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O óleo lubrificante ainda é muito associado à necessidade de uso em motores de veículos como carros e caminhões, no entanto, todos os tipos de motores, grandes ou pequenos, de baixa ou alta cilindrada, utilizam óleo lubrificante.
Motores de dois tempos, normalmente utilizados em máquinas de jardinagem, karts, embarcações pequenas, modelismo e quadriciclos, também necessitam de óleo lubrificante para alcançar um bom funcionamento. Mesmo tendo uma escala de fabricação menor do que motores de quatro tempos ou de maior cilindrada, os “2T” já estiveram muito presentes no cotidiano do público.
Nas décadas de 60, 70 e 80, os motores de dois tempos equipavam alguns carros e motos que circulavam pelo Brasil, como o caso do DKW Fissore, Vemaguet e Candango, produzidos pela Vemag, que utilizavam a configuração de 1.000 cm³.
“A estrutura de um motor dois tempos é mais simples, consequentemente possui menos força em comparação com motores de outras configurações. No entanto, os cuidados com a lubrificação de cada compartimento se fazem necessários, como em um motor atual”, comenta Denilson Barbosa, gerente de qualidade da YPF Brasil.
Funcionamento do 2T
