Saab anuncia novo importador chinês

Foi assinado um acrodo, formalmente, entre a Saab e a China Automobile Trading Co (CATC), para tratar da importação dos modelos Saab para o mercado chinês. Diante desse acordo, a CATC vai ser responsável pela importação dos automóveis da marca sueca, na China. Os modelos tem previsão de começar a chegar em setembro, após a instalação da divisão de vendas naquele mercado. Além da CATC atuar como o importador oficial, também será um prestador de serviços para a divisão de vendas da Saab, que terá a possibilidade de assumir toda a distribuição e responsabilidade pelo departamento após-venda a partir da GM Shangai, que é a responsável até o momento. A Saab China vai assegurar a manutenção da rede de concessionários, que inicialmente terá dez lojas.

GENEBRA 2011: Saab mostra conceito esportivo PhoeniX

A Saab mostrou em Genebra, na suíça, o seu mais novo conceito esportivo, o PhoeniX. Tudo para comemorar seu primeiro ano de independência.O conceito serve de base para as linhas dos novos modelos da marca. O PhoeniX tem linhas inspiradas no protótipo Aero-X, apresentado em 2006 e destaca-se por detalhes como as portas de abertura tipo “tesoura” e pequenas asas nas laterais, junto aos pilares A e C, que remetem para as origens da marca como fabricante de avião .O cupê 2+2 exibe um interior com sistema de entretenimento e comunicação IQon, baseado no sistema operativo Android e que deverá aparecer nos próximos modelos da marca. Na mecânica, a montadora recorre a um conjunto híbrido, composto por um motor 1.6 a gasolina auxiliado por um turbo de origem BMW e um elétrico de 34 cv, sendo que o motor a combustão é montado no eixo dianteiro e disponibiliza para o esportivo 00 cv de potência, enquanto o motor elétrico faz mover as rodas traseiras. O sistema oferece três modos de condução: Eco, para otimizar o consumo e as emissões de CO2, que ajuda o motor a combustão quando necessário, Sport, inclui o máximo de potência para melhores performances e Traction, que permite uma maior aderência e potência em superfícies escorregadias, como a neve. Segundo o fabricante, o PhoeniX acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e suas emissões são de 119 g/km em ciclo combinado.

Saab comemora um ano de “independência” com série especial

Para comemorar o primeiro aniversário da sua “independência”, agora a montadora sueca pertence a Spyker, foi lançado uma série especial de apenas 366 unidades do modelo 9-3 Convertible (conversível), uma para cada dia do primeiro ano e uma extra para o início do segundo ano. O modelo foi apresentado pela primeira vez na fábrica da marca em Trollhättan, Suécia possui uma cor exclusiva, chamada de laranja âmbar metalizado. O modelo tem como base a o topo de linha Aero Griffin e inclui o número de série de edição limitada gravado nas janelas laterais traseiras. A versão especial “Independence” destaca-se ainda por detalhes exclusivos como rodas de liga leve de 18 polegadas, com acabamento cromado/preto acetinado, bancos esportivos e porta-luvas em couro bege, com acabamentos na cor laranja, painel de instrumentos, freio de mão e manopla do câmbio, molduras das portas com acabamento em carbono, indicador exclusivo de turbo e mensagem de boas-vindas no computador de bordo, volante esportivo em couro, com costuras cor de laranja e tapetes “Independence Edition”. Na Europa o modelo chega equipado com um motor biturbo 1.9 TTiD de 180 cv com transmissão manual ou automática (ambas de 6 velocidades).

Saab renova modelo 9-3

A Saab acaba de apresentar a nova gama de modelos 9-3 (sedan e SW), que passa a ser chamada pela empresa sueca de 9-3 Griffin. A nova versão substitui os atuais Sport Sedan, SoprtCombi, Convertibel e 9-3X. Por fora o modelo recebeu novos novos pára-choques dianteiros, faróis (ice block) e a nova logomarca Griffin, instalada na grade dianteira. Por dentro, destaca-se o novo painel de instrumentos e novos materiais das portas e tecidos dos bancos. Sob o capô, o motor 2.0 biturbo a gasolina, nas variantes de 163 ou 220 cv de potência, que se juntam aos atuais 1.9 TTiD, nas versões de 130, 160 e 180 cv. Estão disponíveis duas novas versões: Standard e Aero.

Saab 9-2 será mostrado no Salão de Genebra

A Saab apresentou seu primeiro teaser do novo modelo 9-2, um concept car do futuro modelo compacto da marca sueca, que atualmente pertence a holandesa Spyker. O conceito será mostrado oficialmente no Salão de Genebra, a imagem mostra apenas os carros envolvidos por um lençol, em um total de quatro modelos. Além do protótipo do muito especulado Saab 9-2, a marca sueca irá apresentar, também, a versão SW da nova geração 9-5, a SportWagon e a nova geração do 9-3 e uma nova edição especial do atual 9-3 Cabrio, denominado “Independence Edition”. O novo compacto da marca tem data de lançamento agendado para 2012, deverá contar com motores a gasolina de 1.6 litros turbo da BMW, depois de um acordo assinado entre as duas montadoras no ano passado.

Surge primeira imagem da nova Saab 9-5 Wagon

A Saab revelou a primeira imagem da nova 9-5 Wagon, que deverá aparecer oficialmente no Salão de Genebra, em março e chegará ao mercado em setembro. A versão é conhecida como SportWagon e chega para completar a linha do novo modelo 9-5. A SW oferece uma capacidade de bagagem de 527 litros, que pode ser aumentada para 1600 litros com o rebatimento do banco traseiro, segundo a marca sueca. Serão oferecidos os mesmos motores da versão sedan, ou seja, o 1.6 Turbo de 180 cv a gasolina e os 2.0 TiD de 160 e 2.0 TTiD de 190 cv.

Motores diesel não serão oferecidos para o novo Saab 9-4X

A Saab informou que o primeiro crossover da marca sueca estará apenas disponível com potentes motores a gasolina de seis cilindros, dispensando o propulsor à diesel com câmbio automático. O 9-4x, dificilmente irá contar com uma motorização diesel na sua oferta mecânica, que poderá limitar as aspirações do modelo no mercado europeu. O modelo foi apresentado pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de Los Angeles e será lançado no mercado norte-americano em maio. O modelo será equipado com dois motores de seis cilindros a gasolina, sendo um 2.8T de 265 cv e 3.0 litros com 300 cv. “O ciclo de vida de um veículo são cinco ou seis anos e antes de instalarmos um motor diesel no 9-4x, temos de o comprar, testar, adaptar ao modelo e validá-lo, processo que leva dois a três anos, ou seja, já perto do final do ciclo de vida do modelo. Não vale a pena!”, justificou Jan Ake Andersson, presidente executivo da Saab. A realidade é que a Saab não tem dinheiro para comprar um motor diesel.

Saab apresenta novo crossover 9-4x

A Saab divulgou as tão esperadas fotos e informações do seu inédito crossover, o 9-4x. O modelo tem apresentação oficial agendada para o Salão Automóvel de Los Angeles, que começa no mês de novembro. O modelo final apresentado tem linhas praticamente idênticas ao protótipo apresentado nos últimos anos, destacando-se pelas formas equilibradas e harmoniosas, não escondendo, a semelhança com o Cadillac SRX, com o qual partilha diversos componentes. Em um primeiro momento a marca sueca vai oferecer apenas dois motores a gasolina, um V6 Turbo de 2.8 litros com 300 cv e um V6 de 3.0 litros com 265 cv. A versão de 3.0 litros conta com distribuição variável e injeção direta de gasolina, fazendo com que o corssover alcance a velocidade máxima de 210 km/h e cumpre o tradicional 0 a 100 km/h em 9 segundos, enquanto o 2.8 Turbo chega aos 230 km/h e acelera dos 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, segundo o fabricante. O 9-4x pesa entre 2.010 e 2.135 kg em função da versão e equipamento. Em um futuro bem próximo o modelo vai receber um motor movido a diesel, oriundo do acordo feito com a BMW, assim como um 2.0 Turbo com potências entre os 200 cv. Todas as versões estarão equipadas com um caixa de câmbio automática de seis velocidades (com comandos no volante na versão mais potente), sistema de tração integral “XWD”, controle adaptativo de chassis “Drive Sense” e diferencial traseiro com autoblocante eletrônico “eLSD”. De sério, o modelo trás climatização automática para três zonas, ignição por botão(e entrada sem chave), porta-malas automático, sistema de navegação com visor de oito polegadas e tecnologia “touch screen” e um sistema de som da marca Bose. O Saab 9-4x chega ao mercado europeu em agosto de 2011, três meses depois do seu lançamento no mercado norte-americano.

Saab e BMW vão usar mesma motorização

A BMW informou que vai passar a fornecer motores para a sueca Saab, que vão comelçar a fazer parte da sua próxima geração de veículos. No âmbito do acordo firmado entre as duas marcas, a BMW vai fornecer motores de quatro cilindros 1.6 a gasolina, a partir de 2012. A nova parceria foi assinada ontem (29), em Trollhättan (Suécia), pelo CEO e pelo presidente da Saab, Jan Åke Jonsson e Victor Muller respectivamente, e por Ian Robertson, membro do Conselho de Administração da BMW.

Saab prepara lançemento do seu primeiro carro elétrico

Foram divulgadas pela Saab, as primeiras informações oficiais do 9-3 ePower, o primeiro protótipo de um veículo 100% elétrico da marca sueca. O modelo será apresentado pela primeira vez ao público no Salão do Automóvel de Paris, ainda este mês. O projeto surgiu da parceria entre o fabricante norte-americano de baterias Boston-Power, e a Electroengine, empresa sueca que produziu o sistema de propulsão elétrica. O Saab 9-3 ePower está equipado com um motor elétrico capaz de desenvolver 184 cv de potência e é alimentado por baterias de íons de lítio, com 35.5 kWh localizadas no antigo tanque de combustível e do escapamento, beneficiando a distribuição de peso. Segundo o fabricante, essa versão elétrica pode fazer de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e alcançar uma velocidade máxima limitada eletronicamente aos 150 km/h. Além de proporcionar uma autonomia máxima em torno dos 200 km. O 9-3 ePower vai iniciar já no próximo ano um intensivo programa de testes com uma frota de 70 veículos e pretende lançar o modelo nos próximos dois/três anos.

Saab 9-4x chega em abril de 2011

Foi confirmado pelo presidente da Spyker, empresa holandesa que adquiriu a Saab da GM, o primeiro crossover da marca sueca. O modelo se chamará 9-4X (fotos) e chega em abril de 2011. O novo modelo, antecipado pelo 9-4X BioPower Concept, foi revelado no Salão do Automóvel de Detroit em 2008, deverá utilizar a mesma mecânica do novo 9-5, incluindo os motores 2 litros a gasolina e diesel com potências entre os 160 e os 220 cv. A montadora sueca também vai aproveitar para apresentar a station wagon derivada do sedan 9-5 e o restlying do 9-3. A primeira novidade deverá ser apresentada em março do próximo ano.

Saab fará profundo restlying no modelo 9-3

A montadora sueca já está com o novo restlying do modelo de maior sucesso da marca, o 9-3, as informações são do site Saabs United. Segundo o site, o modelo aguarda apenas a aprovação por parte das áreas de marketing e merchandising para ser apresentado, que deve ser ainda neste mês. O lançamento oficial está previsto para setembro, durante o Salão do Automóvel de Paris. O site ainda anuncia uma série de novidades que foram aplicadas no novo modelo, como novos contornos na grade frontal e no pára-choque, copiando as linhas do modelo 9-5. As rodas vão ganhar novo desenho, inspirados em turbinas de avião. Na parte mecânica a novidade fica por conta dos motores a gasolina de 2 litros, com a introdução de uma versão aspirada com 163 cv (13 cv a mais que a atual 1.8T), além de uma versão Turbo com 220 cavalos (mais 10 cv que a atual).

BMW e Saab vão desenvolver modelo 9-2

Segundo o site Bloomberg, a BMW e a Saab estão pensando em desenvolver juntas, e partilharem algumas partes e tecnologia em um novo automóvel que a marca sueca está desenvolvendo. Este possível acordo consiste na BMW fornecer à Saab motores, transmissões e uma plataforma. Os componentes seriam usados em um novo automóvel, inspirado no modelo 9-2, produzido entre 1949 e 1956. Além disso, esse acordo pode resultar no fornecimento de um motor diesel BMW ao crossover Saab 9-4X, o qual começará a ser fabricado em Abril de 2011.

Saab deve apresentar modelo elétrico em 2016

O CEO da Spyker e da Saab, Victor Muller, , revelou à publicação digital InsideLine os planos de produção e desenvolvimento de novos veículos da empresa sueca para os próximos anos. Segundo Muller, a linha dos modelos Saab receberá um leve face-lift, começando com o modelo 9-3, já em abril de 2011 chegará o novo crossover da marca, o 9-4X, em junho do mesmo ano será lançado o 9-5 Sport Combi e, ainda, um novo propulsor 1.6 com auxílio do turbo. No ano de 2012 o fabricante sueco apresentará uma versão do 9-3 redesenhada, que terá por base uma versão modificada da plataforma atual do Épsilon I e logo em seguida surgirá o 9-3 híbrido e um veículo elétrico, em 2016. Segundo Victor Muller, caso os planos corram de acordo com o esperado a Saab se tornará uma empresa rentável com suas vendas aumentadas de 120 mil unidades para as 125 mil. De acordo com Muller, o Saab 2013 apresentará “um ‘look’ deslumbrante, engenhoso e digno de um produto ‘premium’” que terá por base uma plataforma encurtada do 9-3 ou recorrerá à plataforma de outro construtor, e cujas vendas deverão atingir as 60 mil unidades por ano.

Configurador on-line do Saab 9-5 já está disponível

Já está disponível no site oficial da Saab, o configurador on-line do modelo 9-5. Mesmo que todos as opções de configurações ainda não estejam habilitadas, já é possível personalizar o automóvel com a cor da carroceria e as rodas. Maiores informações sobre o veículo devem ser divulgadas em breve pela montadora.

Saab 9-5 reaparece na China

Foi revelada a primeira imagem de uma nova carroceria redesenhada do antigo Saab 9-5, cujos direitos foram comprados pelo construtor chinês BAIC, no ano passado. O novo modelo se chamará e foi exibido numa série de cartazes, nas ruas de Pequim. A BAIC pagou 200 milhões de dólares à General Motors pela plataforma da anterior geração do Saab 9-5, pela do 9-3 anterior a 2006, por uma terceira plataforma desconhecida, por dois motores e duas transmissões.

Saab está desenvolvendo novo modelo compacto

Foi anunciado pelo presidente da Spyker, Victor Muller, que os designers da Saab estão desenvolvendo um novo automóvel compacto, o 9-2, que concorrerá com modelos como o Audi A3, BMW Série 1 e o Volvo C30. Segundo Muller, o futuro 9-2 deverá herdar muitos elementos de estilo do 92, modelo do fabricante sueco produzido entre 1949 e 1956, que apresentava uma carroceria mais aerodinâmica e um motor de 2 cilindros com 764 cm3 de 25cv. A mesma plataforma, do modelo atual, será usada no próximo 9-3 que será produzido, estrutura essa que foi desenvolvida pela General Motors que passou para a Saab.

Novo Saab 9-3 usará mesma plataforma da geração atual

A Saab, que agora pertence à marca Spyker, irá utilizar a mesma plataforma da atual geração do modelo 9-3 em sua nova geração, que deve ser lançada em 2012, revelou à publicação britânica Autocar, através da confirmação de Victor Muller, novo responsável pela marca sueca. Muller afirmou que será usada a plataforma conhecida por Epsilon I, mas que sofrerá pequenas modificações substanciais. “Trata-se de uma versão bastante modificada da plataforma Epsilon I, mas que agora pertence à Saab”, informou o responsável. “Isto significa que temos toda a liberdade para fazermos o que quisermos”, acrescentou.

Linha de produção da Saab é reativada

Desde que a marca Saab foi vendida para a holandesa Spyker que a fábrica da montadora sueca, em Trollhättan, não funcionava. Mas as boas notícias correm rápido e a linha de montagem está ativa novamente, para assinalar a ocasião, o CEO da Saab, Jan Åke Jonsson, o CEO da Spyker, Victor Muller, e o diretor da unidade sueca, Gunnar Brunius, juntaram-se aos trabalhadores da linha de produção. O primeiro modelo a sair da linha foi o 9-5 destinado a uma frota de testes da montadora, para o lançamento oficial marcado para o final deste ano. Em pouco tempo a Saab pretende fabricar um total de cinco modelos em Trollhättan.

Spyker apresenta Saab Spyker 9+ Tribute

Foram divulgadas imagens de estúdio, do que pode vir a ser o novo Saab Spyker 9+ Tribute. As fotos são resultado do projeto de um esportivo inédito da marca sueca, recém adquira pela montadora holandesa Spykerm conhecida por fabricar superesportivos exuberantes e caros. O desenho feito em computador é criação do designer automotivo Eduard Gray que pretende deixar no “ar” a questão: não poderá ser assim o novo modelo da Saab? Segundo Gray, o seu projeto poderá servir de inspiração para um eventual protótipo que combine o melhor da Spyker com o melhor da Saab, como forma da união entre os dois construtores. Ainda segundo Gray, o modelo poderia receber sem problema algum, o chassi e motor dos modelos da Spyker , neste caso, os Aileron Coupé e Aileron Spyder, ambos equipados com uma mecânica 4.2 V8 de 405 cv às 7.200 rpm. Os executivos da marca holandesa já garantiram que a Saab será beneficiada dos conhecimentos da empresa, sem descartar a possibilidade do lançamento de modelos esportivos, podendo ser um deles derivado do conceito Aero X.