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O comportamento do motociclista brasileiro está passando por uma transformação importante. Cada vez mais, profissionais na faixa dos 30 anos passam a integrar a base de associados da 4Ride, abrindo um novo nicho formado por pessoas que priorizam experiência, liberdade e racionalidade financeira, sem enxergar a posse como elemento central da relação com a moto.
“A 4Ride nasceu para atender um motociclista que queria viver a estrada sem os custos e a rigidez da propriedade tradicional. O que vemos agora é que esse perfil se ampliou. Em 2026, recebemos cada vez mais pessoas mais jovens, que já têm uma relação diferente com consumo. Elas querem acesso, escolha e flexibilidade. O compartilhamento deixou de ser alternativo e passou a ser uma decisão consciente”, afirma Gustavo Carvalho, criador e idealizador da empresa.
Fundada em 2017, a 4Ride já teve 50 motos de marcas e modelos distintos circulando em sua garagem e atendeu mais de 150 clientes ao longo de oito anos de operação. Atualmente, a empresa conta com 19 motos na frota e 55 cotistas ativos, distribuídos entre três clubes estruturados de acordo com o valor de cota da moto, e que proporciona diversos benefícios exclusivos, sendo a troca de moto entre os proprietários o destaque.
O modelo é baseado no compartilhamento inteligente: cada motocicleta possui até quatro cotistas, sendo que cada cota representa 25% de participação do valor da moto, e dá direito a uma semana de uso por mês, sempre em dias corridos, de sexta-feira até quinta da semana seguinte. A preferência de reserva é sempre da moto vinculada à cota adquirida, e pode deixar até duas reservas por ordem de solicitação, quem se planeja roda na data que quiser. Reserva bônus (até 21 dias) e de ultima hora, são benefícios que agregam demais no seu plano de uso da moto.
Os contratos têm duração de dois anos, limitados ao período de garantia das motos. Ao final desse prazo, os veículos são vendidos e cada cotista recebe sua participação proporcional sobre o valor de revenda. Na cota inicial estão incluídos 25% da moto, emplacamento, documentação (IPVA, DPVAT e licenciamento) durante todo o contrato, rastreador, proteções, primeira revisão e custos de abertura da SCP proprietária das motos.
