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Pneu reformado é um termo frequentemente usado no contexto do comércio de pneus, mas ele se refere a processos distintos, que têm o objetivo de prolongar a vida útil dos produtos usados. Embora o processo de reforma esteja relacionado à reutilização de pneus, ele envolve técnicas diferentes, que por sua vez apresentam características distintas.
Muitos motoristas, tanto de veículos de passeio, como de caminhões e ônibus, optam por pneus reformados quando chega a hora de trocar, principalmente pelo fato do menor custo se comparado à compra de produtos novos. Todos os pneus reformados oferecem benefícios, mas a escolha entre o tipo de reforma deve ser baseada nas necessidades individuais do motorista, no tipo de veículo, nas condições de uso e principalmente na segurança que o serviço de reforma pode proporcionar.
A portaria do INMETRO define a reforma de pneus da seguinte forma:
Pneu Reformado - Pneu usado, que passou por um dos seguintes processos para reutilização de sua carcaça: Recapagem, Recauchutagem ou Remoldagem, sendo:
Recapagem - Processo pelo qual um pneu é reformado pela substituição de sua banda de rodagem.
Recauchutagem - Processo pelo qual um pneu é reformado pela substituição de sua banda de rodagem e dos seus ombros.
Remoldagem - Processo pelo qual um pneu é reformado pela substituição de sua banda de rodagem, dos seus ombros e de toda superfície de seus flancos. Este processo também é conhecido como recauchutagem de talão a talão.
