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Há exatos 50 anos surgia o Comitê Brasileiro Automotivo
(CB-005) na Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), com a missão de
ser um agente de gestão do conhecimento técnico para fomentar a qualidade e
alavancar o desempenho da indústria, diante de uma nova realidade de consumo e
sua necessária proteção. Naquele período, essencialmente desenvolvimentista, a
indústria atingia o grau de amadurecimento necessário para acessar mercados
externos, enquanto o País se organizava para alcançar um novo patamar
econômico.
Em 10 de outubro de 1968, o Comitê publicava a sua primeira
norma técnica, relativa a mangueiras flexíveis para freios hidráulicos, seguida
de outras publicações focadas em segurança veicular, como fluído de freios
hidráulicos e ancoragem de cintos de segurança. A partir de 1973, a preocupação
ambiental começou a nortear a elaboração de diversas normas, como medição de
teor de fuligem, ignição e queima em motores a gasolina. Em seguida cresceu o
número de normas para componentes automotivos, reflexo da preocupação com a
qualidade dos produtos no mercado.
Em meio século de história, o Comitê acompanhou os saltos
tecnológicos dos veículos e ofereceu contribuições nas diversas frentes de
aplicação das publicações automotivas, com o foco de propiciar mais economia e
segurança para a sociedade. Exemplo disso são as diversas normas sobre crash
tests, bem como controle de emissões. O papel do CB-005 é buscar o consenso em
temas técnicos, que servem a regulamentos, como parâmetro para comercialização
e defesa do consumidor.
