CESVI BRASIL aponta soluções que podem otimizar as oficinas em 2020

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 A inovação na indústria automotiva anda com o pé no acelerador, e os reparadores precisam se preparar para a acompanhar esses avanços tecnológicos nos veículos, que incluem desde transformações de designs até itens de segurança e de conectividade.

"Capacitação, processos, infraestrutura, gestão de orçamentos, operação financeira e atendimento ao cliente são os fatores fundamentais que podem alavancar e otimizar qualquer oficina", afirma o gerente sênior de Pesquisa e Desenvolvimento do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária), Emerson Feliciano.

Segundo o especialista, a chegada de veículos top de linha fizeram com as oficinas buscassem recursos mais sofisticados para lhe dar com itens como airbags de cortina, Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), sistema de controle de tração (TCS) e o ADAS (sigla em inglês para Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor), que são compostos por diversos sensores, radares e até laser.

Neste ano, o setor de reparação precisa estar ainda mais atento e acompanhar as oportunidades disponíveis no mercado. "É importante que a oficina seja capaz de incluir na sua estrutura de atuação, por exemplo, a prospecção de serviços rápidos de funilaria e pintura, atender clientes frotistas e redes de concessionárias e personalizar os seus trabalhos de acordo com a necessidade do cliente", finaliza Feliciano.

CESVI Brasil destaca a importância do crash-test

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Na internet, é possível encontrar diversas fotos e vídeos de carros colidindo contra uma barreira física. Os crash-tests realizados por montadoras, associações de defesa do consumidor, como Latin NCAP ou mesmo por um centro de pesquisa especializado, como o CESVI BRASIL, estão cada vez mais diversificados e sofisticados para obter o máximo de informações relacionadas à segurança e ao reparo do veículo.

Segundo Emerson Feliciano, gerente sênior de pesquisa e desenvolvimento do CESVI Brasil, os testes de impacto ajudam a identificar e fazer ajustes necessários no projeto de um veículo, adequando sua estrutura, componentes e a proteção aos ocupantes tanto às normas internas quanto às de homologação do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). "Essas adequações de projeto incluem calibração de software de airbags, avaliação de estruturas de banco, ancoragens dos cintos de segurança, desprendimento de peças do painel e até a estanqueidade de combustível, que é a capacidade dos reservatórios em resistir a impactos", explica.

O crash-test de baixa velocidade

De acordo com o especialista, a realização dos testes são fundamentais para analisar e avaliar o desempenho dos veículos em ambientes nos quais ele pode sofrer com pequenos impactos. Segundo o RCAR, conselho internacional de centros de pesquisa automotivos, do qual o CESVI é membro, 75% dos impactos nos grandes centros urbanos do mundo ocorrem em velocidades inferiores a 35 km/h (o que equivale a um teste de aproximadamente 15 km/h em uma pista de impacto).

Boletim Técnico CESVI: Dicas para economizar combustível

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Atualmente, o desenvolvimento de veículos mais econômicos é uma busca incansável por parte das montadoras, que investem pesadamente em novas tecnologias que proporcionem uma boa relação de consumo de combustível e uma taxa de emissão de poluentes cada vez menor.

A tecnologia automotiva já faz a sua parte, porém alguns hábitos do motorista poderão contribuir para se obter uma economia ainda maior de combustível.

As boas práticas podem estar na forma de condução ou também na manutenção do veículo e na verificação de alguns itens que influenciam diretamente no consumo. Siga as dicas do CESVI.

·         Calibrar os pneus com a pressão recomendada pelo fabricante contribui para melhorar a rolagem dos pneus no solo, evitando o desperdício de combustível. Calibre sempre os pneus frios a cada 15 dias.

·         Retire objetos desnecessários do interior do veículo e do porta-malas para não levar “peso morto” durante o seu trajeto. As montadoras passam anos desenvolvendo estruturas mais leves, visando à economia de combustível, e às vezes você transporta vários quilos desnecessários durante a condução.

CESVI Brasil aponta as novas tecnologias nos pneus

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 A indústria automotiva está em constante evolução. Essa transformação pode ser notada com facilidade nos designs, na tecnologia embarcada, sensores e nos itens de segurança cada vez mais complexos nos veículos e nos pneus a situação não é diferente.

Por este motivo, o CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária) elencou algumas soluções e tecnologias que estão sendo aplicadas para otimizar a performance dos pneus, itens de extrema importância para a segurança, dirigibilidade e conforto dos ocupantes.

A primeira delas é o pneu verde, conhecido como pneu econômico, que traz novidades nos seus compostos e estruturas para reduzir o esforço de rolagem do veículo. "Essa novidade é capaz de aprimorar o desempenho do veículo e, até mesmo, gerar economia de combustível. Segundo alguns fabricantes, é possível rodar até 720 quilômetros a mais, levando em consideração um automóvel que roda mil quilômetros por mês", comenta Emerson Feliciano, gerente sênior de Pesquisa e Conteúdo do CESVI Brasil.

CESVI Brasil desvenda o mito da hora certa de trocar a bateria

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A medida que a tecnologia automotiva avança e traz cada vez mais comodidade ao motorista, aumenta também a quantidade de itens eletrônicos embarcados no veículo e, por consequência, cresce a importância da bateria. Segundo o CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária) apesar de passar despercebida, a bateria tem um papel fundamental no bom funcionamento dos itens eletroeletrônicos do carro trava das portas, acionamento das janelas, ar-condicionado, kit de mídia, entre outros.

De acordo com o superintendente técnico do CESVI, Emerson Feliciano, antes de fazer qualquer alteração ou substituição na bateria do veículo, é fundamental checar e consultar as indicações do equipamento original presente no manual do proprietário. "As baterias, mesmo que originais (vem com o veículo) tem a vida útil de dois ou três anos. Contudo, algumas podem durar mais ou menos tempo, dependendo exclusivamente da sua rotina e do uso do veículo".

Cuidados com a bateria

Segundo o especialista, existem alguns cuidados básicos que o motorista pode ter que amenizam o consumo em excesso da bateria. "Carros que ficam parados por muito tempo tendem a esgotar a bateria com mais facilidade. Por isso, é indicado que seja dada partida nele a cada 15 dias, e deixe-o funcionando por uns 5 minutos, a fim de dar uma carga adicional e movimentar o conjunto mecânico", explica Feliciano.

CESVI Brasil explica os benefícios do reparo rápido e ultrarrápido

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 É comum encontrar motoristas que gostam de preservar ao máximo a boa aparência de seus carros, principalmente ao evitar leves batidas na lataria, arranhões ou riscos na pintura. Contudo, essa missão não é fácil e, quando algum acidente acontece, muitos consumidores têm procurado oficinas que oferecem o serviço conhecido como reparo rápido.

De acordo com o superintendente técnico do CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária), Emerson Feliciano, o mercado de oficina mecânicas está mais amplo e com serviços de reparação do veículo que são executados enquanto o cliente espera na recepção da oficina. "Geralmente, a reparação rápida inicia-se com o lixamento das bordas, onde será realizado o nivelamento das camadas de tinta existente e, consequentemente, se necessário, a aplicação da massa de cura rápida que agiliza a etapa de lixamento, seguida da aplicação de um primer de secagem rápida. Posteriormente, aplicação da base e o verniz, também com cura rápida. Vale lembrar que esse procedimento deve contar com o auxílio de lâmpadas infravermelhas que aceleram o processo de restauração", comenta.

Segundo o especialista, existe ainda o reparo ultrarrápido que é muito utilizado por concessionarias de automóveis, por corrigir imperfeições no carro em até uma hora. "Nessa modalidade de reparação, a tecnologia de cura é feita por meio de lâmpadas ultravioletas, já que os produtos utilizados como massa, primer e verniz necessitam que sua finalização seja realizada por meio dos raios ultravioleta (UV)", explica Feliciano.

CESVI Brasil aponta cinco itens que aumentam risco de acidentes

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 Motoristas de primeira viagem e até os mais experientes sabem que os carros são projetados e desenvolvidos levando em conta uma série de itens de segurança e proteção ao condutor e passageiros em caso de colisão.

Agregar itens ao veículo, dependendo da sua finalidade, pode colocar em risco a segurança de todos os ocupantes, além de aumentar as chances de ferimentos em acidentes. Diante disso, o CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) elencou cinco alterações no automóvel que podem trazer riscos aos passageiros.

De acordo com o superintendente técnico do CESVI, Emerson Feliciano, qualquer adaptação no veículo precisa ser avaliada. "Alterações nos equipamentos presentes no carro devem ser analisadas com cautela, ou por um profissional especialista. Ele é capaz de avaliar a possibilidade da perda de dirigibilidade, diminuição da segurança dos ocupantes e, inclusive, a perda de garantia de fábrica do veículo, já que ele está sendo customizado", alerta.

Veja abaixo os acessórios e customizações que podem aumentar as chances de ferimentos acidentes:

1. Existe algum risco ao trocar a forração dos bancos dianteiros e traseiros?

CESVI BRASIL reforça a importância do controle eletrônico de estabilidade

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Conhecido como Electronic Stability Control (controle eletrônico de estabilidade), ou simplesmente ESC, é um item de segurança veicular que promove maior estabilidade ao carro. De acordo com CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária), o sistema faz compensações por meio de frenagens automáticas e independentes nas rodas para criar um torque de giro contrário ao descontrole do veículo para corrigir sua trajetória.

Segundo o especialista Emerson Feliciano, superintendente técnico do CESVI BRASIL, o ESC auxilia diretamente no aumento da proteção do motorista e dos passageiros. "O sistema utiliza os sinais dos mesmos sensores do ABS para interpretar o que está ocorrendo durante uma mudança repentina de direção, ou seja, avaliando em conjunto o ângulo em que o volante foi esterçado e acelerações laterais", afirma.

Apesar da contribuição para segurança automotiva, em caso de colisão de trânsito, os sensores das rodas, rodas fônicas, chicotes ou conectores, podem sofrer com danos, uma vez que o dispositivo é integrado ao sistema ABS. "Além das rodas, em veículos com o sistema ESC, os motoristas devem ficar atentos ao chicote elétrico, sensor de ângulo do volante e sensor de rotação do veículo, que devem ser avaliados se não sofreram nenhum dano no acidente", comenta Feliciano.

CESVI Brasil explica as diferenças entre os câmbios manual, automático e automatizado

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Na hora de comprar um carro existem diversas variáveis que podem chamar a atenção do motorista, mas uma questão que ainda gera dúvida é a escolha do sistema de transmissão. Por esse motivo, o CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária pertencente ao Grupo MAPFRE), reuniu e explicou como funcionam alguns modelos de câmbio.

No mercado, não faltam nomes e modelos diferente para o sistema de transmissão. "Existem três tipos de câmbios mais comuns: manual, automático e automatizado. Porém, nem todo motorista conhece ou sabe como é o seu funcionamento", comenta Emerson Feliciano, superintendente do CESVI/MAPFRE.

CESVI Brasil: Ford é destaque no novo ranking de segurança veicular

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A Ford é o grande destaque do novo ranking divulgado pelo Cesvi Brasil/Mapfre, que classifica os veículos de acordo com a disponibilidade de itens de segurança. Entre os 10 modelos mais bem avaliados do mercado brasileiro listados no Índice de Segurança 2017, nada menos que oito são da marca, incluindo versões do EcoSport, do Focus e da Ranger.

O novo ranking inclui os carros mais vendidos de 2016 a 2017, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). No total, foram avaliadas 460 versões de 69 modelos, produzidos por 15 marcas, que representam cerca de 90% dos veículos novos comercializados no ano.

A classificação do ranking acontece de duas formas: com a atribuição de uma a cinco estrelas e uma nota de 10 a 60 – neste último caso, quanto menor o número melhor a classificação. A pontuação considera pesos diferentes entre cinco grupos básicos de equipamentos de segurança existentes nos carros mais modernos da indústria, que são: segurança ativa, segurança passiva, assistência à condução, segurança do pedestre e proteção ao pedestre.

Os modelos mais bem colocados, com quatro estrelas, foram classificados com as seguintes notas: EcoSport SE 1.5 (nota 27), EcoSport Titanium 2.0 AT (27), EcoSport FreeStyle 1.5 (28), EcoSport SE 1.5 AT (28), EcoSport FreeStyle 1.5 AT (28), Focus Hatch Titanium 2.0 AT (28), Ranger XLS 2.2 Diesel 4X2 MT (29) e Ranger XLS 2.2 Diesel 4X4 AT (29).

CESVI Brasil: Novo Polo é o modelo mais barato para ser reparado do mercado brasileiro

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A Volkswagen é a marca com os melhores índices de reparabilidade do País, de acordo com o ranking Car Group 2017, do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária). E o Novo Polo chega para reforçar a estratégia de baixo custo de manutenção. O modelo será o mais barato para ser reparado do mercado brasileiro, atingindo a classificação 10, igualando-se ao up! e cross up! com o menor índice geral de reparabilidade.

Além disso, o Novo Polo contará com o melhor pacote de manutenção do segmento de compactos premium do mercado brasileiro. O modelo será oferecido com o preço fixo de R$ 999 para as três primeiras revisões (10.000 km, 20.000 km e 30.000 km), um diferencial na categoria. O valor de R$ 999 inclui as peças substituídas e itens verificados no serviço de manutenção, além do valor de mão-de-obra na concessionária, representando uma redução da ordem de 17% no valor total das revisões.

O Novo Polo também será lançado com a garantia total de três anos para o veículo completo. Dessa forma, a Volkswagen oferece um pacote mais atraente e com maior benefício para o consumidor do segmento de compactos premium, que terá a confiança no baixo custo de reparo e de revisões, além de longo período de garantia do Novo Polo.

O Novo Polo obteve o melhor índice geral de reparabilidade entre todos os veículos participantes, com classificação 10, a mesma do up! e do cross up!.

CESVI Brasil dá dicas para não ficar na estrada durante o carnaval

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Há menos de uma semana do Carnaval 2017, muitos motoristas se prepararam para fazer as malas, pegar a estrada e aproveitar esses quatro dias de festa. Entretanto, antes de colocar o carro no asfalto, alguns cuidados simples e práticos podem evitar que toda essa folia se transforme em prejuízo para o bolso e uma forte dor de cabeça. É pensando nisso, que o CESVI BRASIL, Centro de Experimentação e Segurança Viária da MAPFRE, elencou alguns itens básicos do carro que podem ser verificados sem sair de casa.

“A inspeção no veículo é muito simples. A primeira etapa é verificar o conjunto de iluminação e sinalização, por exemplo, basta acionar os faróis, lanternas, luzes de freio e setas e observar se as lâmpadas estão funcionando normalmente. Outra verificação rápida é a dos níveis de fluidos como do óleo do motor, de arrefecimento, dos freios e do limpador de para-brisas”, comenta Alessandro Rubio, coordenador técnico do CESVI BRASIL, da MAPFRE. “Todas as marcas ideias e instruções de como verificar estão descritas no manual do proprietário e, em geral, podem ser feitas de forma muito rápida e prática”, complementa.

CESVI Brasil atualiza Índice de Segurança

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Com o objetivo de orientar o consumidor e o mercado sobre quais são os carros mais seguros à venda no País, o CESVI BRASIL, Centro de Experimentação e Segurança Viária da MAPFRE, anuncia a primeira atualização do Índice de Segurança, desde sua criação, em 2008. A análise classificou os veículos mais vendidos em 2015, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Inicialmente, foram estudadas 293 versões, provenientes de 58 veículos de 14 montadoras, base que representa cerca de 90% dos veículos novos comercializados no ano passado.

A atualização acontece para atender a demanda de mercado e a um novo perfil de consumidor, mais informado e ciente da importância de contar com equipamentos de segurança na hora de escolher o carro para adquirir. “Em 2008, quando criamos o Índice de Segurança, a tecnologia automotiva ainda engatinhava. Muita coisa mudou. O sistema de freios ABS e o airbag se tornaram itens obrigatórios, a alta tecnologia chegou aos veículos e o consumidor está mais exigente e criterioso”, comenta Emerson Feliciano, superintendente técnico.

Na nova versão do estudo, os veículos são classificados numericamente, em que quanto menor for o número da nota (entre 10 e 60), melhor a classificação, e por estrelas, (de 1 a 5), no qual quanto mais estrelas, melhor é a posição do carro no ranking. A pontuação de cada veículo considera pesos diferentes entre cinco grupos básicos de equipamentos de segurança existentes nos mais modernos modelos da indústria, que são Seguranças Ativa e Passiva; Assistências à Condução e à Segurança e Proteção ao Pedestre.