Cadillac apresenta Urban Luxury Concept

A Cadillac apresenta seu modelo compacto urbano, com capacidade para quatro ocupantes de luxo. O pequeno mede apenas 3.8 metros de comprimento, 1.7 metros de largura e 1.4 metros de altura, possui portas do tipo "asas de gaivota", ao melhor estilo Lamborghini. O desenho da carroceria é bem característico da marca e mostra sua personalidade., com a predominância das linhas retas e destacadas. Para empurrar o compacto de luxo está a disposição o motor de três cilindros, com 1.0 litro que utiliza o sistema stop & start priorizando a economia de combustível. Fazem parte do pacote o sistema de freio regenerativo e a caixa de câmbio de dupla embreagem. Por dentro não faltam os bancos em couro, detalhes em madeira e alumínio escovado.

Nova Iorque: Cadillac apresenta versão “perua” do CTS-V

A Cadillac acaba de apresentar no Salão do Automóvel de Nova Iorque, o CTS-V Sport Wagon. Trata-se da versão “perua” do sedan esportivo de luxo da marca norte-americana. O modelo chega para tentar bricar pelo mercado das “station wagons” de luxo, como a Audi RS6, BMW M5 Touring e Mercedes E63 AMG. Para os pais apressadinhos, o CTS-V Sport Wagon dispõe de um motor V8 de 6.2 litros, que desenvolve impressionantes 556 cavalos de potência e 747 Nm de torque máximo. Associado a este motor, encontra-se uma caixa manual de seis velocidades (opcionalmente oferece uma caixa automática de seis velocidade). Porém os números que se referem a desempenho não foram revelados pela marca. Para completar o conjunto, foram instaladas rodas de liga leve de 19 polegadas, pára-lamas alargados, spoilers dianteiro e traseiro, e o sistema de freio da Brembo são alguns detalhes que espelham a vocação esportiva do modelo. Sua capacidade de carga é de 720 litros, que podem ser aumentadas, com os bancos traseiros rebatidos, chegando a .1.644 litros. O CTS-V Sport Wagon tem lançamento agendado para o segundo semestre do ano.

Cadillac deve voltar ao mercado europeu

Foi anunciado, ontem, em Detroit, pela Cadillac a intenção de regressar ao mercado europeu, tudo através de uma estratégia forte que passa pela presença no Salão Automóvel de Genebra e pela implementação de uma rede estruturada de concessionários em pontos estratégicos da Europa. A representação européia da marca de luxo da divisão da General Motors, a Kroymans Corp. entrou em falência e deixou seus clientes ófãos, por isso, que a Cadillac revelou que irá apresentar uma forte estratégia de marketing para promover os modelos que se destinarão ao mercado europeu. “A Europa é um importante mercado para a Cadillac" "restabelecer uma rede de distribuidores dos nossos produtos Premium é uma excelente notícia para todos os que gostam de importar veículos exclusivos como os nossos”, informa Bryan Nesbitt, diretor-geral do construtor norte-americano. Aproveitando o Salão Automóvel de Genebra, a Cadillac irá mostrar os modelos CTS Coupê, CTS Sport Sedan de 556cv, CTS-V, do novo CTS Sport Wagon e, ainda, do novo crossover SRX. O fabricante norte-americano informou que os CTS Sport Wagon, CTS Coupê e CTS-V serão lançados na Europa até ao final do ano, enquanto que o SRX chegará ao mercado europeu em 2011. A mostra também será palco da apresentação do Cadillac Escalade Hybrid, um automóvel que reduz em mais de 40% o consumo de combustível e de emissões de CO2, ao combinar um propulsor elétrico e um propulsor com tecnologia “Active Fuel” V8 de 6.0L e quatro cilindros.

Cadillac XTS Platinum é revelado em Detroit

Foi revelado no Salão Internacional do Automóvel de Detroit (North American International Auto Show 2010), o carro-conceito XTS Platinum. Segundo a montadora norte-americana, o carro foi projetado de dentro para fora. "O carro-conceito XTS Platinum é a próxima expressão da arte da Cadillac e da filosofia de execução, como reflexo da nossa unidade para fornecer as mais recentes inovações", disse Bryan Nesbitt, gerente Geral da Cadillac. "Nossa idéia era ter este conceito como um escritório pessoal, usando tecnologia avançada para permitir novos níveis de conectividade e de luxo". Com um motor V6 Cadillac de 3.6 litros de injeção direta, movido a gasolina o XTS Platinum Concept está conectado a um sistema híbrido. Assim é possível que a bateria seja carregada totalmente a partir de uma tomada elétrica padrão, permitindo propulsão exclusivamente elétrica em muitas situações de condução, especialmente deslocamentos urbanos em que a eficiência dos combustíveis pode dobrar o de um híbrido convencional.

Por dentro, o requinte é prioridade no Cadillac XTS Platinum Concept, isso é logo percebido pela cor creme predominante na cabine e é contrastada com elementos mais escuros. Os banco são de couro de alta qualidade, com aplicações de camurça para automóveis, com uma padronagem gravada a laser. Que adorna as seções centrais dos assentos e guarnição da porta. Costura manual é utilizada em todo o interior, incluindo os bancos, painel de instrumentos e painéis de porta. Por fora são notados detalhes que transcendem a estética tradicional dos sedans de luxo, destacando as formas tradicionais da marca Cadillac. Guarnições de alumínio escovado emolduram as rodas de 20 polegadas e onze raios que apresentam acabamento de alumínio escovado. As rodas são calçadas com pneus Bridgestone especiais, que foram criados especificamente para o concept. O carro usa o mesmo conceito utilizado no Escalade Hybrid, ou seja, uma propulsão elétrica (PHEV), um sistema que aumenta a capacidade do carro, oferecendo um aumento de energia significativa e adicional a bateria, que em conjunto com o motor a gasolina, transmite exatos 350 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque às rodas motrizes. O carro tem tração integral especialmente calibrado para o XTS, o que deixa o XTS Platinum Concept mais seguro nas estradas, em piso molhado e escorregadio, e ajuda a fornecer tração máxima nas curvas. Para segurar o Cadillac, estão disponíveis quatro freios a disco nas rodas, com ABS de quatro canais, controle de estabilidade StabiliTrak e completo controle de tração, complementam os detalhes.

Cadillac lança o cupê CTS-V 2011 em Detroit

Foi revelado no Salão de Detroit, North American International Auto Show (NAIAS), o novo Cadillac cupê CTS-V, a versão duas portas do esportivo CTS. O carro está equipado com um potente motor V8 6.2 litros supercharger de 556 cv de potência. “O cupê CTS-V alia a nossa mais potente e sofisticada tecnologia com o nosso design mais surpreendente” disse Bryan Nesbitt, Gerente geral da Cadillac. “Essa combinação de características técnicas e visuais é feita para criar uma escolha muito tentadora para consumidores de carros esporte de luxo”. Sua produção tem início no segundo semestre de 2010, sendo vendido como modelo 2011. O esportivo trás itens esportivos como controle magnético da suspensão, freios Brembo que são utilizados nas pistas de corrida e uma transmissão automática com trocas por meio de borboletas, junto ao volante. Para melhorar a ventilação do potente motor, a Cadillac instalou uma grade única que dobra o volume de entrada de ar do carro, assim como a parte central elevada do capô, que é facilmente identificada na primeira visualizada no coupê americano. O escapamento é o mesmo utilizado no sedan, ou seja, localizado na parte central e embutido no pára-choque traseiro, com saída dupla. Para completar o visual esportivo, foram instaladas enormes rodas de 19 polegadas, disponíveis nos acabamentos pintado ou polido, e calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 2, de alta performance. O cupê CTS-V acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.

Na parte interna, destaque para o acabamento esportivo, como a nova cor de acabamento do interior, em açafrão, uma tonalidade amarela, quase laranja, é oferecida, em contraste com os detalhes e costuras dos assentos em microfibra nas partes superiores do acabamento. O Cadillac CTS-V sedan ficou mais conhecido por estabelecer o recorde na famosa pista Nürburgring, na Alemanha, quando percorreu o circuito em apenas oito segundos. Com a mesma distâncoa entre-eixos do sedan, apenas a sua altura teve uma redução de apenas 51 mm, além de seu comprimento, que ficou 51 mm menor. Os dois modelos compartilham o painel de instrumentos, o console, os faróis, os paralamas dianteiros e a grade. Sem a coluna “B”, o coupê americano transmite muita esportividade ao ser visto lateralmente, o carro utliza um teclado para abrir as portas e a necessidade de maçanetas convencionais, possui iluminação vertical exclusiva, destacada por LEDs, a luz de freio no alto da parte central funciona como um spoiler traseiro.

Salão de Detroit terá novo Cadillac

Com uma imagem divulgada na Internet, a Cadillac irá apresentar por inteiro no próximo mês, um novo modelo no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. A marca confirmou as informações e que ainda vai apresentar a versão de produção do CTS-V Coupé. O sedan terá um propulsor de 6.2 litros que desenvolve 548 cv de potência, que trabalha em conjunto com uma caixa manual de seis velocidades.

Cadillac divulga imagens do Coupé CTS

As primeiras imagens oficiais do novo Cadillac CTS foram divulgadas pela montadora. Trata-se de um novo modelo compacto, com carroceria Coupé, que será mostrado pela primeira Vaz ao público oficial no próximo dia 1 de Dezembro, durante o Salão Automóvel de Los Angeles. O Coupé exibe a mesma distância entre-eixos da versão quatro portas, porém só abriga duas pessoas (2+2) em seu habitáculo. Mesmo com a mesma distância de entre-eixos, o Coupé CTS consegue ser menor em 50,8 mm em altura e comprimento, dando a impressão visual de um carro mais compacto. Com linhas quase idênticas ao protótipo mostrado no Salão Automóvel de Detroit, em 2008, chama a atenção a dupla ponteira cromada do escapamento, que tem formato trapezoidal, que faz conjunto com dois difusores longos em suas extremidades. O CTS vem equipado com um motor V6, de 3.6 litros, movido a gasolina, que desenvolve 304 cv de potência, com um torque de 370 Nm. Faz conjunto um câmbio manual de seis velocidades, para aproveitar bem a potência do motor, claro que opcionalmente é oferecida uma caixa automática. O cliente pode escolher a tração traseira de série, ou opcionalmente a tração integral. A Cadillac informa que em breve estará disponível uma versão mais apimentada, a V-Series, que sairá de fábrica equipada com um potente motor V8, capaz de desenvolver 556 cv de potência. O lançamento está previsto para 2010, no mercado norte-americano e sem data definida para os países da Europa, onde poderá ser oferecido um propulsor turbodiesel de 2.9 litros, que vem a desenvolver 250 cavalos com torque de 550 Nm.

Pacote apimentado

A preparadora americana Hennessey Performance Engineering, empresa especializada em kits de performance para veículos e acessórios tuning. Criou um pacote para o Cadillac CTS-V. Além da parte estética, o motor V8 6.2 também recebeu um belo upgrade. O propulsor original desenvolve 556 cavalos de potência e o sedan possui tração traseira. A versão de entrada V600, como foi chamado pela empresa, teve algumas modificações que melhoraram consideravelmente a sua potência, para isso instalou alguns acessórios no motor, tais como um kit supercharger, filtro de ar K&N e a reprogramação do compressor mecânico, que envia ainda mais ar para o motor na mistura com a gasolina. Também sofreram modificações significativas a central de gerenciamento eletrônico do motor e o sistema de escape, que teve o fluxo de gases remapeado para aumentar a força do propulsor. Com essas modificações o motor produz agora 610 cavalos e faz da inércia aos 96 km/h em apenas 3,7 segundos.

Além dessa versão, a Hennessey vai oferecer para os futuros compradores um motor ainda mais potente. A pacote V650, que vai desenvolver 650 cavalos de potência máxima. E ainda terá o pacote V700, eu vai transmitir 700 cavalos de potência, com a marca de 0 a 96 km/h em apenas 3,1 segundos, a velocidade máxima saltou de 307 para 340 km/h. Para finalizar o consumidor ainda pode escolher o kit V800, com nada mais que 800 cavalos de potência.

Visualmente os único aspectos diferenciados no CTS-V da Hennessey são as rodas aro 19, com desenho e cor especial, e as ponteiras de escape cromada. Para quem busca alta perfomance, em um sedan de luxo, e não quer chamar muita a atenção com um superesportivo, é uma boa escolha. Os concorrentes direto desse Cadillac especial são BMW M3, Audi RS4 e Mercedes-Benz C63 AMG.

site da empresa: http://www.hennesseyperformancestore.com/