões automáticas de nova geração, cada vez mais presentes no mercado brasileiro. Motul ATF ULV está disponível na rede de distribuidores da marca em todo o Brasil e em breve nas lojas oficiais da Motul no Mercado Livre e na Shopee. 

Para Danilo Silva, engenheiro de aplicações e especialista em produtos da Motul, a constante evolução do mercado requer um grande trabalho da marca no desenvolvimento e aperfeiçoamento de produtos. "O mercado está evoluindo rapidamente, com novas tecnologias e diferentes requisitos para os fluidos, e seguimos atentos às novidades, pensando no desenvolvimento de novos produtos e aperfeiçoamento dos que já temos. O ATF ULV atende à crescente demanda por lubrificantes para transmissões automáticas de última geração, seguindo as tendências de mercado e o aumento na busca por carros automáticos", explica.  

O Motul ATF ULV se junta à linha de fluidos para transmissões automáticas convencionais da marca, ao lado de ATF VI, Trans ATF VI, Multi ATF e ATF III. O portfólio também inclui o Multi CVTF, para transmissões CVT, e o Multi DCTF e o High Torque DCTF, para transmissões de dupla embreagem.  

Gasolina parada no tanque: como proteger o combustível de carros híbridos

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/ 

Rodar por longos períodos sem acionar o motor a combustão é uma das principais características dos carros híbridos plug-in. Mas, para quem utiliza o veículo predominantemente no modo elétrico, existe um cuidado que merece atenção: a gasolina que permanece por muito tempo no tanque também pode estragar.

A gasolina sofre um processo natural de degradação ao longo do tempo. Em veículos híbridos, essa questão pode ser ainda mais relevante pela menor frequência de utilização do motor a combustão. Além disso, a presença de etanol na gasolina pode favorecer a absorção de umidade e contribuir para a corrosão de componentes do sistema de alimentação.

Segundo Arley Silva, Gerente de Engenharia e Sucesso do Cliente da Promax Bardahl, empresa especializada em aditivos e lubrificantes automotivos, a rotina de cuidados de um carro híbrido deve considerar essa característica. “Quando o motor a combustão é acionado com menor frequência, o combustível pode permanecer mais tempo no tanque. Por isso, além de utilizar o veículo periodicamente nesse modo, é importante cuidar para garantir a qualidade do combustível e a proteção do sistema de alimentação”, explica.

Uma das alternativas é utilizar um produto desenvolvido especificamente para essa condição de uso. O Bardahl Max Hybrid foi formulado para veículos híbridos e auxilia na proteção contra a oxidação e o envelhecimento do combustível, além de contribuir para manter o sistema de injeção limpo e protegido contra a corrosão. “O produto foi desenvolvido pensando justamente na particularidade dos veículos híbridos, que podem passar mais tempo utilizando o motor elétrico. A proposta é ajudar a preservar o combustível durante esse período e manter o sistema de alimentação protegido e limpo”, afirma Arley.

Brasil emplaca 381 mil carros eletrificados em 2026 e coloca o aterramento da casa à prova

 

SIGA NOSSO INSTAGRAM: https://www.instagram.com/revistatorque_pesados/     

O Brasil emplacou 381.609 veículos leves eletrificados entre janeiro e setembro de 2026, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Só em setembro foram 53.126 unidades, 148,9% a mais que no mesmo mês de 2025, e a série histórica desde 2012 passou de 1 milhão de veículos. Com a recarga cada vez mais feita na garagem de casa, uma exigência antiga da NBR 5410, o aterramento elétrico passa a pesar mais: é ele que oferece um caminho seguro para a corrente quando um equipamento de alta potência apresenta falha de isolação, e muitas instalações residenciais seguem sem esse item.

Diferentemente de um eletrodoméstico, o carro elétrico fica ligado à rede por horas seguidas, em carga alta e contínua. Seja em uma tomada com carregador portátil, seja em um carregador de parede (wallbox), a instalação trabalha perto do limite por muito mais tempo do que em qualquer outro uso doméstico. Por isso, o wallbox exige circuito próprio e proteção adequada, e a base para uma boa proteção é um aterramento em bom estado.

Por que o aterramento ganha peso com a recarga

Quando há uma fuga de corrente, o fio terra escoa o desvio para a terra e permite que o disjuntor e o dispositivo diferencial residual (DR) desliguem o circuito. Sem ele, a carcaça do equipamento ou do próprio veículo pode ficar energizada e, ao tocá-lo, a pessoa poderia tomar um choque elétrico.

"Atualmente a recarga de um carro elétrico é em termos de instalação, uma das cargas mais exigentes que uma casa está recebendo. Se o aterramento está ausente ou deteriorado, as proteções que deveriam atuar no caso de fugas de corrente podem simplesmente não funcionar ", afirma Fellipe Ramon Teixeira do Couto, Supervisor de ensino e Engenheiro eletricista da Loja Elétrica.