McLaren MCL-HY e Project: Endurance MCL-HY GTR colocam a McLaren no topo das corridas e das pistas

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque         

A McLaren revelou hoje (4 de maio) o MCL-HY, o carro que competirá na classe Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) e nas 24 Horas de Le Mans em 2027, e a base para uma versão exclusiva para pistas, o MCL-HY GTR, atualmente oferecido a clientes VIP da McLaren por meio do programa Project: Endurance.

O carro revelado será desenvolvido ao longo de um rigoroso programa de testes em 2026 antes da homologação entre o segundo semestre de 2026 e a abertura da temporada em 2027. Ele foi apresentado com uma pintura de testes para 2026, inspirada no McLaren M6A – o carro que Bruce McLaren sonhava em levar para as 24 Horas de Le Mans como M6GT. Com isso, a McLaren posiciona o MCL-HY como uma declaração de intenções enraizada em sua herança. As corridas de carros esportivos fazem parte da história da McLaren desde seu domínio na Can-Am no fim dos anos 1960 e início dos anos 1970 até o triunfo lendário nas 24 Horas de Le Mans de 1995 com o McLaren F1 GTR.

O retorno da McLaren à categoria principal em Le Mans também marca o início de um desafio para conquistar novamente a Tríplice Coroa do automobilismo, que engloba a vitória no Grande Prêmio de Mônaco, nas 500 Milhas de Indianápolis e nas 24 Horas de Le Mans. Com a McLaren já competindo na Fórmula 1 e no campeonato da IndyCar, o MCL-HY completa a peça final de uma ambição que a McLaren está em uma posição única para disputar.

A McLaren Hypercar Team começará os testes do MCL-HY em maio de 2026, um programa que apoiará o desenvolvimento simultâneo do carro de corrida e da versão de pista antes da estreia da McLaren no Campeonato Mundial de Endurance em 2027. Durante o programa de testes de 2026, o piloto de fábrica da McLaren Hypercar Team, Mikkel Jensen, contará com o apoio dos pilotos do Programa de Desenvolvimento de Pilotos (DDP) da McLaren, Gregoire Saucy e Richard Verschoor. Além disso, o piloto da United Autosports, Ben Hanley, trará sua experiência em desenvolvimento para a equipe.

Construído de acordo com os regulamentos ACO/IMSA LMDh, o MCL-HY combina a leveza da estrutura do chassi monocoque de fibra de carbono com um equilíbrio excepcional. A potência vem de um motor V6 biturbo de competição, combinado com um sistema híbrido MGU, que entrega até 707 cv (520 kW) no eixo traseiro motriz. Com um peso mínimo de 1.030 kg e uma relação peso-potência altamente eficiente, o MCL-HY foi desenvolvido para equilibrar o desempenho absoluto com a eficiência em corridas de resistência, projetado para operar no mais alto nível do Campeonato Mundial de Endurance e nas 24 Horas de Le Mans.

Carros elétricos: especialista revela o que é mito e o que é verdade sobre segurança

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque           

Com o avanço da eletrificação automotiva, cresce também a circulação de desinformações sobre os carros elétricos, especialmente quando o assunto é segurança. De incêndios a riscos em dias de chuva, o especialista Jones Poffo, engenheiro eletricista e CEO da P3 Engenharia, aponta que boa parte das preocupações mais comuns não se sustenta diante de dados e tecnologias atuais.

Um dos mitos mais recorrentes é o de que carros elétricos pegam fogo com mais facilidade do que os modelos a combustão. No entanto, estudos indicam que o risco pode ser significativamente menor. Um estudo do site americano Auto Insurance REZA indica que a chance de incêndio em veículos movidos a gasolina é até 60 vezes maior do que em modelos elétricos.

Conforme Jones, isso se explica, principalmente, pela natureza dos combustíveis fósseis, que são altamente inflamáveis. Já os veículos elétricos utilizam baterias de íon-lítio com sistemas de segurança integrados, como controle térmico, sensores de monitoramento e desligamento automático em casos de colisões graves.

Para Poffo, a percepção de risco está muito mais ligada à falta de informação do que à realidade técnica. “Os carros elétricos são projetados com múltiplas camadas de segurança justamente para evitar situações críticas. Existe um nível de controle e monitoramento muito mais sofisticado do que nos veículos tradicionais”, afirma.

Outro ponto frequentemente levantado é o risco de explosões durante o carregamento. No entanto, segundo o engenheiro, as estações de recarga e os próprios veículos contam com sistemas de proteção contra sobrecargas e superaquecimento. A eletricidade passa por diferentes camadas de segurança antes de chegar à bateria, que também possui controle térmico constante.

Dois fotógrafos para o Calendário Pirelli 2027, Índia como protagonista

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque          

A Pirelli anuncia que o Calendário 2027 será focado na Índia. Pela primeira vez na história do The Cal™, ele reunirá o trabalho de dois fotógrafos distintos: o renomado fotógrafo norueguês Sølve Sundsbø e o mestre indiano Raghu Rai. O recente falecimento do Sr. Rai causou profunda tristeza entre todos que tiveram o prazer de conhecê-lo e trabalhar com ele e sua família. Ao longo dos últimos três meses, o Sr. Rai dedicou-se ao desenvolvimento do projeto por meio de uma série original de fotografias que refletem seu legado e sua visão da Índia para o Calendário.

 

A Pirelli e a família Rai estão comprometidas em levar a parte do Calendário do Sr. Rai à sua conclusão. A filha do Sr. Rai, Avani Rai, uma fotógrafa de reconhecimento internacional, sente-se honrada em assumir o projeto e realizar as intenções de seu pai para a série.

 

"O trabalho que meu pai criou para a Pirelli foi uma homenagem à Índia – unindo sua visão de toda uma vida a uma expressão mais contemporânea de seu povo e de sua diversidade, algo pelo qual ele sempre foi profundamente apaixonado. Não consigo suportar a ideia de que isso permaneça irrealizado. Dar vida a esse projeto é algo muito pessoal, como se eu estivesse entrando em seu olhar e na forma como ele via a Índia através de sua câmera. A fotografia foi o presente que ele me deu – não apenas como ofício, mas como uma forma de enxergar o mundo – e nisso encontramos uma conexão silenciosa e profunda. Levar isso adiante é uma forma de permanecer perto dele, de manter uma parte dele viva dentro de mim", disse Avani Rai.

 

Paralelamente, a Pirelli tem o prazer de convidar novamente Sølve Sundsbø, que fotografou o The Cal™ de 2026, para oferecer uma segunda perspectiva no Calendário 2027. A sensibilidade e a estética inovadora do trabalho de Sundsbø, aliadas à experiência de Avani Rai em seu próprio país e ao seu profundo conhecimento da obra de seu pai, proporcionarão dois pontos de vista sobre este país extraordinário.