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terça-feira, 20 de janeiro de 2026

Dia Nacional do Fusca: celebre com condição especial em Certificado VW

 

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É Dia Nacional do Fusca — e a paixão que move gerações merece ser celebrada! Poucos carros ocuparam um lugar tão especial no coração dos brasileiros quanto o Fusca. Um modelo que acompanhou as primeiras aulas de direção de milhões de pessoas, atravessou o País em viagens inesquecíveis e segue presente em histórias carregadas de afeto e nostalgia. 

Para homenagear este ícone e celebrar a paixão nacional por clássicos, a Volkswagen do Brasil anuncia uma condição especial: de 20 de janeiro a 20 de fevereiro, todos os clientes que solicitarem o Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen terão 10% de desconto.

A trajetória de sucesso

O Fusca iniciou as operações da Volkswagen no Brasil, em 1953, montado em um galpão no bairro do Ipiranga, na cidade de São Paulo (SP). O ícone passou a ser produzido no Brasil a partir de 1959, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), e teve papel fundamental no início da motorização do Brasil. Simples, robusto e confiável, o Fusca sempre ajudou a conectar cidades, famílias e sonhos, acompanhando o desenvolvimento do País sobre quatro rodas.

Ao longo de sua trajetória, recebeu evoluções mecânicas e diferentes versões, mantendo sempre sua essência. Com mais de 3,1 milhões de unidades vendidas no Brasil, o Fusca segue tirando sorrisos das pessoas pelas ruas até hoje. Estima-se que cerca de 1,7 milhão de exemplares ainda circulem pelo País, movimentando clubes, encontros, coleções e histórias que se renovam diariamente — prova de sua atemporalidade e de que o modelo permanece presente no dia a dia dos apaixonados. 

sexta-feira, 17 de janeiro de 2025

Saiba onde comemorar o Dia Nacional do Fusca

 

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O carro mais carismático do mundo tem um dia para chamar de seu no Brasil. O próximo 20 de janeiro é dedicado ao Dia Nacional do Fusca, data que celebra a história do mais tradicional modelo da Volkswagen. Pelo Brasil, clubes e fãs, sempre apaixonados, comemoram o legado do ‘Besouro’ com encontros, ‘fusqueatas’ e muita festa.

Veja galeria de fotos do Volkswagen Fusca aqui

Veja as celebrações do Dia Nacional do Fusca em 2025:

Fusca Clube do Brasil

Data: 19 de janeiro de 2025, das 9h às 14h
Local: Av. Rotary, 624 (Shopping São Bernardo Plaza), São Bernardo do Campo, São Paulo
Atrações e informações: Exposição de carros, barracas de vendas de miniaturas, antiguidades, roupas e acessórios, praça de alimentação e sorteio de prêmios. Entrada gratuita. Estacionamento liberado mediante doação de 2 kg de alimentos.


Fusca Clube de Pedreira

Data: 18 de janeiro de 2025, a partir das 8h
Local: Av. Dr. Jorge Duprat Figueiredo, 137 (Nagoya Outlet Pedreira), Pedreira, São Paulo.
Atrações e informações: Exposição de carros, praça de alimentação, mercado de pulgas e shows. Entrega de kit de boas-vindas para os 300 primeiros veículos participantes. Entrada: um pacote de fralda geriátrica tamanho G (por veículo participante).

sexta-feira, 20 de janeiro de 2023

Dia Nacional do Fusca: conheça os modelos históricos da Garagem VW

 

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Quando a Volkswagen do Brasil produziu o primeiro Fusca nacional, em 1959, o carismático modelo criado pelo professor Ferdinand Porsche ainda se chamava Volkswagen Sedan. A marca alemã colocava nas ruas brasileiras um automóvel com características únicas de design e que seria um dos modelos mais icônicos não só da indústria global, mas também local.

No Dia Nacional do Fusca, a VW celebra a história do seu mais tradicional modelo, recebe membros do Fusca Clube do Brasil e Fusca Club ABC, e apresenta em detalhes três unidades preciosas que compõem seu acervo de clássicos. É na Garagem VW - parte II, recém-inaugurada, que modelos dos anos de 1986, 1993 e 1996 repousam, sempre aos olhares atentos do time da engenharia da marca. “A oportunidade de gerenciar um acervo de veículos clássicos traz um misto de desafio, ao preservar essa história pelos próximos anos, e também de muita nostalgia, por poder viver cada produto, pensando em como aquela unidade marcou a indústria do País”, diz André Drigo, Gerente Executivo do Desenvolvimento do Produto. 

O Fusca é sinônimo de curiosidades e boas histórias. Entre algumas particularidades, o modelo que saía da linha de produção da Anchieta em 1959 já era diferente do CKD, montado no Ipiranga desde 1953. Uma das novidades para o fabricado foi a introdução de uma barra estabilizadora para o eixo dianteiro. Na ocasião, o Fusca tinha um índice de nacionalização de 54%. Em seu primeiro ano de produção, o Fusca vendeu 8.406 unidades e, a partir de 1962, já era o grande líder do mercado, com um total de 31.014 unidades. E esse era só o começo de uma próspera história do modelo no Brasil. O Fusca foi líder do mercado por 23 anos! 

quinta-feira, 19 de janeiro de 2023

Dia Nacional do Fusca: saiba escolher o lubrificante ideal para carros antigos

 

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Para celebrar o Dia Nacional do Fusca, comemorado em 20 de janeiro, data que marca o início da produção do modelo no Brasil, em 1959, a Motul, multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia, ajuda o motorista a escolher o óleo certo para seu veículo antigo. A marca ressalta que o Fusca, assim como outros veículos clássicos, precisa de um lubrificante de alta proteção contra desgastes que seja compatível com selos, juntas e outros metais comuns ao motor clássico.

“A maioria dos carros antigos necessitam de lubrificantes com alta viscosidade porque apresentam maiores folgas se comparados aos modelos modernos”, afirma Rafael Recio, gerente de Produto e Suporte Técnico da Motul Brasil. “Os veículos clássicos foram desenvolvidos para operar com lubrificante formulado totalmente ou parcialmente com óleo básico mineral e, a fim de manter a originalidade do projeto, é essencial aplicar um óleo com o mesmo perfil que respeite selos, vedações e outros materiais originais.”

De acordo com Recio, como o manual do proprietário indica o uso de lubrificantes obsoletos, se torna complexo seguir a recomendação idêntica à apresentada no tutorial. Por exemplo, em um Fusca do final da década de 70, a recomendação é utilizar um óleo com nível API SE, cuja comercialização não é mais permitida para lubrificantes convencionais, segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). “O fabricante deve seguir o aviso original para viscosidade e ao menos aplicar um produto compatível com o projeto do motor, independentemente da quilometragem”, aconselha.

terça-feira, 18 de janeiro de 2022

Dia Nacional do Fusca: 5 cuidados essenciais para conservar um veículo clássico

 

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 O Dia Nacional do Fusca é comemorado em 20 de janeiro, data que marca o início da produção do modelo em 1959, no país. Para celebrar a data e auxiliar o motorista a conservar esse e outros veículos clássicos, a Motul – multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia – elencou cinco cuidados essenciais.

1) Faça revisões periódicas

De acordo com Rafael Recio, gerente de Produto e Suporte Técnico da Motul Brasil, é importante realizar revisões periódicas para a verificação de todas as peças do veículo e estar sempre atento aos ruídos, que podem ser indicativos de problemas, sobretudo, em sistemas como motor e arrefecimento. O carburador, o sistema de freios e os pneus também demandam bastante atenção, pois sofrem com degradação acelerada quando ficam parados por muito tempo. "O veículo clássico tende a rodar menos que o veículo de uso diário, por isso as revisões devem ser feitas de acordo com essa condição, normalmente sendo regrada por tempo e não quilometragem", explica. Mesmo estando parado, os fluidos devem ser trocados, obedecendo rigorosamente um plano de manutenção, independentemente do carro ter ou não atingido uma quilometragem limite desse plano.

2) Coloque o veículo para rodar regularmente

O engenheiro frisa que nenhum carro é fabricado para ficar parado. Portanto, mesmo um automóvel de coleção deve ser colocado, regularmente e sempre que possível, nas ruas para manter o funcionamento, com as peças lubrificadas. “Em muitos casos é conveniente deixar o motor funcionando por um tempo para garantir que a viscosidade dos fluidos seja ideal para que cumpram sua função. É uma forma de evitar danos e aproveitar o momento para ficar atento a qualquer anormalidade de funcionamento antes de sair rodando”, orienta.