Geely inicia venda em Campo Grande, no Rio Janeiro

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A Geely Motors do Brasil iniciou a venda de seus modelos EC7 (sedã) e do GC2 (hatch) na cidade do Rio de Janeiro, em Campo Grande, por meio de sua concessionária Geely Pole 111, do empresário Nelson Silva Jr. A revenda, de características fullservice, vai atender vasta região fluminense que abrange Guaratiba, Santa Cruz, Itaguaí, Seropédica, Bangu e Angra dos Reis.

Em prédio localizado à rua Maria de Jesus Botelho, 33, e com área construída de 1.287 m2 [367m2 de showroom, 340 m2 de oficina e 107 m2 de setor de peças e administração], Geely Pole 111 pretende comercializar, inicialmente, 35 unidades/mês na região, sendo 25 do modelo GC2 e 10 do EC7.

Na avaliação de Nelson Silva Jr., “a Geely nos atraiu por ter bons produtos a preços ainda melhores. Abrimos a revenda na segunda quinzena de outubro e já observamos que tanto o EC7 como o GC2 obtiveram boa aceitação por parte de consumidores que buscam veículos completos”.

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada

Geely Motors inaugura 1ª concessionária no País

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 Por Textofinal de Comunicação Integrada
foto: Oswaldo Palermo

A Geely Motors do Brasil e a Geely Auto, a mais importante montadora independente da China, também proprietária da Volvo Cars, DSI (uma das maiores fabricantes de transmissões automáticas do mundo) e da Manganese Bronze (fabricante dos táxis londrinos), inauguram nesta terça-feira, dia 1º de abril, a primeira concessionária da marca no mercado brasileiro: a Geely Sun Motors, em Porto Alegre, RS, do empresário Jefferson Fusternau.

O Grupo Gandini, proprietário da Geely Motors do Brasil, e a Geely International Corporation assinaram o contrato de representação, importação e distribuição da linha de automóveis da Geely Auto em julho de 2011, com o objetivo de iniciar suas operações – por meio da Geely Motors do Brasil – em janeiro de 2012. Mas, ainda em setembro de 2011, a Governo brasileiro impôs alíquota de IPI – Imposto sobre Produtos Industrializados diferenciada para os carros importados, a partir do dia 16 de dezembro daquele ano.

Com isso, os planos da Geely Motors do Brasil tiveram de ser postergados. Ao longo de 2012, a Geely International Corporation decidiu implantar uma linha de produção em Montevidéu, Uruguai, país com o qual o Brasil tem um acordo bilateral no setor automotivo, fato que voltou a viabilizar as operações de importação e distribuição dos carros da Geely Auto para o mercado brasileiro.

Assim, em fevereiro do ano passado, o Grupo Gandini anunciou a constituição da Geely Motors do Brasil, cujas operações se concretizam neste início de ano. O primeiro Geely a ser comercializado no País será o sedã médio EC7. Em junho está prevista chegada do hatch compacto GC2. Ambos os modelos virão da nova linha de montagem da Geely International Corporation em Montevidéu, no Uruguai, cuja capacidade produtiva é de 20 mil unidades/ano.

Na opinião de Ivan Fonseca e Silva, presidente da Geely Motors do Brasil, “sem a unidade produtiva no Uruguai, as operações de importação e de distribuição seriam inviáveis. Por esse motivo, a decisão do Grupo Gandini em postergar o seu início foi acertada. De outro lado, o adiamento foi benéfico porque, ao longo de 2013, foi possível estruturar melhor a empresa, com a contratação de profissionais experientes, de modo a agregar valor à marca chinesa, que pretende ser global, e ao consumidor brasileiro, diferenciando-se dos recentes newcomers e até de montadoras tradicionais no País”.

Geely define preço do EC7 em R$ 49,9 mil

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 Por Textofinal de Comunicação Integrada

A Geely Motors do Brasil anunciou hoje o preço do sedã EC7, modelo que faz a estreia da marca no mercado brasileiro, no início de março próximo: R$ 49,9 mil, em sua versão única com motor de 1.8 litro, 130 cavalos de potência, transmissão mecânica de cinco velocidades.

A partir de março, a importadora espera emplacar cerca de 250 unidades mensais do EC7, fabricado na linha de montagem da Geely Auto, em Montevidéu, Uruguai.

Com 4,64 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,47 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, o modelo quer conquistar consumidores brasileiros em busca de ascensão entre os sedãs médios. Um dos destaques é o porta-malas de 670 litros.

Além dos obrigatórios ABS (com EBD) e airbag, o EC7 tem freio a disco nas quatro rodas, barras de proteção lateral, cintos de três pontos para cinco ocupantes, sistema Isofix de fixação de cadeiras para crianças, sensor de estacionamento traseiro, entre outros itens de segurança.

Em itens de conforto e conveniência, o modelo também se mostra bem equipado – tem ar-condicionado com controle eletrônico, direção hidráulica, bancos de couro, coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo (com funções de autonomia, velocidade média e odômetro parcial), destravamento do porta-malas, travas elétricas nas quatro portas, entre outros itens.

Suas rodas são de liga leve de 16 polegadas, inclusive o estepe. O tanque de combustível tem 50 litros.

Grupo Geely está no top 500 da Fortune

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Por Textofinal de Comunicação Integrada

Com receita bruta de US$ 24,6 bilhões em 2012,  o Zhejiang Geely Holding Group figura mais uma vez na lista da Fortune 500. O conglomerado industrial chinês, instalado na cidade de Hangzhou, foi classificado na 477ª posição. Pelo segundo ano consecutivo, o grupo está na lista Fortune 500.

Em 2012, a Geely Auto comercializou 483 mil carros nos mercados chinês e internacional, superando a taxa de crescimento médio da indústria automobilística chinesa, com aumento de 15% em suas vendas sobre o ano anterior. Geely fechou o ano como a 7ª maior produtora chinesa de automóveis de passageiros.

De outra parte, a Volvo Cars Corporation, a marca Premium da Geely Holding, vendeu 421.951 veículos no mundo em 2012 e segue suas projeções de alcançar vendas globais de 800 mil unidades em 2020. A Volvo Cars, informa a direção da Geely Auto, vai inaugurar uma fábrica na cidade de Chengdu, na China, ainda este ano, para melhor atender à demanda do mercado chinês. Geely e sua subsidiária Volvo Cars, portanto, atingiram vendas globais anuais de mais de 900 mil unidades.

Desde 2010, as duas montadoras da Geely Holding Group – Geely Auto e Volvo Cars – mantêm acordos de cooperação técnica e de pesquisa e desenvolvimento. Em fevereiro de 2013, Geely anunciou a instalação de um novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Gotemburgo, Suécia. O novo centro terá como foco o desenvolvimento de uma nova arquitetura modular e componentes para futuros veículos do segmento C que atendam às necessidades de ambas as companhias. A nova arquitetura modular é projetada para fornecer soluções de plataforma sob medida para ambas as marcas. O novo centro de P&D entra em operação no último trimestre deste e terá uma equipe de 200 engenheiros da Suécia e China.

Como primeira montadora privada chinesa, a Geely Auto tem-se desenvolvido rapidamente nos últimos dez anos. A estratégica adotada pela Geely em 2007 foi capaz de reorientar sua gama de produtos para uma nova série de produtos de alta qualidade e veículos de alto valor agregado.

Além disso, a Geely tem sido ativa no desenvolvimento dos mercados internacionais e está vendendo atualmente para mais de trinta países e regiões. Como resultado, a Geely exportou mais de 100 mil veículos no ano passado, um aumento de 164% em comparação com 2011, tornando-se a exportadora de crescimento mais rápido entre todas montadoras chinesas.

Geely finaliza compra da Volvo

A Geely anunciou que acaba de fechar a compra de 100% da Volvo que pertencia ao Grupo Ford. A holding chinesa revelou, também, que Stefan Jacoby, responsável pela Volkswagen América, será o presidente da Volvo Cars. A montadora sueca vai continuar com sua sede na Suécia e no âmbito do acordo estabelecido, a Volvo e a Ford continuarão a partilhar componentes. Foram investidos 1,49 milhões de euros na compra da Volvo. Segundo o presidente mundial da Ford, Alan Mulally, agora vai ser possível focar mais na marca Ford.

Venda da Volvo é autorizada pela União Européia à chinesa Geely

Foi autorizado pela União Européia a concretização da venda da marca sueca Volvo ao grupo chinês Geely, naquela que é a maior aquisição da China no mercado estrangeiro no ramo automobilístico. Segundo a Comissão Européia a aquisição "não põe em causa a concorrência" na Europa pelo que não há qualquer incompatibilidade ao negócio que envolve 1,8 milhões de dólares. A compra foi feita pelas empresas Zhejiang Geely Holding Group e a empresa estatal chinesa Daqing, que pertencia a norte-americana Ford. Um pré-acordo foi assinado em março, pelo presidente da Gelly, Li Shufu, e o diretor financeiro da Ford, Lewis Booth, na presença do ministro chinês da Indústria e da ministra sueca para os Assuntos Empresariais e Energia, que dependia apenas da permissão das entidades reguladoras para a concretização do negócio. A Ford tinha adquirido a Volvo por cerca de 4,3 mil milhões de euros, em 1999, cerca de um terço do valor que agora será pago pelo grupo chinês. Segundo a Gelly, serão gastos 900 milhões de euros na expansão da Volvo para torná-la novamente rentável.

Geely atualiza sedan GE para Pequim

A Geely anunciou que irá apresentar um pequeno facelift do seu sedan GE, no Salão Automóvel de Pequim. A contra com as novidades que serão apresentadas no Salão, este será um dos 59 automóveis da marca chinesa. Quando foi apresentado pela primeira vez no ano passado, em Xangai, o sedan de luxo da marca recebeu fortes críticas, Suas linhas são muito semelhantes com as do Rolls-Royce Phantom. Com as novas alterações estéticas, o modelo ficou mais arredondado, sobretudo na dianteira do automóvel, como no seu interior. O sedan GE mede 5,4 metros e tem sob o capô um motor movido a gasolina, V6 com 3.5 litros.

Porsche Cayenne Chinês

Tradicional no mercado Chinês, os modelos lá vendidos sempre imitam algum veículo que tem sucesso de vendas no mundo. A montadora chinesa Gelly não titubeou e vai apresentar no Salão de Pequim, que ocorre entre os dias 25 de abril e 2 de maio, sua maior “novidade”, trata-se do Geely Emgrand EX8, um crossover de linhas esportivas que nos remetem para o muito aclamado Porsche Cayenne. A linhas da dianteiras são quase que uma cópia do Cayenne, com as duas enormes entradas de ar, os faróis que rasgam a carroceria. Com detalhes cromados por toda a parte, destacam-se as enormes rodas de liga leve. Para empurrar o modelo, foi escolhido um motor de 2.4 litros, movido a gasolina, do qual não foram revelados detalhes.

Montadora Chinesa Geely pretende comprar fábrica de Taxis londrinos

Após perder a Jaguar e a Land Rover, a Reino Unido está prestes a perder mais uma marca da Coroa Britânica, para uma montadora Asiática. Trata-se da fabricante dos famosos táxis londrinos. A montadora chinesa Geely está prestes a fechar negócio com a Manganese Bronze, empresa responsável pela produção do TX4, modelo atual dos táxis londrinos, que circulam por Londres. Sendo assim, o tradicional modelo terá sua produção transferida para a China em breve. A Geely, que já possui 20% da Bronze e está prestes a assinar o documento de compra da sueca Volvo.