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Cem anos depois de vencer as 24 Horas de Le Mans inaugurais, em 1923, a Michelin prolongou este fim de semana, na “Corrida do Centenário” perante mais de 300 000 espectadores, sua série de imbatibilidade em La Sarthe desde 1998. O conjunto de pneus MICHELIN Pilot Sport para os protótipos Hypercar das corridas de resistência, integralmente desenvolvida com tecnologia de simulação, ofereceu uma performance competitiva e duradoura. A Michelin venceu, também, a categoria LMGTE Am com a Corvette.
O centenário das 24 Horas de Le Mans teve um início difícil devido à chuva intensa que caiu de forma intermitente em diferentes partes do circuito durante cerca de oito horas. O mau tempo impactou muito no desenvolvimento da primeira parte da prova. A pista secou durante a noite e o domingo amanheceu com sol. Como é frequente em Le Mans, a corrida dividiu-se em diferentes fases e a estratégia de pneus teve influência significativa nas batalhas. O fato de a liderança ter mudado de mãos mais de 30 vezes e de diferentes equipes terem se posicionado entre os quatro primeiros postos da classificação são prova do quão equilibrada estava a competição.
A pista estava fria e úmida em alguns pontos por volta das 16h de sábado, o que obrigou as equipes a ponderar cuidadosamente a sua escolha de pneus. O desempenho dos Toyota Gazoo Racing, com os pneus MICHELIN Pilot Sport de composto macio que foram montados para a partida surpreendeu a Ferrari AF Corse. A marca italiana, cujos protótipos 499P monopolizaram a primeira fila da grade, tinha optado por compostos médios e os seus carros foram inicialmente ultrapassados pelos Toyota, antes de estabelecer um ritmo mais assertivo algumas voltas mais tarde.
