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Os acidentes envolvendo motocicletas geram 1/3 das mortes totais de sinistros de trânsito no Brasil. Essa situação é agravada pelo fato de não ser exigido dos proprietários de motocicletas dispositivos de segurança ou inspeção de segurança periódica para conferir o estado do veículo. De acordo com a Federação Nacional da Inspeção Veicular (FENIVE), a falta de fiscalização sobre a manutenção correta de motocicletas ajuda a aumentar os riscos de acidentes graves.
De acordo com o Ministério da Saúde, em 2020, 33.497 pessoas morreram em sinistros de trânsito. Do total de mortes, 12.011 estavam em motocicletas. E de acordo com pesquisa da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) com dados do Ministério da Saúde, entre março de 2020 e julho de 2021, o Sistema Único de Saúde (SUS) registrou 308 mil internações de pessoas em decorrência de acidentes de trânsito em todo o Brasil. Mais da metade, 54%, eram motociclistas. Os sinistros também geram sequelas e perdas econômicas para os motociclistas, que têm no meio de transporte o seu ganho de vida.
“Sabemos que a grande maioria das ocorrências no trânsito é causada por imprudência e imperícia do motorista. Mas há também a influência da falta de fiscalização, da infraestrutura viária deficitária, falhas na educação para o trânsito e a presença de veículos inseguros nas vias. A manutenção periódica é fator fundamental para o bom funcionamento dos sistemas de segurança. Se não há controle, não há manutenção”, comenta Daniel Bassoli, diretor executivo da FENIVE.
No caso das motocicletas, uma falha do motorista ou da máquina pode ser fatal. Por exemplo, um problema de freio pode gerar um espaço excessivo de frenagem e causar colisão de motos em uma troca de faixa de rolagem.
