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O covid-19 está causando forte impacto em praticamente todos os setores. No ramo automotivo, o cenário não é diferente, e as vendas de veículos de passageiros na China já sofrem com baixas importantes. A Bain & Company avalia que, no cenário mais ameno, em 2020 a queda será 5% abaixo das expectativas pré-crise. No caso intermediário, o declínio poderá chegar a 10%, e os números alcançam 23% no pior cenário.
Se não houver ressurgimento da pandemia na China, os choques de demanda provavelmente serão o maior desafio gerencial do setor. As ações prioritárias para as montadoras incluem melhorar sistematicamente a eficiência operacional, redefinir a estratégia de preços e avançar sobre as vendas on-line.
Quando a sars atingiu a China em 2003, a epidemia não afetou a crescente indústria automobilística local. As montadoras expandiram seus negócios, construíram novas fábricas para aproveitar a transformação em curso na economia chinesa. O surto acabou por estimular a demanda de carros entre alguns passageiros que não queriam correr o risco de infecção pelo uso de transporte público. No geral, quase 2 milhões de carros foram vendidos em 2003, 75% acima de 2002.
Quando a sars atingiu a China em 2003, a epidemia não afetou a crescente indústria automobilística local. As montadoras expandiram seus negócios, construíram novas fábricas para aproveitar a transformação em curso na economia chinesa. O surto acabou por estimular a demanda de carros entre alguns passageiros que não queriam correr o risco de infecção pelo uso de transporte público. No geral, quase 2 milhões de carros foram vendidos em 2003, 75% acima de 2002.
