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A Jurid, fabricante de componentes de freios por meio das marcas globais Jurid e Ferodo, destaca algumas dicas sobre funcionamento das pastilhas de freio e orienta como ocorre o desgaste que pode acontecer mais rápido ou mais lento, dependendo da forma que o motorista conduz o veículo.
Parte do sistema de freio, item de segurança, a pastilha tem como função produzir atrito quando entra em contato com o disco para desacelerar e o veículo parar completamente. É formada por uma base metálica, chamada de plaqueta, que dá suporte ao material de fricção. “A parte da pastilha que sofre desgaste é o material de fricção”, afirma Luciano Costa, gerente geral da Jurid.
O desgaste natural, segundo Luciano, poder ser acelerado quando o motorista freia o veículo bruscamente, porque toda a energia (calor) gerada pela frenagem é entregue aos freios de uma vez só. “Como o processo de dissipação do calor é lento, a energia acumulada nos freios resulta em uma elevação da temperatura e, por consequência, maior taxa de desgaste das pastilhas”, explica.
Outra situação está relacionada a frenagens consecutivas durante o trânsito carregado, sem um intervalo adequado para a sua refrigeração, também podem elevar a temperatura dos freios. Isso acontece quando os freios são exigidos para controlar a velocidade, a distância para com o carro da frente, ou ainda as sucessivas paradas impostas pela dinâmica do trânsito que provocam freadas bruscas.
