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Com
a chegada do Novo Creta em sua versão topo de linha com motor 1.6
turbo, a Hyundai traz para o Brasil a segunda geração, mais robusta e
eficiente, de sua transmissão automatizada com sistema de dupla
embreagem
a seco e 7 velocidades (DCT7). Como vantagens, esse tipo de transmissão
oferece trocas de marchas mais rápidas e precisas e menor consumo de
combustível, com consequente redução nas emissões de CO2. Fora do
Brasil, a segunda geração da DCT7 da Hyundai equipa
atualmente modelos de grande volume de vendas nos mercados Europeu,
Asiático, do Oriente Médio, da Austrália e das Américas Central e do
Sul, como Elantra, Tucson e Kona.
A
transmissão DCT7 de segunda geração da Hyundai possui atuadores
elétricos controlados eletronicamente para acionamento da embreagem e do
sistema de mudança de marchas.
O sistema de embreagem é formado por um disco de embreagem conectado às
marchas ímpares e o outro disco de embreagem conectado às marchas pares
e à ré. Nesta nova geração, além da integração dos atuadores, a
comunicação com a unidade de controle da transmissão
é feita via rede de alta velocidade (CAN) que melhora a precisão nas
mudanças de marchas.
Entre as melhorias introduzidas na segunda geração da DCT7, está a maior eficiência energética graças à viscosidade aprimorada do óleo da caixa de engrenagens da transmissão e da utilização de rolamentos esféricos de menor fricção. Isso assegura maior durabilidade dos componentes.
