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O alinhamento de direção, como é popularmente conhecido, é composto pela leitura e correção de vários ângulos das rodas do veículo, seja de um carro de passeio ou de um grande caminhão. O câmber ou cambagem é um destes ângulos. A cambagem é um termo comumente utilizado na área automotiva, que se refere ao ajuste da inclinação das rodas (verticalmente) de um veículo em relação à superfície, quando visto o automóvel de frente.
Trata-se de um ângulo de extrema importância para garantir o desgaste uniforme dos pneus e a estabilidade do veículo, seja ele da linha leve ou da linha pesada. Um ângulo de cambagem fora da especificação do fabricante do veículo, pode resultar, além de um desgaste irregular dos pneus, problemas de aderência e estabilidade em curvas, afetar a eficiência do sistema de suspensão, alterar o consumo de combustível e, é claro, comprometer a segurança do motorista e dos veículos ao redor.
A inclinação das rodas, dentro do especificado pelo fabricante, influencia na área de contato dos pneus com a estrada, proporcionando uma melhor aderência e controle do veículo em curvas. Isso é essencial para evitar derrapagens e perda de controle, especialmente em condições de estrada escorregadia. Uma cambagem adequada influi diretamente no comportamento da direção e manuseio do veículo, que terá uma resposta mais precisa à direção, tornando a condução mais confortável e segura. Por outro lado, uma cambagem incorreta pode resultar em sensações de instabilidade, direção pesada ou imprecisa, aumentando o risco de acidentes durante a condução.
Durante o serviço de alinhamento, o indicado é medir todos os ângulos da suspensão. Em um eixo dianteiro de caminhão podem ser analisados sete ângulos, sendo os principais: convergência ou divergência, cáster e câmber (também conhecido como cambagem). Normalmente, o desalinhamento ocorre após impactos violentos (buracos, guias), desgaste dos componentes da suspensão ou acidentes.
