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A segurança e o conforto de um veículo, seja carro de passeio, moto ou caminhão, também passa pela escolha e condição do pneu, que vai desde a autenticação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) até o tempo de uso. Elevações presentes na borracha deste componente, que geralmente não são observadas e tanto podem ser o símbolo de um triângulo ou a sigla TWI (Tread Wear Indicator), indicam que está na hora de trocá-lo. Outra forma simples de saber, é fazendo o teste da moeda de R$ 1,00. Caso a parte dourada não encaixe no sulco do pneu, que é aquele vão com profundidade de 1,6mm, de acordo com a legislação brasileira, ele está desgastado ou simplesmente careca.
De acordo com o especialista automotivo Leonardo Mendonça, “em algum momento os pneus precisarão ser trocados, sem dúvida. Mas é possível prolongar sua vida útil com medidas simples, como manter a calibragem em dia – no mínimo a cada 15 dias ou semanalmente -, preferencialmente pela manhã com a borracha fria; fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000 Km para equalizar o desgaste; conduzir o veículo em velocidade moderada; e armazenar corretamente o pneu reserva em ambiente sem umidade”. E não apenas os pneus, mas outras peças podem se desgastar por conta de frenagens bruscas diante de buracos nas vias e excesso de velocidade. “Para quem trabalha com frota de carros, o pneu lidera o gasto com despesas de manutenção”, explica.
O comprometimento do sulco do pneu é grave não apenas na multa, prevista no Código Brasileiro de Trânsito. Além de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), o condutor terá que desembolsar R$ 195,23. A falta de manutenção dos veículos, entre elas dos pneus, foi responsável por mais de 4,4 mil infrações e 30% dos acidentes nas estradas no primeiro quadrimestre de 2023, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal. Com risco maior de aquaplanagem, derrapagens, atolamento em estradas de terra, menor estabilidade e interferência no alinhamento e balanceamento, os acidentes de trânsito se tornam quase inevitáveis e podem até ser fatais.
Leonardo Mendonça chama a atenção, também, para a validade dos pneus. Sim, os pneus possuem prazo de validade de até cinco anos, no máximo, após a sua fabricação. “Claro que uma troca pode precisar ser feita antes desse período. Tudo vai depender das condições de uso e também do condutor”, reforça. Visualmente, pneus que apresentarem rachaduras, ressecamentos e até bolhas é sinal de que já passou da validade. E para saber quando o pneu do seu veículo foi fabricado, encontre a sigla DOT (Departamento de Transporte) e um número de quatro dígitos. Por exemplo, DOT 3023, significa que o pneu foi fabricado na 30ª semana do ano de 2023. O próprio pneu traz outras nomenclaturas pouco conhecidas, mas de extrema relevância, a exemplo da largura, altura, velocidade máxima suportada e o tipo de veículo.
