Jeep garante liderança em SUVs novamente em 2021

 

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Líder de mercado já é sinônimo de Jeep® há alguns anos. Pouco depois da inauguração de sua fábrica no Brasil em 2015 e do lançamento do Renegade, a marca conquistou o lugar mais alto do pódio no segmento de SUVs em 2016 com o lançamento do Compass e, ano após ano, a mantém até hoje. Agora, a Jeep informa que já pode comemorar mais um marco: não perderá mais a liderança da categoria em 2021 e vai garantir novamente a medalha de ouro no segmento de utilitários esportivos, que cresce a cada ano no Brasil, assim como em outros mercados.

Vale dizer ainda que a Jeep, no país, já vendeu no ano (até o mês de setembro fechado) 112 mil unidades, o que faz do Brasil, mais uma vez, o segundo maior mercado da marca no mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. A marca, que completou 80 anos em 2021, ainda está em 1º lugar em participação de mercado nacional com 23% de market share no segmento de SUVs, com 30 mil unidades à frente do segundo colocado. 

“Estávamos confiantes de que todo o caminho que percorremos em 2021 nos levaria a mais um ano como líderes de mercado e agora já podemos comemorar antecipadamente que, mais uma vez, a Jeep fechará o ano no topo. Mesmo como número um, não ficamos parados. Lançamos a plataforma conectada Adventure Intelligence, o Novo Compass e o Commander, mais sofisticado Jeep produzido no Brasil, que foi um incrível sucesso na pré-venda. Além disso, temos feito um forte trabalho com a rede de concessionários e com nossos clientes. Conquistamos a liderança em 2016 e mantemos essa posição há cinco anos por tudo isso, mas também por um outro motivo: se o consumidor quer um Jeep de verdade, não vai aceitar apenas um ‘jipe’ genérico”, comenta Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

Também vale destacar que a marca chegou à liderança e conseguiu manter ao longo de tantos anos graças aos seus modelos de muito sucesso. Entre os SUVs Médios (C-SUV) possui 50% de participação em 2021 com o Compass - que conquistou o segundo lugar entre os automóveis de passeio em setembro e o segundo melhor mês de sua história em vendas. O modelo já ultrapassou a marca de 300 mil carros produzidos. Já nos Compactos (B-SUV), são 17,4% de market share este ano conquistados com o Renegade, primeiro modelo produzido no Polo Automotivo Goiana, em Pernambuco. 

Toyota investe US$ 3,4 bilhões nos EUA para localizar a produção de baterias automotivas até 2030

 

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A Toyota anunciou que investirá aproximadamente US$ 3,4 bilhões (380 bilhões de ienes) em baterias automotivas nos Estados Unidos até 2030. O investimento será destinado ao desenvolvimento e localização da produção destes equipamentos, incluindo aqueles para veículos elétricos, e faz parte de um total de aproximadamente US$ 13,5 bilhões (1,5 trilhão de ienes) anunciados há um mês pela Toyota Motor Corporation (TMC), especificamente para este tipo de fabricação.

Para impulsionar a localização de baterias, a Toyota Motor North America (TMNA) também anunciou que vai abrir uma nova empresa e construir uma fábrica de baterias automotivas junto com a Toyota Tsusho nos Estados Unidos. Visando iniciar a produção em 2025, o projeto inclui um investimento de aproximadamente US$ 1,29 bilhão até 2031 para desenvolver e construir instalações, resultando na criação de 1.750 novos empregos americanos.

"O compromisso da Toyota com a eletrificação é atingir a sustentabilidade de longo prazo para o meio ambiente, empregos e consumidores", diz Ted Ogawa, CEO da Toyota Motor North America. "Este investimento ajudará a introduzir veículos eletrificados mais acessíveis para os consumidores dos EUA, reduzir significativamente as emissões de carbono e, o mais importante, criar ainda mais empregos ligados ao futuro da mobilidade."

90° SOUTH - Royal Enfield liderará uma expedição de motocicletas inéditas ao Polo Sul

 

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 A Royal Enfield é a marca de motocicletas mais antiga do mundo em produção contínua, desde 1901. Por 120 anos, a Royal Enfield preserva o legado de construir motocicletas clássicas simples e autênticas que são envolventes e divertidas de pilotar. Pilotando através do tempo e clima severos, a Royal Enfield saiu vitoriosa em passeios que testaram a resistência do homem e da máquina, mantendo-se relevante e desejável com o passar dos tempos.

Desde seu humilde começo na fábrica em Redditch, a Royal Enfield passou mais de um século criando experiências memoráveis e lendários contos de motociclismo. Em sua jornada para incentivar e iniciar a busca ao longo da vida pela exploração, a Royal Enfield tem realizado passeios pelo mundo, desde andar na passagem motorável mais alta do mundo até chegar ao Acampamento Base do Monte Everest, no Tibete; de pilotar sobre a passagem de montanha mais inacessível em Daulat Beg Oldi, Karakoram, até pilotar através do deserto em Kutch, sob pitorescos céus noturnos.

Continuando nesta jornada e comemorando 120 anos construindo a cultura do puro motociclismo, a Royal Enfield marcará 2021 com uma tentativa ambiciosa de ultrapassar os limites das possibilidades do motociclismo. A empresa realizará uma expedição de motociclismo na Royal Enfield Himalayan para tentar alcançar o Polo Sul geográfico, a partir da Plataforma de Gelo Ross através da Geleira Leverett. 90° SOUTH - A busca pelo Polo é conceituada como um tributo ao compromisso da marca com o motociclismo puro, e à coragem e resiliência de inúmeros pilotos e exploradores que fizeram história com suas viagens de motociclismo.

Hard in Help já tem a primeira piloto inscrita para o evento que acontece de 03 a 05 de dezembro

 

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 Evento que integra o campeonato Brasileiro de Hard Enduro, o Hard in Help coloca pilotos amadores e profissionais em disputas que misturam modalidades como: Enduro, Super Enduro, Enduro Cross e Hard Enduro. Uma prova completa e um culto aos apaixonados por trilhas em todas as suas variáveis. De 3 a 5 de dezembro de 2021, o HH vai coroar um vencedor nacional, valendo pela 4ª e última etapa do campeonato Brasileiro, fechando o calendário da competição.

Benê Coser, organizador do Hard in Help. “Ao lado do meu amigo Rodrigo Zuccon, que divide a responsabilidade de organizar o evento comigo, buscamos ser pioneiros na forma de organizar provas, estimulando a evolução e a diversão dos participantes. Andar de moto é mais do que apenas vencer, é ver os outros se superando e se inspirar nisso, é enxergar em cada obstáculo uma oportunidade de melhorar e se livrar dos medos e amarras que nos limitam como pessoas. A Thais é um grande exemplo disso, ela é a primeira mulher inscrita nesta 5ª edição e chega para garantir sua segunda participação no Hard in Help.”.

“Meu objetivo é terminar a prova e levar essa experiência para o resto da vida. Eu quero aprender mais, superar meus limites, me aventurar, conhecer pessoas novas e incentivar mais mulheres a tentarem também.”. Thais completa: “Participo do Hard in Help inspirada por mulheres que mostram que tudo é capaz e que só depende da gente!”. Citando outras pilotos que ela considera ídolos no esporte como: Barbara Neves, Mariana Balbi e Sandra Goméz. Com 21 anos, Thais H. Souza experimentou as trilhas pela primeira vez aos 15 e não parou mais.

Fiat Argo fecha primeira quinzena de outubro na liderança do mercado nacional

 

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Estilo, tecnologia, conforto e segurança. Os atributos que deram origem ao Fiat Argo se refletem no sucesso do modelo junto ao consumidor, que levou o hatch à liderança de mercado na primeira quinzena de outubro.

Além das 4.409 unidades vendidas na parcial do mês, o Fiat Argo ultrapassou a importante marca de 300 mil unidades emplacadas desde seu lançamento, em maio de 2017.

Produzido no Polo Automotivo de Betim (MG), o hatch fechou seu primeiro ano com quase 30 mil unidades vendidas. Em 2018, foram mais 63.017 modelos comercializados. Já em 2019, se consolidou como um dos veículos mais emplacados do país e, mesmo no ano passado, no qual as concessionárias ficaram fechadas por um período em função da pandemia, o modelo foi para a garagem de mais de 65 mil pessoas, com destaque no ranking de vendas.

Ao unir o design clássico dos modelos italianos com um toque urbano, o hatch premium se destaca pelo estilo e autenticidade. A linha do Argo traz premissas que o consumidor deseja, como a central multimídia UConnect 7”, que é um equipamento de série desde a versão Drive 1.0. No total, são seis versões, com três opções de motorização: 1.0, 1.3 e 1.8.

PEUGEOT Sport comemora 40 anos de inovação e sucesso

 

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A PEUGEOT Sport comemora seus 40 anos. Criada em outubro de 1981 com o nome original de Peugeot Talbot Sport, a PEUGEOT Sport marca presença desde então em todos os circuitos e estradas do mundo, competindo com paixão e sucesso nos maiores e mais prestigiosos campeonatos e competições. Pioneira, a equipe de competição francesa alinhou as máquinas mais extremas e os pilotos mais emblemáticos. Desde sua vitória em 1895 na primeira corrida cronometrada do mundo, a Paris-Bordeaux-Paris, o esporte automotivo tem sido um meio de acelerar o progresso tecnológico da marca. Hoje, com o programa Hypercar no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) e o PEUGEOT 9X8, seu modelo de última geração, a PEUGEOT entra em sua quinta década com a ambição de somar mais um capítulo vitorioso à sua grande aventura esportiva, que encarna perfeitamente sua busca por excelência e emoções compartilhadas.

Embora muitas vezes as estatísticas sejam apenas simbólicas, os fatos e os atos são reais e o número de sucessos estrondosos conquistados pela PEUGEOT Sport é bem maior que o número de anos que se passaram desde a sua criação oficial em outubro de 1981, demonstrando a qualidade constante da Marca e sua estratégia esportiva judiciosa. “O esporte é um laboratório tecnológico excepcional para a indústria automobilística, afirma Linda Jackson, diretora geral da PEUGEOT. Constitui um formidável acelerador de pesquisas e de progressos. No caso de nossa marca, o esporte é indispensável para o desenvolvimento de nossos carros e de nossos planos para a mobilidade de amanhã. Os 40 anos da PEUGEOT Sport são um sucesso, um orgulho e principalmente uma base, um alicerce para nossas conquistas presentes e futuras. É um legado que guia nosso futuro”.  

Criada por Jean TODT com o nome original de Peugeot Talbot Sport, a PEUGEOT Sport produziu carros icônicos, como os inesquecíveis PEUGEOT 205 T16, 405 T16, 206 WRC, 306 Maxi, 905, ou mais recentemente os PEUGEOT 908, 208 T16 Pikes Peak, 2008 DKR, 3008 DKR, 208 WRX, antes do já revolucionário PEUGEOT 9X8. Parte integrante da estratégia de eletrificação da PEUGEOT, o modelo é a demonstração perfeita da simbiose entre as equipes esportivas e de design. 

Novo Citroën C3 vai trazer desenvolvimento local e plataforma moderna e flexível

 

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O Novo Citroën C3, que será produzido na fábrica de Porto Real (RJ), teve, desde a sua concepção, o protagonismo das equipes de engenharia da América Latina para desenvolver um veículo totalmente conectado com as expectativas dos clientes brasileiros e latino-americanos. Além disso, traz a responsabilidade de ser o primeiro de uma família de três veículos que serão desenvolvidos e produzidos na região nos próximos três anos. 

Com muita versatilidade e personalidade, o Novo C3 chegará com uma excelente altura livre do solo, capô elevado e uma posição alta para o motorista, além do conforto característico da Citroën, com um dos melhores espaços internos do segmento. E a sua concepção foi cuidadosamente pensada para facilitar o dia a dia dos clientes nas grandes cidades e também proporcionar momentos agradáveis e de bem-estar em trajetos mais longos, como viagens. 

Para tanto, o Novo Citroën C3 inaugura em Porto Real a moderníssima plataforma CMP (Common Modular Platform). Aliás, ele será o primeiro veículo do Grupo Stellantis produzido no Brasil que utiliza a plataforma CMP, reconhecida mundialmente como moderna, modular e de grande flexibilidade. Tanto é verdade que a plataforma CMP pode ser usada em veículos dos segmentos B e C. 

Ford revoluciona o design e teste de veículos com tecnologias dos games

 

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  A Ford sempre teve uma ligação forte com o mundo dos games, trabalhando em parceria com desenvolvedores para que os carros sejam vistos com máximo realismo nas telas – segundo a Internet Game Cars Database, é a marca automotiva com maior presença nos videogames. Agora, a Ford faz o caminho inverso e está aplicando os recursos aprendidos nos games para revolucionar o processo de design e teste de seus veículos.

Esse aprendizado foi aprimorado também com o desenvolvimento do Team Fordzilla P1, o primeiro carro da história criado em parceria com gamers, que saiu das telas e se tornou um modelo em escala real.

Na Europa, a Ford começou a utilizar técnicas dos games para realizar clínicas virtuais com clientes. Numa delas, os engenheiros criaram um curto videogame online para saber se os consumidores preferiam acionar o estacionamento automático apertando o botão apenas uma vez ou o mantendo pressionado até o final.

No total, 88% preferiram apertar o botão só uma vez, trazendo informações valiosas para aprimorar o sistema. O jogo mostrava também uma vaca atravessando na frente do veículo para testar a rapidez de resposta dos participantes e ajudar a definir a melhor velocidade da manobra.

Harley-Davidson do Brasil promove campanha Rider Stories, com histórias que nos inspiram a rodar

 

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 A Harley-Davidson do Brasil promove em seus perfis nas redes sociais a campanha Rider Stories, que incentiva a pilotagem e o Test Ride de motocicletas Harley-Davidson, por meio das histórias interessantes de seis personagens. Acompanhe no Instagram oficial da Harley-Davidson do Brasil .

A Mich costumava pilotar sozinha por aí, mas quando comprou sua primeira Harley, adotou um novo estilo de vida, e passou a se conectar com outras pessoas, os apaixonados por motocicletas como ela. Ela adora conhecer novos lugares, e estar pilotando uma Low Rider S torna a experiência ainda mais confortável:

https://www.instagram.com/tv/CTPzC0MA2dQ/

https://www.instagram.com/p/CTW-fGWLKvb/

Stephanie acredita que poucas pessoas estão dispostas a correr riscos, e por isso, pilotar a sua Fat Bob™ 114 é tão apaixonante quanto uma terapia pessoal:

https://www.instagram.com/tv/CSrUBcng_Tn/

https://www.instagram.com/p/CSwjBbJLGUo/

Ray serviu à Marinha dos Estados Unidos entre 1992 e 2005, como médico oficial. Quando saiu, encontrou no estilo de vida Harley-Davidson a mesma irmandade que havia na Marinha, mas agora sem uniforme. Pilotar sua Heritage faz Ray sentir que tudo está como deveria, normal:

https://www.instagram.com/tv/CS9JecbAxB7/

https://www.instagram.com/p/CTE-tb9LitS/

O que te faz ser apaixonado por Harley-Davidson? Para Daryl, são os detalhes: as vibrações, o som do motor e, principalmente, a sensação que ela transmite. Pilotando sua Ultra Limited, na companhia de sua esposa, Daryl sempre viaja para novos lugares em busca de viver experiências incríveis:

https://www.instagram.com/tv/CTj2VtiA_5N/

Andrew encontrou nas motocicletas um hobby. Mais do que pilotar, ele já construiu várias e, a cada projeto, ele foca apenas em sentir grandes emoções. O mais legal é que você pode encontrar o Andrew pilotando sua Sport Glide em qualquer lugar, na cidade ou na estrada:

https://www.instagram.com/tv/CT5ZWiygpH5/

https://www.instagram.com/p/CT9pXWrLkb_/

"Não deixe ninguém te impedir de fazer qualquer coisa" foi o que Tall ouviu desde pequeno. Em uma família de motociclistas, onde a Harley se tornou uma tradição, Tall sabe que passar o tempo com quem a gente ama é o que mais importa, e fica melhor com uma Street Glide:

https://www.instagram.com/tv/CUF0YijgqqL/

Bosch atinge o marco de produção de três milhões sistemas FlexStart no Brasil

 

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Neste ano, a Bosch atingiu a marca de três milhões de sistemas FlexStart® produzidos em seu centro de competência global em sistema Flex Fuel localizado em Campinas. O sistema, lançado há mais de dez anos, veio como uma solução tecnológica para acabar com a necessidade do uso da gasolina durante a partida a frio de veículos Flex Fuel abastecidos com etanol.

A tecnologia, desenvolvida para proporcionar mais conforto ao motorista, dispensa o reservatório auxiliar de gasolina em veículos Flex Fuel e ainda garante mais desempenho e dirigibilidade ao aprimorar a resposta do motor na partida e pós-partida e proporcionar um desempenho maior e sem falhas.

O FlexStart® é um sistema de gerenciamento eletrônico para aquecimento do combustível antes da injeção e permite a partida do motor em baixas temperaturas. Ao eliminar a necessidade de um reservatório, a tecnologia adiciona um distribuidor de combustível com câmaras de aquecimento e aquecedores, unidade de controle de aquecimento e um software com a estratégia de aquecimento na ECU, o que garante o monitoramento das condições do motor e da temperatura ambiente e controla a quantidade de etanol injetado.

Além disso, ainda traz benefícios ambientais através da redução das emissões de poluentes, auxiliando os veículos a alcançarem as regulamentações Proconve L7 e L8.

Fonte: br.bosch.com

 

Produção de Motocicletas Cresce 29,3% no Acumulado do Ano

 

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  A indústria de motocicletas instalada no Polo Industrial de Manaus – PIM produziu 896.558 unidades de janeiro a setembro. De acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, o volume é 29,3% superior às 693.541 motocicletas fabricadas no mesmo período do ano passado e ultrapassa em 7,2% o total produzido em 2019 (836.450 unidades), período pré-pandêmico.

O presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, afirma que os números comprovam a recuperação do setor que prevê fechar o ano com 1.220.000 unidades fabricadas. “As associadas estão acelerando o seu ritmo de produção para atender a demanda. Além disso, mantêm a programação de lançamentos para ampliar a oferta de produtos e atender às exigências do consumidor”, afirma.

Fermanian destaca que o mercado de motocicletas deve seguir em alta, apesar da crise econômica. “A alta nos preços do combustível tem levado muitas pessoas a adquirir uma motocicleta por ser uma opção mais barata e econômica”, avalia. “Além disso, é uma alternativa de deslocamento seguro para evitar a aglomeração do transporte público e fonte de renda para aqueles que passaram atuar nos serviços de entrega, um setor que já vinha crescendo e ganhou impulso ainda maior durante a pandemia”, completa.

 Em setembro, saíram das linhas de montagem 108.948 motocicletas, retração de 11,9% em relação ao volume registrado em agosto (123.722 motocicletas). Na comparação com o mesmo mês do ano passado, quando foram fabricadas 105.046 unidades, houve alta de 3,7%.

MG Club do Brasil inicia a contagem regressiva para o Rallye de Campos do Jordão

 

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 Contagem regressiva para o Rallye de Campos do Jordão, uma das provas mais tradicionais do calendário do MG Club do Brasil. O rallye de regularidade para carros clássicos acontecerá de 3 a 5 de dezembro e terá duas provas: uma noturna na sexta-feira (3) e outra diurna no sábado (4). No domingo, os participantes terão agenda livre.

A edição de 2021, denominada “Pedra do Baú”, marca a retomada dos eventos do MG Club do Brasil depois do período de paralisação causado pela pandemia da covid-19. As duas provas (noturna e diurna) terão largada em São Bento do Sapucaí (SP). O roteiro inclui trechos de serra, uma subida de 800 metros até a região de Campos do Jordão e a descida de volta a São Bento do Sapucaí. Como todos os rallyes do MG Club do Brasil, a competição de regularidade é apenas um dos elementos de interesse. O espírito da prova é totalmente amigável e várias duplas de piloto e navegador são compostas por pessoas da mesma família.

Nos próximos dias, o clube iniciará a inscrição de participantes não filiados que já demonstraram interesse pelo rallye. O valor para sócios do MG Club do Brasil é R$ 1.100,00, enquanto os não associados pagam R$ 1.500,00. A inscrição para o Rallye de Campos do Jordão dá direito a um tour pela Vinícola Villa Santa Maria (com direito a um lanche) e jantar na Pousada dos Quilombos durante participação na cerimônia de premiação.

Borgo Panigale Experience: as visitas à fábrica da Ducati estão de volta

 

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 A Ducati continua no seu caminho de reabertura ao público e, após reiniciar as visitas ao Museu em maio, as tão esperadas visitas à fábrica em Borgo Panigale também serão retomadas a partir de 11 Outubro.
 
Durante os passeios pela fábrica, os visitantes, acompanhados por um guia especializado, terão a oportunidade de percorrer as linhas de produção, observando o que acontece no interior da fábrica onde são fabricadas as motocicletas Ducati.
 
As visitas guiadas à fábrica podem ser marcadas às segundas e sextas-feiras, podendo escolher entre três turnos de visita pela manhã (9h15 - 9h45 - 10h15) e três horas à tarde (14h30 - 15h00 - 15h30). A reserva online é necessária na plataforma dedicada tanto para visitas à fábrica quanto para visitas a museus.
 
A fim de garantir a segurança e proteção da saúde dos visitantes e trabalhadores, o acesso às instalações só será possível mediante reserva durante os horários indicados com um número limitado de entradas. É obrigatória a apresentação de um Certificado Digital COVID da UE válido, com exceção de menores de 12 anos e pessoas incapazes de vacinação acompanhadas de certificado médico.
 
O preço do bilhete para a entrada no Museu Ducati é de apenas € 17, enquanto o bilhete com entrada combinada para o Museu Ducati e visita guiada à fábrica está disponível por € 32.

Fonte: PR and PRESS

ZM investe em nacionalização de componente para atender a reposição

 

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 A ZM, com mais de 38 anos de mercado e considerada uma das empresas automotivas mais rentáveis da região Sul do País, segundo pesquisa da revista Amanhã, nacionalizou os mancais de acionamento dos motores de partida, utilizado em veículos das linhas leve e pesada e um dos principais itens fabricados pela empresa.

Essa nacionalização foi necessária devido à instabilidade de fabricação e entrega de matérias-primas fornecidas pela China, por conta da pandemia.

"Nossa empresa já tem a cultura de uma estrutura de produção verticalizada, onde buscamos depender minimamente de fornecedores externos", explica Alexandre Zen, CEO da ZM. "Com a pandemia, não podíamos deixar nossos clientes e mercado desabastecidos, então estudamos a melhor conduta e concluímos que seria investir e agregar mais esse componente em nossa produção interna.", finaliza Zen.

Para essa nacionalização foram necessários investimentos de R$ 500 mil em novas ferramentas de fundição além de dispositivos de usinagem. Com isso, a ZM conseguiu como vantagem um menor lead-time para sua produção, além de um maior controle de processo produtivo e claro, agregando maior valor ao desenvolvimento da indústria nacional.

Mesmo com crescimento nas vendas, condomínios ainda não tem estrutura para os carros elétricos

 

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 Os carros elétricos estão, a cada dia, ganhando o consumidor brasileiro e a previsão da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Elétricos (Anfavea) mostra que, até 2035, 62% da frota de veículos no país poderá ser de automóveis elétricos. Com isso, ao invés dos postos de combustíveis, o foco de abastecimento passa a ser por meio de um carregador instalado em casa, ou nos condomínios residenciais. Entretanto, o mercado já aponta que os prédios ainda não estão preparados para receber os pontos de carregamento.

De acordo com um estudo divulgado pelo Centro de Estudos da Metrópole (CEM), só na cidade de São Paulo, o número de prédios já ultrapassou o de casas, e a verticalização deve continuar crescendo nos próximos anos. Segundo Ricardo David, sócio fundador da Elev, empresa que oferece soluções para o ecossistema de mobilidade elétrica, o que poucos sabem é que é possível realizar as alterações necessárias no condomínio sem que haja muito gasto.

"Esse debate gera inúmeras dúvidas nos moradores, como quem pagará essa conta, se isso impacta no valor do condomínio e sobre as obras que precisam ser realizadas. Todos esses temas são problemas reais, mas é possível traçar um plano diretor com uma solução de fácil implantação de apenas algumas vagas com esse ponto de carregamento. E, conforme a administração do prédio vai sentindo necessidade, outros aparelhos podem ser instalados", explica.