Koenigsegg prepara Agera XS para Pebble Beach

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Por Yuri Ravitz

Existem carros comuns, especiais e os “mais-do-que-especiais”. A recente novidade da Koenigsegg se encaixa no último grupo; o Agera XS é uma versão ainda mais exclusiva do RS, pois além de trazer detalhes únicos por dentro e por fora, é o primeiro exemplar do modelo totalmente legalizado para as ruas dos Estados Unidos.

Koenigsegg divulga números do Agera R

A Sueca Koenigsegg finalmente divulgou os números de performance do seu mais novo superesportivo, o Agera R. O bólido de rua acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e tem uma velocidade máxima de 390 km/h. O modelo apareceu pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra, no início deste mês. O superesportivo está equipado com um motor V8 de 5 litros biturbo, capaz de desenvolver exatos e impressionantes 1100 cv quando alimentado por Bioetanol E85, valor que desce para 972 cv com gasolina comum. Seu torque máximo é de 1000 ou 1200 Nm, de acordo com o combustível escolhido. EM conjunto está uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Além de fazer os 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, a marca confirma números como o 0 a 200 km/h em 7,5 segundos e 12,7 segundos para cumprir o exercício 0-200-0. Suas emissões de CO2 são de 310 g/km. Destaque para as rodas em formato de turbina de avião, que além de bonitas, geram mais “downforce” para manter os pneus do Agera R, especificados para velocidades de até 420 km/h, agarrados ao asfalto. Seu preço está estimado em um milhão de euros.

Genebra 2011: Koenigsegg apresenta Agera R

A Koenigsegg escolheu o Salão de Genebra, que começa essa semana, para apresentar o seu mais novo superesportivo. Trata-se de uma versão ainda mais potente do Agera, modelo que foi revelado no ano passado. O Agera R, como será chamado pela empresa, possui um potente motor 5.0 bi-turbo que debita 900 cv de potência, quando abastecido com gasolina de 95 octanas, ou 1100 cv, a bioetanol E85. Seu torque máximo é de 1000 ou 1200 Nm, de acordo com o combustível utilizado, se motor está associado a uma caixa de dupla embreagem de sete velocidades. A marca ainda não divulgou os números oficiais dessa bomba sobre rodas. A Thule desenvolveu um compartimento em fibra de carbono, específico para este modelo, para carregar bagagem, que fica localizado no teto do superesportivo.

Koenigsegg mostrará modelo de 910 cv em Genebra

Foram divulgadas as primeiras informações oficiais do novo superesportivo da marca fundada por Christian von Koenigsegg. O Agera, como será chamado, será a “vedete” da marca no Salão do Automóvel de Genebra. A nova versão do superesportivo foi criada para comemorar os quinze anos da marca sueca e deverá ter uma produção limitada entre 15 a 20 unidades. O Agera vêm equipado com um motor V8 Biturbo de 4.7 litros, o mesmo usado no CCX, modificado para render 910 cv de potência à 6800 rpm e 1100 Nm de torque máximo (1000 Nm estão disponíveis entre as 2680 e as 6100 rpm). Segundo a empresa sueca, o Agera cumpre o tradicional 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos e 0 a 200 km/h em 8,9 segundos, sua velocidade máxima é de impressionantes 390 km/h. Para ter essa excelente performance, além do motor potente, foram feitos algumas mudanças na estrutura, que recebeu materiais mais leves leves como o alumínio, fibra de carbono e kevlar, que deixaram seu peso em 1.290 kg. Muita tecnologia foi aplicada nesse modelo, como uma suspensão ajustável e um sistema de frenagem mais evoluído, com discos em carbocerâmica e ABS ajustável, enquanto o controle de estabilidade adapta-se automaticamente às condições do piso e do tipo de condução em milésimos de segundo. Na parte interna o estilo clássico da marca está presente em pequenos detalhes, como a utilização de materiais como couro, fibra de carbono, plástico e revestimentos com costuras visíveis. O painel de instrumentos lembra muito um vídeo game. A Koenigsegg não divulgou maiores informações sobre a produção do esportivo, que deverá ter sua produção limitada a 15/20 exemplares, cada um por um preço certamente superior a 750 mil euros.

Koenigsegg não que mais a sueca Saab

Anunciado ontem (24), a Koenigsegg desistiu da compra da Saab, que pertence a GM. “Após seis meses de trabalho intensivo e determinado, chegámos infelizmente à conclusão difícil e dolorosa de que não seremos capazes de concluir a aquisição da Saab Automobile”, diz o fundador e presidente do grupo sueco, Christian von Koenigsegg, em comunicado. Segundo a montadora Koenigsegg, o motivo da desistência da compra da empresa Sueca, deu-se pelos os atrasos na conclusão do processo de compra, levando a riscos e incertezas. Devido e esse problema de negociação da marca, a GM afirma que vai descontinuar a produção de modelos da Saab, mesmo após anunciar a nova geração do modelo 9-5 (fotos). A Saab tinha sido posto à venda em dezembro de 2008, através de um consórcio de investidores. Vamos torcer para algum milionário, ou mesmo o Governo Sueco adquiri a marca o mais breve possível.

Apenas três Koenigsegg Trevita serão fabricados

Após adquirir a compatriota sueca Saab, as novidades não param de aparecer para a marca Koenigsegg. Será apresentado hoje no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, o mais novo esportivo da marca. O super esportivo que custa 1,5 milhões de euros e chama-se Trevita (ou Três diamantes, traduzindo para o português). O modelo é uma edição especial limitada a apenas três unidades, isso mesmo, somente três clientes especiais e muito ricos que poderão adquirir essa ediação especialíssima da marca sueca. A carroceria é toda feita em fibra de carbono e pintadas com "milhões" de partículas de um composto de plástico que ao reflectir o sol cria um curioso e inédito efeito «diamante» na sua carroceria. O Koenigsegg Trevita sairá da fábrica equipado com um motor de 1.018 cv de potência, movido a biocombustível. Esse propulsor faz com que o super esportivo faça de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos. Além da nova pintura o Trevita exibe um exagerado, mas harmonioso aerofólio na traseira e novas saídas do escapamento.

Compra generalizada

Fusão de duas montadoras distintas

Foi anunciado hoje, 16 de junho, pela General Motors, o acordo definitivo de compra da sueca Saab pela Koenigsegg. Ainda segundo a montadora Americana, a transação deve ser oficializada no final do segundo quadrimestre de 2009. O fato foi confirmada pela GM Europa em seu website.

Koenigsegg CCX e Saab Aero X concept lado a lado

Um ajuda financeira no valor de 600 milhões de dólares será fornecida pelo European Investment Bank, informa a agência de notícias Reuters. O auxílio contaria com o respaldo do próprio governo da Suécia, país natal de Saab e Koenigsegg. Enquanto a fabricante de superesportivos Koenigsegg emprega 45 funcionários e produziu apenas 18 veículos no ano passado, a Saab possui um quadro de 3.400 funcionários e vendeu 93.295 veículos em 2008. São so opostos da indústria automotiva se fundindo devido a crise Mundial.

Koenigsegg CCX e Saab Aero X concept viram atração

Com a venda da Saab, o Grupo GM terá mais uma chance de se reeguer. Já que no dia em que a montadora entrou com um pedido de concordata junto à Justiça norte-americana, a empresa anunciou que concentraria seus esforços nas marcas Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick e GM. Fora a Saab, as outras marcas já foram negociadas, tais como Hummer, Saturn e Opel, posteriormente compradas por Sichuan Tengzhong, Penske e Magna. Mas essas negociações ainda dependem de aprovação das autoridades envolvidas para serem oficializados.