Alfa Romeu 1937 8C Berlinetta é nomeado o carro mais prestigiado do mundo

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 O notável Alfa Romeo 1937 8C 2900B Berlinetta foi revelado, nesta quinta-feira (07.02), no The Peninsula Paris como vencedor do quarto prêmio anual The Peninsula Classics Best of the Best, que coroa veículos antigos como o mais desejado de todos os tempos. Enquanto oito belíssimos vencedores do "Best of Show" dos principais concursos do mundo disputaram o prêmio, o Alfa Romeo foi a escolha de destaque entre os jurados como o melhor carro do mundo.

O carro vencedor foi revelado usando um "efeito de obturador", pelo qual ripas individuais se movimentaram em sincronia para revelar a Alfa Romeo de pé dentro de uma caixa feita sob medida. Entre os convidados da cerimonia estavam o ator Luke Evans (de 'A Bela e a Fera', 'O Alienista' e 'Garota no Trem') e a DJ Hannah Bronfman, com o marido, o DJ e empreendedor Brendan Fallis.

Vindo de Los Angeles, Califórnia, o carro entrou para a disputa do prêmio depois de ser nomeado como o "Best of Show" no Pebble Beach Concours d'Elegance de 2018. O Alfa Romeo é de propriedade de David e Ginny Sydorick de Los Angeles, Califórnia. Refletindo sobre o recente reconhecimento do carro, David disse: "Como um ávido colecionador de automóveis, ter dois carros na disputa pelo prêmio deste ano foi realmente notável. Não é preciso dizer que estamos extasiados com o resultado - um momento de orgulho para nós", comemora.

"O vencedor da Alfa Romeo é um exemplo perfeito do tipo de carro que nos inspirou a criar este prêmio", disse William E. (Chip) Connor, presidente e CEO da William E. Connor & Associates Ltd, e co-fundador do The Peninsula Best of the Best Award, da plataforma The Peninsula Classics. "Proporcionar uma oportunidade para os amantes de carros pararem por um momento e celebrarem o design e a engenharia perfeitos deste calibre é uma verdadeira honra a cada ano", destaca.

Campus de Xerém abre as portas à caravana da Alfa Romeo

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Por cdn.com.br

O Campus de Laboratórios do Inmetro, em Xerém, viveu nesta terça-feira, 25 de março, um momento marcante com a passagem da Caravana da Alfa Romeo. Quinze carros de todas as épocas da montadora desfilaram pelo Campus, como parte de uma viagem histórica pelo Brasil para visita à antiga Fábrica Nacional de Motores, onde atualmente funciona a fábrica de carrocerias de ônibus Ciferal-Marcopolo, em Xerém. Servidores e colaboradores do Inmetro lotaram o entorno do restaurante, para ver de perto veículos que fizeram sucesso nas ruas nas décadas de 70 e 80, entre eles um Alfa Romeo 2300 branco, modelo oficial do evento, que voltou a Xerém, onde foi construído, depois de 40 anos, exibindo ‘grande forma’.

“O nosso maior desafio foi trazer intactos e sem problemas mecânicos carros com muitos anos de uso, depois de uma viagem de 1.300 quilômetros. Isso mostra a confiança que temos nesta marca. Temos muita admiração pelo Inmetro e agradecemos a recepção especial. Nós nos sentimos em casa”, confidenciou Marcelo Paolillo, idealizador do evento e que recebeu do Inmetro uma placa comemorativa.

Para alguns dos servidores da Casa, como Mercidis Batista, da Divisão de Finanças (Diraf /Difin), este foi um reencontro com o início de sua vida profissional. “Meu primeiro emprego, aos 19 anos, foi na fábrica da Alfa Romeo, aqui em Xerém, onde trabalhei por dois anos após servir o Exército. Depois vim trabalhar no Inmetro, onde estou até hoje. Ajudei a montar estes carros e estar ao lado deles me deixa com saudades”, disse, apontando para o 2300 branco, a pérola da caravana.

Os carros ficaram expostos das 12 h às 15 h, e depois seguiram o percurso de uma caravana que cruza o país, com trajeto de 2.300 quilômetros. A viagem, que começou no dia 22 de março, em São Paulo, passando por Curitiba, São José dos Campos (SP), Petrópolis, Xerém, Betim (MG), encerra na capital paulista, no dia 27 de março, em oito dias de estrada.

Participam da caravana colecionadores e amantes de carros antigos, movidos pela paixão, devidamente assistidos por um mecânico, para os eventuais enguiços.

II Encontro Alfa Romeo em Caxambu

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 Por INTERFACE

De 30 de maio a 02 de junho, a cidade de Caxambu, no sul de Minas Gerais, sediará o II Encontro Alfa Romeo, evento que reunirá os alfisti (nome em italiano dado aos apaixonados pela marca) de todo o Brasil. Promovido pelo Alfa Romeo Clube MG, representante regional do grupo Alfa Romeo Br - maior grupo alfista do Brasil, o evento será realizado no Parque das Águas, maior atração turística da cidade de Caxambu e no Hotel Glória. A primeira edição do encontro foi realizada em 2011 e reuniu aproximadamente 80 carros.

Segundo o presidente do Alfa Romeo Clube MG, Túlio Silva, o encontro tem como objetivo promover um momento de confraternização e troca de experiências dos proprietários da tradicional marca italiana que desperta paixão em todo o mundo. “Sozinhos ou em um grupo, os alfisti chegam a Caxambu pilotando seus veículos, de variados modelos e anos de fabricação. É um evento direcionado aos aficionados pela marca e também àqueles interessados em admirar o design e a esportividade dos modelos, bem como a tradição histórica existente”, diz.

Na programação, exposição de carros e caminhões no Parque das Águas, mercado de pulgas, sessão de autógrafos do livro Alfa Romeo, palestras técnicas abordando temas como boas práticas e manutenção de pneus e óleo lubrificante, novidades tecnológicas e estatísticas, apresentação de vídeos históricos, exposição especial de carros à venda, estande do clube com vendas de souvenirs, jantares e festas.  O evento dará início às comemorações dos 40 anos do modelo Alfa Romeo 2300, que será em 2014.

Haverá ainda uma homenagem ao querido antigomobilista e fundador do Alfa Romeo Clube do Brasil, Fábio Steinbruch, que faleceu no ano passado. E também ao piloto e mecânico Oswaldo Barros, espelho do cuore sportivo com uma vida dedicada à marca Alfa Romeo.

O primeiro carro fabricado pela marca foi o modelo 24 HP, de 1910. A Alfa Romeo comemorou o centenário da marca em 2010, com grande festa que reuniu aproxidamente 3500 veículos da marca em Milão, na Itália.   “A Alfa Romeo é referência no meio automobilístico na utilização de inovações tecnológicas, com a transferência da tecnologia das pistas de competição, onde é uma das principais vencedoras, para suas máquinas”, diz.


Serviço
II Encontro Alfa Romeo
Data: 30 de maio a 02 de junho
Local: Caxambu (MG)
Inscrições e programação no site http://www.arcmg.com.br/caxambu
Mais informações: (31) 9989-5171 ou faleconosco@arcmg.com.br

Zagato vai produzir Alfa Romeo TZ3 Corsa

O Alfa Romeo TZ3 Corsa, apresentado na última edição do Concorso d’Eleganza Villa d’Este, pelo estúdio italiano Zagato, será produzido em edição limitada para chegar ao asfalto. O modelo exclusivo foi projetado para homenagear Giulia Zagato TZ1, que dominou os circuitos na década de sessenta, o Alfa Romeo Zagato TZ3 Corsa apresentado em Villa d’Este estava equipado com plataforma e mecânica do Alfa Romeo 8C Competizione, ou seja, motor V8 de 4.2 litros e 400 cavalos para um peso total de 850kg. Porém, a versão de produção deverá receber a designação Stradale e ficar ainda mais baixo, mais largo e mais pesado (estima-se um acréscimo de 600kg de peso), já que a base mecânica deverá ser totalmente herdada do Dodge Viper, incluindo o imponente motor V10 de 8.4 litros com uma potência em torno dos 608 cavalos. Os primeiros modelos que saírem da fábrica estão com entregas agendadas para o início do próximo ano.

GENEBRA 2011: Alfa Romeo mostra 4C Coupé

Foi apresentado hoje (01/03), no Salão de Genebra, na Suiça. O Alfa Romeo 4C Concept, um coupê esportivo da marca italiana de apenas dois lugares e com tração nas rodas traseiras, como deve ser um superesportivo. O modelo herda muita da tecnologia e dos materiais que foram usados do 8C Competizione, como pode-se perceber pelas linhas do modelo apresentado. O conceito e todo construído em fibra de carbono e alumínio, que somam um peso muito baixo ao carro, cerca de 850 kg. Com um motor instalado entre o eixo traseiro e o habitáculo, o propulsor tem 1750 litros auxiliado por um turbo, que gera mais de 200 cv de potência, com isso, o esportivo pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos e consegue atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.

Alfa Romeo MiTo recebe face-lift

A Alfa Romeo fez alguns retoques no hatch médio premium MiTo, principalmente na parte externa a alguns detalhes no interior, além de reforçar os itens de série, tudo para se defender dos seus concorrente, como o Audi A1, Citroen DS3 e a renovação do Mini. Com alterações bem discretas, o MiTo recebeu novas cores para a carroceria, rodas de liga leve de 18 polegadas com novo desenho para a versão mais apimentada Quadrifoglio e algumas alterações estéticas, principalmente na dianteira. Na parte interna, o modelo passa a contar com novos revestimentos, melhorias na qualidade dos materiais utilizados e novos bancos para a versão Quadrifoglio. O MiTo teve seus itens de série revisados e ganhou um novo conjunto de amortecedores e válvula “By-Pass” com acionamento variável nos motores mais potentes. A oferta mecânica permanece inalterada, com os propulsores 1.4 MultiAir a gasolina com 105 cv na versão aspirada, e 135 e 170 cv nas variantes turboalimentadas, já as versões diesel continuam sendo a JTDM de 1.3 litros com 95 cv e o 1.6 JTDM com 120 cv.

Genebra: Novo Alfa Romeo 4C será apresentado

A Alfa Romeo deve mostrar no Salão de Genebra, em março, um protótipo de um novo coupê da marca italiana, um modelo compacto de tração traseira, que deve se chamar 4C GTA Concept, que poderá chegar ao mercado com um preço base em torno dos 40 mil euros. O modelo também é conhecido como “baby 8C” deverá c ser comercializado em 2012, e vai ser equipado com um motor de 1.8 litro, posicionado na parte traseira da carroceria, com uma potência estimada de 250 cv. Segundo informa a imprensa internacional, o esportivo vai utilizar um chassi em fibra de carbono e alumínio, baseado na plataforma do KTM X-Bos, que deverá pesar cerca de 850kg. Mesmo sem nada confirmado, já se especula o preço do modelo, que pode custar 40 mil euros no mercado europeu, não havendo ainda decisão acerca da sua comercialização nos EUA.

Alfa Romeo MiTo poderá usar o mesmo motor do Fiat 500

Com previsão de receber uma nova geração em 2012, o Alfa Romeo MiTo também deverá receber um novo motor, o mesmo Twin Air de dois cilindros, recentemente estreado no Fiat 500. As informações foram confirmadas pela revista francesa Automobile Magazine. Em sua versão mais potente, este motor turbo de dois cilindros com apenas 900 cm3, consegue desenvolver cerca de 105 cavalos de potência e 155 Nm de torque máximo. O motor conta com a tecnologia start-stop.

Alfa Romeo Giulia terá tração dianteira

A Alfa Romeo já está preparando o lançamento do seu mais novo modelo, o Giulia, que chega para substituir o 159, lançado pela marca italiana há pouco mais de quatro anos, o novo modelo da marca italiana chega em 2012, e que de acordo com a revista britânica AutoExpress, deverá ter tração dianteira , contrariando os últimos rumores que apontavam para a utilização da tração traseira e que usaria a plataforma do novo Chrysler 300.

Alfa Romeo Zagato TZ4 está chegando

Com um cartão de Natal a Alfa Romeo anunciou seu novo modelo, um projeto do conhecido estúdio de design italiano Zagato, que será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra. O Alfa Romeo Zagato TZ4 aparece um uma imagem junto com outros modelos da marca feitos pelo estúdio de design, como os antigos TZ1, TZ2 até o mais recente TZ3 Corsa (fotos abaixo), que tem desenho baseado no Alfa Romeo 8C Competizione. O modelo deve aparecer por completo e com o nome definido antes mesmo do evento, que acontece em março de 2011.

Alfa Romeo Giulietta G430 iMove tem inspiração na Ferrari F430

Em parceria, a Marangoni, fabricante de pneus, e o preparador TRC Itália desenvolveram uma versão tunada do Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio, chamado de G430 iMove Marangoni. O modelo tem muitas curiosidades, como um cor diferente na carroceria e nos pneus e a inclusão do Segway i2 e um iPad integrado no console central com conexão à Internet. Porém o que mais chama a atenção são o pneus, que usa compostos especiais com pigmentos fluorescentes e outros materiais não revelados pela Marangoni. Porém, segundo a empresa que fabricou o pneu, a cor fluorescente não tem apenas a finalidade estética, visto que, segundo os responsáveis, estes pneus minimizam a resistência ao rolamento e consequentemente diminuem o consumo, que fazem conjunto com as rodas de 19 polegadas da marca Barracuda Karizzma. Por fora, a carroceria recebeu uma pintiura diferenciada, uma espécie de cinza camaleão, deixando o visual bem interessante, que faz conjunto com um kit aerodinâmico, que conta com novo para-choque dianteiro com entradas de ar maiores e um novo difusor traseiro proveniente da Ferrari F430, feito em em fibra de carbono, mesmo material utilizado nos espelhos retrovisores externos.

Por dentro uma empresa especializada em roupas esportivas, a Conte of Florence, deixou sua marca com a inclusão de materiais exclusivos, que incluem couro, , Alcantara e carbono, com a cor verde em destaque também no habitáculo. Para empurrar o modelo exótico do Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio está um motor de 1.75 litro, movido a gasolina, o mesmo do Giulietta Quadrifoglio, que ganhou mais 50 cavalos, passando a debitar 286 cavalos, graças à aplicação de um turbo de rolamentos, sistema de escape novo da Ragazzon e uma nova entrada de ar com caixa em carbono. Maiores detalhes como performance e consumo não foram revelados.

Prêmio Auto Europa 2011 vai para o Alfa Romeo Giulietta

O Alfa Romeo Giulietta recebeu o título “Auto Europa 2011”, concedido pela União Italiana de Jornalistas do Automóvel (UIGA). O prêmio existe desde 1987, e concedido ao automóvel construído e comercializado na Europa que, pela tecnologia, preço e estética, se apresente como o produto mais equilibrado para o comprador. O vencedor de 2010 foi o Peugeot 3008 e o Alfa Romeo MiTo,foi o vencedor em 2009, onde o Giulietta recebeu de 349 votos, batendo o Citroën DS3 (300 votos), o Peugeot RCZ (125 votos) e o Volvo S60 (122 votos) na votação deste ano. Sendo os pontos decisivos para o design, aerodinâmica, performance e economia. O prêmio será entregue no Salão Automóvel de Bolonha, que se realiza entre os próximos dias 4 e 12 de dezembro. O Giulietta é o quarto modelo da Alfa Romeo a conquistar este prêmio. O primeiro foi em 1988, quando o Alfa Romeo 164 vendeu, o 156 foi em 1998 e em 1999 a vez do 166.

Classificação:

1. Alfa Romeo Giulietta 349 punti
2. Citroën DS3 300
3. Peugeot RCZ 125
4. Volvo S60 122
5. BMW Serie 5 berlina 100
6. BMW X1 76
7. Opel Meriva 74
8. Dacia Duster 67
9. Peugeot 5008 66
10. Ford S-Max 64
11. Citroën C3 63
12. Kia Sportage 57
13. Maserati GranCabrio 57
14. Abarth 500C 55
15. Jaguar XJ 52
16. Mercedes Benz SLS-AMG 37
17. Opel Astra 37
18. Kia Venga 33
19. Ferrari 458 Italia 31
20. Škoda Yeti 25

Alfa Romeo vai apresentar Giulietta com caixa de dupla embreagem

Será apresentado pela Alfa Romeo, no Salão de Paris, um Giulietta equipado com um motor 2.0 litros JTDM, movido a diesel, com 140 cv e com o bloco a gasolina 1.4 Multiair Turbo de 170 cv, ambos associados a um câmbio de dupla embreagem TCT. Posteriormente essa mesma caixa também vai ser instalada no motor diesel 2.0 JTDM de 170 cv. A versão com motor 1.4 Multiair Turbo TCT vem equipada com o sistema Start e Stop, fazendo com que suas emissões de CO2 sejam de 121 g/km.

Alfistas preferem o Giulia GTAm

Em uma votação feita por um portal da internet da marca no Reino Unido, entre os melhores modelos da Alfa Romeo, o modelo Giulia GTAm foi escolhido entre os internautas. Numa votação muito disputada, o Giulia GTAm e o mais recente 8C Competizione dominaram a disputa pelo primeiro lugar. Os outros sete concorrentes eram: Alfa Spider Duetto, Giulietta (primeira geração), Sud, 156 GTA, 159 Alfetta, 8C 2900 B Le Mans e Giulia 1600 Sprint Speciale. Com 20.4 % dos votos, o Alfa Giulia GT Am ficou em primeiro lugar, o modelo era uma derivação do 1750 GT Veloce e conquistou o seu lugar no coração dos "Alfistas" quando venceu, em 1970, o Campeonato Europeu de Turismos pelas mãos do holandês Toine Hezemans. O antigo modelo tirou até o lugar do mais recente modelo da marca, o 8C Competizione, que obteve 19,3 % dos votos. No último lugar do pódio ficou o Spider Duetto, lançado em 1966 e considerado um clássico da marca pelas linhas refinadas e elegantes.

Classificação dos votos:

1. Alfa Giulia GTAm 20.4%;
2. Alfa 8C Competizione 19.8%;
3. Alfa Spider Duetto 16.1%;
4. Alfa Giulietta 13.1%;
5. Alfa Sud 11%;
6. Alfa 156 GTA 7.5%;
7. Alfa 159 Alfetta 7.3%;
8. Alfa 8C 2900 B Le Mans 3.4%;
9. Alfa Giulia 1600 Sprint Speciale 1.4%;

Alfa Romeo lança versão MiTo Turismo Sport

A Alfa Romeo lançou uma uma nova edição especial do MiTo no Reino Unido. Trata-se do MiTo “Turismo Sport”, que chega equipado com motores mais acessíveis, como o .4i 16v de 95cv a gasolina e o 1.3 Mjet de 95cv a diesel. De série o hatch italiano trás: rodas de 16 polegadas, ar-condicionado, cruise control, controle de estabilidade, spoiler traseiro, faróis de neblina, volante e manopla da caixa de câmbio forrados em couro e sistema “DNA”.