Lojas Dafra iniciam operação com a KTM no Rio

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Além das lojas ITVA (Duque de Caxias), A Moto (Niterói) e Top Motos (Cabo Frio), outras oito concessionárias Dafra já estão operando com a marca KTM na comercialização das motocicletas 200 Duke e 390 Duke ABS, bem como a linha de roupas e acessórios exclusivos para esses produtos e também o atendimento pós-venda.

Localizadas nas cidades de São Paulo, Campinas, Santo André e Santos (SP), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), e Maringá (PR), a nova rede dual brand Dafra KTM ganhará novas revendas até o início de 2016. “Além das lojas já em funcionamento com as duas marcas, estamos em fase avançada de preparativos para outras 11 concessionárias que entrarão em operação até o 1º trimestre do próximo ano. Com isso chegaremos a 22 concessionárias dual brand Dafra KTM, além das cinco atuais Flagship”, explica José Ricardo Siqueira, gerente de marcas da DAFRA Motos.

Para que o consumidor pudesse ter uma experiência completa da marca KTM nas novas lojas, a Kiska – agência também responsável pelo desenvolvimento das motocicletas da marca – criou o conceito de um espaço exclusivo para a exposição das motos, roupas e acessórios. “Esse formato, em que duas marcas dividem o mesmo espaço, é uma novidade do Brasil, mas algo já consolidado na Europa. Acreditamos que as duas linhas de produtos se complementam, pois atendem a diferentes perfis de consumidores e isso permite que nosso concessionário tenha resultados ainda melhores”, finaliza. Além disso, as dual brand oferecem a possibilidade dos consumidores realizarem test ride com ambas motocicletas.

Fonte: www.daframotos.com.br

Novo DAFRA Cityclass 200i chega por R$ 9.390

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O novo scooter DAFRA, Cityclass 200i, possui motor de 200 cm³ e apresenta como diferenciais as rodas grandes aro 16”. Antes uma exclusividade do modelo de 300 cm³ da marca brasileira, aumentam a segurança ao passar por irregularidades no asfalto, melhoram a estabilidade e o conforto. Outro destaque que eleva o patamar de segurança oferecido pelos scooters urbanos nacionais é o freio a disco na dianteira e na traseira com sistema de acionamento combinado FH-CBS (Full Hidraulic Combined Brake System), mais eficiente e preciso que outros sistemas disponíveis no País.

“O mercado brasileiro está aos poucos aprendendo a apreciar os inúmeros benefícios de um veículo como o scooter e, sem falsa modéstia, nós da DAFRA contribuímos para chegarmos a este momento, trazendo produtos que realmente estão de acordo com nossas necessidades”, afirma Sérgio Dias, diretor comercial da empresa. “Assim como para nossos outros modelos, o Citycom 300i e o mais recente Maxsym 400i, ser um produto completo, atual e com um custo-benefício bem acima da média são os grandes trunfos do novo Cityclass”.

Outro ponto de destaque no Cityclass 200i é o assoalho plano, um clássico dos scooters europeus. Além de mais espaçoso, possibilitando que as pernas se acomodem sobre a plataforma, permite que o motociclista suba no scooter sem ter de montá-lo e mais: facilita o uso pelo público feminino, que pode aproximar as pernas se quiser usar saia, por exemplo.

O 200i reforça o apelo para um público que busca um produto diferenciado, moderno. Parte deste conceito está no design, mais agressivo e com um toque esportivo, nas cores disponíveis pérola e preta/prata e nos vários itens de comodidade, como transmissão automática CVT, porta objetos com fechadura e entrada USB para carregar o celular, o GPS ou outro dispositivo, assento em dois níveis com tecido antiderrapante e gancho para sacolas que suporta até 2kg. Também de série o novo scooter DAFRA traz bagageiro traseiro, que facilita a instalação de bauleto.

O Cityclass possui, ainda, compartimento sob o banco que acomoda capacete de qualquer tamanho e um completo painel que combina elementos digitais e analógicos e traz itens como conta-giros, indicador de nível de combustível, relógio, hodômetros total e parcial, alerta de manutenção, entre outros.

No quesito desempenho é importante destacar o motor com injeção eletrônica, que proporciona mais performance e tranquilidade para rodar com garupa, enfrentar subidas e ultrapassagens nos grandes centros urbanos, além de segurança em eventuais percursos rodoviários. O novo Cityclass 200i alcança potência máxima de 13,8 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 13,9 Nm a 6.000 rpm.

“A experiência de vários anos atuando neste segmento nos trouxe muito aprendizado e um deles é que o consumidor brasileiro quer muito mais de um scooter. Ele busca segurança, agilidade e conforto para rodar na cidade, por isso o motor maior de 200cm³, as rodas grandes aro 16” e o assoalho plano. Ele quer um produto bonito, moderno e valoriza comodidade, e para isso temos itens como USB, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, painel com relógio, entre outros”, explica Victor Trisotto, diretor de engenharia da DAFRA.

O novo Cityclass 200i começa a chegar à rede de concessionárias DAFRA neste mês de dezembro com preço público sugerido de R$ 9.390,00.

Fonte: www.daframotos.com.br

DAFRA lança série especial Brasil para os modelos Next 250 e Riva 150

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 Por IMPRENSA DAFRA

A DAFRA lança a série especial Next 250 e Riva 150 BRASIL, uma homenagem ao País e aos brasileiros. Os modelos trazem novos grafismos, todos remetendo às cores da bandeira nacional, e são exclusivos para as motocicletas na cor pérola. Todas as demais características técnicas permanecem as mesmas das versões originais desses produtos.

A série especial Next 250 e Riva 150 Brasil estará disponível na rede de concessionárias DAFRA nas próximas semanas com preço público sugerido de R$ 12.290,00 e de R$ 6.390,00, respectivamente.

NEXT 250

EMOÇÃO DE UMA NAKED, COM O CONFORTO DE UMA STREET

A DAFRA Next 250 é a motocicleta mais rápida da categoria, aliando alta performance, design arrojado e muito conforto. Possui motor de 250cm3 com injeção eletrônica de última geração, refrigeração a água, câmbio de seis marchas, sendo extremamente forte em qualquer regime de rotação e alcançando potência máxima de 25cv. Por isso, a Next 250 é ideal para pilotagem em rodovias ou centros urbanos de vias rápidas. Outro destaque do modelo são os freios a disco na dianteira e na traseira. Referência na categoria, possuem uma capacidade de frenagem acima da média.

 RIVA 150

STREET COM VISUAL MODERNO E MUITO CONFORTO PARA O DIA A DIA

A Riva 150 é uma motocicleta completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal. Com um visual moderno, de linhas marcantes e robustas, oferece muito conforto, sendo ótima para o uso diário. Destaque para o painel de instrumentos, que é integrado à carenagem e um dos mais completos da categoria, para o motor, muito resistente e durável e para as suspensões adequadas para os diferentes pisos brasileiros.

DAFRA Maxsym 400i: maxi scooter com design e desempenho surpreendentes chega por R$ 20.990

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Por www.daframotos.com.br

Depois de ser apresentado no último Salão Duas Rodas e gerar grande expectativa nos consumidores, chega às concessionárias na próxima semana o maxi scooter DAFRA Maxsym 400i, mais um produto em parceria com a taiwanesa SYM. Projetado especialmente para oferecer muito conforto e excelente performance em estradas e vias expressas, sem abrir mão da conveniência no uso urbano, o modelo traz como itens de série tudo que um maxi scooter deveria ter: freios C-ABS (Combined Anti-lock Braking System, ou sistema de freio antitravamento combinado), amplo espaço sob o banco para acomodar dois capacetes integrais, apoio lombar para garupa, entrada USB e tomada 12V, entre outros. Tudo isso por um preço extremamente competitivo para um produto dessa categoria: R$ 20.990,00.

“Depois do sucesso do Citycom, scooter criado para atender a necessidade de locomoção diária e bom desempenho em rodovias, lançamos o Maxsym 400i que tem como principal atrativo um belo pacote de equipamentos de série”, afirma Sergio Dias, diretor comercial da DAFRA. “Fizemos questão de trabalhar para trazer ao mercado um produto que entrega tudo o que um consumidor desta categoria almeja, mas visando uma relação custo-benefício realmente positiva e acredito que por R$ 20.990 conseguimos alcançar este objetivo”.

O Maxsym 400i traz novas referências de conforto e desempenho à linha da marca brasileira. Equipado com motor OHC (Over head camshaft) de 399,3 cm3, quatro tempos, quatro válvulas, monocilíndrico, refrigeração líquida, injeção eletrônica e transmissão CVT (Continuous Various Transmission) alcança potência máxima de 33,3 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 3,2 kgf.m a 5.500 rpm. Esses números reforçam a identidade estradeira do Maxsym, garantindo uma excelente performance em vias rápidas.

A tecnologia ABS é item de série no sistema de freios a disco de acionamento combinado (C-ABS), diferencial na categoria. Vale destacar que na dianteira o Maxsym apresenta dois discos de 275mm e duplo cáliper. Com rodas de liga leve aros 15” e 14”, o Maxsym supera a concorrência em mais este importante item, que se traduz em mais estabilidade, segurança e comodidade na condução.

A combinação da ampla proteção frontal, com possibilidade de regulagem do escudo em 5 cm, e assento espaçoso, com apoio lombar para piloto e garupa – sendo três níveis de ajustes para o condutor, proporcionam conforto inigualável em qualquer deslocamento. Maior tanque da categoria, com capacidade para 14,7 litros, o Maxsym tem excelente consumo, chegando a quase 25 km/l de acordo com testes seguindo a norma NBR7024. Isso significa uma autonomia média de quase 370 km, reduzindo a necessidade de paradas constantes para abastecimento em percursos mais longos.

Ainda falando em conforto, outro ponto alto do Maxsym 400i é a ergonomia.  Perfeita, permite manter a posição de pilotagem sempre relaxada e viajar longas distâncias sem cansaço – existe até um apoio adicional para os pés do piloto, que pode variar a posição esticando as pernas.

Os refinamentos se destacam em cada detalhe do design, a começar pelos faróis duplos e lanternas em LED que além de valorizarem o conjunto aumentam a capacidade de iluminação e a segurança.

O compartimento sob o banco é outro grande destaque do Maxsym 400i, já que há espaço suficiente para acomodar até dois capacetes integrais. O acionamento é facilitado com botão localizado no punho. Isso significa que não é necessário desligar o scooter para acessar o compartimento.

O modelo traz, ainda, um imponente painel com grande oferta de informações, incluindo conta-giros, indicação do nível de combustível e reserva, relógio, e um display central que informa até a carga da bateria e alertas de troca de óleo e temperatura do motor, o que reforça a diferenciação do novo maxi scooter no segmento.

DAFRA e KTM anunciam nova fase para a KTM no Brasil

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Por www.daframotos.com.br

A DAFRA, marca brasileira que ocupa a terceira posição no mercado nacional de duas rodas, acaba de fechar um acordo com a KTM Sportmotorcycles AG, fabricante mundialmente conhecida por suas motocicletas empolgantes e de altíssimo desempenho.

A colaboração mútua entre as companhias já está em andamento e é baseada em contrato de longo prazo, que inclui a importação e fabricação de motocicletas em Manaus (AM), a fim de implementar a marca austríaca no Brasil de forma consistente, profissional e progressiva. Detalhes sobre linha de produtos, cronograma de lançamentos e rede de concessionárias serão divulgados nos próximos meses.

"Começaremos a operação CKD com os produtos mais emblemáticos da KTM, os off-road, que serão produzidos em nossa fábrica em Manaus já a partir deste ano. Isso significa estabilidade e continuidade do fornecimento aos concessionários e consumidores. Mais produtos off-road e street virão pelo mesmo processo CKD meses depois, em 2015", explica Sérgio Dias, diretor comercial da DAFRA.

José Ricardo Siqueira, gerente comercial da DAFRA responsável pela marca KTM no Brasil, enfatiza que "depois de muitos anos dominando os principais campeonatos mundiais no segmento off-road, a KTM deu um passo importante há alguns anos para ampliar a linha de produtos, trazendo sua experiência bem sucedida nas pistas para as ruas e as estradas. Todas essas motocicletas farão parte da linha de produtos brasileira a partir do próximo ano".

"Juntamente com uma marca bem definida e produtos inovadores, a globalização é um elemento central para o sucesso da KTM. Seguindo essa estratégia, o mercado brasileiro é fundamental. Para entrar nesta nova realidade um bom parceiro era indispensável. Adicionalmente, a KTM está investindo numa estrutura local de apoio ao mercado nacional”, afirma Hannes Dirmayer, gerente da KTM Áustria responsável pela região.

"Além do sucesso que esperamos no off-road, também pretendemos vender muito bem toda a nossa gama de motos street, com particular destaque para os modelos Duke 200 e 390. A DAFRA é capaz de cumprir os nossos elevados requisitos em termos de capacidade tecnológica e know-how. A companhia brasileira tem profundo conhecimento do mercado e uma estrutura sólida. Estamos muito satisfeitos com esta parceria e muito confiantes em obtermos bons resultados no futuro breve no País", explica Paulo Alegria, diretor de operações da KTM do Brasil.

Bicicletas elétricas DAFRA já estão adaptadas à nova legislação do Contran

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Por IMPRENSA DAFRA

A partir de agora a circulação de bicicletas elétricas está regularizada em todo o Brasil. Nesta sexta-feira, o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) publicou no Diário Oficial da União a resolução 465/2013 que determina as principais especificações das e-bikes vendidas no País, entre elas a que exige que a assistência do motor elétrico seja apenas por meio do pedal (Pedelec).

Desde já todos os modelos DAFRA, única marca brasileira neste segmento, estão enquadrados na nova norma. “Para nós e todos os consumidores essa é uma grande conquista, pois estamos falando de mobilidade, de sustentabilidade e de qualidade de vida e a e-bike é um veículo que oferece tudo isso”, afirma Francisco Stefanelli, vice-presidente da DAFRA.

Além de produzir os modelos na fábrica de Manaus (AM) de acordo com a nova resolução, a partir da próxima semana a DAFRA coloca à disposição na rede de concessionárias e assistências técnicas um kit de adequação para aqueles consumidores que adquiriram bicicletas elétricas da marca na configuração antiga. Para estar dentro da legislação, basta a troca das manoplas, já que motor, velocidade e itens de segurança das e-bikes DAFRA já estão de acordo com novo texto. O kit de manoplas tem preço público sugerido de R$ 19,00.

A troca do item é feita na própria concessionária ou assistência técnica em apenas poucos minutos.As e-bikes DAFRA foram desenvolvidas com foco nos pilares mobilidade, economia e qualidade de vida. A DBX é a bicicleta elétrica de entrada, com quadro em aço e preço mais acessível (R$ 1.590,00). Já a DBL (R$ 1.990,00) tem design moderno, quadro em alumínio e bateria de lítio, por isso é mais leve e deve atender aqueles que querem se deslocar pela cidade com maior facilidade. Ambas possuem autonomia média de 35 quilômetros com uma carga de bateria. Ambas possuem Sistema de Assistência ao Pedal (PAS) que garante

gradativamente maior ou menor atuação do motor elétrico. Para acioná-lo, basta selecionar o nível de assistência desejado e iniciar as pedaladas. O resultado é muito mais facilidade para superar terrenos íngremes, por exemplo.  DBX possui 3 níveis de assistência, enquanto DBL possui 6 níveis, ambas oferecem um consumo de energia mensal muito baixo, similar ao de um abajur.

A DAFRA DB0 (R$ 2.990,00), que também é de alumínio, tem autonomia média de 25 quilômetros e ainda tem o diferencial de ser dobrável. Com isso é excelente para complementar outros meios de transporte, pois pode ser facilmente colocada no porta-malas do carro, ou levada no trem ou metrô.

Em fevereiro de 2014 chega ao mercado mais um modelo, a DBT, uma e-bike totalmente inovadora no mercado nacional, já que traz a novidade de atuação do motor elétrico no próprio pedivela e não nas rodas como em outros produtos. Justamente por este diferencial tecnológico é que a nova e-bike DAFRA alcança altíssimo desempenho, sendo capaz de atingir autonomia média superior, de até 70 quilômetros com apenas uma carga na bateria, o que corresponde a quase o dobro de autonomia em comparação com modelos convencionais. Este modelo também trará quadro em alumínio.

“Criamos a unidade de negócios na DAFRA direcionada ao segmento de bicicletas elétricas, pois acreditamos na expansão desse setor no País. Para ter ideia, estudos mostram que nos próximos anos a venda de veículos elétricos motorizados de duas rodas vai superar a de veículos elétricos de quatro rodas. E as e-bikes devem dominar esse segmento, com 56%, superando as motos, com 43%, e os scooters, com 1%”, explica Stefanelli.

Novo Citycom 300i chega à rede DAFRA

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 Por Comunicação e Marketing Dafra Motos

Nesta semana começa a chegar à rede de concessionárias DAFRA o novo Citycom 300i. A versão 2013/2014 traz renovação no visual, como aplicação de carenagens com padrão estilo fibra de carbono, nova assinatura Citycom 300i e frisos vermelhos nas rodas. Premiado pela imprensa especializada brasileira e sucesso em mercados como Europa e Estados Unidos, mantem o pacote que o consagrou como um scooter completo, proporcionando máxima mobilidade urbana com porte e potência para levar o consumidor aonde ele quiser ou precisar.

“O Citycom é hoje incontestavelmente um produto que atende a todas as necessidades de quem busca um meio de transporte versátil, confortável e com ótimo desempenho qualquer que seja o tipo de uso, como em grandes centros urbanos ou em estrada”, afirma Mauro Ferraz, gerente nacional de vendas da DAFRA Motos. “O grande destaque do Citycom está justamente no fato de ser um scooter que não deixa dúvidas: é extremamente prático para rodar na cidade, com desempenho suficiente para trazer tranquilidade em trechos rodoviários e por um preço muito acessível para tudo que oferece ao consumidor”.

Equipado com motor SOHC (Single Over Head Camshaft) de 263,7 cm3, quatro tempos, monocilíndrico, refrigerado a água, o modelo DAFRA registra potência máxima de 23 cv a 7.500 rpm e torque de 23,5 N.m a 5.500 rpm.

Seguindo mais uma vez o conceito de produto completo de fábrica, o Citycom conta com moderno sistema de injeção eletrônica da marca KEIHIN, transmissão automática CVT (Continuous Various Transmission), que proporciona muita comodidade para o uso diário, freios a disco e rodas de liga leve aro 16”, que trazem mais conforto e segurança para piloto e garupa.

Visual moderno e design robusto são duas marcas registradas do Citycom. Equipado com escudo frontal mais alto – o que se reflete em maior proteção aerodinâmica ao piloto, possui uma dianteira de linhas fortes, integrando de forma harmônica retrovisores, faróis e um compartimento que acomoda uma tomada bivolt que pode ser utilizada para carregar aparelhos eletrônicos como celulares ou GPS.

O painel em cristal liquido é completo, trazendo computador de bordo com informações como marcadores digitais de combustível, hodômetros total e parcial, relógio, indicador de troca de óleo programável e RPM. Oferece uma ótima leitura dos instrumentos e uma excelente iluminação em LED. Já os indicadores de direção contam com um discreto sonorizador que contribui para que não sejam esquecidos ligados pelo piloto.

Repetidamente elogiado em pesquisas com proprietários, o assento em dois níveis proporciona grande conforto para condutor e acompanhante, as alças semi automáticas para apoio e descanso dos pés resultam em praticidade e o amplo compartimento sob o banco em muita comodidade. Nele é possível acomodar tranquilamente capacete e outros objetos.

Outros destaques no quesito praticidade são assoalho plano, facilitando a acomodação no scooter, os acessos às válvulas dos pneus, voltadas para as laterais das rodas, à tampa do tanque de combustível, disposta sob as pernas do condutor, e às pedaleiras do garupa, que podem ser acionadas com os pés. Esses itens representam soluções simples, porém importantes para o motociclista.

O Citycom apresenta, ainda, boa autonomia graças ao tanque com capacidade para 10 litros e ao baixo consumo de combustível. “Em trajetos rodoviários o consumo fica em torno de 24,1 km/l e, nos percursos urbanos, chega a 27,82 km/l. O melhor resultado em trajetos urbanos é fruto da transmissão automática CVT, reconhecidamente um sistema que proporciona funcionamento suave, sem trancos ou ruídos”, explica Victor Trisotto, diretor de engenharia da DAFRA. Preço público sugerido: R$ 14.190,00 à vista. Pagamento também pode ser feito com cartão de crédito em até 12 vezes na rede DAFRA. Cores disponíveis: branco e preto fosco.

DAFRA Citycom 300i é a Moto Oficial da São Paulo Indy 300 2013

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 Por Imprensa Dafra Motos

O scooter Citycom 300i foi escolhido como a “Moto Oficial da São Paulo Indy 300”, etapa brasileira da competição que ocorre neste final de semana no circuito de rua do Anhembi, na capital paulista. A DAFRA Motos participa pela primeira vez do evento, um dos mais esperados entre os aficionados por velocidade.

Pilotos e a equipe da organização da prova estão utilizando como apoio para locomoção interna no circuito os scooters Citycom 300i e Smart 125. Ótimo desempenho aliado aos benefícios do câmbio automático e a projetos ergonômicos adequados ao porte dos brasileiros resultam em dois modelos que se adaptam perfeitamente às condições do trânsito nas grandes cidades. “Não é por acaso que hoje cada vez mais pessoas estão buscando no Citycom 300i e no Smart 125 o conforto e a agilidade que precisam para locomoção no dia a dia”, explica Mauro Ferraz, gerente nacional de vendas da DAFRA Motos.

DAFRA lança kit de customização para Citycom 300i

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 Por Dafra Comunicação e Marketing

Em homenagem à história do scooter e ao maior mercado deste tipo de veículo no mundo, a DAFRA lança nesta quarta (10) o kit especial de customização “Itália”. Formado por adesivos decorativos e refletivos para serem aplicados na carenagem, além da assinatura Citycom 300i em novas cores, o conjunto estará à venda na rede de concessionárias DAFRA por R$ 119,00*.

“Acompanhamos de perto a evolução do segmento de scooters no Brasil e uma das coisas que mais vem nos chamando a atenção é a onda de customização deste tipo de produto. Constantemente recebemos fotos de Citycom e Smart 125 modificados, com aplicação de outras cores ou adesivos em toda a carenagem. O kit Itália deve ser apenas a primeira de outras novidades para nossa linha de scooters em 2013”, explica Emerson Campos, gerente nacional de pós-venda da DAFRA. “Scooter e Itália tem tudo a ver, não é por acaso que até no último filme do Woody Allen temos uma participação ‘especial’ do Citycom no trânsito de Roma”.

*Para informações sobre valores de instalação do kit Itália o consumidor deve entrar em contato com uma concessionária DAFRA: www.daframotos.com.br/concessionarias

Promoção Recompra Garantida Rede DAFRA: Daqui um ano, scooter Smart vale o mesmo que o cliente pagou hoje

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Por Patrícia Fernandes - Comunicação e Marketing

Concessionárias DAFRA de São Paulo e Rio de Janeiro lançam a promoção Recompra Garantida DAFRA. Entre 22 e 30 de novembro de 2012, ao adquirir o Smart 125 ou Smart Joy zero quilômetro (Ano Modelo 12/13) em uma das concessionárias participantes, o consumidor terá o benefício de trocar o scooter por um Citycom 300i, no período de um ano, dando como entrada o Smart pelo mesmo valor adquirido em nota fiscal. Os modelos podem ser adquiridos à vista por R$ 5.550,00 ou financiados com entrada de R$ 1.665,00 mais 12 parcelas de R$ 396,74.

Com esta ação, as concessionárias DAFRA participantes garantem o compromisso de recompra do Smart 125 ou Smart Joy pelo mesmo preço pago hoje, caso o cliente, no período de 12 meses, tenha interesse em subir de categoria, adquirindo um scooter Citycom 300i.

O regulamento completo da promoção e concessionárias participantes estão disponíveis no endereço www.daframotos.com.br/smart.

DAFRA lança Riva Cargo para atender segmento de motofrete

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 Por Dafra Comunicação e Marketing

Já está disponível na rede de concessionárias a nova DAFRA Riva Cargo. O modelo traz de fábrica todos os itens da versão street, como rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal, e outros específicos desenvolvidos pela empresa para atender a resolução 356/10 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) para motofrete: protetor para pernas, suporte para baú e antena protetora.

Com preço público sugerido de R$ 5.490,00, a nova Riva Cargo alia muito bem o design moderno, bonito e diferente do que há hoje à disposição do consumidor, com uma mecânica confiável e durável, itens fundamentais para atender plenamente um segmento tão importante quanto o de motofrete.

“Criada em parceria com a Haojue, um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas, a Riva Cargo – assim como outros modelos de nossa linha - apresenta um dos pacotes de peças de reposição mais econômicos do segmento. Além disso, nossa área de vendas diretas está à disposição de frotistas e sindicatos para oferecer condições especiais de compra do modelo”, explica Francisco Stefanelli, vice-presidente da DAFRA Motos.

DESTAQUES DO MODELO

O design do conjunto óptico frontal é atual e discreto, com farol em formato piramidal e painel de instrumentos integrado à carenagem, sendo um dos mais completos da categoria. Possui conta-giros analógico central, indicador de marchas, faróis e luzes de direção, assim como display digital com hodômetro parcial e total, indicador do nível de combustível e reserva, luzes indicadoras de trocas do óleo programáveis e nível de carga da bateria. Destaque, ainda, para o tanque e a lanterna traseira, que ressaltam a beleza e modernidade do modelo.

Além disso, a Riva Cargo conta com diversos componentes nacionais, como chassi - que tem como atributo principal a resistência a torções, mantendo boa ciclística com agilidade e estabilidade em manobras urbanas -, retrovisores, pneus Pirelli City Demon, piscas, componentes de freio, bateria, relação secundária, entre outros.

A Riva Cargo conta com motor de 149,4 cm3, OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos e arrefecido a ar. Resistente e durável, apresenta potência de 12,1 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 10,9 N.m a 6.600 rpm. Este conjunto propulsor agregado ao sistema de transmissão de cinco velocidades oferece acionamento preciso e macio, resultando em acelerações progressivas e lineares. A DAFRA Riva Cargo já está disposição em toda a rede de concessionárias DAFRA na cor pérola.

E-bike Dafra DB0 já está à venda na Polishop

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Por Imprensa Dafra

A DAFRA DB0 (Divided By Nothing) já está à venda com exclusividade nas lojas Polishop e também no site www.polishop.com.br por R$ 5.999,88 ou em 12 vezes de R$ 499,99. A DB0 é uma bicicleta elétrica de última geração e foi desenvolvida para atender diferentes perfis de ciclistas: desde aqueles que fazem da e-bike um veículo de transporte para o dia a dia, quanto para quem busca uma rotina mais saudável, introduzindo a prática de exercícios, ou ainda para quem deseja apenas se divertir no final de semana com muito estilo e modernidade.

A DB0 é assinada pelo famoso designer norte-americano Robert Brady e é considerada uma referência em Folding E-Bike (bicicleta elétrica dobrável) em todo o mundo. Criada pela taiwanesa DKCITY, empresa especializada nesse tipo de veículo, utiliza um motor elétrico auxiliar que dá suporte às pedaladas do usuário, servindo de apoio ao ciclista dependendo da necessidade do momento, seja para percorrer um percurso mais longo ou transpor um terreno íngreme. Por isso, a DB0 possui três marchas de fácil acionamento e livre de manutenção, e um sensor no pedal que detecta a força empregada pelo ciclista, otimizando assim a assistência do motor elétrico e, consequentemente, utilizando de forma inteligente o recurso da bateria.

Aqui vale um destaque, já que a bateria da DAFRA DB0 é de Lithium, o que significa maior capacidade energética, recarga mais rápida e mais leveza. Para carregá-la, basta plugá-la a qualquer tomada entre 3h e 5h. O consumo de energia é muito baixo, similar ao de um abajur. O modelo conta com painel de LCD com funções de medição de velocidade, Gear Mode – em que o ciclista escolhe três níveis de assistência do motor elétrico -, hodômetro para controle da distância percorrida e indicação do nível de carga da bateria.

A DB0 possui quadro em alumínio, freio a disco na dianteira, cavalete central, buzina, corrente com teflon - que diminui perdas e aumenta a durabilidade do item -, selim com regulagem de altura, farol dianteiro em LED com duas opções de iluminação (contínua ou intermitente) e traseiro com quatro opções (contínua e três diferentes tipos intermitentes). Conta, ainda, com opcional de bagageiro para acomodar o carregador da bateria e outros pequenos objetos.

DAFRA entra em novo segmento e lança linha de bicicletas elétricas

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Por Imprensa Dafra

A DAFRA entra em novo segmento e lança nesta terça-feira (21) uma linha de e-bikes formada por três modelos, um para cada perfil de usuário. Os modelos DBX e DBL começam a chegar às concessionárias da marca a partir da próxima semana, com preços públicos sugeridos de R$ 1.990,00 e R$ 2.490,00, respectivamente. Já o modelo top de linha, DB0, será comercializado exclusivamente nas lojas Polishop a partir do próximo mês de setembro. A expectativa é aumentar a produção gradativamente até alcançar o patamar de 2.500 unidades vendidas ao mês.

“Estamos criando uma nova unidade de negócios na DAFRA direcionada ao segmento de bicicletas elétricas, pois acreditamos na expansão desse setor no País. Para ter ideia, estudos mostram que nos próximos anos a venda de veículos elétricos motorizados de duas rodas vai superar a de veículos elétricos de quatro rodas. E as e-bikes devem dominar esse segmento, com 56%, superando as motos, com 43%, e os scooters, com 1%”, afirma Francisco Stefanelli, vice-presidente da DAFRA.

Segundo Stefanelli, há vários motivos para esse crescimento, como a busca por maior mobilidade em grandes centros urbanos, a procura por um veículo de transporte próprio mais acessível e o lazer.  “As e-bikes DAFRA foram desenvolvidas pensando exatamente nos pilares mobilidade, economia e qualidade de vida. Temos a DBX que é nossa e-bike com preço mais acessível e que tem maior autonomia. Já a VL tem quadro em aço e bateria de lítio, por isso é mais leve e deve atender aqueles que querem se deslocar pela cidade com maior facilidade. A DB0 ainda tem o diferencial de poder ser dobrada. Com isso é excelente para complementar outros meios de transporte, pois pode ser facilmente colocada no porta-malas do carro, ou levada no trem ou metrô”, explica.

O mercado de bicicletas elétricas ainda está sendo criado no Brasil, porém em outros locais do mundo já é um setor consolidado. Na Europa a bicicleta foi incorporada à cultura, com investimentos governamentais e corporativos para o incentivo à utilização diária do veículo. Em Berlim, na Alemanha, por exemplo, houve um alto investimento público para a inclusão das bicicletas no contexto da mobilidade urbana. Hoje, cerca de 400 mil pessoas utilizam bikes (comuns e elétricas) todos os dias para ir ao trabalho. Já na Bélgica, - Empresas pagam € 0,21/km ao funcionário que trocar o carro pela bike, e a companhia que aderir ao programa receberá isenção fiscal do governo. Mesmo nos Estados Unidos, notoriamente com uma ligação cultural ao automóvel muito forte, com o orçamento familiar cada vez mais restrito, surgem alternativas que começam a funcionar e aos poucos um estilo de vida sem carro é incorporado. Alinhando a isso existe uma cobrança social por mais sustentabilidade e neste cenário as bicicletas elétricas e comuns ganham espaço.

Falando especificamente de e-bikes, a China está no topo com 95% das aquisições de bicicletas elétricas (produz 21 milhões de e-bikes anualmente). Oriente Médio e África lideram em crescimento. Somente na África espera-se um crescimento anual de 56% até 2016. Em 2010, na Europa, foram vendidas em torno de 700 mil bicicletas elétricas, o que correspondeu a um aumento de 40% ante 2009.

A DAFRA DBX é ideal para quem busca um transporte diário mais barato, prático e com grande autonomia, sendo a e-bike perfeita para médias e longas distâncias sem esforço. Com ela é possível percorrer até 42 quilômetros com apenas uma carga na bateria. Já a DBL tem design moderno, quadro em alumínio e também boa autonomia: até 35 quilômetros com uma carga.

Ambas possuem Sistema de Assistência ao Pedal (PAS) que garantem gradativamente maior ou menor atuação do motor elétrico. Para acioná-lo, basta selecionar o nível de assistência desejado e iniciar as pedaladas. O resultado é muito mais facilidade para superar terrenos íngremes, por exemplo.  Além disso, o ciclista pode optar por não pedalar e utilizar apenas o motor elétrico, muito útil em circuitos planos. DBX e DBL oferecem um consumo de energia mensal muito baixo, similar ao de um abajur.

A top de linha da DAFRA é a DB0, uma e-bike desenvolvida para quem busca a modernidade da bicicleta elétrica, mas que também adora pedalar. Assinada pelo famoso designer norte-americano Robert Brady, é considerada uma referência em Folding E-Bike (bicicleta elétrica dobrável) em todo o mundo. Criada pela taiwanesa DKCITY, empresa especializada nesse tipo de veículo, utiliza um motor elétrico auxiliar que dá suporte às pedaladas do usuário.

Test Dafra. O teste que convence

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Por Dafra Motos

Estreia no próximo dia 4 de fevereiro com um filme para TV a nova campanha publicitária da DAFRA Motos, terceira marca mais vendida no Brasil em 2011.

Criada pela agência Talent traz o tema “Test DAFRA. O teste que convence”, um conceito inovador principalmente considerando o segmento das streets em que o grande objetivo é levar os consumidores a experimentarem as novas motocicletas DAFRA. “Especialmente no desenvolvimento da Riva 150, nosso lançamento da categoria street, utilizamos não só os relatórios de nossos engenheiros e pilotos de testes, e as constantes consultas e pesquisas com consumidores, mas ouvimos motociclistas convidados a testarem por um mês nossa moto. Esse conjunto de informações nos deu condições de lançar um produto altamente confiável, confortável, bonito e que vai surpreender quem pilotar. Essa é nossa grande aposta e que nos levou ao conceito da campanha, a experimentação”, explica Carolina Menescal, gerente de marketing da DAFRA Motos.

“Não queríamos fazer mais um filme de moto, então decidimos ser originais e transparentes com a opinião de quem já testou a DAFRA Riva 150 e chamar o consumidor que ainda não a testou para passar por essa experiência em qualquer concessionária DAFRA. O selo ‘Test DAFRA. O Teste que convence’ é um convite para os consumidores experimentarem e tirarem as suas próprias conclusões sobre a moto. O que decidimos explorar nesta campanha é o depoimento dos consumidores que já testaram a moto”, conta Marcel Bonzo, Diretor de Contas da Talent.

O 1º filme

O filme que abre a nova campanha e vai ao ar em rede nacional neste sábado traz o ator Malvino Salvador, atualmente na novela Fina Estampa, da rede Globo, e os quatro motociclistas convidados pela DAFRA para pilotarem a nova Riva 150.

Todos são usuários e conhecedores das motocicletas da categoria 150cc, porém com perfis e histórias diferentes. São eles os motofretistas de São Paulo Valmir José da Silva, de 22 anos, e Gilberto Francoti Silva, de 50 anos; o mototaxista de Maceió, José Cícero Santos da Silva, de 39 anos, além do engenheiro Kleber Rocha de Andrade, de 33 anos, também de São Paulo e que utiliza a moto para se locomover até o trabalho.

“Junto com o primeiro filme, desenvolvemos um hotsite que vai apresentar, em vídeos, as opiniões dos motociclistas. Criamos também um 0800 em que o consumidor poderá ouvir os depoimentos dos clientes que testaram a Riva 150”, explica Marcel.

No site www.testdafra.com.br – no ar a partir também de 4 de fevereiro - o usuário terá à disposição informações sobre os lançamentos, ficha técnica, vídeos de performance, depoimentos dos consumidores que testaram a nova DAFRA Riva 150, galeria de fotos com os modelos em movimento e em detalhes, além de link direto para conhecer todos os modelos DAFRA no site da marca e um espaço para postar seu próprio depoimento após fazer o Test DAFRA.

Já na central telefônica 0800 888 0103, o consumidor poderá ouvir as opiniões reais dos motociclistas que testaram a Riva 150, escolhendo entre os quatro convidados.

Anúncios e materiais de ponto de venda

Para continuar no tema, a Talent desenvolveu anúncios para o lançamento da Riva 150 que vão estampar as principais revistas especializadas em motocicletas e jornais brasileiros. Além disso, a rede de concessionárias receberá PDV especial.

DAFRA Riva 150 chega às concessionárias por R$ 4.990

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Por Assessoria de imprensa DAFRA MOTOS

Chega a partir de hoje em toda a rede de concessionárias DAFRA a nova street da marca: Riva 150. O modelo foi apresentado oficialmente ao público no último Salão Duas Rodas e é lançada no país a partir da parceria estratégica da empresa brasileira com a chinesa Haojue, uma das maiores fabricantes mundiais de motocicletas.

“Buscamos desde o lançamento da DAFRA trazer mais opções ao mercado brasileiro, sempre com inovação. A Riva 150 é uma motocicleta que tem tudo para ser um sucesso, pois alia muito bem o design moderno, bonito e diferente do que há hoje à disposição do consumidor, com uma mecânica confiável e durável. Ela é uma motocicleta que tem um custo-benefício alto e ainda por cima é confortável. Com tudo isso, mais o preço que é muito competitivo, ela tem tudo para agradar em cheio o motociclista brasileiro”, explica Francisco Stefanelli, vice-presidente da DAFRA.

Segundo ele, a expectativa é comercializar 18 mil unidades da Riva no primeiro ano. “Acreditamos muito nesse produto, que entra para complementar nossa linha de motos street. Hoje oferecemos um modelo para cada perfil de consumidor e temos certeza de que a Riva vai atender a uma grande parcela da população que busca um veículo de transporte ágil e econômico como a motocicleta, mas também que proporciona conforto ao usuário. Sem contar o visual super moderno”.

Investindo no principal segmento no País, a DAFRA lança mais uma opção na categoria street: a Riva 150, segundo modelo da parceria com a Haojue, um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas. Completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal, e apresentando um dos pacotes de peças de reposição mais econômicos do segmento, tem como características um visual moderno, com linhas marcantes e robustas, e muito conforto, sendo ideal para o uso diário ou mais severo, como moto-frete.

O design do conjunto óptico frontal é atual e discreto, com farol em formato piramidal e painel de instrumentos integrado à carenagem, sendo um dos mais completos da categoria. Possui conta-giros analógico central, indicador de marchas, faróis e luzes de direção, assim como display digital com hodômetro parcial e total, indicador do nível de combustível e reserva, luzes indicadoras de trocas do óleo programáveis e nível de carga da bateria. Destaque, ainda, para o tanque e a lanterna traseira, que ressaltam a beleza e modernidade do modelo.

Para proporcionar conforto especialmente ao passageiro, os suportes dos estribos traseiros em alumínio foram dispostos diretamente no chassi - e não no garfo como em alguns modelos do mercado – o que evita que o garupa absorva os impactos das irregularidades do solo. Já o escapamento tem acabamento na cor preta e protetor cromado para evitar a exposição do usuário a altas temperaturas.

O modelo possui, ainda, trava de capacete, pedaleiras do piloto e passageiro retráteis e ainda sensor de acionamento da DAFRA. Além disso, a nova Riva 150 conta com diversos componentes nacionais, como chassi - que tem como atributo principal a resistência a torções, mantendo boa ciclística com agilidade e estabilidade em manobras urbanas -, retrovisores, pneus Pirelli City Demon, piscas, componentes de freio, bateria, relação secundária, entre outros.

A Riva 150 conta com motor de 149,4 cm3, OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos e arrefecido a ar. Resistente e durável, apresenta potência de 12,1 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 10,9 N.m a 6.600 rpm. Este conjunto propulsor agregado ao sistema de transmissão de cinco velocidades oferece acionamento preciso e macio, resultando em acelerações progressivas e lineares.

Para se chegar a um altíssimo nível de qualidade do produto, a engenharia da DAFRA trabalhou em conjunto com a Haojue durante dois anos, testando a Riva 150 em diferentes locais no Brasil e em mais de duas mil horas em dinamômetro de chassi no Laboratório de Testes e Emissões na fábrica de Manaus (AM). Os estudos contam com diferentes testes como validação de componentes elétricos, testes de durabilidade de componentes específicos, de feeling em diferentes altitudes, de funcionamento e de condicionamento do motor, entre outros. A Riva 150 já está disposição em toda a rede de concessionárias DAFRA nas cores pérola, preta e vermelha.