Ipiranga e Texaco inauguram primeiro posto Texaco no Rio de Janeiro

 

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A Ipiranga inaugura na sexta-feira (21), o primeiro posto Texaco no Rio de Janeiro, em parceria com a Rede JB, revendedor exclusivo em uma área estratégica do estado. A primeira unidade da marca está localizada em um ponto-chave da Zona Sul da capital carioca, ao lado do Jockey Club e próximo à Lagoa Rodrigo de Freitas, um dos principais cartões-postais da cidade. 

A unidade terá a linha de combustíveis com o aditivo exclusivo Techron, que mantém limpas as partes vitais do motor e garante melhor performance no dia a dia. A linha conta também com a Power Premium, gasolina premium aditivada da Texaco, desenvolvida para motoristas que buscam uma experiência superior de condução. Com apenas 25% de etanol, sua formulação combina alta octanagem e a tecnologia de aditivos Techron, contribuindo para o melhor desempenho do veículo e a preservação do motor ao longo do tempo. Entre os principais benefícios, estão: máxima performance, proteção do motor, melhor dirigibilidade e alta octanagem. 

O novo posto contará ainda com uma unidade Star Lube, dedicada à troca de óleo. 

Segundo Júlio Sattamini, vice-presidente de Marketing e Desenvolvimento de Negócios da Ipiranga, a parceria com revendedores regionais é fundamental para fortalecer a presença da Texaco em diferentes mercados do país. “O Rio de Janeiro é uma praça relevante para a Ipiranga. Inaugurar o primeiro posto Texaco com a Rede JB é um passo importante na nossa trajetória de tornar a marca ainda mais percebida e valorizada pelos consumidores. Os postos Texaco complementam nosso portfólio ao oferecer uma tecnologia com mais de 30 anos de estudo e desenvolvimento por meio dos produtos com Techron, que proporcionam uma experiência diferenciada aos consumidores”, afirma o executivo. 

Carro parado estraga? Entenda os impactos da falta de uso no veículo

 

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Ao contrário do que muitos motoristas imaginam, deixar o carro parado por longos períodos não significa preservá-lo. A inatividade prolongada pode acelerar o desgaste de diversos componentes, comprometendo a bateria, os pneus, os fluidos e até mesmo o sistema de combustível e partes internas do motor. Seja por viagens, mudança de rotina ou pelo aumento do home office, veículos com baixa rodagem também exigem manutenção preventiva para garantir segurança, desempenho e maior vida útil.

De acordo com Arley Silva, Gerente de Engenharia e Sucesso do Cliente da Promax Bardahl, empresa especializada no desenvolvimento de aditivos e lubrificantes automotivos, o funcionamento regular do veículo é fundamental para preservar seus sistemas mecânicos. "O motor e os demais componentes foram projetados para operar em movimento. Quando o veículo fica semanas ou meses parado, o óleo lubrificante pode se degradar e oxidar, perdendo parte da sua capacidade de proteção. Da mesma forma, os fluidos podem deixar de cumprir suas funções adequadamente, enquanto algumas peças ficam mais vulneráveis à corrosão e ao ressecamento no caso das mangueiras. Essa degradação ocorre mesmo sem o carro rodar", explica.

Entre os componentes mais afetados está a bateria, que sofre descarga natural mesmo com o veículo desligado. Em períodos prolongados de inatividade, a carga pode se esgotar completamente, reduzindo sua vida útil ou até inviabilizando o funcionamento. Os pneus também merecem atenção, já que permanecer apoiados na mesma posição por muito tempo pode provocar deformações, comprometendo a estabilidade e a dirigibilidade do veículo.

Maxion e Novelis apresentam solução inovadora de caixa de baterias em alumínio para veículos comerciais elétricos

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A Maxion Structural Components, importante fabricante de componentes estruturais automotivos nas Américas, e a Novelis, líder mundial em laminação e reciclagem de alumínio, anunciam em conjunto o desenvolvimento de uma solução inovadora de caixa de baterias para veículos comerciais elétricos. 

Desenvolvido a partir de alumínio laminado estampado, utilizando uma nova liga criada especialmente para atender a essa demanda, o produto — voltado a veículos de grande porte, como ônibus e caminhões — combina leveza, segurança e eficiência energética, oferecendo uma resposta direta à crescente demanda da indústria por tecnologias mais sustentáveis e de alto desempenho. 

Para a Novelis, a parceria marca um passo importante e inovador na diversificação e expansão do mercado automotivo nas Américas, setor em que a empresa já possui forte presença em regiões como América do Norte e Europa, com operações robustas e reconhecidas. 

O projeto também reforça um avanço significativo na estratégia de nova mobilidade da Maxion, à medida que a companhia continua investindo em soluções estruturais de chassi voltadas à mobilidade elétrica. A nova tecnologia proporciona uma estrutura de compartimento de baterias mais leve — cerca de 35% mais leve em comparação a uma caixa de alumínio extrudado com os mesmos requisitos técnicos — e entrega 11% mais densidade energética. 

Expoclassic 2026 reúne 1.100 veículos antigos entre esta sexta-feira (21/8) e domingo (23/8) na Fenac, em Novo Hamburgo

 

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Mais de 1.100 raridades – entre carros, picapes, motos, bicicletas, ônibus e caminhões – são a principal atração da Expoclassic 2026, que começa nesta sexta-feira (21/8) e prossegue até domingo (23/8) nos pavilhões da Fenac, em Novo Hamburgo, região metropolitana de Porto Alegre (RS). Além de mercado de peças e antiguidades, a maior mostra de veículos em área coberta do Brasil conta com ampla praça de alimentação, onde há opções de almoço e jantar, lanches e bebidas. “Nossa expectativa é de que a 23ª Expoclassic seja a maior e mais qualificada de todas as edições, pois há uma significativa renovação dos modelos expostos, com centenas de carros vindos de vários estados e do exterior”, adianta Ivanir Hermes, presidente do Veteran Car Club Novo Hamburgo, entidade organizadora. Em três dias, são esperados 30 mil visitantes. Nesta sexta-feira, a exposição pode ser conferida das 14 às 21 horas; no sábado das 9 às 21 horas e, no domingo, das 9 às 18 horas. Os ingressos custam R$ 30,00 e podem ser adquiridos na bilheteria local ou pelo site www.expoclassic.com.br.

A recepção aos veículos começou na terça-feira, se intensificando na quarta e nesta quinta-feira. Os exemplares pertencem a colecionadores e clubes parceiros do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e São Paulo, além do Uruguai e da Argentina. São modelos raríssimos, que dificilmente são vistos rodando nas ruas e que saem das garagens apenas para participar de exposições como a Expoclassic. Um exemplo são os veículos-destaque da edição 2026: a station wagon Mercury Country Squire ano 1951, equipada com motor V8 de 125 cv e laterais em madeira, e o trailer Airstream 1972, feito em alumínio. Ambos os veículos pertencem a um associado de São Leopoldo do Veteran Car Club Novo Hamburgo e ocupam a ilha principal, especialmente ambientada. Além do exuberante Cord 812 ano 1937, o Dream Car de São Roque (SP), maior parque temático automotivo do Brasil, enviou um DeLorean DMC-12 ano 1981 fielmente caracterizado como na trilogia De Volta para o Futuro. Ao lado do carro, estará Jean Pierre Mendes Coelho, sósia do cientista Doc Emmett Brown, que veio de São Paulo para interagir com o público.

Outras novidades deste ano serão as ilhas dedicadas aos 80 anos da Vespa, aos 70 anos do Romi-Isetta (primeiro veículo fabricado no Brasil), 70 anos do DKW e 50 anos do Fiat 147. Também haverá alas exclusivas com carros da Mercedes-Benz, BMW, muscle cars (Mustang, Camaro e Dodge) e um setor só para as Ferraris, com nada menos que 10 exemplares. No segundo pavimento, além da exposição de dezenas de caminhões e ônibus (Classicbus), também estarão montados 160 estandes especializados na comercialização de peças automotivas, acessórios e objetos antigos. O setor de venda de veículos antigos conta com mais de 350 exemplares, das mais variadas faixas de preço.

Atualização do Contran sobre o "Drogômetro" não altera direito de recusa ao teste, afirma advogada criminalista

 

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A recente atualização do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que regulamenta o uso do chamado “drogômetro” para detecção de substâncias psicoativas em motoristas, não modifica o principal ponto relacionado às garantias constitucionais dos condutores: o direito de recusar a realização do teste. A avaliação é da advogada criminalista Maria Tereza Novaes, especialista em direito penal e processo penal.

Segundo Novaes, o direito de não produzir prova contra si mesmo permanece integralmente assegurado. “A atualização do Contran não muda o que é mais importante do ponto de vista das garantias constitucionais: o motorista continua tendo o direito de recusar o bafômetro ou o novo aparelho. Isso decorre do princípio do nemo tenetur se detegere — ninguém é obrigado a produzir prova contra si mesmo, consagrado no artigo 5º, LXIII, da Constituição Federal”, explica.

A advogada destaca que, assim como já ocorre com o bafômetro, a recusa ao teste com o drogômetro não gera responsabilização criminal automática. “O que a legislação já previa, e continua válido, é que a recusa gera consequências administrativas, as mesmas sanções de quem é flagrado acima do limite: multa, suspensão da habilitação e retenção do veículo. Mas recusar o teste não configura crime”, afirma.

Bajaj atualiza a Dominar 400 com painel colorido, modos de pilotagem e conectividade Bluetooth

 

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A Bajaj do Brasil apresenta um importante pacote de atualizações para a Dominar 400, modelo mais vendido da marca no País e um dos grandes protagonistas de sua expansão no mercado brasileiro. A motocicleta passa a contar com novo painel digital colorido, quatro modos de pilotagem, controle de tração, acelerador eletrônico ride by wire e conectividade Bluetooth — um conjunto de tecnologias que eleva ainda mais o padrão de equipamentos que consagrou o modelo como o mais completo de sua categoria. 

O lançamento será apresentado ao público durante o Rally dos Sertões 2026. Em sua 34ª edição, o Sertões Petrobras, considerado o maior rally off-road das Américas, acontece de 22 a 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO). Como parte da programação, a Bajaj apresentará o modelo atualizado em seu estande na Vila Sertões, entre os dias 19 e 22 de agosto, das 10h às 21h. O espaço estará localizado no Autódromo Internacional de Goiânia, na Rodovia GO-020, km 04, s/n, Parque Lozandes, onde o público poderá conhecer a novidade em primeira mão. 

A principal novidade está no cockpit: a Dominar 400 estreia um painel digital LCD colorido, que passa a concentrar todas as informações em uma única tela. Com isso, o modelo abandona o conjunto anterior, formado pelo painel principal e por um segundo mostrador posicionado sobre o tanque, e ganha um visual mais limpo e moderno, com leitura mais fácil e rápida das informações. 

Outra evolução importante é a adoção do acelerador eletrônico ride by wire, que permitiu à Dominar 400 incorporar quatro modos de pilotagem: Road, Rain, Off Road e Sport. Com eles, o piloto pode adequar a resposta da motocicleta a diferentes condições de uso — do trânsito urbano às estradas de terra, passando pela pilotagem sob chuva e por um acerto mais esportivo. A segurança também dá um salto com a chegada do controle de tração, que monitora a aderência do pneu traseiro e atua para evitar derrapagens em acelerações, especialmente em pisos escorregadios. 

Sumitomo Rubber do Brasil divulga Relatório de Responsabilidade Social e reforça compromisso com a sustentabilidade e o desenvolvimento do país

 

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A Sumitomo Rubber do Brasil, detentora das marcas DUNLOP, Falken e Sumitomo no país, acaba de divulgar o seu novo Relatório de Responsabilidade Social, publicação que apresenta as principais iniciativas desenvolvidas pela empresa em 2025 para promover o crescimento sustentável, fortalecer o relacionamento com colaboradores, clientes e comunidades e ampliar os impactos positivos de suas operações no Brasil.

O material reúne, em um único documento, os resultados e avanços da empresa na área ambiental, social e de governança (ESG), demonstrando como a sustentabilidade integra a estratégia de negócios e orienta as decisões de longo prazo da companhia. Entre os destaques do ciclo, o relatório evidencia o compromisso da empresa com práticas responsáveis de gestão, inovação, preservação ambiental, desenvolvimento social e valorização das pessoas.

Resultados que comprovam o compromisso com a sustentabilidade

Os números apresentados no relatório traduzem a evolução da companhia em suas três frentes de atuação:

MXF Group anuncia fábrica em Manaus

 

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A MXF Group apresentou os principais avanços da companhia em 2026, ano marcado por investimentos em estruturação, ampliação de portfólio e preparação para um novo ciclo de crescimento.

 

Segundo Renato Prudente, CEO da MXF Group, o momento atual consolida a estratégia de longo prazo da empresa. “Este é um ano importante de estruturação. Estamos investindo no esporte, ampliando a linha de produtos e preparando a companhia para crescer de forma sustentável nos próximos anos”, afirmou.

 

Entre os destaques estão a estreia da MXF no Motocross com o modelo 270 MXI, a ampliação da linha off-road de performance e o reforço da parceria com a Loncin, com a apresentação de novos UTVs e quadriciclos. A empresa também estreou no segmento elétrico, além de mostrar um protótipo inovador de dois tempos com injeção eletrônica e componentes premium — projeto ainda sem data prevista de lançamento.

 

Para sustentar o crescimento, a MXF anuncia a montagem de uma unidade fabril própria em Manaus, com início de operação previsto para 2027. O investimento supera R$ 10 milhões e a planta terá capacidade de até 30 mil unidades por ano, produzindo motos de performance e quadriciclos 4x4. No primeiro ano, a fábrica deverá reunir entre 15 e 20 modelos, com estrutura e equipe próprias, dimensionada para atender a demanda dos próximos quatro anos.

Peugeot exibe pela primeira vez no Brasil 208 Rally4 e 208 Racing TC6

 

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A Peugeot celebra seu legado no automobilismo na 5ª edição do Festival de Interlagos com a exibição inédita no Brasil do 208 Rally4 e do 208 Racing TC6, modelos que traduzem o DNA esportivo, design e experiência de condução da marca. O evento será realizado de 27 a 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos. 

“O Festival de Interlagos é o cenário ideal para a Peugeot homenagear sua história no automobilismo e compartilhar com o público um pouco dessa história. Estar presente com modelos que reforçam a nossa essência em design, tecnologia e prazer ao dirigir torna essa experiência ainda mais especial, sobretudo em um ambiente que respira esportividade e tem uma conexão tão genuína com o universo das pistas”, destaca Fabiana Figueiredo, Head da marca Peugeot na América do Sul.  

PEUGEOT 208 RALLY4: MAIS PERFORMANCE NAS PISTAS 

Durante o desenvolvimento do 208 Rally4, os técnicos da Peugeot Sport aplicaram toda a sua expertise para oferecer aos clientes um carro capaz de atender às exigências de custo, desempenho e confiabilidade, sem abrir mão do prazer ao volante, um dos pilares da identidade e do DNA da marca. Pela primeira vez no Brasil, imprensa e convidados da marca poderão pilotar em Interlagos o modelo. 

Projetado para oferecer alta eficiência em condições extremas, o Peugeot 208 Rally4 é equipado com motor 1.2 turbo capaz de entregar até 212 cv de potência e 290 Nm de torque. O conjunto conta com duplo comando de válvulas no cabeçote, acionado por engrenagem, e quatro válvulas por cilindro, configuração que contribui para maior eficiência mecânica, robustez e desempenho em uso competitivo. O modelo tem ainda câmbio sequencial SADEV de 5 velocidades, com acionamento manual, e tração dianteira.  

No design, o modelo se inspira nas linhas do Peugeot 208 de produção, reinterpretadas em uma configuração claramente voltada para a performance. A dianteira traz a assinatura luminosa que remete às garras do leão, elemento característico da marca, enquanto os grafismos exclusivos, a postura rebaixada e os detalhes aerodinâmicos reforçam a aparência robusta do modelo. 

Tasman marca estreia da Kia no segmento de picapes no Brasil por R$ 250 mil

 

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A Kia entra oficialmente no segmento de picapes no Brasil com o lançamento da Tasman, primeiro modelo desse tipo desenvolvido em sua história. Apresentada ao público brasileiro durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, a picape chega agora às concessionárias na versão GL e inaugura um novo capítulo na trajetória da fabricante sul-coreana no País.

José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil e do Grupo Gandini, destaca que após 34 anos de operação no País, finalmente conseguiu realizar um antigo sonho que era o de trazer um produto da Kia no segmento de picapes. “Um dos grandes momentos da marca Kia no Brasil passou pelo segmento 4x4, com a primeira geração do Sportage na década de 1990 com grande apelo off-road. Porém, faltava uma picape. Finalmente temos uma, muito mais moderna, confortável e tecnológica do que sonhávamos”, enfatizou.

Desenvolvida integralmente como uma picape, a Tasman nasce para atender às necessidades de clientes que utilizam o veículo tanto como ferramenta de trabalho quanto para viagens, lazer e atividades ao ar livre. Para isso, a Kia chegou a um produto que oferece robustez, elevada capacidade de carga, tecnologias avançadas, conforto e uma série de soluções práticas concebidas para facilitar o dia a dia dos usuários.

A Kia Tasman amplia os limites tradicionais do segmento ao combinar capacidade off-road, refinamento em pisos pavimentados, conectividade e versatilidade em um único produto.

“A primeira picape da história da Kia foi criada do zero para transformar o mercado e atender à crescente demanda por picapes voltadas ao estilo de vida, equipadas com recursos avançados”, afirmou Ho Sung Song, presidente e CEO da Kia.

Nova protagonista na estratégia global da Kia - Desenvolvida como a primeira picape da história da marca, a Tasman amplia o portfólio global da fabricante ao lado de sedãs, SUVs, veículos comerciais e modelos PBV (Platform Beyond Vehicle), reforçando a estratégia da empresa de oferecer soluções de mobilidade para diferentes perfis de consumidores e necessidades de utilização.

Gestão de combustíveis impulsiona eficiência operacional e transição energética na mineração

 

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A busca por maior eficiência operacional, redução de custos e diminuição das emissões tem levado empresas de mineração a investir em tecnologias capazes de ampliar o controle sobre o abastecimento e apoiar a transição energética. Segundo o Guia de Eficiência Energética do Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM), melhorias nos processos produtivos e nos equipamentos, aliadas à adoção de novas tecnologias, estão entre os caminhos para reduzir o consumo de energia e as emissões na mineração. 

Nesse cenário, a Gilbarco Veeder-Root participa da EXPOSIBRAM 2026, realizada entre 24 e 27 de agosto, no Expominas, em Belo Horizonte (MG). Entre as novidades que serão apresentadas pela empresa está a Latitude, nova bomba de combustível de plataforma global, desenvolvida para oferecer alto desempenho e maior disponibilidade, com foco na eficiência dos custos ao longo da vida útil do equipamento. A solução foi projetada para atender diferentes condições de abastecimento e permite integração com sistemas de gerenciamento de frotas. 

A Latitude passa a integrar o portfólio da Gilbarco Veeder-Root para o mercado brasileiro, ao lado de soluções desenvolvidas para ampliar a visibilidade sobre o abastecimento, aumentar o controle do combustível em toda a operação e apoiar a evolução da infraestrutura energética das operações de mineração. 

Controle do combustível em toda a operação 

Entre os destaques está o FuelONet Prime, plataforma em nuvem para gestão de combustíveis em postos industriais. A solução permite acompanhar abastecimentos, níveis de estoque, inventários e indicadores operacionais em tempo real, consolidando informações em uma única plataforma para ampliar o controle da operação, reduzir perdas e apoiar decisões mais rápidas e assertivas. 

Brasil sai vitorioso mais uma vez em Pebble Beach, Califórnia

 

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O Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay, de 1925, do acervo do museu CARDE, de Campos do Jordão (SP), acaba de receber o prêmio de segundo colocado no principal evento de antigomobilismo do mundo: o Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia (EUA). A categoria pré-guerra é sempre uma das mais concorridas do evento, ainda mais em 2026, quando o Concurso de Elegância de Pebble Beach celebra 75 anos de existência.

Esse troféu representa a segunda vitória consecutiva e inédita do antigomobilismo brasileiro em Pebble Beach. Em 2025 o museu CARDE representou o País de forma pioneira no principal evento de antigomobilismo do mundo e saiu de lá com o troféu “Lap of Luxury”, que reconheceu o Isotta Fraschini Tipo 8A SS Guida Interna Sport 1928, como o veículo mais luxuoso do evento. Ou seja: duas participações e duas conquistas em uma competição onde mais de 230 carros, de mais de 20 países, disputam o reconhecimento em um evento que representa a mais alta celebração da preservação da cultura automotiva mundial.

“Ser reconhecido pela segunda vez consecutiva em Pebble Beach é uma conquista inimaginável, mas que acaba de se tornar realidade. É uma vitória de toda a comunidade do antigomobilismo brasileiro, que começa a ser ainda mais respeitada internacionalmente", explica Luiz Goshima, diretor do CARDE e membro honorário da Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), a qual o museu faz parte.

Recentemente, o CARDE atingiu a marca de 200 mil visitantes, que vieram conhecer suas dezenas obras de arte e mobiliário histórico, bem como 120 veículos clássicos, de um acervo rotativa que totaliza cerca de 500 carros.

O carro premiado é fruto de uma história de amor

No museu em Campos de Jordão (SP), a sala "Uma grande história de amor" foi criada para traduzir os frutos do relacionamento de Henrique Lage e Gabriella Besanzoni. O cenário do romance foi monumental: o Palacete do Parque Lage, no Rio de Janeiro, retratado na cenografia desse requintado espaço no CARDE. Nos anos de 1920, o empresário bem-sucedido Henrique Lage remodelou essa construção existente para transformá-la em um palácio para sua amada esposa, a cantora lírica Gabriella Besanzoni. Além do palácio, mais um presente foi especial preparado para agradar a amada: um Isotta Fraschini, importado da Europa, um dos carros mais luxuosos do mundo à época, com detalhes exclusivos. A unidade em exposição possui o número de identificação #810. Finalizada em 1925, ostenta desenho exclusivo assinado pela Carrozzeria Castagna, prestigiada encarroçadora milanesa. Uma verdadeira joia sobre quatro rodas. Antes de ser enviada para o gramado de Pebble Beach, o modelo passou por uma restauração expressiva, que buscou nos mínimos detalhes a originalidade de época desse carro tão especial.

JAC N 9.170 apresenta-se como nova referência em eficiência

 

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A JAC Caminhões está iniciando sua trajetória no mercado brasileiro com um modelo urbano que enfatiza a estratégia da marca para o País: oferecer caminhões desenvolvidos para reduzir o custo operacional, elevar a produtividade das frotas e proporcionar um novo padrão de conforto e segurança aos motoristas. O protagonista dessa estreia é o novo JAC N 9.170, caminhão leve com o maior PBT legal do segmento, com capacidade de 9,5 toneladas, que chega para disputar um dos segmentos mais importantes do transporte nacional.

 

Maior exportadora chinesa de caminhões leves, a JAC desembarca no Brasil com uma nova operação ligada diretamente à matriz na China, trazendo uma proposta baseada na combinação de componentes reconhecidos mundialmente, elevada tecnologia embarcada e uma concepção moderna de veículo comercial. O N 9.170 foi desenvolvido para operações urbanas e regionais de alta intensidade, atendendo transportadoras, operadores logísticos, distribuidores e empresas que necessitam de um veículo robusto, econômico e preparado para diferentes implementações.

 

Sob a cabine está um dos principais diferenciais do modelo: o motor Cummins B4.0 Euro VI (Proconve P8), de quatro cilindros e 3.956 cm³, equipado com turbointercooler, sistema de injeção eletrônica Common Rail e pós-tratamento SCR. O conjunto entrega 170 cv e 600 Nm de torque, disponíveis entre 1.100 e 1.800 rpm, ampla faixa de torque máximo plana que proporciona respostas rápidas, menos trocas de marcha, melhor desempenho em retomadas e significativa economia de combustível. Todo o funcionamento do propulsor é gerenciado eletronicamente, garantindo maior eficiência, durabilidade e menor índice de falhas.

 

A transmissão Eaton ESO 6106A, manual de seis velocidades sincronizadas, também foi escolhida para privilegiar produtividade e baixo custo operacional. Com carcaça em alumínio, acionamento por cabos e engrenagens tratadas para reduzir atrito, oferece trocas suaves e precisas, contribuindo para maior conforto ao motorista e melhor aproveitamento da potência e torque do motor. A tomada de força (PTO) opcional amplia a versatilidade para implementos especiais. 

“Carro-Prêmio”: Aquele modelo “arroz de festa”, que é o prêmio para quem comprar X em valores em shoppings ou supermercados

 

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Por Renato Pereira 

O mercado automotivo brasileiro não é para qualquer um. É intrincado,
difícil, carregado de tabus e lendas, necessitando ser estudado, entendido e tratado
por departamentos de comunicação que estudem, entendam e tratem seu segmento –
este, Comunicação – como tem de ser tratado, e não como querem e tem apresentado
atualmente os produtos dos patrões ao público consumidor. O fracasso de um modelo
não começa obrigatoriamente na engenharia mas conta com toda a desinteligência, de
quem deveria saber transformar ferro em ouro, para jogá-lo no lixo rapidamente.
Um exemplo de negligência ou incompetência ou ambos é o “Carro-Prêmio”, aquele
modelo “arroz de festa”, que é o prêmio para quem comprar X em valores em
shoppings ou supermercados, preencher cupons e esperar ser sorteado para levar
para casa o tal carro. Como brasileiro é um povo que associa carro com condição
social, andar por aí com um carro caro, porém sempre ofertado em tudo o que é
promoção, é outra rajada nos pés dos departamentos de comunicação que entendem
de qualquer outro assunto menos desse, e deveriam cuidar ao máximo da imagem da
empresa que os sustenta. Cuidam? Não... não estão nem aí com esta imagem, e
relegam seus produtos de alto nível ao patamar de modelos comuns, de entrada, dos
menos favorecidos economicamente.

No entanto, tem empresa que conhece este fator antigo e real. E veta – dane-se se
perde esta única venda – a possibilidade de ter um carro seu associado à um brinde.
Quando do início das importações, começaram a desembarcar por aqui os tais
“veículos Premium”, Reginaldo Regino não se importou e a BMW queimou seu filme
com centenas de 325i sendo “sorteadas” Brasil afora e os consumidores torceram os
narizes. A Audi e a Mercedes, vendo isso, vetaram deixar seus modelos entrarem
nessa onda, se situando em outro patamar. Demorou muito para a BMW perder essa
imagem até que os modelos X1 começaram a pipocar em tudo que é sorteio. De novo,
um modelo da montadora bávara entra no grupo de “carros comuns”, juntando-se aos
Fiat Mobi e Hyundai HB20, por exemplo...

Valvoline apresenta portfólio desenvolvido para acompanhar a evolução da frota brasileira

 

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A transformação da indústria automotiva já chegou ao mercado de reposição. A expansão dos veículos híbridos, a crescente participação das transmissões automáticas, a evolução dos motores a combustão e a convivência entre diferentes gerações de caminhões ampliam os desafios de oficinas, distribuidores e profissionais da manutenção, que passam a lidar diariamente com tecnologias cada vez mais diversas.

Na AUTOP 2026, a Valvoline apresenta essa evolução do seu portfólio. Entre os dias 19 e 22 de agosto, em Fortaleza (CE), a marca centenária de lubrificantes reúne soluções destinadas aos motores leves de última geração, às transmissões automáticas e aos motores diesel utilizados pelas diferentes gerações da frota pesada brasileira.

O destaque do estande será o portfólio formado pelas linhas Advanced, destinada aos motores de última geração e aplicações híbridas, MaxLife ATF, voltada às transmissões automáticas e CVT, e Premium Blue, desenvolvida para atender desde motores diesel mais modernos, equipados com sistemas de pós-tratamento de emissões, até veículos com maior tempo de operação.

A participação na AUTOP acontece em um momento de grande visibilidade internacional para a marca. Em 2026, a Valvoline integrou o seleto grupo de Patrocinadores Oficiais da Copa do Mundo FIFA 2026™, reforçando sua presença global e a confiança construída ao longo de mais de 150 anos de desenvolvimento de lubrificantes e fluidos automotivos

“A evolução da frota exige uma evolução igualmente consistente dos lubrificantes. Hoje convivemos com motores de alta eficiência, veículos híbridos, transmissões automáticas cada vez mais sofisticadas e diferentes gerações de motores diesel operando simultaneamente nas estradas brasileiras. Nosso papel é desenvolver soluções capazes de acompanhar essa transformação e entregar desempenho, proteção e confiabilidade para cada aplicação”, afirma Alberto Freitas, head de Vendas da Valvoline no Brasil.

Expoclassic 2026 aumenta área de exposição e traz diversos modelos inéditos, estimando reunir 1.100 motos, carros e caminhões

 

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Maior mostra de veículos antigos em área coberta do Brasil, a Expoclassic 2026 amplia o espaço de exposição e traz diversos modelos inéditos aos visitantes. A nova ala de 1.200 metros quadrados aumenta o espaço total para 28 mil metros quadrados, abrigando duas novas ilhas de carros alemães: 25 exemplares da Mercedes-Benz e 25 da BMW. A 23ª Expoclassic ocorrerá de 21 a 23 de agosto nos pavilhões da Fenac, em Novo Hamburgo (RS), reunindo mais de 1.100 automóveis, caminhões, motos e bicicletas, bem como público estimado em 30 mil pessoas. O lançamento oficial do evento ocorreu nesta quinta-feira (13/8), durante café da manhã para imprensa e convidados no Locanda Hotel.

Logo na entrada, os fãs serão brindados com um conjunto raríssimo, único no Brasil: a station wagon Mercury Country Squire ano 1951 e o trailer Airstream 1972, que ocupam a ilha principal, especialmente ambientada. Outras novidades deste ano serão as ilhas dedicadas aos 80 anos da Vespa, aos 70 anos do Romi-Isetta (primeiro veículo fabricado no Brasil), 70 anos do DKW e 50 anos do Fiat 147. Também haverá uma ala exclusiva formada apenas por muscle cars (Mustang, Camaro e Dodge) e outra só de Ferraris, com nada menos que 10 exemplares. O Dream Car de São Roque (SP), maior parque temático automotivo do Brasil, enviará duas raridades: o DeLorean DMC-12 ano 1981 fielmente caracterizado como na trilogia De Volta para o Futuro e o Cord 812 ano 1937, com seu design único. No segundo pavimento, além da exposição de dezenas de caminhões e ônibus (Classicbus), também estarão montados 160 estandes especializados na venda de peças automotivas, acessórios e objetos antigos.

Ampla praça de alimentação

Programa pensado para toda a família, a Expoclassic conta com uma ampla praça de alimentação, onde há restaurantes e lanchonetes com opções de refeições, lanches e bebidas. A principal vantagem é que os pavilhões da Fenac são climatizados, garantindo o conforto dos visitantes com qualquer temperatura ou condição climática. Além disso, a Expoclassic ocorre a apenas 100 metros da estação do trensurb. Durante a programação, serão realizados diversos shows, com destaque para a tradicional apresentação de encerramento com a banda The Travellers, na tarde de domingo.

VWCO inicia venda dos novos modelos e-Volksbus

 

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Atingindo o marco de 300 chassis elétricos comercializados, a VW Caminhões e Ônibus acaba de lançar oficialmente seus dois novos modelos e-Volksbus 22H e 18H. Ambos com piso alto e voltados para aplicações urbanas e de fretamento, respectivamente, os modelos passam agora a estar disponíveis para vendas e ampliam a atuação da marca em novas aplicações.

O e-Volksbus 22H se destina especialmente a corredores BRT e cidades com plataforma elevada de embarque, com capacidade para transportar até 82 passageiros sentados e em pé, atendendo a categoria Padron e básico. Já em sua versão 18H, o e-Volksbus se destina às aplicações de fretamento, que hoje são tradicionalmente atendidas por chassis com motor dianteiro ou traseiro. Ambos são equipados com 12 packs de baterias e autonomia de 250 quilômetros, contando também com uma versão opcional de oito packs com autonomia de até 200 km.

O antecessor dos modelos soma 300 unidades comercializadas em menos de um ano de sua chegada e reforçam a confiança do mercado nos produtos da marca. Além disso, cinco cidades compõem a rota de demonstrações do veículo, que opera em trechos estratégicos da cidade para acompanhamento do desempenho em condições reais de trânsito urbano, incluindo topografia e rotina de passageiros.

Antes de chegarem às ruas, os veículos são submetidos a processos robustos e inovadores que asseguram a máxima eficiência operacional para cada lançamento e em sua contínua evolução. Somadas a 300 etapas de validação de protótipo, são mais de 50 testes específicos para veículos elétricos, refletindo o compromisso da marca com a inovação, a sustentabilidade e a excelência no desenvolvimento de soluções para o transporte.

Bajaj do Brasil apresenta uma série de atualizações para a Dominar 250

 

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A Bajaj do Brasil apresenta uma série de atualizações para a Dominar 250, naked fabricada em sua planta de Manaus (AM). O modelo, que se consolidou como uma das principais portas de entrada da marca ao segmento de média cilindrada, passa a contar com novo painel digital colorido, três modos de pilotagem (Road, Rain e Off-Road), controle de tração, entrada USB e conectividade Bluetooth — um pacote de tecnologia que reforça o excelente custo-benefício que é marca registrada da Dominar 250.

O modelo atualizado fará sua primeira aparição pública no estande da Bajaj no Festival Interlagos 2026. A edição de motos do evento — a maior vitrine de lançamentos do motociclismo nacional — acontece de 13 a 16 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP).

Entre as mudanças, o destaque fica por conta do novo painel digital LCD colorido, que traz uma leitura mais moderna e intuitiva das informações de bordo, no lugar do painel monocromático da versão anterior.

A Dominar 250 passa a oferecer também três modos de pilotagem — Road, Rain e Off Road —, que ajustam o comportamento da motocicleta a diferentes condições de uso, do trânsito urbano à pilotagem sob chuva e em pisos de terra. Soma-se a isso o controle de tração, que monitora a aderência do pneu traseiro e atua para evitar derrapagens em acelerações, ampliando a segurança em situações de baixa aderência.

A conectividade é outra novidade importante. Por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect, o piloto pode parear o smartphone ao painel via Bluetooth e ter acesso a navegação com instruções curva a curva (turn-by-turn), notificações de chamadas e mensagens, além de informações como o status da bateria e do sinal de rede, exibidas diretamente na tela da motocicleta. O modelo ganha ainda entrada USB, prática para carregar dispositivos durante os deslocamentos.

FuelTech & Chimarrão - Especial Off-road ocorre neste domingo (16/8) com programação gratuita para toda a família

 

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Um dos maiores encontros regulares de carros do Brasil, o FuelTech & Chimarrão chega à 32ª edição destacando, pela segunda vez, o fantástico mundo off-road. Das 8 horas ao meio-dia deste domingo (16/8), mais de 70 picapes, jipes e os mais variados projetos 4x4 estarão reunidos na sede da FuelTech (Rua Bernardino Bernardi, 10, bairro Anchieta), próximo ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. A entrada e o estacionamento são gratuitos, mas pede-se a doação de alimentos não-perecíveis, que serão posteriormente repassados a entidades beneficentes. O evento ocorre com qualquer condição climática.

Para esta edição, a expectativa de público é superior a 8 mil pessoas. Além de contemplar as máquinas expostas e interagir com os donos, os visitantes podem adquirir miniaturas de veículos e produtos relacionados ao mundo automotivo. Também têm a opção de conferir os modelos customizados da Garagem FuelTech e o museu que conta a trajetória da empresa gaúcha, que foi fundada em 2003 e é referência global em performance automotiva. A área gastronômica, composta por food trucks, oferece diversas opções de lanches e bebidas, contando ainda com a presença da Oh Bruder Café. Por fim, os fãs podem visitar a FT Store para conferir as novidades e adquirir toda a linha de produtos, como camisetas, bonés, calçados, acessórios e itens para estética automotiva, entre outros.

Distribuição gratuita de água quente e erva-mate

Fazendo jus ao nome do evento, durante toda a manhã há distribuição gratuita de água quente e erva-mate para consumo no local. Como o ambiente é pet friendly, todos podem levar seus bichinhos de estimação. O CEO Brasil da FuelTech, Leonardo Fontolan, é presença confirmada, interagindo com os entusiastas automotivos. Com patrocínio da FilmStar Window Film, as próximas edições do FuelTech & Chimarrão ocorrerão em 20 de setembro, 18 de outubro, 1º de novembro e 13 de dezembro. Acompanhe as novidades no Instagram @fueltech e no site www.fueltech.com.br. 

Yamaha lança Blustar, empresa de locação de motocicletas em parceria com concessionárias da marca

 

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O mercado brasileiro de motocicletas acaba de ganhar um novo modelo de negócios. O Grupo Yamaha Motor do Brasil anuncia a criação da Blustar, empresa dedicada exclusivamente à locação de motocicletas, integrada à sua rede de concessionárias. A iniciativa representa um novo momento na atuação da companhia, que passa a oferecer ao consumidor uma alternativa à compra tradicional da motocicleta, acompanhando as transformações no comportamento dos consumidores e a crescente demanda por soluções de mobilidade mais flexíveis e acessíveis. 

Esse movimento ocorre em um mercado em plena expansão. Segundo o Anuário Brasileiro do Setor de Locação de Veículos 2026, da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), os emplacamentos de motocicletas destinados às locadoras saltaram de 7.856 unidades em 2021 para 130.751 em 2025, um crescimento superior a 1.560% em apenas quatro anos. O avanço reflete o aumento da procura por alternativas à aquisição do veículo, impulsionado pela expansão da economia de serviços, pelo crescimento do trabalho com motocicletas e pela busca por menor investimento inicial. 

"Estamos ampliando a forma como a Yamaha se relaciona com o consumidor. Além da compra da motocicleta, passamos a oferecer uma alternativa baseada no uso, atendendo diferentes perfis de clientes e novas formas de mobilidade. É um movimento estratégico que acompanha a evolução do mercado brasileiro e reforça nosso compromisso em oferecer soluções cada vez mais completas para quem escolhe a motocicleta como meio de transporte, ferramenta de trabalho ou fonte de renda", destaca Ivan Hugo Araki Takata, Gerente de Operações Comerciais da Yamaha na América Latina.