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As
soluções modulares de powertrain da BAE Systems para ônibus e caminhões
elétricos e híbridos apresentam importantes vantagens e benefícios em
relação às existentes no mercado internacional. Quando comparados com
sistemas convencionais de concorrentes, são 31% mais leves, utilizam 65%
menos componentes e demandam menos espaço e refrigeração, com
diferenciais significativos para o veículo e fabricante.
De
acordo com Laurence Homer, gerente de Desenvolvimento de Negócios da
BAE Systems Inc de Rochester, Reino Unido, um sistema concorrente típico
pode ser composto por até nove componentes separados (ou “caixas”), que
são então conectados por meio de muitos cabos, e todos eles precisam
ser instalados em algum lugar do veículo. Além disso, como muitos dos
componentes precisam ser resfriados ativamente, o que aumenta ainda mais
os requisitos de cabeamento, tubulação e espaço.
Laurence
Homer afirmou que a BAE Systems oferece um sistema no qual todas as
funcionalidades são mantidas em um número menor de unidades principais,
com apenas quatro ‘caixas’ no barramento; o E-Motor, Unidade de Controle
do Sistema (SCU), Sistema de Controle de Propulsão e Sistema de
Potência Acessórios.
“Aquelas nove caixas típicas encontradas no sistema de energia de um concorrente são agora substituídas por apenas quatro. Como resultado, é necessário menos cabeamento, pois algumas conexões foram internalizadas nas unidades; há menos requisitos de resfriamento, porque apenas três unidades precisam ser resfriadas ativamente, e o espaço necessário para instalar os componentes do sistema é menor, tornando-o menos complexo de integrar e mais fácil de instalar. Além disso, quando ocorre a combinação das unidades, há também o benefício de maior eficiência com menor peso.”
