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Existe uma regra praticamente legendária no segmento de carros seminovos no Brasil: um modelo que venda bem zero km repetirá o feito no mercado de usados. Parece óbvio. E é mesmo. O carro que faz sucesso nas vendas de como zero km sempre irá reconfirmar essa façanha quando for usado, visto que o consumidor continua acalentando o desejo de adquiri-lo. Mas e quando convertemos essa regra para a prática, pesquisando dados e apontando as respectivas desvalorizações de cada modelo? Ou a eventual valorização?
Autotech do setor automotivo que mais cresceu em 2023 (aumento de 89% no faturamento no primeiro semestre deste ano, em relação ao mesmo período do ano anterior) e um dos três maiores marketplaces de soluções para o setor automotivo do país, a Mobiauto acaba de realizar uma pesquisa em sua base de dados que apura as cotações de dez campeões de vendas no Brasil. A apuração foi bem simples: quanto esses carros zero km custavam – na média de todas as versões – em julho de 2022 e quais os valores que aqueles compradores que os adquiriram conseguem vendê-los hoje, como seminovos?
O levantamento verificou os preços de Chevrolet Onix e Onix Plus, Fiat Argo, Mobi e Strada, Hyundai HB20 e Creta, Jeep Compass e VW Polo e T-Cross, sempre ano-modelo 2023.
