Mobiauto mostra os 50 seminovos mais procurados em 2023, com liderança absoluta da Fiat e destaque para a Renault

 

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Autotech que é um dos três maiores marketplaces de carros novos e usados do país, a Mobiauto realizou uma pesquisa em sua base de dados para verificar a lista dos modelos seminovos mais procurados pelos internautas, no período de janeiro a dezembro de 2023. Dos milhões de acessos mensais à plataforma da Mobiauto, os pesquisadores apuraram dados interessantíssimos no comportamento de “intenção de compra” dos consumidores.

De acordo com os pesquisadores, o mapeamento foi bem simples: eles somaram cada clique em cada modelo a fim de aferir o resultado final. Como a Mobiauto possui milhares de opções de modelos, quando se apuram as marcas, os modelos, as versões e os anos, o levantamento foi realizado somente entre os 50 veículos mais procurados e considerou somente os seminovos, ou seja, carros de 2023, 2022 e 2021. 

Pesquisa Mobiauto mostra que marcas premium valorizaram mais do que a média do mercado

 

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  Desde a chegada dos primeiros carros importados, no início dos anos 90, o mercado de seminovos sempre aceitou como verdade absoluta que os modelos mais luxuosos, principalmente das marcas premium, sofriam de uma depreciação mais acentuada. “Você compra um importado, dá uma volta na quadra e já perde 20%”, era o que se dizia.

Ainda que isso tenha sido real em boa parte das últimas décadas, a Mobiauto, start-up do segmento automotivo que mais cresceu em 2020, transformando-se em um dos três maiores marketplaces de carros usados do país, e que recentemente ganhou o Banco Pan como principal acionista, acaba de desmistificar essa regra. Pelo menos nesse período de pandemia, um fato tem sido inequívoco: o consumidor brasileiro que adquiriu um modelo Porsche, Land Rover, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi e Lexus, modelo 2020, com raras exceções, não só está usufruindo de um produto de notável padrão de qualidade, luxo, conforto e desempenho... como ganhará dinheiro com seu automóvel se optar por vendê-lo hoje. E ganhará mais do que os proprietários de veículos de outras marcas de volume.

As regras de mercado alteram-se rapidamente e só o olhar mais atento de verdadeiros especialistas pode flagrar esse “novo normal”. No passado, as perdas realmente eram frequentes e causadas por diversos aspectos: flutuação do câmbio, alterações de alíquotas de importação, demanda mais reduzida em se tratando de carros de maior valor ou receio de custos altos de manutenção. 

Levantamento da Mobiauto com as 13 maiores marcas do país aponta seminovos da Hyundai como os mais valorizados; Citroën tem o menor índice

 

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  Desde o início de 2021, um conjunto de fatores tem impulsionado a valorização dos carros seminovos do país, principalmente com até dois anos de uso: a alta nos preços dos zero km, que acaba também elevando as cotações dos usados, e as filas de espera de alguns modelos, provocadas pela produção reduzida em razão da falta de componentes na linha de montagem. Em uma ampla pesquisa em sua base de dados, a Mobiauto apurou que os 555 automóveis e comerciais leves das 13 principais marcas do país, modelos 2021, proporcionaram uma valorização média – entre janeiro e agosto deste ano – de 15,97%.

“O levantamento é vital para o consumidor brasileiro, uma vez que a alta geral nas cotações dos seminovos pode causar certa ilusão. Você comprou o carro em janeiro por R$ 50 mil e, hoje, ele vale R$ 55 mil. Só que isso representa somente 10% de alta, enquanto o mercado total subiu cerca de 16%. A Mobiauto, de forma independente e sempre atenta a orientar o comprador, descobriu que 8 marcas, das 13, estão acima dessa média”, explica o consultor automotivo Sant Clair Castro Jr., CEO da Mobiauto.

Um dado interessante é que das cinco marcas melhor posicionadas no ranking, somente a Fiat (4ª colocada no geral, com 18,20%) pertence ao tradicional grupo das marcas pioneiras no país, junto com VW (7ª posição, 16,80%), Chevrolet (8ª, 16,70%) e Ford (10ª, 13,60%), sendo esta última a única a se colocar abaixo da média geral. 

Mobiauto apura preços de seminovos da Fiat e revela: eles valorizaram mais do que a média do mercado

 

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 Preocupação constante do consumidor brasileiro, a desvalorização do carro chega a definir opção de compra do zero km. Não são poucos os compradores que, diante de uma dúvida entre o modelo X e o Y, procuram apurar qual perde mais preço depois de 1 ou 2 anos de uso para decretar sua escolha. E é natural supor que as marcas com maiores volumes de vendas como zero km, justamente por significarem a opção final do usuário na hora da compra, repitam essa boa performance nos modelos seminovos. É exatamente o caso da Fiat, campeã de vendas de unidades zero km no mercado automotivo – a marca vendeu, de janeiro a julho de 2021, o total de 267.429 unidades de automóveis e comerciais leves, com 22,88% de participação.

Em uma pesquisa inédita em sua base de dados, o departamento de Estatísticas da Mobiauto apurou que os 555 automóveis e comerciais leves das 13 principais marcas do país, modelos 2021, proporcionaram uma valorização média – entre janeiro e agosto deste ano – de 16,41%. Já os 32 modelos e versões mais relevantes da Fiat, para comprovar a tese inicial da boa aceitação também no mercado de seminovos, tiveram altas de preço de 18,84%. O Uno Attractive 1.0 Fire 5p 2021, por sua vez, surgiu como campeão de valorização dentro da marca: ele valia R$ 41.155 em janeiro e hoje é vendido por R$ 51.421, alta de 24,94%. Quem diria... mas o feliz proprietário desse popular viu seu patrimônio erguer-se em mais de R$ 10 mil. E ainda usou o carro por todo esse período.

A start-up do segmento automotivo que mais cresceu em 2020, transformando-se em um dos três maiores marketplaces de carros usados do país, levou em consideração as cotações de 32 modelos e versões (2020 e 2021), apurando os valores em janeiro e agosto deste ano. 

Mobiauto revela quais veículos novos e usados são os mais procurados pelos brasileiros

 

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  Um dos três maiores marketplaces de carros novos e usados do país, a Mobiauto realizou uma pesquisa em sua base de dados para verificar a lista dos modelos mais procurados pelos internautas, tanto zero km como seminovos, neste primeiro semestre de 2021. De um total de mais de 5 milhões de acessos mensais, os pesquisadores apuraram dados interessantíssimos no comportamento de “intenção de compra” dos consumidores.

Confira a lista dos dez mais acessados pelos clientes da Mobiauto, inicialmente de modelos zero km.

 Baseado nesses dados, a Mobiauto revela algumas leituras surpreendentes:

    Os SUV´s fazem tremendo sucesso. Mas, da lista dos dez mais, são somente dois exemplares;
    Sucesso, mesmo, faz a linha de picapes da Fiat: Strada e Toro correspondem a mais de 10% de todos os cliques de consumidores em busca de modelos zero km;
    Por ser uma plataforma recheada de modelos das mais diversas categorias, a Mobiauto atrai, também, os clientes corporativos. E o Mercedes-Benz Sprinter é o grande destaque.

Para o especialista automotivo Sant Clair Castro Jr., CEO da Mobiauto, o levantamento exclusivo executado pela empresa mostra a volatilidade do comportamento de intenção de compra do cliente, traduz o “poder de fogo” das marcas na mídia e os ciclos de lançamentos e reestilizações. “O SUV mais acessado no nosso site é o Nissan Kicks, que é apenas o 7º mais vendido entre os zero km. Como explicar isso?”, indaga.  

Índice de pesquisa de preços reais da MOBIAUTO aponta distorções nas cotações da tabela FIPE

 

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 Adotada como principal parâmetro de precificação de veículos seminovos do mercado brasileiro, a tabela Fipe é fruto de uma pesquisa constante dos analistas da Fundação Getúlio Vargas (FGV-SP), que efetuam o levantamento de dados no mercado – mas que podem apresentar distorções por fenômenos sazonais, de acordo com uma pesquisa comparativa elaborada pelo Índice de Pesquisa de Preços da Mobiauto.

Start-up do segmento automotivo que mais cresceu em 2020, a Mobiauto apurou diferenças significativas de dados da “tabela Fipe” que foram causados por circunstâncias atípicas de mercado (fila de espera para a compra do modelo zero km, por exemplo). E que não aparecem ainda na consequente valorização das versões seminovas.  

Ocorre que os recentes aumentos de preços de várias montadoras, somados ao desabastecimento de veículo zero km por falta de componentes, têm impulsionado muito rapidamente as cotações dos usados. E a Fipe, por realizar uma pesquisa em todo o país, e apurar preços de diversos outros bens de consumo – não só automóveis – acaba não conseguindo acompanhar a velocidade de valorização dos veículos seminovos. Curiosamente, a tabela Fipe, até bem pouco tempo atrás, apontava valores mais altos que os praticados no mercado de compra e venda de veículos. 

Mobiauto faz pesquisa inédita com 56 picapes (diesel e flex)

 

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 Os proprietários de picapes de porte médio sorriem à toa no Brasil. Talvez não haja qualquer outro segmento com um comportamento tão virtuoso. A partir um levantamento exclusivo da Mobiauto, start-up do segmento automotivo que mais cresceu em 2020, transformando-se em um dos três maiores marketplaces de carros usados do país, que levou em consideração as cotações de 56 modelos e versões 2020 de picapes vendidas no Brasil, somente uma única versão perdeu cotação. Ou seja: 55 modelos valem mais hoje do que em janeiro do ano passado.

A média de valorização também é significativa: 18,2%. Acima desse patamar, inclusive, a Toyota foi a montadora que mais se deu bem. Das 29 picapes que ganharam preço acima dessa média, a Hilux contou com praticamente metade das “campeãs”: 14 versões. Mas foi a Ford Ranger XLS 2.2 Turbodiesel 4x4 AT Cab.Dupla a grande vencedora de valorização: 32,8%. Ela podia ser comprada por R$ 125,3 mil em janeiro de 2020. A mesma picape vale hoje R$ 166,4 mil.

“As picapes compõem um capítulo à parte em nosso mercado. Além da clientela muito fiel, tanto no campo como nas cidades, elas ainda têm a fama da durabilidade, principalmente quando equipadas com motores a diesel. Na prática, elas não desvalorizam. Ao contrário: você usa por quase um ano e meio e ela passa a valer mais do que antes”, informa o especialista automotivo Sant Clair Castro Jr., CEO da Mobiauto, destacando, dentre as mais valorizadas, as múltiplas versões de Toyota Hilux e Ford Ranger como os grandes destaques. 

Mobiauto aponta os 10 SUV´s mais valorizados e os 10 que mais perderam valor de mercado após um ano de pandemia

 

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  Bem como toda a economia brasileira, não é novidade afirmar que o mercado brasileiro de automóveis vive um período conturbado. Desde que a pandemia do coronavírus instalou-se no país, em março de 2020, as vendas e as cotações de carros novos e usados têm provado larga volatilidade, deixando o consumidor desnorteado em relação aos bons ou aos maus negócios. “Como combinar a aquisição de um carro que eu gosto com uma boa compra?” Essa é a máxima perseguida por todos os motoristas.  

É exatamente na apuração de estatísticas e inteligência na interpretação dos dados que a Mobiauto vem ganhando destaque. Start-up posicionada como um dos três maiores marketplaces de carros novos e usados do país, a empresa acaba de fazer um precioso levantamento que pode redirecionar as opções de compras de muitos brasileiros: após um ano de pandemia, quais os dez SUV´s que mais valorizaram e os dez que mais depreciaram no mercado brasileiro? A pesquisa leva em conta os preços desses veículos zero km em março de 2020 e as atuais cotações em março de 2021. Os resultados surpreenderam.

Na lista dos SUV´s mais valorizados durante a pandemia, a Mobiauto apurou que o “top ten” é totalmente composto integralmente por modelos importados, tendo o Lexus UX-250h Luxury 2.0 Hybrid AT como campeão. Vendido a R$ 193.990 em março de 2020, o SUV premium atingiu o preço médio de R$ 228.057 (17,56% de valorização).  

Mobiauto analisa os motivos de 5 carros híbridos estarem entre os 10 mais valorizados em 2020

 

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 De acordo com o departamento de estatísticas da Mobiauto, start-up posicionada como um dos três maiores marketplaces de carros novos e usados do país, a lista de dez veículos mais valorizados do mercado brasileiro inclui cinco híbridos. Com valores comparados em janeiro e dezembro de 2020, esses modelos não perderam valor. Ao contrário: até se revelaram um “bom investimento”.  

Não é novidade que os automóveis com fontes alternativas de alimentação despontam como uma solução certa para o futuro da mobilidade. Dentre as propostas trazidas pelos principais fabricantes mundiais, o carro elétrico e o movido por célula de combustível constituem as melhores alternativas tecnológicas – ainda distantes, entretanto, dos grandes volumes de vendas. Já os modelos híbridos aparecem como a opção mais viável no curto prazo, razão pela qual o mercado brasileiro, inserido no contexto de um dos dez maiores do mundo, tem recebido diversos lançamentos.

Na lista de veículos mais valorizados do ano, a Mobiauto apurou que o “top ten” é totalmente composto por modelos importados, tendo o Mercedes-Benz A200 Style como campeão. Cotado a R$ 139.900 em janeiro de 2020, o hatch premium chegou em dezembro com preço médio de R$ 166.320 (18,88% de alta). O levantamento ainda traz três modelos da Lexus, três da Toyota, além de um Peugeot, um RAM e até uma Ferrari. 

Investimento em tecnologia garantiu expansão durante pandemia: Mobiauto celebra crescimento de 35%

 

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 Prestes a completar seu segundo aniversário, em meados deste ano, a Mobiauto, start-up posicionada como um dos três maiores marketplaces de carros novos e usados do país, está celebrando importantes conquistas em seu segmento. No primeiro bimestre de 2021, em sentido oposto a toda a Economia do país, a Mobiauto viu seu faturamento crescer 35% frente ao mesmo período de 2020.  

Para Sant Clair Castro Jr, CEO da empresa, a Mobiauto colhe os frutos por ter feito largos investimentos em tecnologia. “Uma de nossas metas sempre foi impulsionar os negócios dos lojistas. Investimos muito em novas tecnologias que atingissem esse objetivo. Produtos como Gestor de Lead e Integrador de Estoque cresceram 400% entre o início de 2020 para o início de 2021”, explica.

Único grande portal do gênero desvinculado de instituições financeiras, a Mobiauto já registra mais de 5 milhões de acessos mensais (o dobro da audiência registrada em janeiro e fevereiro de 2020). A empresa ampliou em 25% o universo de lojistas anunciantes. “Nenhuma estatística nos orgulha mais, porém, do que o aumento no número de colaboradores, em um ano em que todos os setores econômicos reduziram seus quadros: nossa equipe é, hoje, 28% maior do que em 2020”, orgulha-se o executivo. 

Mobiauto aponta: falta de estoque já faz carros seminovos custarem mais caro que modelos zero km

 

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Start-up do segmento automotivo que mais cresceu em 2020, transformando-se em um dos três maiores marketplaces de carros usados do país, a Mobiauto realizou uma pesquisa em sua base de dados nesta semana para verificar o comportamento de preços das unidades seminovas 2021 dos modelos (e suas versões) mais vendidos do Brasil. Da lista dos veículos zero km mais comercializados no primeiro bimestre do ano, a departamento de Estatísticas da Mobiauto apurou que alguns desses modelos e versões já estão mais caros que as respectivas versões zero km, com destaque para Fiat Strada, VW T-Cross e VW Nivus. 

De acordo com o especialista automotivo Sant Clair Castro Jr., CEO da Mobiauto, o mercado de automóveis no país está tão sacudido pelas consequências da pandemia que não se fala mais em “depreciação”. Mas em “valorização” de alguns best-sellers. “Os cinco veículos mais bem posicionados em nossa pesquisa não tiveram desvalorização. Ao contrário. Todos eles estão custando mais caro que as versões zero km, o que reflete, além da altíssima procura, fila de espera das unidades novas”, explica.

Baseado em um banco de dados de milhares de anúncios, os especialistas da Mobiauto traduzem, em números, uma situação atípica do mercado. Apesar de a recuperação nas vendas de modelos novos ter sido percebida, ela poderia se acentuar se alguns fabricantes tivessem previsto esse aumento significativo de demanda. “É natural. Quando falta carro zero km para pronta-entrega, o seminovo valoriza-se rapidamente”, diz Castro Jr.