Carros de altíssimo luxo perderam pouco valor em 1 ano

 

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 Recentemente, a equipe de Estatísticas da Mobiauto fez um levantamento para apurar a variação de preços dos carros seminovos mais procurados na plataforma – modelos como Onix, Strada, HB20, Gol etc. Best sellers no mercado de novos e usados, esses modelos registraram uma variação negativa de 5,39% entre fevereiro de 2022 e fevereiro de 2023.

Depois de um período incomum de alta nos preços desses veículos seminovos durante a pandemia, percebeu-se uma reversão dessa escalada das cotações, com o início de um processo lento de depreciação na grande maioria dos casos.

Mas e o que estaria ocorrendo na outra ponta do mercado de seminovos e usados, isto é, com os veículos de altíssimo luxo? A empresa repetiu a pesquisa e utilizou sua base de dados igualmente nos meses de fevereiro deste ano e de 2022, justamente para ter uma baliza concreta de comparação.

E a surpresa: o clube dos R$ 300 mil (ou mais) não se saiu mal: a desvalorização desses modelos no último ano foi de 8,49% em média. Se você considerar que, historicamente, esses importados sempre tiveram depreciações mais acentuadas, a perda de três pontos percentuais, na média, frente aos modelos mais badalados do mercado de usados não é nada ruim.

“Ao contrário. Nós víamos modelos que perdiam mais de 20% de um ano para o outro, o que, dependendo do valor do carro, subtraíam R$ 70 mil ou R$ 80 mil em somente 12 meses do bolso do proprietário. Ainda há alguns poucos carros com desvalorizações expressivas, mas, na média, eles se comportaram bem nesse último ano”, explica Sant Clair Castro Jr. consultor automotivo e CEO da Mobiauto.

Porsche 911, Nissan GT-R ou Corvette? Qual seu sonho?

 

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 O verdadeiro aficionado por superesportivos sabe que não existe o melhor ou o pior carro. O que há é o carro do sonho de cada um, que se constitui por uma receita mecânica, aliado ao design inconfundível dessa máquina, que preenche o coração do apaixonado.


Admiradores de carros que destacam a praticidade de uso e a tradição optam pelos alemães. Aqueles que preferem “força bruta” apontam os modelos norte-americanos como prediletos. Já os fãs de esportividade apuradíssima podem preferir os japoneses. Mas isso é só um palpite – o que manda, mesmo, é a livre escolha de cada um.


A Super Carros tem se destacado no cenário automotivo brasileiro por realizar sonhos. Uma das principais atrações das serras gaúchas, que tem Gramado (RS) como capital, a sede da empresa reúne cerca de 30 carros superesportivos disponíveis para locações turísticas.

André Goettert, diretor da Super Carros, explica que alguns clientes já chegam com a ideia fixa. “Um dos modelos com maior fidelização é o Porsche 911 Carrera S, com seus 450 cv. O cliente chega aqui e já tem o nome do carro na ponta da língua”, explica. Por ser produzido desde os anos 60, o superesportivo alemão possui um carisma único, com seu motor traseiro e toda a tradição de várias décadas.

Expositores antecipam novidades da Automec

 

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 A Automec, o maior evento do mercado de reposição e reparação automotiva da América Latina, que acontece de 25 a 29 de abril no São Paulo Expo, contará com a participação de mais de 1.500 marcas numa área total de 100.000 m2 para receber um público estimado em 80.000 visitantes. Verdadeira meca do setor, a Automec promete trazer incontáveis novidades dos principais expositores.


A Bosch apresentará na Automec novidades, tendências e soluções dentro do conceito " Peças, Diagnósticos & Serviços para Oficinas”, envolvendo autopeças para veículos leves e pesados, equipamentos de teste e softwares de diagnóstico, treinamentos e serviços. Entre os destaques da marca estão produtos das linhas de elétrica, filtro e iluminação, além de lançamentos de bombas de combustível, recicladora de ar-condicionado e mantenedores de bateria. O público da Automec também poderá conferir novas possibilidades do eXtra – programa de fidelidade para o setor de reposição automotiva desenvolvido pela Bosch que completa quatro anos e é pioneiro no Brasil, sendo aberto para todas as oficinas do país, tanto da rede Bosch quanto independentes.


Já a Fras-le, com o mote "Todos os caminhos em sua direção", terá como um dos principais destaques o primeiro Metamecanicoverso - inédito curso para mecânicos do Brasil no Metaverso. A experiência imersiva contará com ambiente em realidade virtual e cursos online, em parceria com a Escola do Mecânico. A empresa vai lançar novas soluções em frenagem para veículos elétricos e produtos com revestimentos em nanopartículas de nióbio, da Fras-le e da Fremax, respectivamente. Também apresentará novas formulações de pastilhas e lonas de freio para veículos comerciais da Fras-le; linhas de peças completas para motocicletas da Nakata; e novas gerações de produtos da Controil.


Um dos principais fabricantes de componentes para suspensão, freio, direção, transmissão e motor para o mercado de reposição, a Nakata, mostrará a ampliação de seu portfólio para motocicletas com o lançamento da linha de pastilhas de freio. São 34 itens que atendem as várias marcas do mercado, como BMW, Dafra, Honda, Suzuki e Yamaha.

Pesquisa aponta que sedã é a categoria de carro que mais agrada a mulher brasileira

 

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 A Webmotors, maior ecossistema automotivo do país e principal portal de negócios e soluções para o segmento, apresenta nova pesquisa que evidencia o comportamento de compra das mulheres no setor automotivo no Brasil. O levantamento do Webmotors Autoinsights indica que as categorias de carro que mais agradam as mulheres são os sedãs (37%), seguidos por SUVs (23%) e hatches (19%).

Quando o assunto são os atrativos de um veículo, 74% classificam o conforto como o principal atributo buscado em um carro, seguido de economia e desempenho (69%) e espaço interno (53%). Além disso, 48% das mulheres revelam que são essenciais vidro, retrovisores e travas elétricas. Já as cores prediletas das consumidoras brasileiras são prata e preta (ambas com 26%), branca e vermelha (ambas com 16%) e cinza (11%).

“Não é de hoje que nós mulheres temos influência na decisão de compra de um carro. Longe do estereótipo de que o público feminino se preocupa apenas com a estética, a nova pesquisa nos ajuda a entender o que queremos e o que esperamos de um veículo, quais os melhores carros na nossa perspectiva, assim como os principais atributos que nos conquistam e que fatores nos influenciam para a tomada de decisão”, afirma Cris Rother, CMO da Webmotors.

De acordo com o estudo, 34% das mulheres afirmam que pretendem trocar ou comprar um veículo novo até o fim de 2023. Entre as respondentes com rendimento entre quatro e dez salários mínimos, 91% querem mudar de carro. Já para as consumidoras que recebem entre dez e 20 salários mínimos, esse índice fica em 77%. Do total de entrevistadas, 29% dizem que a troca ocorrerá em até seis meses, enquanto 22% preveem que será a partir de 2024. Em relação à frequência da troca, 61% levam entre quatro e seis anos, ao passo que 39% demoram menos de três anos para substituir seu veículo. 

Pintura bi-tom teve início na Citroën nos anos 30

 

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Nicolas Poussin, pintor classicista francês do século XVII, dizia que "as cores na pintura são como chamarizes que seduzem os olhos, como a beleza dos versos na poesia”. Na Citroën, um desses chamarizes, é a chamada pintura bi-tom, atualmente presente em toda a gama de automóveis de passeio da marca. O Novo Citroën C3, por exemplo, é o único do segmento a oferecer duas cores de teto. Mas essa história – e tendência – começou há muito mais tempo.

O Citroën Rosalie, produzido entre 1932 e 1938, já trazia a combinação de duas cores na carroceria. Duas décadas depois, o modelo que viria se tornar segmento de luxo, o DS, lançou os primeiros bi-tons com a linguagem semelhante ao que conhecemos atualmente: uma cor na carroceria e outra no teto.

Lançado em 1948, o 2CV, considerado um ícone da indústria automobilística, vendeu mais de 3,8 milhões de unidades e foi produzido até 1990. Inevitavelmente, o modelo precisou se reinventar ao longo dessa trajetória e, nos anos 1970, contou com o talento e a criatividade do pintor Serge Gevin e do publicitário da Citroën na época, Robert Delpire, que apresentaram duas decorações alternativas para o veículo: um nas cores amarelo e preto e outro no branco com um tom de laranja denominado Orange Ténéré. E foi assim que em 1976 surgiu o 2CV Spot.

O que era para ser uma edição limitada de 1.800 unidades acabou caindo no gosto do público, em especial os mais jovens. Gevin e Delpire resolveram então seguir com a opção bi-tom, lançando o 2CV Charleston, em 1981, e o 2CV Dolly, em 1985. O sucesso foi tanto que, na publicidade do ano/modelo 1986 do veículo, o destaque não foram os atributos tecnológicos e sim as cores: “Others open up frontiers of technology. We open up paint.” (“Outros abrem fronteiras de tecnologia. Nós abrimos a pintura”, em português).

Ônibus VW têm novo destino no Oriente Médio: o Catar

 

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 Este ano, um dos principais objetivos da Volkswagen Caminhões e Ônibus é trabalhar fortemente a sua presença internacional. Desta vez , a marca chega em um novo destino no Oriente Médio: dez unidades do chassi de microônibus Volksbus 9.160 foram vendidas para o cliente Domasco – Doha Marketing Services, em Doha, capital do Catar. Com carroceria Volare W9, a venda foi realizada pela encarroçadora Marcopolo para o transporte escolar na cidade árabe.

“É um grande marco para nossas exportações desembarcar no Catar, rumo à globalização da marca VWCO. Em parceria com importadores e encarroçadores como a Marcopolo, buscaremos novas oportunidades de negócios em quatro continentes”, comenta Leonardo Soloaga, diretor de Vendas Internacionais da montadora.

O Catar, ou Qatar, é um país localizado na Ásia Ocidental, na Península Arábica, e estende-se até o norte do Golfo Pérsico. O país é rico em recursos naturais, sendo um dos maiores produtores de gás natural do mundo. As principais exportações são o petróleo, petrolíferos refinados, polímeros de etileno e alumínio em formas brutas. 

IVECO BUS renova frota semiurbana da Viação Araguarina, em Goiás

 

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 Uma das mais tradicionais empresas de ônibus de Goiás, a Viação Araguarina, fundada em 1938, modernizou a sua frota semiurbana com a chegada de oito novos IVECO BUS 17-280, modelo que se destaca pela robustez e confiabilidade em diferentes aplicações. Os veículos foram entregues em cerimônia com a presença do governador de Goiás, Ronaldo Caiado.

Equipados com ar-condicionado, carregadores com entrada USB, wi-fi, câmeras de segurança, cintos de segurança e elevador para pessoas com deficiência, os ônibus com 54 lugares oferecem uma nova experiência aos usuários da empresa, apresentando segurança e conforto como prioridades.

A comercialização foi realizada pela Covezi, concessionário IVECO em Goiás, Tocantins e Rondônia, e consolida uma sólida parceria entre a marca do Iveco Group e o Grupo Odilon Santos, do qual a Araguarina faz parte. Na Região Metropolitana de Goiânia, a IVECO BUS já equipa 60 ônibus em operação na Rápido Araguaia, empresa do mesmo grupo.

Desenvolvido pensando no custo operacional do operador, o 17-280 tem motor FPT N67 de 280 cavalos e 950 Nm, maiores potência e torque do segmento, aliando desempenho com baixo consumo de combustível. Estes atributos, somados à excelente relação custo x benefício, tornaram o chassi sinônimo de rentabilidade para os operadores brasileiros. 

Conheça os benefícios da “Temperatura Bandag” para pneus de carga

 

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 A Bandag, empresa da Bridgestone dedicada a pesquisa, desenvolvimento e manufatura de bandas de rodagem, apresenta ao mercado o conceito “Temperatura Bandag”, com foco na recapagem de pneus de carga. O processo de substituição da banda de rodagem realizado pela marca, também conhecido como recapagem a “frio”, é feito com a menor temperatura de vulcanização conhecida no mercado, sendo, pelo menos, 10% menor.

“Na recapagem, apenas a banda de rodagem é substituída, mantendo todas as características originais do pneu. A alta temperatura é o grande inimigo da borracha e na Recapagem Bandag usamos uma menor temperatura para vulcanização da ligação entre a banda Bandag com a carcaça, preservando assim o pneu e entregando ainda mais qualidade aos nossos clientes, que rodam mais tranquilo e por mais quilômetros enquanto reduzimos seu custo e o impacto ambiental”, explica Marcos Aoki, Diretor Comercial da Bridgestone do Brasil.

A prática da recapagem permite reaproveitar com total segurança o pneu usado e adicionar a ele uma nova banda de rodagem (parte que entra em contato com o solo). O pneu reformado com a tecnologia inovadora da Bandag prolonga a vida útil do pneu, entrega uma performance similar a um pneu novo e assegura a redução dos custos de insumos e de manutenção. Isso porque o método reduz a formação de possíveis “bolhas” após o processo de vulcanização e a temperatura mais baixa utilizada pela empresa reduz danos na estrutura original do pneu. 

8 dicas para o correto manuseio e instalação das velas de ignição

 

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  O manuseio inadequado das velas de ignição pode causar riscos ao componente e ao motor. A troca realizada por uma pessoa sem habilidade é capaz de ocasionar estragos ao motor e às velas. A quebra da vela pode provocar queda de material na câmara de combustão, levando a danos severos no motor, e causar danos à rosca do cabeçote que elevam os custos do reparo. Outros problemas podem ser gerados, como a redução da durabilidade e superaquecimento.

Para a manipulação correta do item, a NGK, multinacional japonesa especialista em sistema de ignição, compartilha oito importantes dicas para os motoristas implementarem no dia a dia. Confira:

    Identifique o motor e consulte a aplicação correta da vela -- A NGK disponibiliza tabelas de aplicação, consulta on-line através do site, catálogo eletrônico e App;
     
    Com o motor desligado e frio, remova com cuidado os cabos ou as bobinas de ignição. Observe a ordem de ignição para não inverter e provocar falhas. Em alguns modelos de veículos, para realizar a remoção é necessário deslocar primeiramente outros componentes, como o coletor de admissão. Verifique a especificidade de cada motor;
     
    Pesquise cada tipo de vela para escolher a ferramenta específica para remoção do item. Alguns veículos necessitam de ferramentas especiais para essa atividade, como as velas bi hexagonais, comuns em algumas linhas de veículos;

Festival Internacional de Arte de São Paulo acontece no Pavilhão da Bienal, no Parque Ibirapuera em São Paulo

 

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 A Artemobilia Galeria revigora sua alta densidade conceitual modernista, com abordagem alusiva ao Industrial Design, em participação da 19ª edição da SP-Arte, Festival Internacional de Arte de São Paulo, evento que acontece no Pavilhão da Bienal, no Parque Ibirapuera em São Paulo, de 29 de março a 02 de abril.

Com a impactante exposição de um automóvel representativo da indústria nacional de veículos dos anos 1970, o Volkswagen SP2 violeta pop metálico, em diálogo eletrizante com peças de ponta do design moderno brasileiro, da arte popular e da cultura pop, a Artemobilia ressalta a consistente pesquisa e expografia narrativa, em afinada curadoria.

Em complemento à expressiva exibição do design automotivo, a Artemobilia Galeria apresenta mobiliário e obras assinadas por designers e artistas consagrados, como Geraldo de Barros, Martin Eisler, Carlo Hauner, Joaquim Tenreiro, Sérgio Rodrigues, Jean Gillon, Agostinho Batista, Maria Auxiliadora, Heitor dos Prazeres, Vicente do Rêgo Monteiro, Burle Marx e Xico da Silva.

Simultaneamente à exposição, a galeria promove o lançamento do livro "Lina Bo Bardi Design: O Mobiliário Dos Tempos Pioneiros 1947-1958", primeiro volume com 356 páginas, de autoria de Sergio Campos, galerista e curador à frente da Artemobilia Galeria e Artemobilia Publicações. A obra literária retrata o pioneirismo conceitual da rica produção de design do mobiliário assinada  pela multifacetada arquiteta Lina Bo Bardi. O ineditismo é uma das marcas registradas da publicação que oferece generosa documentação, boa parte proveniente dos arquivos do Instituto Bardi/Casa de Vidro, do qual o livro conta com o apoio institucional. O projeto literário é fruto da exposição homônima realizada na Casa de Vidro em 2014, iniciativa que integrou as comemorações do centenário de nascimento de Lina, sob a curadoria do autor. 

Quanto tempo demora para carregar um veículo elétrico?

 

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Quando se trata de veículos elétricos, não demora muito para que a conversa leve ao carregamento. Perguntas como, quais são as opções e quanto tempo leva são algumas das mais comuns que ouvimos. Por esse motivo, neste artigo a LeasePlan, líder mundial no setor de car as a service, irá te mostrar: Variáveis que afetam o tempo de carregamento; Diferentes tipos de carregadores e suas velocidades relativas; Práticas recomendadas adicionais de cobrança. Variáveis que afetam o tempo de carregamento: Potência máxima da estação de carregamento. O tempo de carregamento do seu VE depende de: 1 - Potência do carregador; 2 - Conexão do seu carro; 3 - Energia fornecida à estação de carregamento. A velocidade de carregamento real é determinada pela menor das 3 velocidades.

Daimler Truck colabora com a Siemens para construir uma plataforma de engenharia digital integrada

 

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A Siemens Digital Industries Software e a Daimler Truck AG anunciaram hoje uma nova colaboração para implementar uma plataforma de engenharia digital de última geração construída usando o portfólio de software e serviços da Siemens Xcelerator. A nova plataforma permitirá que a Daimler Truck explore o futuro de inovação em veículos comerciais, bem como o desenvolvimento eficiente de produtos e o gerenciamento do ciclo de vida de caminhões e ônibus, sendo implementada globalmente em todos os centros de engenharia, marcas e segmentos de negócios da Daimler Trucks. "Nossa decisão de expandir nosso relacionamento com a Siemens é motivada pela ambição de criar um ambiente de TI e engenharia globalmente integrado para a Daimler Truck. Isto nos ajudará a aproveitar as tecnologias mais avançadas para construir o futuro do transporte e tornar os negócios de nossos clientes mais bem-sucedidos", disse Dr. Andreas Gorbach, Membro do Conselho de Administração da Daimler Truck Holding AG, responsável pela Tecnologia de Caminhões. "Um panorama de TI unificado trará um enorme progresso para nossas atividades de engenharia na Daimler Truck". Com um processo de engenharia de ponta a ponta transparente e eficiente possibilitado pela nova plataforma de desenvolvimento, estamos nos tornando mais ágeis e podemos melhorar nosso tempo de chegada ao mercado". A nova plataforma digital ampliará a adoção do portfólio do Siemens Xcelerator pela Daimler Truck mediante a implementação do software Teamcenter® para Gerenciamento do Ciclo de Vida do Produto (PLM), ampliado com o gerenciamento da Lista de Materiais (BOM) como sua futura solução padrão PLM. Este ambiente reúne e integra os fluxos de trabalho das equipes da Daimler Truck, os sistemas e seus dados de projeto mecânico, projeto elétrico e simulação correlacionados. Com isso, a Daimler Truck expande o seu uso de soluções de todo o portfólio Siemens Xcelerator, incluindo o software NX™ voltado para a engenharia de produtos. Desde sua criação como entidade independente, a Daimler Truck começou uma iniciativa de digitalização para migrar para longe dos sistemas legados da Daimler AG com a intenção estratégica de liderar o transporte sustentável com inovações inteligentes de TI. desenvolver caminhões e ônibus do futuro, a Daimler Truck está buscando uma estratégia tecnológica na qual, em um futuro de carbono neutro, os veículos serão movidos tanto por baterias elétricas quanto por acionamento a hidrogênio. É provável que estes veículos também se tornem mais inteligentes através de uma maior digitalização, permitindo ofertas de serviços de nível superior, como caminhões autônomos.

Lubrificantes MobilTM inova e lança a primeira linha exclusiva de produtos para carros híbridos do mercado

 

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As vendas de carros eletrificados no Brasil batem recorde mês a mês. Foram quase 50 mil unidades emplacadas em 2022, totalizando uma frota de mais de 120 mil veículos, segundo levantamento da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico). A grande maioria dessas unidades são representadas pelos veículos híbridos leves e pelos híbridos plug-in. Há mais de 150 anos no mercado, a marca de lubrificantes MobilTM lança nos próximos dias uma linha de lubrificantes exclusivos para veículos desse modelo. É a primeira fabricante de lubrificantes a produzir uma linha de óleos 100% exclusiva para motores híbridos no Brasil. Quase 92% da frota de eletrificados no Brasil é composta por carros híbridos, o que representa mais de 107 mil unidades, até o mês de setembro de 2022, segundo levantamento da empresa NeoCharge. O grande salto aconteceu nos últimos dois anos, com um aumento de 145%. Em dezembro de 2020 eram pouco mais de 40 mil unidades. No mesmo mês de 2021, foram registradas cerca de 80 mil unidades. Grande parte dessa frota está concentrada no estado de São Paulo, que registra quase 34% das unidades, seguido pelos estados de Minas Gerais com 7,8%, Rio de Janeiro com 7,2% e Santa Catarina com 7,1%. Desde 1866 atendendo às necessidades de lubrificação a nível Global, a marca de lubrificantes MobilTM está sempre em linha com o que há de mais recente. Acompanhando o crescimento da demanda por modelos híbridos do mercado automotivo, a companhia passa a oferecer, dentro do seu portfólio de produtos, uma linha de lubrificantes 100% exclusiva para carros híbridos. São produtos com alta tecnologia e performance, garantidos por uma marca que conta com mais de 150 anos de inovação e qualidade. “O motor a combustão em um carro híbrido trabalha de uma maneira diferente do que em um carro apenas a combustão. Em alguns casos, o motor fica parado e necessita ser acionado de forma rápida, o que demanda uma lubrificação eficiente. Dessa forma, os novos lubrificantes MobilTM Super, atendem a motorização desses veículos mais sustentáveis e que serão o futuro da mobilidade”, explica Marina Texeira, coordenadora de marketing da marca de lubrificantes MobilTM.

Motul fornece 4 dicas úteis para lubrificar corretamente a corrente da moto

 

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Uma corrente mal lubrificada pode, além de danificar o conjunto de relação da moto, causar seu travamento - e isso pode ser a origem de um futuro acidente. Para evitar transtornos como esse, a Motul, multinacional especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia, recomenda aos motociclistas quatro dicas úteis para utilização adequada do lubrificante na corrente da moto: 

1- Limpar cuidadosamente sujeiras e resíduos: tão essencial quanto a lubrificação da corrente, a limpeza de sujeiras e resíduos deve ser feita cuidadosamente e seguindo alguns procedimentos fundamentais -- caso contrário, a lubrificação pode não ser eficiente. “Em correntes com retentores, o uso de solventes genéricos pode danificar o funcionamento do conjunto. Esses anéis de vedação podem sofrer avarias por conta de gasolina, diesel e querosene, por exemplo”, explica Caio Freitas, engenheiro de Aplicação da Motul Brasil.

2- Aplicar o lubrificante certo de forma adequada: a utilização do lubrificante adequado, uniforme e abrangente em todos os elos não pode ser escassa nem excessiva. A falta de lubrificação da corrente irá contribuir para o mal funcionamento do conjunto de transmissão, de modo a reduzir sua vida útil, assim como o uso de lubrificante em excesso. “A aplicação exagerada de lubrificante pós-limpeza pode provocar o esparramamento do produto por outras partes, sujando paralamas, quadro, balança, entre outros componentes, devido à rotação da roda, podendo até contaminar os pneus e interferir em sua aderência”, diz Freitas. 

Texaco lança novo Havoline Full Synthetic 5W40 API SP

 

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A Texaco acaba de lançar o novo Havoline Full Synthetic 5W40 API SP, mais um lubrificante API SP da linha Havoline, que é de última geração e alta performance, desenvolvido para motores de quatro tempos com turbocompressor e injeção dir

Atende toda a frota que requer um produto com viscosidade 5W-40 e pode ser utilizado em motores, onde são recomendados óleos de níveis de desempenho anteriores API, SN, SM, SL e SJ. O produto excede as mais atuais e exigentes especificações da indústria automotiva.

eta, além de abastecimento flex, a gasolina, etanol ou GNV. Proporciona proteção superior contra o desgaste do motor e pré-ignição em baixas velocidades, formação de borras e depósitos, menor espessamento do óleo por oxidação e ampla limpeza dos pistões, além de economia de combustível e longos períodos de troca. “O Havoline Full Synthetic 5W40 API SP é o mais novo lubrificante da Texaco. Com este lançamento para veículos leves, reforçamos a liderança tecnológica da marca no mercado brasileiro. Ainda apresentamos a melhor relação custo-benefício ao consumidor com um produto que supera as expectativas das principais especificações internacionais”, analisa Paulo Gomes, diretor de marketing da ICONIC, gestora da marca Texaco.

Sustentare investe em caminhões elétricos Volkswagen

 

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Passado e futuro se encontram nas ruas do Centro de São Paulo: a partir de agora, dois caminhões e-Delivery vão atuar nos serviços de conservação urbana sob responsabilidade da Sustentare, uma das maiores empresas brasileiras de limpeza pública. Tratam-se dos primeiros caminhões elétricos a operar na região nesse tipo de atividade para cuidar tanto da coleta de resíduos quanto da manutenção de monumentos históricos. “Trabalhamos com o meio ambiente e temos uma forte conexão com a sustentabilidade. Estamos na vanguarda, antecipando esse investimento a qualquer exigência em contrato, pois acreditamos que o futuro vai ser cada vez mais elétrico e estamos nos preparando para essa tendência do mercado. Atuamos com foco na inovação e a VWCO nos oferece isso”, afirma André Galizia, superintendente da Sustentare. Quem circular pelo centro, em regiões como a Sé e a Mooca, vai encontrar facilmente os dois caminhões elétricos da Volkswagen em serviços de zeladoria. Os veículos vão rodar cerca de 110 quilômetros por dia, em dois turnos, e estão equipados com compactador e com um implemento que executa uma lavagem mais técnica de monumentos.

Conheça os cinco ladrões de quilometragem dos pneus

 

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A Bridgestone, líder mundial no desenvolvimento de tecnologias inovadoras de mobilidade, compreende a importância dos controles técnicos na indústria de transporte, bem como a implicação que eles podem ter na redução de custos em seu negócio. Por esta razão, e a fim de ajudar frotistas e autônomos a maximizarem seus lucros, desenvolveu uma lista dos cinco ladrões de quilometragem. De acordo com Gonzalo Muzzupappa, Gerente Sr. da Categoria TBR&R América do Sul, o guia prático serve para garantir um ótimo desempenho da frota e para reduzir o custo por quilômetro. “tão importante quanto utilizar essas práticas para aumentar a vida útil do pneu é aplicar métodos que reduzem o seu desgaste e reduzam a necessidade desse tipo de serviço”. A iniciativa faz parte do compromisso global E8 Commiment, que serve como um vetor norteador para acelerar a transformação nas áreas da empresa. O alerta está inserido nos pilares Ease e Economy, comprometidos em trazer conveniência e segurança para a mobilidade, além de maximizar o valor econômico da mobilidade e das operações comerciais. 1) Alinhamento: É importante verificar se os pneus estão alinhados corretamente, pois as variações podem reduzir a quilometragem em até 25%, ou seja, quanto maior o desalinhamento, menor o desempenho do produto. A verificação periódica do alinhamento garantirá maior vida útil e segurança dos pneus na estrada.

Cobra Rolamentos lança loja on-line própria

 

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 Tradicional revendedora de autopeças, com 35 anos de experiência no mercado de reposição, a Cobra Rolamentos traz uma novidade para facilitar o dia a dia de seus clientes e continuar alinhada as tendências do setor: a loja on-line (e-commerce) próprio da marca.

Como mais uma opção de compra para os clientes, a loja on-line da Cobra continua vendendo apenas para empresas (B2B), mas agora com a comodidade de poder oferecer seus produtos 24 horas por dia, nos 7 dias da semana. Atualmente a Cobra conta com mais de 35 mil itens ativos no portfólio, atendendo aproximadamente mais 18 mil clientes dos setores automotivo, motopeças, agrícola e industrial.

Com o novo formato de venda, os clientes comprovam a diversidade de produtos oferecidos pela empresa, além de terem acesso a marca exclusiva Cobra Automotiva. A consulta de itens e preços é feita mediante login do cliente no site, e caso ainda não seja cadastrado no sistema Cobra, deverá primeiramente entrar em contato com a filial mais próxima e solicitar o seu cadastramento. Após sua aprovação, basta acessar o site www.loja.cobrarolamentos.com.br e fazer suas compras.

Esse cadastramento prévio é necessário para que seja realizada uma avaliação de perfil e mantido o relacionamento do cliente com o seu vendedor da filial Cobra.

Cobreq lança 17 modelos de sapatas com lonas para as linhas leve e utilitários

 

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 As sapatas com lonas Cobreq, são componentes importantes dos sistemas de freio a tambor, geralmente instalados no eixo traseiro, que têm como principal objetivo, auxiliar na parada do veículo, juntamente com o freio a disco. Veículos mais antigos, podem ser equipados com freios a tambor nas quatro rodas.

Complementando o seu portfólio de sapatas, a Cobreq, empresa do grupo TMD Friction, especialista global em sistema de fricção, com mais de 60 anos de tradição na fabricação de fornecimento de itens para montadoras e para o mercado de reposição lança mais 17 modelos ampliando a sua cobertura para cerca de 80% do mercado, estando previstos mais lançamentos no decorrer do ano.

Além disso, as sapatas com lonas atuam como freio de emergência quando há perda de eficiência no freio dianteiro através do acionamento manual da alavanca do freio de estacionamento, encontrado na parte interna do veículo, efetuado pelo condutor no momento em que ele sente que há ineficiência no sistema de frenagem. Conheça abaixo os novos códigos:

Rede Envia Peças inaugura filial em Teresina no Piauí

 

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 Recentemente mais uma filial da rede Envia Peças foi inaugurada, dessa vez na capital do Piauí, Teresina, a primeira no estado.

Com 2.250m2, a nova filial conta com mais de itens para as linhas leve, pesada e moto, das maiores e melhores marcas do mercado de reposição.

Esta é a 18ª loja da Envia Peças, que pertence à Sky Group. Ao todo o grupo conta com mais de 55 lojas espalhadas pelas principais cidades do Brasil, além de sua sede no Paraná, na cidade de Maringá.

A loja conta com uma equipe de 12 vendedores, tecnicamente preparados, com conhecimento de peças, catálogos, aplicações e marcas, para oferecer a todos os clientes o melhor atendimento, já consagrado nas demais filiais da rede, oferecendo também um serviço personalizado de entrega expressa para os clientes.

Lollapalooza Brasil: Chevrolet mostra novo carro elétrico pela 1ª vez

 

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A Chevrolet aparece totalmente repaginada para a edição 2023 do Lollapalooza Brasil. E a principal novidade é conceitual, pois o foco a partir de então passa a ser mais na marca e não exclusivamente no modelo Onix, como aconteceu nas sete edições anteriores do festival.

Os destaques da Chevrolet desta vez são o Bolt EUV, um SUV compacto 100% elétrico que faz sua primeira aparição pública no país, e a recém-lançada picape Nova Montana, com comunicação assinada pelo conceito “Solta o som e boa viagem”, criado pela Commonwealth//WMcCann, divisão da WMcCann para atendimento exclusivo à Chevrolet. Prometendo diversas ativações no estande, a marca traz seu tradicional estúdio de Tattoo no Lolla Lounge, com profissionais de renome e atendimento gratuito.

A empresa, que desde 2019 oferece o elétrico Bolt EV no Brasil, já havia confirmado seus planos de lançar uma série de SUVs zero emissão nos próximos anos, como o Bolt EUV, o Blazer EV e o Equinox EV, para complementar o portfólio de veículos a combustão.

“Temos o compromisso de liderar a transformação da mobilidade do futuro na região, e os carros elétricos da Chevrolet são estratégicos para isso. Entendemos que este é o momento de intensificarmos nossa comunicação sobre esta nova tecnologia junto ao consumidor mais jovem”, destaca Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM América do Sul.

Ipiranga Lubrificantes lança novo lubrificante sintético da linha Brutus para veículos pesados

 

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 A Ipiranga Lubrificantes lança, nesta semana, seu novo lubrificante 100% sintético para veículos pesados: o Ipiranga Brutus Sintético 10W40. Atende a exigente norma da Volkswagem Caminhões por meio da especificação MAN M 3277, atendendo aos requerimentos dos motores MAN D08 e D26. Foi desenvolvido com o estado da arte da tecnologia de aditivação, com ação protetiva contra a formação de depósitos e borra, que se traduzem na manutenção da potência do veículo e no prolongamento da sua vida útil.

O novo membro da linha Brutus ainda tem elevada estabilidade térmica e química, com versatilidade de uso em veículos que utilizem óleo diesel S10 ou S500. É recomendado para motores quatros tempos de caminhões movidos a diesel aspirados ou turboalimentados, inclusive aqueles com sistema de pós-tratamento do tipo SCR e EGR/DOC, além de modelos mais antigos com uso rodoviário ou off-road. Atende uma parte importante do pátio de caminhões do Brasil em sinergia com uma frota que vem crescendo no mercado de reposição.

“Este é um dos principais lançamentos da Ipiranga Lubrificantes para a frota de pesados em 2023. Analisamos as tendências do mercado e estamos trazendo um produto com a qualidade Ipiranga, que os consumidores já conhecem com um ótimo custo-benefício para atender uma frota importante do mercado brasileiro. O Ipiranga Brutus Sintético 10W40 poderá ser encontrado em diversos pontos de venda do país em 20L, 200L, 1000L e granel”, comenta Paulo Gomes, diretor de marketing da ICONIC, gestora da marca Ipiranga Lubrificantes. 

Pirelli lança testes de até 500 km/h para criar pneus ainda mais seguros

 

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  A Pirelli instalou uma nova máquina em seu departamento de pesquisa e desenvolvimento, em Milão, que é capaz de testar pneus a velocidades de até 500 km/h em condições controladas, conhecida como High Speed Testing Machine. O principal objetivo destes testes é melhorar ainda mais a segurança dos pneus nos carros mais rápidos do mundo. Com a chegada dos hipercarros de rua, que estão cada vez mais rápidos, as altas velocidades se tornaram um fator-chave no desenvolvimento de diferentes tipos de pneus. Não apenas aqueles usados especificamente para o automobilismo, mas também aqueles destinados ao uso na estrada.

A Máquina de Teste de Alta Velocidade (na tradução para o português) de 500 km/h fica ao lado de duas outras máquinas já instaladas na planta de testes interna na sede da Pirelli em Milão, que são capazes de atingir 370 km/h e 450 km/h, respectivamente. Embora estas duas máquinas existentes sejam normalmente utilizadas para testes de pneus de automóveis de estrada, a nova máquina de 500 km/h destina-se principalmente a ser utilizada para pneus de competição.

A presença da Pirelli como fornecedora de mais de 350 eventos de automobilismo exigiu a introdução de máquinas capazes de atingir limites ainda mais extremos para produtos que são utilizados em contextos verdadeiramente desafiadores, como corridas ou tentativas de recorde com carros de rua. Nesses ambientes, os requisitos de segurança são ainda mais rigorosos e precisam ser garantidos por meio de processos de teste sob medida. A nova máquina também é capaz de gerenciar entradas de torque e aceleração extremamente altas, como as vistas com um hipercarro pilotado em uma pista. 

Mercedes-Benz amplia exportações de ônibus para Colômbia

 

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 A Mercedes-Benz do Brasil entregou 53 chassis de ônibus para o cliente Copetran – Cooperativa Santandereana de Transportadores LTDA, da Colômbia. Os veículos dos modelos OH 1526/59 e LO 916/48 já estão operando na cidade de Bucaramanga para aplicação de fretamento, a fim de renovar a frota de chassis Mercedes-Benz que estavam operando no local.

A comercialização foi viabilizada por meio do concessionário Motoreste, que faz parte da rede de distribuição Divemotor Colômbia. Com essa venda, a Mercedes-Benz do Brasil amplia as exportações de ônibus para a Colômbia e reforça o compromisso com os parceiros da América Latina

“A empresa Copetran é um cliente tradicional da Mercedes-Benz e nós ficamos muito felizes em contribuir para a renovação de frota da empresa”, afirma Jens Burger, diretor geral do Centro Regional Daimler América Latina. “É sempre uma grande satisfação ter a confiança dos clientes na qualidade dos produtos e serviços que a Mercedes-Benz oferece”.

O modelo de carroceria escolhido para o chassi LO 916/48 foi o Senior, e para o chassi OH 1526/59, o Ideale, ambos da Superpolo Colombia, subsidiária da Marcopolo no país. A entrega foi realizada em fevereiro e os ônibus já estão em operação.

Marcopolo fornece 100 novos ônibus para transporte urbano de Maceió

 

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  O sistema de transporte coletivo urbano de Maceió/Alagoas receberá 100 novos ônibus Marcopolo Torino para elevar ainda mais o padrão de qualidade dos serviços e melhor atender a população da cidade.

Os veículos, adquiridos pelas empresas São Francisco, Real Transportes Urbanos e Cidade de Maceió serão utilizados no transporte de passageiros da capital alagoana.

A venda e entrega foram intermediadas pela Polobus, representante Marcopolo que atende a região e que além de serviços comerciais, conta com serviço de assistência técnica e peças de reposição.

“Temos nos dedicado muito a superar as expectativas e necessidades dos nossos clientes em todas as regiões do País. Os operadores do Nordeste têm investido continuamente visando qualidade, conforto e segurança nas operações. Os ônibus Torino se destacam pelas características e vantagens que oferecem”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais para o Mercado Interno e Marketing da Marcopolo. 

A Stellantis investe € 130 milhões na unidade de montagem de Eisenach na Alemanha para o sucessor do Opel Grandland elétrico

 

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A Stellantis anunciou hoje que vai investir mais de €130 milhões de euros na Eisenach Assembly Plant, na Alemanha, produtora do SUV compacto Opel Grandland, para acrescentar a produção do veículo sucessor do BEV que será fabricado na novíssima plataforma STLA Medium. A produção do novo BEV está programada para começar no segundo semestre de 2024.

A adição de um BEV à produção de Eisenach apoia o compromisso ousado da Opel de ter uma linha de produtos totalmente elétricos na Europa até 2028. O Opel Grandland atualmente produzido em Eisenach inclui também variantes híbridas plug-in.

“Eisenach, nossa unidade mais compacta na Alemanha, demonstrou um forte impulso em melhorias de qualidade”, disse Arnaud Deboeuf, Chiel Manufacturing Officer da Stellantis.  “Com esta alocação da nova plataforma totalmente BEV da Stellantis, STLA Medium, a força de trabalho altamente qualificada da unidade de Eisenach continuará a melhorar o custo e a qualidade dos veículos produzidos para encantar os clientes.”

“Construímos veículos de alta qualidade aqui em Turíngia há 31 anos e melhoramos continuamente nossa competitividade. Permaneceremos neste caminho claro com o sucessor elétrico do Opel Grandland”, disse Florian Huettl, CEO da Opel. “Esta decisão é mais um passo importante para a Opel em direção ao objetivo declarado de ser uma marca exclusivamente elétrica na Europa até 2028.”

“Na Stellantis, ‘We Win Together’ é um valor fundamental e este anúncio para Eisenach demonstra esse valor em ação”, disse Xavier Chereau, Chairman do Opel Supervisory Board e Chief Human Resources & Transformation Officer da Stellantis. “O foco na melhoria da qualidade e nos custos de administração e dos colaboradores da Eisenach, combinado com a contribuição e o diálogo social com os representantes sindicais alemães, ajudam a definir o futuro.”

Jeep Experience 2023: nova temporada de aventuras com pistas off-road em grandes cidades

 

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Adrenalina, aventura e muito off-road em plena “selva de pedras”. Isso mesmo, o Jeep® Experience está de volta. A nova temporada do evento que reúne apaixonados pela marca, estreia em São Paulo no próximo sábado, 25 de março. Mas quem for de outro canto do país, pode ficar tranquilo, porque o Jeep Experience ainda irá passar por diversas cidades brasileiras ao decorrer de 2023.

Uma verdadeira imersão ao universo da marca. Os jeepeiros poderão conhecer todos os modelos da Jeep testá-los.  No entanto, vale ressaltar que não é qualquer test-drive, é, de fato, uma autêntica aventura Jeep, isso porque verdadeiros circuitos off-road são montados no meio das cidades, permitindo que os visitantes explorem toda a capacidade dos modelos da Jeep.  

E não precisa ser cliente ou já ter um Jeep para participar desse evento incrível. Qualquer pessoa pode fazer sua inscrição pelo site da marca e ter uma incrível experiência Jeep. 

Com entrada gratuita, o primeiro Jeep Experience de 2023 acontece no endereço: Avenida Chucri Zaidan,55, vila Cordeiro, São Paulo SP. Para poder dirigir os modelos, é necessário agendar previamente do site Jeep Experience https://sp.agendamentoexperience.com.br/, onde é possível selecionar um modelo Jeep entre o Renegade, Gladiator, Compass, Wrangler ou Commander e escolher o horário. Lá, os visitantes também poderão conferir de perto o Jeep Compass 4xe, o híbrido plug-in da marca. 

E para quem quiser ir só para visitar e curtir o evento, basta clicar no mesmo link e incluir o Jeep Experience na sua agenda do fim de semana. O evento é literalmente para todos os públicos, até mesmo para os de quatro patas, isso porque é pet friendly.