Porsche Club Brasil faz o quarto encontro de 2022 no Autódromo Velocitta

 

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Noventa inscritos, presença de familiares de todas as idades, ambiente festivo e vitórias definidas por margens de tempo estreitas marcaram o 75º Porsche Club Driving School. Realizado nos dias 1º e 2 de julho no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, o quarto encontro do Porsche Club Brasil em 2022 também embaralhou as cartas na disputa pelo título da Porsche Club Cup, disputada por equipes formadas pelos proprietários de carros Porsche.

Em todos os eventos do Porsche Club Brasil realizados em autódromos, os participantes (em especial os da turma Iniciantes) são orientados por pilotos instrutores. Nos dois dias, foram realizadas sessões de treinos livres antes da realização da Flying Lap, na qual cada piloto tem três voltas para marcar tempo. O resultado final é apurado de acordo com o melhor tempo em cada categoria de automóvel (são dez no total), independentemente do dia em que a marca foi obtida. Neste 75º Porsche Club Driving School, a sessão de sexta-feira da Flying Lap foi utilizada como Ação Especial, denominada Friday Lap. Os melhores colocados de cada categoria marcaram pontos para suas respectivas equipes, na escala 3, 2 e 1 ponto do primeiro ao terceiro lugar, respectivamente. No sábado, a Flying Lap foi seguida pela Porsche Parade e pela premiação aos três primeiros colocados de cada categoria.

Os resultados da prova Flying Lap e da ação especial Friday Lap deixaram duas equipes empatadas em pontos (154) nos dois primeiros lugares da Porsche Club Cup. O critério de desempate coloca a GT’S Race na liderança provisória: sete vitórias. A vice-líder, Porsche Motorsport by Aquila, tem seis. O terceiro lugar entre as dez equipes inscritas é ocupado pela Ultralokos Motorsport, com 98 pontos. Cada equipe da Porsche Club Cup tem quatro pilotos.

Porsche Club Brasil abre temporada 2019 com mais de 150 carros em Interlagos

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 Modelos contemporâneos, carros clássicos, superesportivos e séries especiais. O 61º Porsche Driving School reuniu mais de 150 automóveis da marca no autódromo de Interlagos, em São Paulo, nos dias 8 e 9 de março. O encontro abriu a temporada de eventos do Porsche Club Brasil em 2019 e também o campeonato Porsche Club Cup, disputado pelos proprietários de carros Porsche.

A lista de inscritos para a prova Flying Lap, cujo resultado é definido pelo melhor tempo de cada concorrente após três voltas no traçado, foi ilustrativa do sucesso do evento: 94 participantes. Os estreantes tiveram um curso de pilotagem ministrado pelos instrutores Maurizio Sala, Marcelo Maiolli, Rodrigo Hanashiro e Beto Gresse. Divididos em três turmas, os pilotos tiveram três sessões de treino na sexta-feira e duas no sábado antes de entrar na pista para a Flying Lap.

O sábado teve atrações extras. Uma delas foi a exposição de Porsches clássicos, com mais de 30 automóveis. Os convidados puderam apreciar Porsches 911 de diversas épocas, desde um 911S de 1968 até um 911 Turbo S Exclusive Series de 2018 – somente cinco deles vieram para o Brasil. Também estavam presentes um Porsche 944 (um dos primeiros carros da marca a ter motor dianteiro refrigerado a água) e dois 356. Um destes, modelo 1964, recebeu o troféu Porsche Classic, concedido pelo júri do Porsche Club Brasil ao exemplar considerado destaque da exposição. E, como referência à passagem do Dia Internacional da Mulher (8 de março), Bia Figueiredo, piloto brasileira que disputa a Stock Car e o campeonato de endurance da IMSA nos Estados Unidos, deu uma palestra sobre o empoderamento feminino nas pistas. A presença das mulheres foi reforçada pelo grupo Lady Drivers, cerca de 40 mulheres que tiveram um horário especial para andar no traçado de Interlagos.

Com mais de 70 inscritos, Porsche Club Brasil encerra temporada 2018 no Velo Città

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Mais de 70 pilotos inscritos, muito equilíbrio, presença de novos modelos e de carros clássicos e de superesportivos. O 21º Porsche Racing Festival, realizado nos dias 30 de novembro e 1º de dezembro no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), encerrou em alto estilo a temporada 2018 do Porsche Club Brasil.

Pela primeira vez, um evento do Porsche Club Brasil teve a presença de modelos como os novos 911 GT2 RS e o 911 GT3 RS, recém-chegados ao País e inscritos por seus proprietários para disputar a Flying Lap, na qual cada concorrente tem direito a três tentativas por dia para estabelecer o melhor tempo de volta na sua categoria. No 21º Porsche Racing Festival, a Flying Lap foi utilizada para apurar os resultados de outras duas competições: o Superprix, definido pela melhor sequência de três voltas de cada piloto (uma em cada dia), e a Precisão, em que o objetivo determinado era conseguir a menor diferença possível de tempo entre as duas melhores voltas de cada piloto, independente do dia em que foram marcadas.

No final do segundo dia, todos os Porsches presentes, inclusive os que não estavam inscritos para as atividades de pista, puderam participar da Porsche Parade, dando duas voltas pelo traçado em velocidade moderada (determinada por um carro-madrinha), com familiares e amigos a bordo. 

Porsche Club Brasil abre temporada de 2018 no Velo Città

 

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Começou com sucesso a temporada 2018 do Porsche Club Brasil. O 56º Porsche Driving School, realizado nos dias 2 e 3 de março no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), reuniu quase cem carros da marca alemã. Fora da pista, havia atrações como a exibição do primeiro Porsche 718 Cayman GTS a chegar ao Brasil.

O encontro para proprietários de Porsche começou na sexta-feira, com a realização de baterias de treinos livres. No final da tarde, aconteceu a primeira parte da prova Flying Lap, na qual cada participante tem três voltas para marcar tempo. A evolução dos modelos Porsche levou à criação de duas novas categorias para esta temporada: “718”, para os modelos 718 Boxster e 718 Cayman, e “T935”, para os modelos 911 das versões Carrera e Targa da geração “991 II”. Em ambos os casos, a diferenciação se deveu ao fato de esses modelos serem equipados com motor turbo, tendo um desempenho superior às gerações anteriores com motores aspirados.

O traçado do Velo Città recebeu também o Porsche 911 GT3 R da equipe Stuttgart Motorsport, campeão brasileiro de Endurance em 2017. Pilotado por Marcel Visconde, o carro entrou na pista em horários diferenciados para fazer os primeiros testes visando a conquista do bicampeonato. Em 2017, Visconde dividiu a condução do 911 GT3 R com Ricardo Mauricio e Max Wilson.

20º Porsche Racing Festival encerra a temporada 2017 do Porsche Club Brasil

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A temporada 2017 do Porsche Club Brasil chegou ao fim com a realização do 20º Porsche Racing Festival no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu-SP, nos dias 8 e 9 de dezembro. Os participantes tiveram oportunidade de colocar na pista seus Porsches esportivos (911, Boxster e Cayman) e também de avaliar o comportamento do Cayenne S E-Hybrid no fora de estrada, durante a ação especial Cayenne Splash Off Road.

Todas as atividades competitivas aconteceram ao longo dos dois dias de evento. No asfalto, os concorrentes tiveram dois dias com baterias de treinos livres (três para cada grupo) e, no final da tarde, a realização da prova Flying Lap, em que cada piloto tem três voltas para marcar tempo em sua categoria. O resultado final foi definido pelo melhor tempo do piloto, independente do dia em que o tempo foi obtido.

Paralelamente, foi realizado o Cayenne Splash Off Road, uma ação especial exclusiva para os pilotos das equipes inscritas no campeonato Porsche Club Cup. O Cayenne Splash Off Road aconteceu no circuito de terra do Velo Città, uma pista com obstáculos diversos como rampas, atoleiros, trechos acidentados e curvas inclinadas. Cada equipe fez o percurso uma vez, a bordo de um Cayenne S E-Hybrid. O objetivo da competição era derramar o mínimo possível da água contida em uma caixa de acrílico colocada sobre o teto do carro. No final, deu empate, com duas equipes (CAP e Eagle's Team) dividindo a vitória.

Porsche Club Brasil: Mais de 60 carros no Autódromo de Curitiba

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A temporada 2017 do Porsche Club Brasil está chegando ao fim. No último final de semana, o Autódromo Internacional de Curitiba recebeu o 55º Porsche Driving School, penúltimo encontro do calendário deste ano. E não faltaram atrações para os convidados: exposições de carros clássicos, de modelos da linha atual e de miniaturas se juntaram às tradicionais ações na pista.

A exposição de Porsches clássicos contou com os modelos inscritos para o troféu Porsche Classic (o vencedor foi um 911 Carrera ano 1995) e uma exposição especial de modelos 911 da geração “996”, fabricada entre 1997 e 2005 e que introduziu os motores com refrigeração líquida na linha 911. Uma mudança que causou controvérsia na época (o motor refrigerado a ar era uma das principais características do 911 desde seu lançamento, em 1963), mas foi fundamental para o modelo continuar existindo até hoje ‒ e permanecer como objeto de desejo de praticamente qualquer pessoa que goste de automóveis. Além dos clássicos, foram expostas cerca de 25 miniaturas de Porsche, pertencentes ao colecionador Tell Araújo. Cinco de suas miniaturas, de diferentes escalas, eram idênticas ao carro mais raro da exposição: o único 911 GT3 RS "996" existente no Brasil.

Porsche Club Brasil reúne mais de 60 carros no Velo Città

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Os proprietários de Porsches esportivos (modelos 911, Boxster e Cayman) tiveram um dia inteiro de pista no último sábado (2 de setembro) no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). A disputa do 54º Porsche Driving School, organizado pelo Porsche Club Brasil, reuniu mais de 60 carros, boa parte deles formada pelos associados inscritos para a prova Flying Lap.

A programação incluiu três sessões de treinos livres para os participantes se prepararem para a Flying Lap, na qual o resultado é definido pela melhor volta de cada um. No meio da tarde, aconteceu a Porsche Parade: todos os Porsches presentes ao autódromo (incluindo modelos como Cayenne, Macan, Panamera e clássicos) deram duas voltas pela pista, em ritmo moderado.

A prova Flying Lap encerrou a programação. Como o evento foi de um dia, ela aconteceu em sessão única. A novidade é que, na chegada aos boxes, os concorrentes tiveram um desafio extra: responder, em apenas um minuto, a um questionário com quatro perguntas alusivas à Porsche. Isso tinha que ser feito com capacete e cinto de segurança atados, como se o piloto estivesse pronto para voltar à pista. O acerto das perguntas determinou a média de pontos de cada equipe e em uma classificação à parte que valeu pontos para a Porsche Club Cup.

Porsche Club Brasil entra na reta final do campeonato no Velo Città

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Os proprietários de Porsche tiveram no 49º Porsche Driving School, realizado no último sábado (24 de setembro) no autódromo Velo Città, uma nova oportunidade de desfrutar de toda a esportividade e tecnologia de seus carros. Mais de 60 pilotos se inscreveram para aproveitar um dia de sol e velocidade no autódromo localizado em Mogi Guaçu (SP).

Desta vez, todas as atividades de pista foram concentradas em um único dia. Depois de duas sessões de treinos livres na parte da manhã, os pilotos disputaram a primeira parte da Flying Lap - três voltas para cada um. À tarde, aconteceram a terceira sessão de treinos livres e a segunda parte da Flying Lap. Os participantes são divididos em nove categorias, de acordo com a potência dos carros, e o resultado final é definido pelo melhor tempo de cada piloto. Durante todo o dia, a pista foi ocupada pelos Porsches modelos 911, Boxster e Cayman, de diversas versões e anos de fabricação.