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Quem mergulha no universo do antigomobilismo se depara,
essencialmente, com a história viva do transporte automotivo no Brasil e no mundo.
Protagonistas de uma época e encantando o público até hoje, serão a grande
atração do Brazil Classics Renault Show 2018 – XXIII Encontro Nacional de
Automóveis Antigos, a mais importante e uma das mais longevas exposições do
gênero país. A cidade mineira de Araxá, a 362 quilômetros de Belo Horizonte,
será palco do evento que acontece desde 1989. O evento, que tradicionalmente
ocorre no feriado de Corpus Christi, excepcionalmente esse ano ocorrerá de 05 a
09 de setembro, no feriado de 07 de setembro, no Tauá Grande Hotel Termas &
Convention Araxá. Promovido pelo Instituto Cultural Veteran Car (MG), o evento
tem o intuito de ressaltar a importância histórica dos carros, expondo e
contando a trajetória de cerca de 300 exemplares automotivos de várias décadas
e partes do mundo.
Raridades
Entre as atrações e curiosidades da exposição está o famoso
Stanley Steamer. Fabricado em 1902 pela americana Stanley Motor Carriage
Company, é o primeiro carro a vapor de que se tem notícia. Outra raridade é o
carro mais antigo emplacado no Brasil, o francês De Dion Bouton, registrado em
solo nacional também em 1902.
Dois raríssimos exemplares da Ferrari, a F40 e a F50,
fabricadas em comemoração aos 40 e 50 anos da marca, respectivamente, também
estarão em exposição. Outro automóvel que promete tirar o fôlego dos
apaixonados por carros é o Renault R8, veículo da primeira vitória do piloto
brasileiro Emerson Fittipaldi, em 1965. Àquela altura, Fititipaldi tinha 19
anos e dava os primeiros passos no automobilismo.
Outra vedete da exposição é o Fiat Zagato 1951, um coupe
duas portas Specialle. A raridade vem de um pequeno museu na cidade de Carmo da
Mata, Oeste de Minas. O veículo foi produzido a partir de customização e o
proprietário Rúbio Fernal explica que, nas décadas de 1940 e 1950, as pessoas
compravam o chassi e enviavam a um carrozzieri – profissional responsável por
customizar o veículo ao gosto do freguês.
“Trata-se de um veículo único, com desenho e projeto de
carroceria sobre chassis e motorização Fiat na característica Fiat Socialle.
Essa obra de arte é assinada pelo projetista italiano Zagato, daí o nome do
carro. Ele é de 1951, o que torna seu desenho mais fenomenal ainda, pois
antecipa tendências que vieram no futuro em outras marcas. O carro, sem dúvida,
se alinha entre os mais belos de todos os tempos e confirma a excelência do
desenho italiano em automóveis de passeio esportivos”, explica o apaixonado
proprietário que ainda levará ao evento outros cinco exemplares: o LincolnCoupe
Le Baron, 1936; o Auburn Sedan Conversível carroceria Murphy 8 cilindros
Lycoming, 1929; o Rolls Royce Sedan carroceria Hooper, 1953; o Cadillac
Eldorado Conversível, 1956; e o Mercury
Montclair Turnpike Cruiser Coupe, de 1958.
