Cobreq completa 65 anos de história e pioneirismo no mercado automotivo

 

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A história da Cobreq começou em 1961, em São Paulo, com a fabricação de produtos para mergulho. No ano seguinte, diante do crescimento do mercado automotivo, a empresa direcionou sua operação para a produção de materiais de fricção e lonas de freio, iniciando uma trajetória que completa 65 anos em 2026.

Pioneirismo na fabricação de pastilhas de freio no Brasil

Ao longo de sua história, a Cobreq acompanhou transformações importantes da indústria automotiva brasileira. Em 1969, tornou-se pioneira no país na fabricação de pastilhas para freios a disco. Em 1984, desenvolveu uma pastilha sem amianto para o Ford Escort, outro marco de sua trajetória industrial.

Em 1975, a empresa transferiu suas operações para Indaiatuba, no interior paulista. Um novo capítulo começou em 2001, quando a marca passou a integrar o grupo alemão TMD Friction, referência mundial em componentes de fricção. Em 2017, a Cobreq transferiu suas operações para Salto, também no interior de São Paulo, onde está localizada atualmente.

Em 2024, a marca retomou sua parceria com a Stock Car Pro Series, como patrocinadora da temporada, reforçando sua presença no automobilismo brasileiro.

"Poucas marcas conseguem atravessar tantas transformações da indústria e manter uma conexão tão forte com o mercado em que nasceram. A Cobreq tem uma identidade construída no Brasil, próxima dos profissionais do setor automotivo e das necessidades da reposição. Fazer parte da TMD Friction amplia essa perspectiva, ao unir esse conhecimento local à atuação global do grupo. Os 65 anos representam uma oportunidade de valorizar essa trajetória e, principalmente, de pensar nos próximos passos da marca em um mercado em constante evolução.", Edilson Jaquetto, vice-presidente Américas da TMD Friction.

3º Congresso Brasileiro de Mototurismo apresenta programação de 06 a 08 de novembro

 

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O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo será realizado de 06 a 08 de novembro de 2026, no Centro Cultural Movimento, em Socorro (SP). A programação terá conteúdos sobre mototurismo, segurança, mobilidade, medicina para motociclistas, grandes viagens, memória e patrimônio histórico.

Participam do encontro representantes da Confederação Brasileira de Motociclismo, agências especializadas, projetos dedicados ao incentivo às viagens de moto e iniciativas que preservam a história do motociclismo brasileiro.

“A programação foi organizada para apresentar o mototurismo em diferentes dimensões, reunindo conhecimento, experiências de viagem e iniciativas que ajudam a preparar destinos e valorizar a cultura sobre duas rodas”, afirma Carlãozinho Coachman.

Exposta com destaque no Centro Cultural Movimento (CCM) em Socorro (SP), a lendária motocicleta de Fábio Carvalho materializa de forma literal o mais puro espírito do mototurismo.

 

Muito mais do que um veículo de alta cilindrada, a BMW que hoje reside no museu é o testemunho silencioso de milhares de quilômetros rodados, de poeira acumulada em estradas internacionais e de um sonho que desafiou os próprios limites do corpo. Olhar para esta máquina, preservada com suas marcas de viagem, é compreender que o mototurismo não é sobre o destino final, mas sim sobre a coragem de colocar as duas rodas no mundo, inspirando gerações de motociclistas a não adiarem sua própria jornada pela estrada da vida.

 

O 3º Congresso Brasileiro de Mototurismo é organizado pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), pelo Centro Cultural Movimento (CCM) e pela Prefeitura da Estância de Socorro,

2ª semana de novembro: Definida a data de votação do Prêmio Melhores do Ano CarPoint News/Revista Torque 2026

 

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A votação oficial da Premiação Automotiva 2026 acontecerá na segunda semana de novembro, com o anúncio dos vencedores em dezembro. O encerramento dos testes dinâmicos com os veículos também ocorre em novembro.

Para que um veículo seja elegível, ele deve ser testado de forma dinâmica por mais de 50% do júri e pelos organizadores.
Confira abaixo o escopo completo desta edição:

Categorias Edição 2026 (11 no total)

• Hatch do Ano
• Sedã do Ano
• Picape do Ano
• SUV/Crossover do Ano
• Veículo Elétrico do Ano
• Veículo Híbrido do Ano
• Esportivo do Ano
• Carro do Ano
• Montadora do Ano
• Executivo do Ano (Montadora)
• Assessor(a) de Imprensa do Ano

Licenciamento: como regularizar o veículo e emitir o CRLV digital

 

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O Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) é o documento anual obrigatório que comprova que o automóvel está apto a circular pelas vias públicas brasileiras. Em um país com uma frota que ultrapassa 128 milhões de veículos com certificado emitido, segundo dados da Senatran, manter essa documentação em dia é indispensável para que os motoristas circulem dentro da legalidade e evitem surpresas no orçamento. 

Andar com o veículo sem o licenciamento anual atualizado é considerado infração gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro, gerando multa de R$ 293,47, sete pontos na CNH e até o recolhimento do automóvel ao pátio. No entanto, para emitir o documento, é necessário que o condutor esteja com todos os débitos pendentes do veículo totalmente quitados, incluindo o IPVA e eventuais multas. 

Para facilitar esse processo, pelo aplicativo do Gringo, SuperApp do ecossistema Sem Parar, os condutores conseguem consultar e pagar as pendências do veículo e emitir o CRLV digital em uma única plataforma. Veja o passo a passo. 

Motul lança ATF ULV, novo fluido para transmissões automáticas de ultrabaixa viscosidade

 

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A Motul apresenta o Motul ATF ULV, novo fluido de transmissão desenvolvido para aplicações que exigem produtos de ultrabaixa viscosidade (ULV, de Ultra Low Viscosity). Produzido com a tecnologia Technosynthese®, marca registrada e exclusiva da Motul que consiste em uma combinação avançada de óleos básicos sintéticos e minerais de alta qualidade, unida a pacotes de aditivos de alto desempenho, o novo produto tem coloração âmbar e é comercializado em embalagem de 1 litro, com tampa de segurança específica para fluidos de baixíssima viscosidade.  

O lançamento amplia o portfólio de lubrificantes para transmissões da marca e atende às demandas das transmissões automáticas de nova geração, cada vez mais presentes no mercado brasileiro. Motul ATF ULV está disponível na rede de distribuidores da marca em todo o Brasil e em breve nas lojas oficiais da Motul no Mercado Livre e na Shopee. 

Para Danilo Silva, engenheiro de aplicações e especialista em produtos da Motul, a constante evolução do mercado requer um grande trabalho da marca no desenvolvimento e aperfeiçoamento de produtos. "O mercado está evoluindo rapidamente, com novas tecnologias e diferentes requisitos para os fluidos, e seguimos atentos às novidades, pensando no desenvolvimento de novos produtos e aperfeiçoamento dos que já temos. O ATF ULV atende à crescente demanda por lubrificantes para transmissões automáticas de última geração, seguindo as tendências de mercado e o aumento na busca por carros automáticos", explica.  

O Motul ATF ULV se junta à linha de fluidos para transmissões automáticas convencionais da marca, ao lado de ATF VI, Trans ATF VI, Multi ATF e ATF III. O portfólio também inclui o Multi CVTF, para transmissões CVT, e o Multi DCTF e o High Torque DCTF, para transmissões de dupla embreagem.  

Gasolina parada no tanque: como proteger o combustível de carros híbridos

 

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Rodar por longos períodos sem acionar o motor a combustão é uma das principais características dos carros híbridos plug-in. Mas, para quem utiliza o veículo predominantemente no modo elétrico, existe um cuidado que merece atenção: a gasolina que permanece por muito tempo no tanque também pode estragar.

A gasolina sofre um processo natural de degradação ao longo do tempo. Em veículos híbridos, essa questão pode ser ainda mais relevante pela menor frequência de utilização do motor a combustão. Além disso, a presença de etanol na gasolina pode favorecer a absorção de umidade e contribuir para a corrosão de componentes do sistema de alimentação.

Segundo Arley Silva, Gerente de Engenharia e Sucesso do Cliente da Promax Bardahl, empresa especializada em aditivos e lubrificantes automotivos, a rotina de cuidados de um carro híbrido deve considerar essa característica. “Quando o motor a combustão é acionado com menor frequência, o combustível pode permanecer mais tempo no tanque. Por isso, além de utilizar o veículo periodicamente nesse modo, é importante cuidar para garantir a qualidade do combustível e a proteção do sistema de alimentação”, explica.

Uma das alternativas é utilizar um produto desenvolvido especificamente para essa condição de uso. O Bardahl Max Hybrid foi formulado para veículos híbridos e auxilia na proteção contra a oxidação e o envelhecimento do combustível, além de contribuir para manter o sistema de injeção limpo e protegido contra a corrosão. “O produto foi desenvolvido pensando justamente na particularidade dos veículos híbridos, que podem passar mais tempo utilizando o motor elétrico. A proposta é ajudar a preservar o combustível durante esse período e manter o sistema de alimentação protegido e limpo”, afirma Arley.

Brasil emplaca 381 mil carros eletrificados em 2026 e coloca o aterramento da casa à prova

 

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O Brasil emplacou 381.609 veículos leves eletrificados entre janeiro e setembro de 2026, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Só em setembro foram 53.126 unidades, 148,9% a mais que no mesmo mês de 2025, e a série histórica desde 2012 passou de 1 milhão de veículos. Com a recarga cada vez mais feita na garagem de casa, uma exigência antiga da NBR 5410, o aterramento elétrico passa a pesar mais: é ele que oferece um caminho seguro para a corrente quando um equipamento de alta potência apresenta falha de isolação, e muitas instalações residenciais seguem sem esse item.

Diferentemente de um eletrodoméstico, o carro elétrico fica ligado à rede por horas seguidas, em carga alta e contínua. Seja em uma tomada com carregador portátil, seja em um carregador de parede (wallbox), a instalação trabalha perto do limite por muito mais tempo do que em qualquer outro uso doméstico. Por isso, o wallbox exige circuito próprio e proteção adequada, e a base para uma boa proteção é um aterramento em bom estado.

Por que o aterramento ganha peso com a recarga

Quando há uma fuga de corrente, o fio terra escoa o desvio para a terra e permite que o disjuntor e o dispositivo diferencial residual (DR) desliguem o circuito. Sem ele, a carcaça do equipamento ou do próprio veículo pode ficar energizada e, ao tocá-lo, a pessoa poderia tomar um choque elétrico.

"Atualmente a recarga de um carro elétrico é em termos de instalação, uma das cargas mais exigentes que uma casa está recebendo. Se o aterramento está ausente ou deteriorado, as proteções que deveriam atuar no caso de fugas de corrente podem simplesmente não funcionar ", afirma Fellipe Ramon Teixeira do Couto, Supervisor de ensino e Engenheiro eletricista da Loja Elétrica.

Novos hábitos mudam a relação do consumidor com a lavagem automotiva

 

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A rotina cada vez mais dinâmica e as mudanças na forma de morar e circular pelas cidades estão alterando a maneira como os consumidores cuidam dos veículos. Para Márcia Santos, fundadora da Aliare Consultoria e diretora de Lavagem e Conveniência da Abieps (Associação Brasileira das Empresas de Equipamentos e de Serviços para o Mercado de Combustíveis), a combinação entre falta de tempo, dificuldade de lavar o carro em casa e busca por praticidade abre espaço para a expansão da lavagem automatizada nos postos de combustíveis.

Em condomínios verticais, por exemplo, nem sempre há estrutura ou autorização para lavar veículos nas garagens. Ao mesmo tempo, os lava-rápidos convencionais podem funcionar em horários que coincidem com a jornada de trabalho de parte dos consumidores. A soma desses fatores cria uma demanda por alternativas que se adaptem melhor à rotina urbana.

“A pessoa não tem tempo”, resume a especialista, ao apontar a rapidez como um dos principais atributos valorizados pelo público. Na lavagem automatizada, o motorista pode realizar o serviço em menos tempo do que em muitas operações manuais, dependendo do programa escolhido e das condições de atendimento.

A conveniência também está relacionada à forma como o serviço é oferecido. A possibilidade de permanecer no veículo durante determinadas etapas, sem precisar entregar as chaves a um operador para movimentá-lo, pode representar uma vantagem para consumidores que valorizam praticidade e controle sobre seus pertences. Os procedimentos, no entanto, variam conforme o equipamento e as orientações de segurança de cada operação.

Planta Araquari (SC) do BMW Group completa 12 anos com 125 mil unidades produzidas

 

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A Planta Araquari (SC) do BMW Group completou 12 anos de produção. Inaugurada em 30 de setembro de 2014, a unidade catarinense chega ao aniversário com 125 mil veículos produzidos e uma trajetória marcada pela flexibilidade e pela capacidade de adaptar suas operações às diferentes demandas do mercado brasileiro. 

Desde o início das atividades, 12 modelos já foram produzidos nas linhas da fábrica. Atualmente, a unidade produz o BMW X1, o BMW 320i e o BMW X5 híbrido plug-in. 

A importância da produção local também se reflete nos resultados comerciais da marca. Em 2026, os modelos fabricados em Araquari representaram 60,50% das vendas da BMW no Brasil.  

A trajetória da fábrica também é marcada pelo avanço da eletrificação. Em 2024, Araquari iniciou a produção do BMW X5 híbrido plug-in, tornando-se responsável pela fabricação local do modelo mais avançado tecnologicamente do país e ampliando a presença da eletrificação na operação brasileira do BMW Group. 

“Araquari tem um papel estratégico nas operações do BMW Group, com a produção local de modelos relevantes para o mercado brasileiro. A marca de 125 mil veículos produzidos em 12 anos reforça essa contribuição e a capacidade da planta de acompanhar diferentes demandas do mercado, mantendo os padrões globais de qualidade do Grupo. Esse resultado reflete o conhecimento, o comprometimento e a dedicação de toda a nossa equipe”, afirma Otávio Rodacoswiski, diretor geral da Planta Araquari. 

O freio para a roda. Mas quem faz o carro parar é o pneu!

 

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Quando o assunto é segurança automotiva, a maioria das pessoas pensam imediatamente nos freios. Afinal, é ao pressionar o pedal que esperamos que o veículo diminua a velocidade e pare com segurança. No entanto, existe outro componente tão importante quanto o sistema de frenagem e que muitas vezes não recebe a atenção necessária: o pneu.

Uma forma simples de compreender essa relação é lembrar da seguinte frase: o freio para a roda, mas quem faz o carro parar é o pneu.

Qual a função do sistema de frenagem dos veículos?

Reduzir a velocidade de rotação das rodas. No entanto, a desaceleração do veículo só acontece quando essa força é transferida para o solo por meio dos pneus. É a área de contato entre a borracha e o asfalto que gera a aderência necessária para transformar a ação dos freios em uma parada segura. Por isso, mesmo que o sistema de frenagem esteja em perfeitas condições, pneus desgastados ou inadequados podem comprometer a capacidade de frenagem. Sem a aderência suficiente, o veículo precisará de uma distância maior para parar e poderá perder estabilidade, especialmente em emergências.

A importância dos pneus fica mais evidente durante frenagens bruscas ou em pistas molhadas. Nessas situações, sistemas de segurança como o ABS (Sistema Antitravamento de Freios) atuam para evitar o travamento das rodas. O objetivo é manter os pneus em contato com o asfalto e preservar a aderência, permitindo que o motorista continue direcionando o veículo enquanto reduz a velocidade. Sem pneus em boas condições, nem mesmo tecnologias avançadas nos freios conseguem entregar todo o seu potencial de segurança.

Freios eficientes exigem pneus em boas condições

A segurança não depende apenas da profundidade dos sulcos. A calibragem também influencia diretamente o comportamento do veículo. Pneus com pressão abaixo ou acima da recomendada pelo fabricante podem alterar a área e a forma de contato com o solo, prejudicando a estabilidade e a capacidade de frenagem. Além disso, a borracha sofre desgaste natural com o tempo. A exposição constante ao sol, ao calor e às variações climáticas pode reduzir características importantes, como flexibilidade e aderência. Por isso, além de monitorar o desgaste da banda de rodagem, é fundamental observar sinais como: 

ZM amplia portfólio com lançamentos na linha de ferramentas

 

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A ZM, empresa com mais de 43 anos de tradição na fabricação de componentes para as linhas elétrica, suspensão e direção no mercado de reposição, amplia seu portfólio com novidades nas linhas de ferramentas e fixação automotiva, oferecendo novas soluções para atender às necessidades dos profissionais do mercado de reposição.

Entre os destaques estão o Kit de Ferramentas Terminal Axial, o Kit de Soquetes e Bastões de Torque e as novas opções de componentes para fixação de rodas.

O Kit de Ferramentas Terminal Axial ZM foi desenvolvido para facilitar a remoção e a instalação de terminais axiais. Seu conceito 3 em 1 reúne três adaptadores em um único conjunto, substituindo três ferramentas distintas e ampliando as possibilidades de aplicação na oficina.

O kit conta com adaptadores para diâmetros de 30 a 35 mm, 35 a 40 mm e 40 a 45 mm, além de uma extensão de 360 mm que auxilia no alcance durante a operação. O mecanismo com três roletes recartilhados permite a aplicação de torque nos dois sentidos, enquanto o encaixe na carcaça do terminal axial contribui para uma operação precisa.

Outra solução é o Kit de Soquetes e Bastões de Torque ZM, desenvolvido para aplicações de fixação de rodas. O conjunto reúne quatro bastões limitadores de torque, com especificações de 100, 110, 120 e 135 N·m, e quatro soquetes de impacto revestidos, nas medidas de 17, 19, 21 e 22 mm.

Carro elétrico vale a pena para quem mora em grandes cidades? Veja o que considerar

 

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Silencioso, responsivo e sem emissões pelo escapamento, o carro elétrico reúne características que podem ser favoráveis ao trânsito urbano. A compra, porém, não deve ser baseada apenas na tecnologia ou na expectativa de economia. Para descobrir se o veículo faz sentido, é necessário avaliar como, quanto e onde ele será utilizado.

Em grandes cidades, trajetos diários previsíveis podem facilitar a adoção. Quem percorre distâncias compatíveis com a autonomia do automóvel e consegue carregá-lo em casa ou no trabalho tende a depender menos da infraestrutura pública. Já para quem realiza viagens frequentes ou não possui um ponto regular de recarga, a rotina exige mais planejamento.

Quilometragem diária deve orientar a escolha

O primeiro passo é calcular a distância percorrida em uma semana comum. O levantamento deve incluir trabalho, estudos, compromissos familiares, lazer e deslocamentos inesperados.

A autonomia divulgada pelo fabricante serve como referência, mas pode variar conforme trânsito, velocidade, relevo, temperatura, quantidade de passageiros, uso do ar-condicionado e maneira de dirigir.

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro reúne dados padronizados sobre eficiência, consumo energético e autonomia elétrica dos modelos comercializados no país. A consulta permite comparar veículos avaliados sob critérios equivalentes.

Festival Moto Brasil abre às 12h para o último dia de atrações no Riocentro

 

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O Festival Moto Brasil abre os portões às 12h deste domingo (18) para o último dia de sua 14ª edição, no Pavilhão 2 do Riocentro. Até as 20h, o público poderá aproveitar espetáculos, música ao vivo, motos customizadas, novidades do mercado e atrações para toda a família. Às 19h30, uma homenagem a Gustavo Lorenzo, idealizador do evento, reunirá vídeo ao som de “Born to Be Wild” e show pirotécnico.

 

Depois da chuva que acompanhou a sexta-feira e o sábado, o domingo ensolarado convida a aproveitar a programação. Nos dois primeiros dias, o festival recebeu visitantes que retornaram para reencontrar amigos e outros que chegaram pela primeira vez, descobrindo um universo que vai além das motocicletas.

 

Entre essas histórias está a de Emerson, dos Marujos do Asfalto, que percorreu cerca de 1.890 quilômetros de Sergipe ao Rio de Janeiro com a esposa, Nete. Participante de outras edições, ele adaptou a maneira de viajar por causa de uma condição na coluna: segue de motorhome e leva no reboque sua Yamaha YBR 125, companheira desde 2003, para passeios mais curtos. A vontade de estar no festival permaneceu.

 

Na sexta-feira (16), a programação começou com um Open House para imprensa, influenciadores e criadores de conteúdo, antecipando novidades e experiências. Com a abertura ao público, os encontros entre motociclistas, famílias e motoclubes ganharam espaço, acompanhados pelos shows de Jonas Miller e West Rock Band.

 

O sábado (17) conectou o evento às paisagens cariocas. Os passeios do H.O.G. Rio Chapter e da Royal Enfield tiveram o Riocentro como destino. Já o Ride on the Beach, da Garagem Digital, saiu da concessionária Voge, na Barra da Tijuca, para um percurso de aproximadamente 20 quilômetros com influenciadores, criadores de conteúdo e imprensa convidados, antes da chegada ao festival. No palco, Bloody Mary, Capital Elétrico e Markyze completaram a programação do dia.

Fiat apresenta conceito inovador no Salão de Paris e revela sua visão para a mobilidade do futuro

 

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A Fiat aproveitou o Salão do Automóvel de Paris 2026 para apresentar o Fiat Multiplay, um carro-conceito que explora novas possibilidades de mobilidade familiar por meio de uma proposta que une SUV, monovolume e picape em um único veículo. O modelo funciona como um laboratório de ideias da marca para futuras soluções de design, versatilidade e aproveitamento inteligente do espaço. 

Com 4,45 metros de comprimento, o Multiplay foi desenvolvido para responder às diferentes necessidades de mobilidade das famílias modernas, que transitam entre compromissos profissionais, atividades de lazer e transporte de cargas no dia a dia. O conceito combina a robustez de um SUV, a habitabilidade de um monovolume e a praticidade de uma picape em uma única plataforma.  

O grande destaque do projeto é a arquitetura denominada “Metamorfosi”, que permite transformar a configuração do veículo por meio de um módulo traseiro móvel. Graças a esse sistema, o Multiplay pode alternar entre uma configuração familiar de até seis ocupantes mais um assento multifuncional e uma versão com cabine para quatro pessoas e área aberta para transporte de cargas, equipamentos esportivos ou bicicletas. 

Festival Moto Brasil: Motosix Garage leva clássicas de seis cilindros e ícones do motociclismo

 

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Motores de seis cilindros, esportivas de produção limitada e uma conexão com o universo de James Bond. A Motosix Garage reúne esses ingredientes na exposição que levará à 14ª edição do Festival Moto Brasil, de 16 a 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro. Ao todo, serão nove motocicletas de uma coleção privada, selecionadas sob a curadoria de Leo Cabral e sua equipe.

O destaque será um trio de motocicletas antigas com motores de seis cilindros em linha: Honda CBX 1050 e Kawasaki KZ 1300, ambas de 1979, e Benelli 900 Sei, de 1985. Juntas, representam diferentes interpretações da engenharia japonesa e italiana para uma configuração pouco comum no universo das duas rodas.

“Selecionamos motocicletas que têm personalidade e histórias para compartilhar. O trio de seis cilindros é um destaque especial porque permite observar como três fabricantes trabalharam essa configuração, cada uma com suas características. Levar parte da coleção ao Festival Moto Brasil é uma oportunidade de dividir essa paixão com o público”, afirma Leo Cabral, da Motosix Garage.

Três clássicas e três interpretações dos seis cilindros

Na Honda CBX 1050, o motor de 1.047 cm³ ocupa uma posição de protagonismo no visual. O conjunto largo e imponente é uma das características que tornaram o modelo reconhecido entre os apaixonados por motocicletas clássicas.

Já a Kawasaki KZ 1300 combina seis cilindros em linha e 1.286 cm³ com refrigeração líquida e transmissão por eixo-cardã, soluções que fazem parte de sua identidade.

Corolla sedã celebra 60 anos com linha completa novamente disponível nas concessionárias Toyota

 

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O Toyota Corolla sedã volta a ter sua linha completa disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil. Após uma parada técnica e planejada em razão da transferência de sua produção de Indaiatuba para Sorocaba (SP), o abastecimento da rede foi normalizado, e o sedã segue sendo produzido no País com todas as versões novamente disponíveis aos clientes. 

A retomada ocorre justamente no ano em que o Corolla completa 60 anos. Produzido no Brasil desde 1998, o modelo construiu no País uma trajetória marcada por atributos como qualidade, durabilidade e confiabilidade. Sua oferta combina conforto, espaço interno, acabamento, dirigibilidade e segurança com duas alternativas de motorização. 

A opção 2.0 flex entrega até 175 cv com etanol e 167 cv com gasolina, associada à transmissão automática CVT. Já o Corolla Hybrid combina motor 1.8 flex e motor elétrico, com potência combinada de 122 cv e transmissão Hybrid Transaxle CVT. 

O Corolla sedã também tem papel importante na história da eletrificação no Brasil. Em 2019, o modelo inaugurou uma nova frente no mercado ao se tornar o primeiro veículo híbrido flex produzido em série no mundo, tecnologia que combina eletrificação com a possibilidade de uso de etanol ou gasolina. Sete anos depois, o sistema permanece como um dos diferenciais da linha Corolla, que segue oferecendo o híbrido flex ao consumidor brasileiro. 

Festival Moto Brasil reúne atrações e orienta visitantes sobre os acessos ao Riocentro

 

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O universo das duas rodas vai ocupar o Riocentro, no Rio de Janeiro, de 16 a 18 de outubro, com a 14ª edição do Festival Moto Brasil. Motociclistas, apaixonados por motos e famílias poderão conferir uma programação que reúne marcas, exposição de modelos, test rides, shows e apresentações radicais, além de espaços para convivência e alimentação. Para ajudar o público a organizar a visita, o festival também apresenta as orientações de acesso conforme o meio de transporte escolhido.

Entre as atrações, a Família Bala leva ao Festival Moto Brasil a adrenalina do Globo da Morte, enquanto Fany, a Rainha do Grau, apresenta suas manobras de wheeling com Darlan: equipe Star MotoShow. A programação inclui ainda atrações infantis e a Garagem Digital, espaço de encontro entre criadores de conteúdo, jornalistas, pilotos e marcas. Nos test rides, visitantes terão a oportunidade de experimentar motocicletas e conhecer de perto diferentes propostas de pilotagem e a competição de moto-habilidade.

O Bike & Art é uma atração à parte, com motos customizadas que traduzem a criatividade e a personalidade de seus construtores. Neste ano, o espaço promete render cliques instagramáveis com novas criações que serão apresentadas no festival, reunindo arte, design e paixão pelas duas rodas.

A música também acompanha os três dias de evento. Na sexta-feira, 16 de outubro, o palco recebe WestRock Band e Jonas Miller. No sábado, dia 17, será a vez de Markyze, Bloody Mary e Capital Elétrico. Já no domingo, dia 18, Creuzebeck e Notturnia completam a programação musical.

Para os pequenos, o Festival Moto Brasil terá um espaço kids com Bola Mania, oficinas de pintura, tatuagem e slime, além de jogos, gincanas e brincadeiras recreativas. Com dois recreadores por dia, o espaço amplia as opções de diversão e reforça a proposta do evento de oferecer um passeio para toda a família.

Triumph leva novidades e experiência para o Festival Moto Brasil 2026, no Rio de Janeiro

 

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A Triumph Motorcycles participa da 14ª edição do Festival Moto Brasil, que acontece entre os dias 16 e 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ). Em parceria com a concessionária Triumph Euroville Barra, a fabricante britânica terá um estande de 228 m² dedicado a apresentar seu portfólio e receber motociclistas, clientes e fãs da marca durante os três dias de evento.

Entre os destaques da Triumph estarão as novas Tracker 400 e Thruxton 400, que ampliam a presença da marca no segmento de média cilindrada, além das Tiger 900 Alpine Edition e Tiger 900 Desert Edition, que reforçam a versatilidade da família Tiger para diferentes experiências de aventura e mototurismo. O público também poderá conhecer de perto as Trident 660 e Trident 800, modelos que representam diferentes propostas dentro da linha roadster da Triumph. 

Considerado um dos principais encontros do universo das duas rodas no país, o Festival Moto Brasil reúne marcas, motociclistas, profissionais do setor, imprensa e influenciadores em uma programação que combina negócios, entretenimento, turismo e experiências ligadas ao motociclismo. Em 2026, o evento retorna ao Riocentro para sua 14ª edição, aproximando o público das novidades e tendências do segmento.

BMW Maps reúne navegação e assistência ao motorista em uma única visualização 3D

 

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A partir de outubro de 2026, o BMW Group passa a oferecer o BMW Maps com assistência ao motorista¹ em veículos equipados com o BMW Operating System X. A nova função reúne, em uma única visualização 3D na tela central, informações de navegação, o entorno do automóvel e os recursos de assistência à condução. Dessa forma, o motorista pode visualizar não apenas a próxima instrução de rota, mas também como o veículo interpreta o ambiente ao redor e quais sistemas estão auxiliando na tarefa de dirigir. 

A representação posiciona com precisão o automóvel na faixa em que está e no nível correto da via, facilitando a orientação em rodovias, cruzamentos e áreas urbanas. Ao mesmo tempo, a integração permite compreender de maneira mais clara como os recursos de condução assistida e semiautomática atuam de acordo com a situação enfrentada. 

Essa combinação ganha relevância especialmente quando os sistemas de assistência apoiam o motorista em trajetos longos ou em cenários de trânsito mais complexos. Um exemplo é o Highway Assistant², que permite conduzir sem as mãos em rodovias a velocidades de até 130 km/h. O sistema controla os movimentos longitudinal e lateral do automóvel e possibilita mudanças automáticas de faixa após a confirmação do motorista por meio do olhar. Com a orientação de rota ativa pelo BMW Maps, o recurso oferece suporte desde a entrada na rodovia até a saída. 

VOGE estreia no Festival Moto Brasil com os quatro modelos

 

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A VOGE faz sua estreia no Festival Moto Brasil. Na 14ª edição do evento, de 16 a 18 de outubro, no Riocentro, a marca será apresentada ao público carioca pela VOGE Rio, concessionária exclusiva na cidade, com os quatro modelos que compõem a linha nacional: as adventure touring DS900X e DS525X e os scooters SR4 Max e SR3.

A participação marca o primeiro contato da VOGE com o principal festival de motociclismo do Rio de Janeiro. A operação comercial da marca no Brasil já está em curso desde julho de 2026, com montagem em Manaus (AM), no sistema CKD, e rede própria de concessionárias. No Rio, a loja exclusiva fica na Rua Hélios Seelinger, 60, na Barra da Tijuca, em área superior a 1.000 m², próxima à Avenida das Américas, sob a gestão do Grupo Premium Rio.

A VOGE chega ao Festival Moto Brasil com um portfólio dividido entre viagem e uso urbano. Todos os modelos da linha brasileira saem com garantia de fábrica de cinco anos — ou 36 mil km, nos produtos de até 300 cm³, e 60 mil km, nos de cilindrada superior, o que ocorrer primeiro.

 

O Festival Moto Brasil confirmou a 14ª edição para 16, 17 e 18 de outubro de 2026, no Riocentro, no Rio de Janeiro. Criado em 2011, o evento se apresenta como plataforma de negócios, entretenimento, turismo e educação do universo das duas rodas.

 

A escolha de outubro foi explicada pelo organizador, Gustavo Lorenzo. Com a agenda do Riocentro disputada, a organização tinha maio ou outubro como janelas possíveis. Pesquisa com expositores, patrocinadores, público, influenciadores e jornalistas levou à opção por outubro, período que, segundo Lorenzo, “oferece mais fôlego e permite uma preparação ainda mais robusta e estratégica”.