Carros elétricos seguem em alta em 2023

 

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O ano ainda não acabou, mas as montadoras de veículos já começaram a anunciar os seus lançamentos para 2023. Pelo menos quatro deles serão elétricos. Três são desenvolvidos por fabricantes já conhecidas do consumidor brasileiro: Renault, Ford e Kia, mas a lista inclui ainda a chinesa Great Wall, que faz sua estreia no mercado nacional.

Para o especialista em eletromobilidade Ricardo David, da Elev, os lançamentos são uma resposta do mercado para uma demanda crescente dos consumidores por veículos elétricos. “Todo mercado é movido por oferta e demanda e o setor automotivo não é diferente. As montadoras estão de olho no aumento das vendas de elétricos e estão se movimentando”, explica.

Números recentes mostram como o segmento está aquecido. Elétricos e híbridos bateram recorde de vendas no mês passado, totalizando 4.980 unidades comercializadas. Para efeito de comparação, em setembro de 2021 foram registradas 2,4 mil vendas. Já os licenciamentos passaram de 267 há um ano para 1,4 mil em 2022, considerando o mesmo recorte de setembro.

“Ainda estamos muito atrás no comparativo com outros países. Na China, os eletrificados já representam 24% de todos os automóveis em circulação, enquanto no Brasil essa porcentagem é de 2,4%”, diz Ricardo David. “No Brasil, temos condições de estabelecermos uma produção nacional, desenvolvermos a estrutura e permitirmos que essa realidade chegue ao nosso mercado.”

Direto da fonte: postos de combustíveis de Minas Gerais e Pará vão conhecer as mais recentes inovações tecnológicas do setor

 

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 Em ambos os eventos será apresentada a bomba Prime S, a mais moderna do mercado brasileiro, que reúne tecnologia exclusiva antifraude e está apta a receber o kit retrofit de recuperação de vapores, no mesmo equipamento, atendendo, simultaneamente, às normas do novo Regulamento Técnico Metrológico – RTM – e à regulamentação do Ministério do Trabalho. É a única que possui assinatura digital dos dados volumétricos e demais dados protegidos por criptografia assimétrica e esteganografia, o que garante o volume do combustível abastecido e confiabilidade para o cliente.

Aliando design inovador e robustez, os recursos da Prime S multiplicam a eficiência na gestão do posto, dos ativos à performance das vendas. A nova plataforma tecnológica da Prime S, permite a expansão da sua conectividade de forma inteligente, incorporando soluções de automação, identificação de frentistas e a possibilidade de integração com as principais software-houses do mercado além de aplicativos móveis e meios de pagamento.

Os visitantes da Minasapetro e do Encontro de Revendedores do Pará poderão conhecer, também, o sistema de medição e monitoramento TLS 4, que alia tecnologia avançada, precisão na medição e praticidade na entrega das informações. O sistema consiste em sensores, sondas e ferramentas de software que combinam o que há de mais avançado em tecnologia para medição, monitoramento da qualidade do combustível e dos riscos ambientais, identificando vazamentos e evitando a contaminação do solo e lençol freático. 

Nova geração da família Delivery: a mais completa do segmento para distribuição urbana

 

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A nova geração da família Delivery foi projetada e desenvolvida para definir um patamar diferenciado para o atendimento das necessidades do cliente, combinado aos valores atemporais da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Assim foi criada um novo visual para os caminhões leves da VWCO com luzes de condução diurna (DRL, na sigla em inglês), luzes de posição e lanternas em LED.

O pacote Prime de série é equipado com banco do motorista com suspensão à ar ou pneumática, revestimentos dos bancos em couro sintético, rádio com bluetooth, trio elétrico, ar-condicionado, para-choque na cor do veículo e conectado com a RIO Box.

Nova geração da família Delivery é a mais completa do segmento para distribuição urbana e conta com seis modelos: Express, 6.170, 9.180, 11.180, 11.180 4x4 que tem aplicação mista — urbano e fora de estrada — e o 13.180 6x2. Evidenciando a flexibilidade dos modelos, estão disponíveis até quatro opções de entre eixos. Além disso, todos atendem às normas de restrição de circulação e podem rodar sem restrições nas grandes capitais brasileiras.

Motul amplia portfólio com lançamento de lubrificante para carros produzido no Brasil

 

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A multinacional francesa Motul, uma das mais tradicionais marcas de óleos automotivos do mundo, anuncia o lançamento do X-Tech Clean 5W-30 com fabricação no Brasil. Trata-se do segundo óleo para motores de carros da linha X-Tech, que é pioneira em lubrificantes automotivos fabricados no país. A linha de produtos da Motul tem como proposta atender as exigências de uma significativa fatia do mercado de veículos que demanda um lubrificante mais específico, compatível com motores modernos que utilizam o diesel como combustível e, em especial, possuem sistema de pós-tratamento de gases exigindo a norma ACEA C3. Além de aplicável em veículos movidos a diesel, o X-Tech Clean 5W-30 pode ser usado em motores a gasolina ou flex modernos com Catalisadores de Três Vias (TWC).

Devido ao constante crescimento do mercado de veículos SUVs e utilitários movidos a diesel leve no Brasil, o setor automotivo exige um lubrificante compatível com sistemas de pós-tratamento (DPF, catalisadores e outros) no grau de viscosidade 5W-30 - e o X-Tech Clean 5W-30 foi projetado para esse perfil de veículo. O produto traz para os motoristas a tecnologia da Motul com proteção do motor por meio do sistema stop-start.

Diferenciais do Motul X-TECH Clean 5W-30

A tecnologia moderna utilizada na concepção do novo óleo para motores da Motul proporciona as seguintes vantagens:

O futuro chegou: do transporte público aos carros voadores, a mobilidade elétrica em 2022

 

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Você já deve ter ouvido falar que o setor dos carros elétricos é o futuro da mobilidade urbana, mas poucos são aqueles que sabem como os eletrificados estarão fazendo parte do nosso cotidiano no futuro. Principalmente quando consideramos avanços tecnológicos, como carros voadores e veículos autônomos que realizam entregas. A eletrificação chegou para ficar. E as próximas décadas serão essenciais para entendermos a evolução desse mercado.

Para Ricardo David, sócio diretor da Elev, empresa que apresenta soluções para a eletromobilidade, os avanços no setor são irreversíveis. “A eletrificação dos automóveis vai muito além do que as pessoas conhecem e, por mais que não seja uma tecnologia nova, hoje o mundo está comprometido com o segmento e temos avanços tecnológicos que tornam possível essa realidade”, afirma Ricardo David.

Se formos analisar o mercado de forma geral, a mudança pode ser sentida de forma amplificada posteriormente à COP26, realizada em Glasgow, em 2021. Nesta conferência das Nações Unidas sobre mudanças climáticas, 30 países e seis fabricantes se aliaram para eliminar veículos a combustão a partir de 2035. Esse movimento foi seguido por mais fabricantes posteriormente e, na atualidade, até mesmo montadoras brasileiras já se adaptaram à nova realidade, como é o caso da Caoa Cherry.

Em setembro deste ano, o volume mensal de emplacamentos de carros híbridos e elétricos bateu mais um recorde. Segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), tivemos um total de 6,4 mil emplacamentos no mês, o maior desde 2012. A alta foi de 50,4% em relação ao mês anterior. Nos primeiros nove meses do ano, o total de carros elétricos e híbridos emplacados no Brasil já somam 34,2 mil unidades.

IVECO revela grande empresa brasileira que terá na frota os primeiros Hi-Ways movidos a gás

 

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A descarbonização do transporte nacional ganha cada vez mais força no segmento. Na última terça (18), a IVECO entregou as primeiras 17 unidades, de um total de 20, do Hi-Way NG 6X2 600S46T para a Unidas, uma das maiores empresas de locação de frotas do país. Recentemente, a Unidas unificou suas operações com a Ouro Verde, que levou para a marca todo o seu time e expertise em locação e terceirização de veículos, caminhões, máquinas e equipamentos pesados. A empresa será a primeira do país a ter na frota os caminhões IVECO movidos a gás, natural ou biometano, impulsionados pelo motor Cursor 13, de 460 cv de potência, da FPT Industrial. A cerimônia de entrega dos veículos aconteceu na planta da montadora, em Sete Lagoas (MG), e contou com a participação de executivos das duas marcas.

Até chegar ao modelo para comercialização, o Hi-Way, que faz parte do recém-lançado programa Brasil Natural Power, demandou 70 mil horas de desenvolvimento. O resultado final foi um produto com a melhor relação potência/consumo do segmento com autonomia de até 500 quilômetros.

“É muito satisfatório ver na prática o resultado de um produto que foi desenvolvido com foco nas peculiaridades do transporte no Brasil. O Hi-Way NG é um marco para IVECO no segmento dos veículos movidos a combustíveis alternativos no país”, declara Marcio Querichelli, presidente da IVECO na América Latina.

Durante o período de testes em grandes transportadores parceiros da Unidas, os caminhões serão monitorados pela IVECO para garantir a satisfação total dos clientes com a performance dos veículos em diferentes operações do transporte de cargas.

Dois milhões de módulos fotovoltaicos são produzidos no Brasil pela BYD Energy

 

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 O fato ocorre pouco tempo após a empresa anunciar a produção, a partir de dezembro próximo, de um novo produto com elevada tecnologia e mais avançado em relação a todos já comercializados no mercado nacional: o módulo fotovoltaico N Type TOPCON com potência de 575W. O novo lançamento tem importantes e inovadoras características, que fazem com que o produto seja mais eficiente e durável, levando-se em consideração que gera mais energia em uma mesma área de um módulo menor.

“A marca de dois milhões de módulos fotovoltaicos demonstra nossa contribuição para a consolidação do mercado de geração distribuída. A BYD Energy é um dos principais players do mercado solar e tem investido muito no país. Nossos produtos possuem tecnologia de ponta, e trazem soluções inovadoras em sustentabilidade e energia limpa, um de nossos principais diferenciais em todo o mundo”, afirma Tyler Li, presidente da BYD do Brasil.

Em abril deste ano, a BYD Energy do Brasil inaugurou uma nova linha de produção de módulos fotovoltaicos no país, localizada em Campinas (SP). As novas instalações receberam completa renovação de seus equipamentos e processos, adotando a mais alta tecnologia disponível no Brasil e exterior, como Multi-busbar, half-cell, 1/3 cut cell, micro-gap e negative-gap. Assim, a empresa iniciou a comercialização de uma nova linha completa de módulos de alta potência, mono e bifaciais, que variam de 450W até 670W.

BYD inicia operações no Distrito Federal com nova concessionária

 

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“A chegada da primeira loja de veículos eletrificados no Distrito Federal significa um marco no negócio do grupo Saga. Trabalhar com a BYD, que é a maior produtora de veículos eletrificados globalmente, significa estar completamente atualizado no portfólio do mundo e agora dentro de Brasília com essa nova concessionária”, destaca André Calazans, diretor BYD Saga.

A abertura da concessionária de veículos elétricos BYD ocorre em um momento especial para a Saga. O grupo comemora 50 anos no país e possui atuação com as principais marcas da indústria automotiva. As atividades abrangem ainda negócios de diferentes segmentos, associados segmentos de quatro rodas, como seguros e consórcios. Além do Distrito Federal, está presente nos estados de Minas Gerais, Goiás, Rondônia e Mato Grosso.

“Estar ao lado de um grupo com grande experiência no mercado automotivo é muito importante para consolidar nossa marca no país. A parceria com a Saga, uma marca de meio século, nos dá confiança para impulsionar cada vez mais a eletrificação no segmento”, cita Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD Brasil.

Iveco Group inaugura nova fábrica ePowertrain em Turim, primeira do grupo totalmente neutra em carbono

 

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 A FPT Industrial, marca global de powertrain do Iveco Group, inaugurou, nesta terça-feira (18), em Turim, na Itália, a nova fábrica de ePowertrain do grupo, totalmente dedicada à produção da linha de powertrain elétrico e primeira planta do grupo totalmente neutra em carbono.

Cobrindo uma área total de 15.000 m², a usina gera a própria energia com painéis solares e outras tecnologias inovadoras de energia fotovoltaica e eólica, compra energia adicional de fontes renováveis ​​e créditos de carbono para compensar totalmente as emissões de CO2. Internamente, dispõe de uma área de 6.000 m² com cem plantas resistentes à seca, que adicionam uma absorção esperada em aproximadamente 7 toneladas por ano de CO2.

Em plena capacidade, a fábrica empregará cerca de 200 pessoas para produzir mais de 20 mil eixos elétricos e mais de 20 mil baterias por ano. Os eixos elétricos equiparão veículos pesados, como o caminhão Nikola Tre, enquanto as caixas de transferência elétrica e as baterias compactas serão instaladas em veículos comerciais leves e micro-ônibus, como o novo IVECO eDAILY. Os dois veículos emissão zero foram apresentados durante a IAA Transportation em Hannover, Alemanha, há um mês.

A adoção de tecnologias da Indústria 4.0 – incluindo armazéns altamente automatizados, realidade aumentada e virtual, sensores inteligentes, scanners 3D para medições de nível metrológico, simuladores de realidade 3D, robôs cooperativos e câmeras termográficas – garantirá maior segurança, sustentabilidade, qualidade, produtividade e gestão logística.

“O Iveco Group estabeleceu para si mesmo a desafiadora meta de atingir zero emissão líquida de carbono até 2040, dez anos antes do prazo final do Acordo de Paris. Isso se aplica igualmente aos nossos produtos e aos locais onde trabalhamos para produzi-los. A partir desta planta, forneceremos aplicações de e-powertrain que complementarão uma linha de motores já extensa, confirmando nossa vontade de oferecer aos clientes os produtos e serviços certos para atender às suas necessidades em rápida mudança e nossa ambição credível de liderar a corrida da eletromobilidade”, afirmou Gerrit Marx, CEO do Iveco Group.

Fonte: Iveco Group Corporate Communications

Cobreq oferece palestra Outubro Rosa

 

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 A Cobreq, marca 100% brasileira do grupo multinacional TMD Friction e especialista na fabricação de itens para fricção, ofereceu no último dia 04 de outubro, uma palestra de orientação em homenagem ao mês “Outubro Rosa”.

O evento foi realizado nas dependências da empresa e apresentado pela VOLACC (Voluntários de Apoio no Combate ao Câncer). Todos os colaboradores foram convidados, tendo comparecido 30 pessoas de forma presencial e os demais que puderam e quiseram, acompanharam através de link on-line.

Nesse mesmo dia, todos os colaboradores que não fazem uso obrigatório de uniforme, foram também foram convidados a irem trabalhar de camisa ou camiseta rosa, em apoio ao movimento.

A VOLACC é uma instituição sem fins lucrativos da cidade de Indaiatuba e a palestra ministrada abordou a luta contra o câncer de mama, a importância do autoexame e do apoio.

SERES expõe seus carros elétricos no Salão de Paris

 

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 A SERES Motors está presente no Mondial de l’Automobile, o Salão do Automóvel de Paris. E dois modelos trazidos pela SERES Brasil estão em exposição: SERES SF5 EVR (vendido com o nome SERES 5 no mercado francês) e  SERES 3.

O SERES SF5 EVR é um crossover Premium de alto luxo. Sua propulsão é provida por dois motores elétricos Huawei (um em cada eixo, sendo portanto um AWD) com 550 cv (405 kW) de potência combinada e um extensor de autonomia com um motor a combustão que atua unicamente como gerador – ele não envia torque às rodas. A bateria de 35 kWh de capacidade é carregada na tomada e o gerador entra em ação sempre que a carga fica abaixo de 30%. Esse conceito de "recarregar com eletricidade e reabastecer sem eletricidade" permite autonomia puramente elétrica de 180 km (ciclo NDEC) e combinada (elétrica+gerador) superior a 1.000 km. O tempo de carregamento da bateria é de 36 minutos (de 20 a 80% de carga) em corrente DC (eletropostos com capacidade de 50 kWh) e de pouco mais de três horas e meia (de 21 a 90% de carga) em corrente AC (residencial, 7 kWh). O conjunto propulsor permite aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.

O SERES 3 é um SUV urbano plug-in com motor elétrico dianteiro de 163 cv (120 kW) de potência e 300 Nm de torque. A alimentação é provida por uma bateria de lítio de 53 kWh que permite autonomia de 400 km no ciclo NDEC (300 km no ciclo WTLP). O tempo de recarga varia entre 38 minutos (dos 20 aos 80% em eletroposto a 50 kWh DC) e pouco mais de sete horas e meia (recarga 100% partindo do zero em carregador residencial de 7 kWh AC). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,9 segundos e a velocidade máxima é de 160 km/h. 

Valeo expande seu portfólio com o lançamento de uma linha de lâmpadas especialmente para o aftermarket

 

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Referência em inovação e qualidade no mercado reparador, a Valeo expande seu portfólio com o lançamento de uma linha de lâmpadas especialmente para o aftermarket. A novidade inclui 37 itens como lâmpadas de 12 volts para faróis dianteiros e traseiros, além de lâmpadas internas e para o painel de veículos leves. 

Já comercializadas na Europa, os produtos desembarcam no Brasil com cobertura superior a 95% da frota circulante atendendo todas as montadoras instaladas no país com a mesma tecnologia e qualidade já aclamadas no exterior, uma vez que a Valeo é líder mundial no segmento de iluminação automotiva. A linha de lâmpadas será comercializada com uma gama de quatro tipos de produtos. São eles: 

• Essential: lâmpadas halógenas e de sinalização com a qualidade standard da Valeo;
• Blue Effect: lâmpadas halógenas e de sinalização com luz azul e efeito xenônio para um maior conforto. Ela possui luz semelhante à luz do dia e não atrapalha a visão dos condutores da direção contrária;
• Life X2: lâmpadas halógenas com o dobro de duração para um número menor de substituições;
• +50% Light: lâmpadas halógenas com 50% mais luz que melhoram a visibilidade;

BYD mostra três modelos no Paris Motor Show

 

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 Automóveis elétricos Yuan Plus EV, TAN EV E HAN EV foram apresentados recentemente ao mercado Europeu e são destaques no evento

No diferenciado estande contemporâneo montado no Paris Motor Show, a BYD, líder mundial na produção de veículos elétricos e baterias, revelou ontem (17/10) sua inovadora e tecnologicamente avançada linha de automóveis elétricos aos clientes na Europa. Os destaques foram o BYD Yuan Plus EV, um SUV elétrico compacto, o BYD TAN EV, um SUV de 7 lugares com tração nas quatro rodas e o sedã premium esportivo BYD HAN EV.

Michael Shu, Diretor Geral da BYD Europa e Divisão de Cooperação Internacional, diz: "A BYD chega à Europa com uma gama completa de novos automóveis elétricos, que atendem às mais exigentes expectativas de nossos clientes. Apresentamos veículos que são confiáveis, práticos e confortáveis, com equipamentos premium como uma característica padrão”, afirma.

Segundo o executivo, “a BYD tem muito respeito pela indústria automotiva europeia e seu ecossistema, incluindo Projeto, P&D, Fabricação, Vendas, rede de Pós-Venda e Serviços. Nossa estratégia é trabalhar com revendedores locais estabelecidos e respeitados que compartilham nossa visão, para fornecer altos níveis de serviço ao cliente. Portanto, a BYD preparou com cuidado a entrada no mercado europeu. Com nossos automóveis, tecnologia, serviços e revendedores parceiros, tentaremos nos destacar e oferecer a melhor experiência possível aos consumidores europeus".

Fonte: BYD Brasil -- Automóveis / Linkpress Comunicação Integrada

Honda reabre programa de visitas ao museu de motocicletas históricas da marca

 

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A partir do dia 22 de outubro, próximo sábado, a Honda reabre as portas de seu museu de motocicletas, o “Honda Fan Club”, localizado na cidade de Indaiatuba, no interior de São Paulo.

O espaço, que precisou ser fechado por conta das restrições da pandemia, reabre ao público para apresentar a história e curiosidades sobre alguns modelos da marca. O museu conta com 68 motocicletas em exposição, desde as clássicas, como a CG 125 1976, a primeira produzida pela Honda no Brasil, até modelos mais recentes, como a CBR 1000RR Fireblade Edição Comemorativa Marc Marquez.

“Estamos felizes em anunciar a reabertura do museu Honda Fan Club, em um momento mais seguro para todos. Para os amantes do motociclismo e fãs da Honda, garanto que a visita à unidade será uma experiencia única, pois os modelos expostos marcaram época e fizeram parte da vida de milhões de brasileiros.” comenta Leonardo Almeida, Gerente dos Centros Educacionais de Trânsito Honda -- CETH.

M78: Pole position, pódio e vitória na grande final do Campeonato Espanhol

 

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 O Circuito de Jerez de la Frontera foi palco da tão esperada sétima rodada final do Campeonato Espanhol de Superbike, onde o Team Brasil celebrou grandes resultados nas provas e na temporada.

Estreante na categoria Supersport Next Generation, nosso representante AD78 Team Brasil, Meikon Kawakami, novamente conquistou pole position e pódio a bordo da Yamaha YZF-R6, com um emocionante P3 na segunda corrida do fim de semana em Jerez. Na Corrida 1, Kawakami sofreu um toque com queda, que tirou suas chances na disputa pelo título.

Ao todo, o brasileiro conquistou duas pole positions, oito pódios e três vitórias, numa temporada marcada por provas de tirar o fôlego e vitórias que marcaram a história da motovelocidade brasileira no exterior.

Na categoria SBK Junior, Eduardo Burr se destacou ao vencer a Corrida 1 pela Yamaha R3 bLU cRU Challenger, garantindo uma grande performance. Na Corrida 2, Burr foi segundo na competição subindo mais uma vez ao pódio, terceiro na temporada.

Ainda na categoria 300, os brasileiros Gustavo Manso e Kaká Fumaça (Kaywan Alves) e o argentino Nahuel Santamaria fizeram grandes disputas pelo Campeonato Ibero-americano, com destaque para Manso na Corrida 2, que andou no primeiro pelotão junto a SBK Junior, na disputa entre os Top 10 para finalizar em P8.

Tricampeonato de Rea teve o sabor do champagne francês

 

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O tricampeonato de Jonathan Rea veio em solo francês e elevou as cores da Kawasaki, mais uma vez, ao degrau mais alto do pódio. Restando duas rodadas para o final da ‘temporada 2017’ do Mundial de Superbike, o norte-irlandês faturou o título antecipado após vencer a primeira corrida da Etapa da França, disputada no Circuito de Nevers Magny-Cours. Era um sábado, 30 de outubro, e a pista estava molhada. Rea havia feito a pole e estava confiante para a prova. Com um excelente desempenho da Ninja ZX-10R de numeral #1 [atualmente utiliza #65] ao longo do ano, a moto voltou a performar bem e Rea não teve dificuldades para superar os adversários e vencer a corrida. Após completar as 21 voltas previstas, o piloto britânico cruzou a linha de chegada com uma imensa vantagem de 16 segundos para o segundo colocado e comemorou a 12ª vitória do ano – até então – e o terceiro título consecutivo do mundial. 

“Não tenho palavras agora. Sacrifiquei muito na minha vida, assim como meus pais e todos os envolvidos para me ajudarem a chegar a esse nível. Ganhar o campeonato pela primeira vez, pela segunda vez e depois pela terceira vez seguida, não consigo descrever meus sentimentos", declarou Rea logo após o fim da corrida. E continuou:

“Meus agradecimentos a toda equipe e a todos da Kawasaki no Japão. Acima de tudo, quero agradecer à minha esposa e filhos que se sacrificam tanto. Vencer esta corrida foi especial. Vencer uma corrida para ganhar o campeonato não é algo que eu fiz antes, então era importante para mim”, completou, Rea.

O título mundial de 2017, que sagrou o tricampeonato de Jonathan Rea e também o campeonato de fabricantes para a Kawasaki, deu início a uma fase de ouro que culminou em grandes conquistas, tanto para o piloto quanto para a Kawasaki Racing Team (KRT). O norte-irlandês conseguiu o feito incrível de participar de todos os pódios em que terminou a prova. Das 26 corridas disputadas na temporada, esteve em 24 pódios – sofreu dois abandonos – que lhe renderem 16 vitórias, sete segundos lugares e um terceiro lugar. Além disso, o excelente desempenho da ZX-10R modelo 2016 ao longo das corridas proporcionou ao piloto a marca de 14 voltas mais rápidas em provas na temporada. 

Fonte: VGCOM

5 vantagens da motocicleta elétrica no dia a dia

 

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Por Billy Blaustein, co-fundador da Leoparda Electric

As futuras gerações estão ameaçadas pela enorme quantidade de gases lançados na atmosfera e precisamos cada vez mais adotar hábitos e medidas que revertam esse cenário. No que diz respeito à mobilidade, por exemplo, deveríamos utilizar veículos menores que requerem menos energia para nos movermos, o que significa mais uso de bicicletas, motocicletas e carros pequenos.

Um hábito que retrata bem esse cenário  é a utilização de motocicletas elétricas. A América Latina já é muito adepta a andar de moto, já que um relatório publicado pela McKinsey & Company aponta que são 50 milhões de motocicletas nas ruas do continente, sendo que o Brasil concentra boa parte desse montante. No entanto, menos de 1% delas são elétricas, o que deixa o território muito atrás da Ásia e da Europa no quesito da neutralização do carbono decorrente de veículos.

Com isso, enumero abaixo 5 vantagens da motocicleta elétrica no dia a dia e a importância de considerarmos cada vez mais o seu uso em nossa sociedade.

1 - Não polui o ar

As motocicletas movidas à gasolina não possuem conversores catalíticos e, portanto, lançam 15 vezes mais hidrocarbonetos no meio ambiente do que os automóveis, o que significa mais poluição. Justamente por utilizar a energia elétrica como fonte de energia, não há queima de combustíveis fósseis em uma motocicleta elétrica, que sequer possui um escapamento. Além disso, o Brasil tem uma das redes elétricas mais renováveis do mundo, com 85% de nossa energia proveniente de fontes sustentáveis vs. 30% energia sustentável em média dos outros países.

Toyota e Automob iniciam jornada de transformação na rede de concessionárias

 

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  A Toyota vem se posicionando ao longo dos últimos anos como uma empresa provedora de soluções em mobilidade, com soluções que proporcionem uma jornada do cliente mais integrada, inovadora e que seja capaz de fidelizar seu cliente por toda sua vida.

Dentro do seu planejamento estratégico, a montadora se une à Automob por meio da sua subsidiária UAB Motors, que agora passa a integrar sua Rede de Distribuidores no Brasil. A chegada deste novo parceiro colabora para o avanço no modelo de negócio, que no médio e longo prazo proporcionarão serviços mais digitalizados e com foco total no cliente.

Atualmente com 287 concessionárias em todo o Brasil, a rede Toyota é reconhecida nacionalmente por sua qualidade, confiabilidade e atendimento personalizado. O Grupo Simpar inicia sua trajetória com a fabricante por meio da concessionária TDrive, com presença nas cidades de São Paulo, Barueri, Taubaté e São José dos Campos, todas no Estado de São Paulo.

“Temos um amplo leque de serviços e soluções de mobilidade para os mais diferentes perfis de consumidores. Entender as jornadas de nossos clientes em uma comunicação transparente é muito importante, por isso, temos uma força de vendas altamente capacitada. A vinda do Grupo Simpar, que passa a controlar a T-Drive, busca reforçar nossa cultura e valores, disseminar o DNA Toyota no país, além de iniciar um novo capítulo na nossa história”, afirma José Ricardo Gomes, Diretor Comercial da Toyota do Brasil. 

TMD Friction participa de evento para entusiastas de Porsche

 

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Acontece no próximo dia 22 de outubro o “1º Encontro Sul-americano de Proprietários de Porsche”, organizado pelo P.Talk Brasil, no Expo Center Norte, no centro de exposições e convenções.

A TMD Friction do Brasil, uma das maiores fornecedoras mundiais de itens de reposição para as linhas leve, utilitários, moto e pesada estará participando do evento, através de sua marca alemã Textar, especializada em tecnologia de fricção e uma das mais renomadas marcas para o mercado de reposição europeu. Na ocasião, destacará suas linhas de pastilhas, com qualidade “premium” para veículos da mesma categoria, como são os Porsches e também seu portfólio de sensores ABS, discos de freios e os produtos auxiliares de manutenção, como o Ceratec, o Hydra Tec e o Fórmula XT, todos importados.

A Textar oferece uma das mais vastas linhas de produtos para veículos atualmente, representando qualidade, longa vida útil e elevado conforto de frenagem, além de incluir em todos os seus produtos, indicadores de desgastes, proporcionando maior confiança e segurança para o correto tempo de manutenção.

No evento, a empresa terá um espaço onde apresentará alguns itens de sua linha de produtos para veículos premium, aplicáveis as marcas Porsche, BMW, Mercedes Benz, Audi, Land Rover, Jaguar, entre outros. O estande terá ainda um painel que destacará a presença da Textar no patrocínio da equipe alemã Black Falcon com um veículo Porsche Cayman GT4 RS (#161), que participa de competições em séries de corrida por todo o mundo.

Em Jerez, M78 conta com cinco pilotos na etapa final do campeonato espanhol

 

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Neste sábado (15) e domingo (16), a delegação M78 enfrenta em Jerez de la Frontera a rodada final do Campeonato Espanhol de Superbike. 

 

Com quatro pilotos brasileiros e um argentino, o Team Brasil que já disputa a competição com Meikon Kawakami e Eduardo Burr como pilotos efetivos na temporada espanhola, contará com mais três representates nesta rodada: Gustavo Manso, Kaká Fumaça e Nahuel Santamaria, que através da Yamalube R3 bLU cRU Cup South America disputada no Brasil conquistaram junto a FIM - Latinoamérica, as respectivas vagas para o Campeonato Ibero-americano, que fará parte das corridas deste fim de semana em Jerez. A disputa envolve pilotos da América Latina das línguas espanhola e portuguesa.

Brasileiro disputa título na Supersport Next Generation

Entre os destaques, Meikon Kawakami, 20 anos, a bordo da Yamaha YZF-R6 disputa o título de campeão na rodada final do Campeonato Espanhol de 600cc.

O piloto soma seis pódios, três vitórias e 147 pontos, 23 pontos a menos que o líder da competição, o espanhol Aleix Viu.