A Stuttgart Porsche tem uma nova e importante base de operações. Ela fica no box 1 do Circuito Panamericano, localizado em Elias Fausto (SP) e o mais moderno complexo multipistas da América Latina. Inaugurado em agosto de 2020, o espaço é um complexo polivalente, dedicado não apenas aos testes e desenvolvimento de novos pneus da Pirelli, mas também está à disposição das montadoras e de outros parceiros para a realização de avaliações técnicas e outras atividades. O primeiro evento de parceiro sediado nas pistas foi do Porsche Club Brasil, o Route Tour Stuttgart Porsche-Circuito Panamericano.
Com a disponibilidade de uma área exclusiva dentro do Circuito Panamericano, a Stuttgart terá mais agilidade para planejar ativações com parceiros comerciais e patrocinadores do Porsche Club Brasil, treinamento de profissionais das concessionárias e testes com carros pertencentes ao acervo da Stuttgart. "A parceria entre a Pirelli e a Stuttgart já tem muitos anos e se reflete em diversas ações. Nossa base no Circuito Panamericano será extremamente importante para fazer uma série de atividades com clientes, prospects, entusiastas da marca e patrocinadores. Entregas técnicas de veículos especiais para clientes da capital e do interior de São Paulo também estão entre nossos objetivos", afirma Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Porsche. “Faremos testes em pistas múltiplas e experiências inovadoras com clientes, inclusive na pista de Off Road, slalom e pista molhada, com toda a estrutura que a Pirelli possui. Este será um grande diferencial da Stuttgart para seus clientes.”
O box 1 possui 240 m² (a área padrão dos boxes do circuito) e poderá ser decorado e equipado pela Stuttgart de acordo com as necessidades de cada evento. Como os demais, oferece toda a estrutura necessária, desde escritório climatizado até ar comprimido e portão automático, sendo um importante ponto de apoio nas diversas ações que serão desenvolvidas pela Stuttgart. O Circuito Panamericano possui sete pistas de teste com piso seco, molhado artificialmente, aceleração lateral, NVH (ruído, vibração e aspereza, na sigla em inglês), testes especiais (com auxílio de instrumentos de medição), ruído externo e off-road (terra, grama e lama). Em linha com o empenho da Pirelli em preservar e minimizar o uso dos recursos naturais, o estabelecimento prevê a reutilização total da água utilizada no sistema de irrigação automática das pistas.
