Coluna Alta Roda - CONJUGAÇÃO DE ASTROS

Durante décadas o mercado brasileiro viveu de lançamentos a conta-gotas. Grandes novidades ou carros inteiramente novos eram escassos por razões ligadas às instabilidades econômicas do País. Jornalistas brincavam nos bastidores, comentado que iriam ver novas calotas e cores “aerodinâmicas”. Em 1973, surgiu um ponto fora da curva da história. Nada menos de quatro modelos novos foram apresentados: Chevette, Brasília, Dodge 1800 e Maverick. Um automóvel inédito de cada fabricante instalado à época. A verdadeira conjugação de astros. Os tempos mudaram, ainda bem, para muito melhor. Basta ver o que acontece em 2011. Esperam-se mais de 60 lançamentos efetivos, desconsiderando versões e série especiais, nacionais e importados (com e sem imposto aduaneiro). Em apenas um segmento – sedãs médios-compactos – ganharão as ruas seis modelos inteiramente novos. Renault Fluence e Peugeot 408, já à venda. O novo Volkswagen Jetta foi apresentado agora, na mesma semana que o Toyota Corolla 2012 (este recebeu retoques visuais e mecânicos apenas três anos depois da chegada da terceira geração). E no segundo semestre, Chevrolet Cruze e nova geração do Honda Civic. A segunda conjugação de astros pode ser considerado uma coincidência, mas tem a ver com o encolhimento da participação dos sedãs médios-compactos, de 7% para 5%, entre 2008 e 2010. Perderam espaço para os hatches do mesmo segmento e para os utilitários esporte de diferentes portes. Era preciso reagir e nada como encher os olhos do mercado. Interessante é a estratégia da Volkswagen, trazendo do México sem imposto de importação o conceito dois-em-um no novo Jetta. O modelo oferece diferenças mecânicas expressivas. Comfortline, por R$ 65.755, dispõe do motor flex antigo de 2 litros e 120 cv. Na outra ponta, a quase endiabrada versão com turbocompressor, injeção direta de gasolina, 200 cv, caixa robotizada de dupla embreagem de seis marchas e suspensão traseira específica, por R$ 89.520. Embora falte fôlego à versão Comfortline, deixando-a inferiorizada frente aos concorrentes, a Highline, ao contrário, supera-os de longe. Desenhado pelos gêmeos Marcos e José Pavone, “exportados” do centro de estilo do Brasil para o da Alemanha, o carro é harmonioso e cresceu em todas as dimensões O espaço interno e o cuidado com os materiais de acabamento são pontos altos. A fábrica também procurou oferecer mais equipamentos de série, mesmo no Jetta de entrada. A Toyota fez uma aposta mais modesta no Corolla, confiando na sua liderança. Será difícil mantê-la, depois que todos os novos concorrentes alcançarem plena oferta. As sutis mudanças estéticas na frente e traseira estão acompanhadas por pequeno aumento de potência (8 cv) e de torque (mais 1,5 kgf.m) no motor 1,8-litro, além de discreta redução de consumo de combustível, segundo o fabricante. Para esse motor, o câmbio manual agora tem seis velocidades. A caixa automática (80% das vendas), apesar de pequenos aperfeiçoamentos, continua com quatro marchas, inclusive na versão-topo Altis, de motor 2-litros/153 cv. A Toyota tem disponíveis câmbios melhores no Japão. Preços da linha 2012 aumentaram pouco, enquanto o Altis baixou, antevendo o Jetta Highline.


RODA VIVA

SALÃO de Buenos Aires, em junho próximo, será o salão das picapes, segundo fontes do país vizinho. Tanto a nova Ranger, como a nova S10 (esta um pouco disfarçada) estarão em exibição no centro de exposição La Rural. Vendas, porém, só em 2012. A fim de aumentar tensões e ansiedades, a Toyota deverá mostrar retoques externos e internos da Hilux.

ENQUANTO a cotação do real estiver nessa faixa de valorização, não há a menor chance de a onda chinesa refluir no mercado brasileiro. Resultados da JAC, nas primeiras semanas, apontam vendas superiores ao esperado pelo importador SHC. É preciso, porém, esperar até o fim do ano, quando arrefece o efeito da campanha de lançamento e o impacto da novidade.

CHERY usa a estratégia de preço baixo para competir. Ainda em abril, chega, com grande atraso, o que a marca oriental já classifica como o mais barato automóvel à venda no Brasil. O subcompacto QQ, previsto há quase um ano, promete surpreender até o Effa M100, da também chinesa Changhe, que tem a colaboração da japonesa Suzuki, especialista nesse segmento.

CHINESES estão, de fato, encantados com o País. Até a Lifan decidiu estabelecer aqui um centro de desenvolvimento. A ideia é projetar um modelo específico para a América do Sul. A instalação no Estado de São Paulo, a primeira da marca fora da China, objetiva captar os eflúvios dos consumidores da região. Mas, sem planos de construção de fábrica.

REPERCUTIU mal a intenção – apenas isso – de a União Europeia expulsar carros com motores a combustão de centros urbanos europeus até 2050. Haja dinheiro para estímulos fiscais. Pior ainda: se querem mesmo controlar emissões de CO2, o que vão colocar no lugar das usinas atômicas, as únicas competitivas nesse mister?

Contatos do autor: fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

Alta Roda aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em 85 jornais, revistas e sites brasileiros. Está dimensionada com 5.000 caracteres e é editada nas 52 semanas do ano. Alta Roda começou a ser publicada em 1º de maio 1999. Firmou-se como referência no jornalismo especializado por sua independência e análises objetivas. Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Nova Ford Ranger é apresenta na Tailândia

A Ford aproveitou o Salão de Bangcoc, na Tailândia, para apresentar todas as versões da nova geração da picape Ranger. O modelo chaga com as opções de cabines simples e estendida, a nova geração é fabricado sobre uma nova plataforma global da Ford e da japonesa Mazda. A picape será vendida em mais de 180 países, inclusive o Brasil, pois a picape será fabricada na Argentina, na unidade de General Pacheco, em 2012. Serão oferecidos três diferentes tipos de motor: 2.5 a gasolina de 166 cavalos, 2.2 turbodiesel de 150 cv e 3.2 de 200 cv. Em conjunto estarão os sistemas de transmissão manuais ou automáticos, ambos de seis marchas, além de tração 4x2 ou 4x4. Entre os equipamentos o cliente poderá desfrutar de itens como comandos por voz, câmera para ajudar nas manobras, controle eletrônico de estabilidade (ESP), entre outros.

Centenário da Chevrolet é celebrado com protótipo Mi-Ray

Para celebrar seu centenário, a Chevrolet apresentou no Salão de Seul, na Coreia do Sul, o conceito Chevrolet Mi-Ray. O modelo que é destaque no estande da marca é um roadster impulsionado por um motor híbrido e com sua carroceria construída em plástico reforçado com fibra de carbono, para reduzir o peso e melhorar a autonomia. O conceito possui linhas esportivas e modernas, ao melhor estilo futurista. O protótipo tem sob o capô dois motores elétricos que tracionam o eixo dianteiro, que juntos debitam 40 cv de potência. As baterias de íons de lítio são carregadas através das frenagens, processo esse comum entre os modelos híbridos. Em conjunto trabalha um motor de 1.5 litro com auxílio do turbocompressor, instalado em posição central, que tem um câmbio automatizado para tracionar as rodas traseiras. Por dentro o conceito tem um cockpit para cada ocupante e para facilitar a entrada, as portas se abrem para cima e para a frente. Para completar o visual esportivo, estão lá as rodas de 20 polegadas na dianteira e 21 na traseira, feitas em plástico reforçado com fibra de carbono, tal como a carroceria.

Chevrolet mostra teaser do novo Malibu

A Chevrolet aproveitou o Salão do Automóvel de Seoul, na China, para apresentar a nova versão de seu sedan Malibu. Através de uma única imagem e um vídeo teaser é possível perceber que o modelo adotou as lanternas de LEDs com desenho inspirado nas do Camaro de quinta geração. O detalhes começam a ser revelados numa campanha em andamento nos Estados Unidos. A montadora norte-americana promete um novo design para o carro, com formas mais atraentes, ao contrário do modelo atual, que é mais conservador. O novo sedan deve ser um pouco mais largo que o modelo atual. O novo Malibu deve vir equipado com um motor quatro cilindros, de 2.4 litros EcoTEc ou um 2 litros turbo na versão mais cara. Além de uma versão híbrida. O sedan será comercializado em outros países, fora dos EUA, como Ásia, Europa e América Latina.

Confira o vídeo da revista Road & Track:

Kia Picanto Flex chega no segundo semestre

A Kia anunciou que vai lançar ainda este ano, o novo Picanto com motor bicombustível de 1.0 litro, com 3 cilindros e 86 cv, com etanol. Segundo a montadora Sul-coreana o modelo renovado chega no segundo semestre de 2011. O novo Kia Picanto deve chegar um pouco mais caro que a versão atual, que tem o valor inicial de R$ 33.900. O motor flex será exclusivo para mercado brasileiro, assim como o recém lançado Soul Flex. A montadora espera fechar 2011 com 104 mil unidades comercializadas, quase o dobro do ano passado, que foi de 54 mil unidades. Para isso, a empresa pretende abrir 30 pontos de venda neste ano em todo o País, totalizando 180 concessionárias.

Kia mostra Naimo, novo protótipo elétrico da marca

A Kia acaba de revelar no Salão do Automóvel de Seul, que começou nesta quinta-feira (31), seu mais novo conceito, o Naimo Concept, protótipo de um arrojado crossover compacto 100% elétrico. A nome Naimo, significa “quadrado”, bem apropriado as formas do carrinho, o modelo mede apenas 3,890 mm de comprimento, 1,844 mm de largura e 1,589 mm de altura e tem lugar para até quatro pessoas. Destaque para ausência das colunas B e curiosamente as portas tem abertura diferenciada, iguais a do Opel Meriva, para facilitar o acesso ao interior. O modelinho está equipado com um motor elétrico de 109 cv e um torque máximo de 280 Nm e que é alimentado por um “pack” de baterias de íons de lítio, que proporciona uma autonomia de 200 km e uma velocidade máxima de 150 km/h, segundo o fabricante. As baterias podem ser recarregadas em 80%, em apenas 25 minutos, sendo que no ciclo normal, o carregamento completo demora cinco horas e meia. Segundo o design da Kia, Peter Schreyer, “O Naimo é o equilíbrio perfeito entre inovação, tecnologia de ponta e a tradição coreana, mas combina tudo isto com tecnologia de ponta para oferecer uma verdadeira e inesquecível experiência Premium”. O Naimo Concept é o terceiro protótipo elétrico que a Kia revela no espaço de um ano, depois do Venga (em Genebra 2010) e do Pop (em Paris 2010), igualmente expostos em Seul.

Jaguar confirma XF diesel

A Jaguar confirmou que vai produzir uma versão diesel do modelo XF. Isso pode ser comprovado pelas imagens divulgadas pela montadora britânica. O modelo também vai receber algumas atualização estética. A apresentação oficial agendada para Nova Iorque. O XF receberá um novo motor turbodiesel de 2.2 litros, na imagem aparece uma “mula” futuro XF 2.2D. O motor é de origem Ford/PSA, com dois turbos, capaz de desenvolver 190 cavalos de potência e 450 Nm de troque máximo, igualmente utilizado nos Land Rover Freelander e Range Rover Evoque. O propulsor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de oito velocidades e tecnologias como o start-stop. Segundo a montadora, o XF 2.2 poderá fazer de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e emitir apenas 149 g/km de CO2 - 6.8 l/100 km e 179 g/km de CO2 no XF 3.0D de 211cv.

Evento de alta velocidade reúne carros de luxo no interior de São Paulo

Dia 02 de abril, Araraquara, no interior de São Paulo, será invadida por carros de luxo e com extrema potência. A cidade será placo da “Driver Cup”, considerado um dos maiores espetáculos de velocidade do Brasil. Ferraris, porsches, audis, BMWs e outras maravilhas de quatro rodas testarão o limite de suas forças na unidade Embraer Gavião Peixoto, a 3ª pista mais longa do mundo, com 4.967 metros de extensão. O evento, que tem o patrocínio da Concept Blindagens, tem início previsto para as 9h. Três provas testarão os superesportivos. Na TopSpeed 4000, o objetivo é obter a maior velocidade possível ao final do percurso de 4.000 metros, largando parado. Na modalidade Stand Mile, o carro também larga parado e percorre a distância de uma milha (1.609 metros). Na última prova, a Performance Cup / Standing Mile, os pilotos devem percorrer com seus veículos a distância de uma milha para obter a maior velocidade possível, que é aferida na linha de chegada. Além das provas, outras atrações chamam a atenção. A Concept irá expor um veículo blindado, para que o público presente conheça os detalhes desse tipo de proteção. Um grande almoço de confraternização que será servido após a competição também merece destaque. “Para a Concept é muito interessante fazer parte desse evento, que reúne veículos tão desejados em todo o mundo e que muitas vezes passam por nossas mãos, para receber a proteção sem que qualquer detalhe de design ou potência seja alterado. Para os amantes da velocidade, a idéia de passar um sábado diferente, em meio a esses aviões sem asas, faz do evento um passeio imperdível”, afirma Rogério Garrubo, diretor da empresa de blindagem patrocinadora.

Seviço:

Driver Cup – Top Speed Brasil
Dia: 02 de abril, a partir das 9h
Unidade Embraer Gavião Peixoto – Estrada Municipal Euclides Martins, 2170 – Araraquara

Kia apresenta oficialmente Soul flex e Sportage

A Kia apresentou hoje (30), em evento realizado na cidade de Itu, interior de São Paulo, o Kia Soul Flex e o crossover Sportage. A prova de que a montadora Sul-Coreana quer investir no Brasil está mais evidente no monovolume Soul, o modelo de desenho ousado, está à venda desde a ultima semana de dezembro, com preços a partir de R$ 52.900 reais. O Soul ganhou câmbio automático com opção de trocas seqüenciais, um painel com novos mostradores e maçanetas externas, o automático custa R$ 63.900. O motor 1.6 16V flex, agora gera 130 cv de potência com etanol e 126 cavalos com gasolina, sempre a 6.300 rpm. Em seguida devem aparecer o novo Picanto, previsto para agosto, com motor 1.0 de três cilindros, e o sedan Cerato, com a mesma tecnologia do bicombustível. O Cerato hatch, previsto para chegar no começo deste ano, sofreu um atraso devido ao volume de produção na matriz, foi o que informou a montadora e só deve começar a ser vendo em dezembro deste ano. Além do Soul Flex, a Kia mostrou o SUV Sportage, que está equipado com um motor 2.0 de 16V, que gera 166 cv, já com a nova carroceria, mais moderna e com a nova identidade visual da marca. O Sportage será oferecido em quatro versões com tração 4x2 e uma com tração integral AWD. A versão mais simples conta com ar-condicionado, CD com MP3, airbag duplo e direção hidráulica de série, e custa R$ 83.900. Enquanto que a versão topo-de-linha, que além dos itens da versão de entrada, tem ainda ar-condicionado digital dual zone, teto solar, espelho retrovisor anti-ofuscamento, airbags laterais e de cortina, além de câmbio automático e controle de estabilidade, custa R$105.900. A Kia anunciou que o sedan Optima, chega em novembro, o Koup, versão cupê do Cerato, vem em maio.

Audi A4 n.º 5.000.000 sai da fábrica

A Audi anunciou hoje (30), que produziu o A4 número 5.000.000, na sua fábrica de Ingolstadt. O modelo que recebeu esse número é um A4 Avant vermelho (“Misano Red”) com motor 2.0 TFSI quattro. Desta unidade também saem os modelos A4 sedan e Avant, o A4 Allroad quattro, o S4 Sedan e o S4 Avant. O sedan também é produzido na fábrica de Neckarsulm. "O sucesso da gama A4 mantém as duas nossas principais fábricas ativas, salvaguardando os postos de trabalho dos nossos colaboradores” afirmou Peter Mosch, presidente da comissão de trabalhadores. “A Audi deve este sucesso aos seus trabalhadores, que investiram o seu know-how e dedicação na produção do A4”, acrescentou.

Porsche Panamera Turbo S tem 550 cv

Após anunciar seus novos projetos, diga-se o Cajun e o muito especulado Pajun, a Porsche apresentou hoje (30) a versão mais apimentada do Panamera: o Panamera Turbo S. O modelo esportivo tem sua estreia mundial marcada para o Salão Automóvel de Xangai, na China, no próximo mês de abril. Caso esteja tudo confirmado, o Panamera Turbo S terá sob o capô um motor V8 turbo de 4.8 litros com 550 cv, o propulsor é o mesmo da versão Turbo, só que com 50 cv à mais. Seu torque máximo está estimado em 800 Nm. As primeiras informações não oficiais, indicam que o Panamera Turbo S chegará a velocidade máxima de 307 km/h (303 km/h no Panamera Turbo) e 3,8 segundos necessários para cumprir a aceleração dos 0 a 100 km/h (4,2s no Panamera Turbo).

Novo Fiat Panda chega em novembro à Europa

Começa a ser fabricado no próximo mês de novembro, o sucessor do atual Fiat Panda. O modelo será montado na planta italiana de Pomigliano. A primeira aparição pública do novo modelo está agendada para setembro, no Salão de Frankfurt. A decisão de transferir a produção do Panda de Tychy, na Polónia, para Pomigliano foi tomada depois dos trabalhadores da Fiat terem aprovado um plano de reorganização, que visa o aumento da produtividade em cerca de 70%. Foram investidos 800 milhões de euros para fabricar o novo Panda em Pomigliano. Somente me 2010, essa fábrica produziu cerca de 30.000 unidades do Alfa Romeo 159 e os últimos exemplares do 147.

Saab anuncia novo importador chinês

Foi assinado um acrodo, formalmente, entre a Saab e a China Automobile Trading Co (CATC), para tratar da importação dos modelos Saab para o mercado chinês. Diante desse acordo, a CATC vai ser responsável pela importação dos automóveis da marca sueca, na China. Os modelos tem previsão de começar a chegar em setembro, após a instalação da divisão de vendas naquele mercado. Além da CATC atuar como o importador oficial, também será um prestador de serviços para a divisão de vendas da Saab, que terá a possibilidade de assumir toda a distribuição e responsabilidade pelo departamento após-venda a partir da GM Shangai, que é a responsável até o momento. A Saab China vai assegurar a manutenção da rede de concessionários, que inicialmente terá dez lojas.

Baja da FEI conquista o hepta em Piracicaba

Por Companhia da Imprensa

Após quatro dias de provas, as equipes FEI Baja 2 e FEI Baja 1 do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana) foram campeã e vice-campeã, respectivamente, da 17ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS, que terminou domingo (27), em Piracicaba, São Paulo, e reuniu 62 equipes formadas por universitários de várias partes do País. Com a vitória, a FEI é heptacampeã da competição e ganhou o direito de representar o Brasil na Baja SAE Kansas, que acontecerá de 26 a 29 de maio, em Pittsburg, Kansas, Estados Unidos. Na modalidade, a FEI é tricampeã mundial (2004, 2007 e 2008), nos Estados Unidos e no ano passado comemorou o hexacampeonato (2001, 2002, 2005, 2007, 2009 e 2010) em Piracicaba. É a Instituição de ensino brasileira com a maior quantidade de títulos nacionais e internacionais no gênero de veículo. As equipes da FEI também foram as melhores em quatro dos sete quesitos avaliados pelos juízes: enduro de resistência (equipe FEI Baja 2), prova em uma pista de terra que dura quatro horas e é cheia de obstáculos, apresentação de projeto (FEI Baja 1), em que os estudantes são sabatinados pelos juízes sobre o desenvolvimento do projeto, conforto (FEI Baja 2), na qual um juiz especializado em testes de veículos dirige o baja para avaliar se o veículo é confortável ao piloto, e aceleração (FEI Baja 2), em que a pontuação é baseada no menor tempo medido pelo veículo em duas passagens por um trajeto plano e reto de 30 metros de extensão.

A equipe FEI Baja 1 faturou o 1º lugar no Prêmio Fiat Boas Práticas de Engenharia por desenvolverem o baja mais leve (149 kg) do concurso da montadora e recebeu um Ipad. Já a equipe FEI Baja 2 ficou na terceira colocação. “O desafio dos estudantes é sempre buscar aprendizado, desde a resolução de problemas e convivência em equipe até o desenvolvimento de novas tecnologias para os carros”, explica o professor Roberto Bortolussi, coordenador do curso de Engenharia Mecânica e também do projeto Baja FEI. Para o capitão da equipe FEI Baja 2, Renato Storti Lotto, 22 anos, aluno do curso de Engenharia Mecânica Automobilística, o trabalho em equipe foi determinante para o resultado alcançado. “Toda a equipe é muito unida e dedicamos muito tempo ao baja. Com esse resultado, todo o nosso esforço é recompensado”, comentou. Os bajas - A FEI levou para a competição os bajas Dipton e Zaya. No baja Dipton, os estudantes adotaram novo sistema de fixação do motor estrutural. Parte do chassi foi retirada para a colocação do motor. A mudança, que contribuiu para a redução de 3 kg, influenciou na rigidez do chassi, tornando o veículo mais leve e econômico, e com melhor desempenho em aceleração, velocidade final e frenagem. Os dois bajas possuem wireless, que permite ao piloto ter em tempo real, numa tela de LCD acoplada ao volante, obter informações como carga de bateria, tempo do motor ligado, velocidade e rotação. Na parte ecológica, a laminação do banco dos dois carros é à base de fibra de Curauá, planta da família do abacaxi originária do Pará. Além de GPS, os veículos também são equipados com sistema de telemetria, que gerencia e transfere ao box, em tempo real, informações como velocidade, rotação do motor, níveis da bateria e do tanque de combustível. Os carros estão equipados com placas para o aproveitamento de energia solar para carregar as baterias, dispensando a utilização da energia do motor. As placas levam cerca de cinco horas para ser recarregadas, com recarga após 12 horas de uso. Os faróis de lâmpadas LED também são alimentados por energia solar.

Mitsubishi Outlander 2012 chega às lojas em abril

A Mitsubishi acaba de apresentar a linha 2012 do crossover Outlander 2.0, que chega as lojas em abril. O modelo chega com algumas novidades, como itens de série como o rack de teto, sensores automático de luz e chuva, teto solar, bancos de couro, airbags duplos, laterais e de cortina, sistema de viva-voz com Bluetooth e ponteira cromada do escapamento. Sob o capô, o mesmo motor de 2.0 litros Mivec, movido a gasolina que despeja 160 cv de potência a 6.000 rpm e 20,1 kgf.m de torque a 4.200 rpm. Em conjunto o modelo conta com um câmbio INVECS-III, CVT automático com Paddle Shiftters e Sports Mode sequencial de 6 marchas que acompanha a tração 4x2. A Mitisubishi anuncia um preço de R$ 99.990 para a versão de 2 litros. A montadora japonesa aproveita e passa a trazer o Outlander V6 GT, que está equipado com um motor V6 de 3.0 litros com 240 cv. Para diferenciar do modelo de entrada, a versão mais potente recebe moldura da grade dianteira cromada, porta-luvas refrigerado, cobertura do painel de instrumentos e painel de portas dianteiro em couro, computador de bordo com display em LCD colorido e o Hill Start Assist, um assistente de partida em rampa. Em conjunto com o propulsor está a transmissão automática de 6 marchas, que tem tecnologia INVECS-II 6A/T-S, com sistema sequencial Sports Mode e alavancas de seleção manual na coluna de direção. O modelo mais apimentado chega ao mercado brasileiro por R$ 124.990. As duas versões podem ser adquiridas nas cores Silver, Medium Gray, Black Mica e White Pearl.

Audi S8 chega em 2012 com 520cv

A Audi já está desenvolvendo a versão esportiva do seu sedan mais luxuoso, o A8. A versão apimentada deverá receber novo motor V8 Biturbo de 4 litros destinado ao novo RS6. O S8, como será chamado, tem lançamento agendado para o próximo ano. O motor deverá render exatos 520cv - 70cv à mais que o anterior S8, equipado com um V10 de 5.2 litros. Também fazem parte do pacote uma transmissão automática S Tronic de sete velocidades e tração integral Quattro. Por fora, o novo S8 deverá receber uma nova grade, mais esportiva, pára-choques dianteiro e traseiro redesenhados, saias laterais, quatro saídas de escape e imponentes rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas. É esperar para ver.

Ford fala do desafio da inovação na busca de novas tecnologias nacionais

Por www.fordparatodos.com.br

A realização em São Paulo (28/03) do Simpósio sobre Novas Tecnologias na Indústria Automobilística – O desafio de reinventar o automóvel brasileiro - reuniu a nata do setor de engenharia automotiva nacional, justamente no aniversário de 20 anos da SAE Brasil, com palestras e debates que mostraram a realidade do segmento e seus grandes desafios. O paradigma é que o Brasil já alcançou posição de destaque mundial na produção e venda de automóveis, não importa muito sua colocação no ranking mas, quando o País é avaliado pela competitividade sua performance deixa muito a desejar. Foi o que apontou, recentemente, o Fórum econômico mundial que avaliou a situação de 139 países e classificou o Brasil apenas no 58º posto. Entre as diversas palestras apresentadas, o importante assunto inovação ficou por conta de Rogelio Golfarb, Diretor de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul. A Ford é reconhecida em todo o mundo como grande empresa inovadora. No Brasil, no entanto, há a necessidade urgente do segmento automotivo alcançar maior competitividade e, para isso, explicou Rogelio, um bom início seria a avaliação e consolidação de uma agenda nacional com tópicos relevantes como:

a) Redução dos gargalos da infraestrutura;

b) Redução dos custos de mão-de-obra (entenda-se custos tributários e não salários);

c) Simplificação e redução dos tributos;

d) Redução dos custos de capital;

e) Redução dos custos logísticos.

Todavia, segundo o executivo da Ford, o grande problema é a busca de idéias inovadoras no setor. Rogelio lembrou que até a China já traçou seus destinos e objetivos baseados na inovação. Os chineses não estão brincando na tomada do poder no setor automobilístico mundial. Os registros de patentes na China, em todas as atividades econômicas, cresceram 23% ao ano no período de 2003 a 2009 e tende ser ainda maior daqui para a frente. Só para comparar, no mesmo espaço de tempo o registro de patentes nas Américas cresceu 6%, na Coréia do Sul, 5%, na Europa, 4% e no Japão, apenas 1%. Dessa forma a China já se tornou a maior geradora de patentes do mundo. Dentro desse quadro, o importante é sensibilizar as autoridades do que seria razoável desenvolver como política de governo como, por exemplo:

a) Redução significativa de custos fiscais e operacionais em P&D;

b) Incentivos à inovação para pessoas físicas e jurídicas, incluindo-se criação, expansão e modernização da Engenharia;

c) Maior integração entre Universidades, Instituições de pesquisas e a indústria. No Brasil, esses segmentos estão muito distantes uns dos outros e alguma coisa precisa ser feita urgentemente para que as inteligências desse tripé se casem;

d) Implantação de políticas de RH com planos de carreira voltados a pesquisa e desenvolvimento;

e) Desenvolvimento da cultura empresarial da inovação;

f) Promover a crescente formação de engenheiros e incentivá-los a permanecer na área ao invés de procurar empregos em bancos ou na área financeira. A maior demanda, no momento, é pela formação e conhecimento dos jovens engenheiros na área de eletrônica, basicamente, porque a área de engenharia mecânica cada vez mais será substituída pela tecnologia embarcada que logo fará com que carros conversem entre si. Além disso, a indústria automobilística precisa de engenheiros que carreguem em seus DNAs o espírito da inovação, importante arma para que o Brasil possa competir no mercado internacional.

Também dentro da empresa é preciso inovar

Para tanto, afirma o diretor da Ford, “é necessária uma mudança cultural nas empresas a fim de criarem um ambiente propício para a geração e aplicação de novas idéias. Em relação à formação profissional, não se pode mais pensar em custos, mas em investimentos na área de TI com o objetivo de agilizar a troca e acesso a informações que servirão de base à inovação”. “Para começar, talvez seja preciso uma reestruturação organizacional para a criação de áreas que abriguem pessoas dedicadas, em tempo integral, às atividades de P&D e inovação. E, claro, alocação de recursos financeiros, pois treinamento custa caro, para testes e implementação de idéias alternativas, disse o executivo”. Além disso, continua Rogelio, “muito foco na área de RH para promover treinamentos, captação interna e externa de talentos, políticas de recompensa e planos de carreira dedicados à inovação. Por outro lado, também é importante detectar dentro das empresas quais são os processos internos que impedem idéias criativas e inovadoras para que possam fazer parte da rotina e cultura da empresa”. O problema que se aproxima é mais uma pedra no caminho da indústria automotiva, que terá de se enquadrar à legislação do Proconve Euro V, já em 2012. As novas normas que serão implantadas aumentarão significativamente os custos de produção e, conseqüentemente, o valor de tabela dos carros. Além disso, o setor enfrenta a concorrência dos automóveis importados que começa a crescer de forma exponencial e perturbar a indústria local.

Também é possível visualizar na galeria de fotos a taxa de crescimento dos veículos nacionais chegou em 13,9% em março deste ano, contra um crescimento da ordem de 43,1% na comercialização dos importados. A conclusão é que a situação da indústria automobilística nacional que envolve, também, as auto-peças, sistemistas e pequenos fabricantes, estes, sem tecnologia e capacidade de investimento para o desenvolvimento das encomendas das montadoras, começa a gerar preocupação na cadeia produtiva. Engenheiros bem formados, isto é, estudo; criatividade; especialmente na criação de softs, a base para a tecnologia embarcada; apoio do governo na redução de impostos e taxas, e competitividade, obtida através de processos inovadores, farão a diferença no futuro, se o Brasil realmente quiser se firmar no cenário mundial de fabricantes de automóveis, comerciais leves e caminhões. Para fechar, é alarmante o desnível em que se encontra a balança comercial do setor automotivo brasileiro cujo saldo positivo, em 2006, foi de 6.673 bilhões de dólares e fechou o ano de 2010 com saldo negativo da ordem de -7.506 bilhões de dólares. Só isso explica tudo.

Peugeot 408 tem as três primeiras revisões gratuitas no Brasil

Para tentar ganhar posições entre os mais desejados sedans médios do mercado, o Peugeot 408 passa a oferecer ao consumidor brasileiro um pacote de serviços de pós-venda inédito para a categoria. Quem comprar o novo sedan da marca francesa vai usufruir de três anos de garantia e as três primeiras revisões gratuitas, a de 10 mil ou 1 ano, 20 mil ou dois anos e 30 mil quilômetros ou três anos de uso, o que ocorrer primeiro. Os modelos que fazem parte dessa promoção serão os 408 comercializados até 30/06 deste ano. “Além do estilo inconfundível, do amplo espaço interno valorizado pelo acabamento superior, dirigibilidade de alto nível e generosidade tecnológica do 408, com essa ação assumimos o compromisso de garantir ainda mais conforto aos proprietários do novo sedã”, afirmou Osvaldo Novais Jr, diretor de Peças e Serviços da Peugeot do Brasil. O cliente também poderá desfrutar do Peugeot Assistance, com uma assistência gratuita 24 horas por dia, sete dias na semana durante o período de garantia. E em caso de incidente ou pane do automóvel, assistência técnica no local onde o veículo se encontra, reboque/transporte do modelo até a concessionária mais próxima, táxi para o beneficiário em até 100 quilômetros da ocorrência, entre muitos outros serviços exclusivos. Segundo a marca, o Peugeot 408 terá revisões programadas, a primeira revisão (10 mil quilômetros rodados ou um ano de uso) está orçada em apenas R$ 170. A segunda (20 mil quilômetros rodados ou dois anos de uso), em R$ 325, e a terceira revisão (30 mil quilômetros rodados ou três anos de uso) em R$ 233, totalizando somente R$ 728 durante o período de vigência da garantia do veículo. O novo Peugeot 408 terá seu lançamento oficial junto à rede de concessionários no dia 2 de abril.

smart fortwo ganha versão espelhada

O smart fortwo foi escolhido para ser a estrela de um vídeo da banda eletrônica Apparatjik, a banda é formada pelo baixista do Coldplay, Guy Berryman, o integrante do A-há, Magne Furuholmen e o cantor da banda de rock Mew, Jonas Bjerre. O vídeo conta com a produção de Martin Terefe. Um dos integrantes da banda, Magne é dono de um smart e, assim como o restante do grupo, também tem uma consciência ambiental forte. O modelo tem um look cool, que atrai olhares por onde passa. O pequeno carrinho foi revestido com pastilhas de vidro desde o teto até as calotas e as janelas apresentam um acabamento espelhado, lembrando aquela bola de discoteca. O smart fortwo recebeu esse toque especial por idéia do grupo, que decidiu usar o smart como protagonista do curta-metragem 'Pixel City'. Esse novo projeto da banda esta acontecendo nesse mês na galeria Neue Nationalgalerie em Berlim, na Alemanha, onde o smart estará disponível para visitação.

Freelander 2 chega a marca de 250.000 veículos produzidos

A Land Rover comemora a produção de 250.000 Freelander 2, na unidade de Halewood, em Merseyside. O veículo número 250.000 é um 2.2 TD4 Diesel, branco, e destina-se a um cliente escocês. “Este marco está de acordo com o aumento das vendas do Freelander 2, evidencia a importância que este veículo tem, não só para Halewood, mas também para a nossa economia regional e nacional. Gostaria, por isso, agradecer à nossa equipa flexível e altamente especializada, por este feito”, afirmou Richard Else, director da unidade de Halewood.

Volvo testa C30 Electric no gelo

A Volvo está testando o seu modelo C30 elétrico na neve, tudo para avaliar se as baterias que alimentam o motor funcionam bem em condições climáticas extremas. Os testes estão sendo feitos no Norte da Suécia, local em que as temperaturas atingem os vinte graus negativos. “Temos de garantir que o C30 Electric se comporte como planejado em condução, estacionamento e carga em várias condições, desde as normais até aos extremos, no frio e no calor”, explica, Lennart Stegland, diretor de programa da Volvo para os veículos especiais, acrescentando que, “O Norte da Suécia é o local ideal para os testes com temperaturas negativas”. Para garantir uma elevada eficiência em condições extremas de temperatura, a Volvo equipou o C30 Electric com três sistemas de climatização: um para os ocupantes; um para a bateria e um para o motor e para todo o complexo dispositivo eletrônico da transmissão. O sistema de climatização dos passageiros é alimentado a bioetanol, para não comprometer a autonomia das baterias, embora também possa ser alimentado por estas. No entanto, o motorista faz a seleção do modo de aquecimento, sendo que, por defeito, é acionado o modo de alimentação a bioetanol. A marca quer, com isso, garantir que a energia das baterias é direcionada ao máximo para a autonomia do automóvel. O C30 Electric tem uma potência de 111 cavalos de potência e que segundo a montadora sueca, faz de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, alcança a velocidade máxima de 130 km/h e uma autonomia de 150 km.

Confira o vídeo:

STJ nega recurso e Editora Abril é condenada a pagar indenização milionária por acidente com Ferrari

Por Ex-Libris Comunicação Integrada

O Superior Tribunal Justiça (STJ) negou seguimento ao recurso de agravo de instrumento interposto pela Editora Abril, que tentava reverter a condenação que a obriga a indenizar a empresa Super Par em R$ 1,8 milhão, pela perda total de uma Ferrari 360 Modena durante o evento “Quatro Rodas Experience”. Em decisão proferida no último dia 23 de fevereiro e publicada no Diário de Justiça em 15 de março, o presidente do STJ, ministro Ari Pargendler, negou seguimento ao recurso de Agravo de Instrumento por deficiência em sua formação.



A decisão do presidente do STJ garante a indenização por danos materiais por um acidente com uma Ferrari 360 Modena, de propriedade da empresa Super Par, durante o evento de carros esportivos “Quatro Rodas Experience”, em maio de 2006. No evento, um piloto autorizado pela editora perdeu o controle do veículo e bateu no muro de proteção na entrada dos boxes. A Ferrari teve sua parte dianteira e o motor destruídos e foi decretada a perda total do veículo. Porém, a editora se negou a ressarcir o valor total do veículo danificado. O advogado que representa a Super Par, Tadeu Ragot, do escritório Melo e Ragot Advogados, esclarece que esta decisão do STJ praticamente encerra o caso. “A Editora Abril terá que arcar com a indenização, sendo muito remota, em meu entendimento, a hipótese de reversão dessa decisão na Corte Superior”, afirma.

A Editora Abril já havia sido condenada em primeira instância, sendo a sentença confirmada integralmente em segunda instância. Na apelação ao Tribunal de Justiça de São Paulo, a empresa afirmou não ter responsabilidade no acidente e, através de um contrato de locação celebrado com a Licarvans Locadora de Veículos, tentou repassar esta responsabilidade à locadora. No entanto, o relator do caso no TJ-SP, desembargador Luiz Eurico, não acatou o pedido da editora e determinou que a Abril não poderia se negar a reparar o dano causado durante o uso do automóvel.

Novo Discovery 4 Black and White chega ao Brasil

A concessionária Caltabiano, já está importando para o Brasil, a nova versão do Discovery 4, a Black and White em edição limitada. O modelo que pode transportar sete pessoas, tem muito luxo e conforto para todos à bordo. A versão Black and White pode ser comprada nas cores Branco Fuji e Preto Santorini, com revestimento interno em couro com duas opções de tonaliade: Ebony (preto) e o exclusivo Ivory (marfim), adaptado pela primeira vez para um Discovery. Além de todo o conforto, o SUV de luxo conta com o sistema Terrain ResponseTM, sistema onde o motorista pode optar por cinco diferentes programações de solo em que estiver trafegando, que pode ser utilizado com um simples giro de um botão, bem fácil de usar. O modelo está equipado com um potente motor turbo diesel de 3.0 litros com 245 cv de potência e 600 Nm de torque, muita força para empurrar tanto peso. O consumo é mediano graças ao recurso das turbinas variáveis sequenciais e injeção direta de combustível, resultando também em uma redução nos índices de emissão de gazes poluentes. O Discovery 4 Black and White está à venda ao preço de R$ 239.900.

Linha 2012 do Nissan Sentra é apresentada

Já está disponível nas concessionárias de todo o país, a linha 2012 do Nissan Sentra. Sem alterações visuais, o sedan ganhou a chave inteligente i-key que agora está disponível na versão 2.0 S, onde é possível ligar o carro sem precisar tirar a chave do bolso, além de uma nova cor, o branco perolizado, tendência na Europa e que vem conquistando os Brasileiros. Na versão de entrada, o preço foi inalterado, mantendo-se nos R$ 54.990 com a mesma garantia de três anos sem limite de quilometragem. O motor continua o mesmo, está lá o excelente 2.0 litros 0L Flex que gera 143 cv a 5.200 rpm com etanol ou gasolina associado a transmissão manual de seis marchas ou ao câmbio automático XTRONIC CVT (Continuous Variable Transmission) e torque de 20,3 kgfm a 4.800 rpm. O motor possui o sistema de variação de aberta das válvulas, o que melhora o funcionamento do motor ao estabelecer qual a melhor mistura de ar e combustível, proporciona maior economia e ainda resulta em redução nas emissões de poluentes e melhor resposta do acelerador. A versão de entrada, 2.0 tem agora com controlador de velocidade, computador de bordo, rádio CD/MP3 Player com conexão para Ipod®, ar condicionado, proteção interna do porta-malas em carpete, molduras externas cromadas e rodas de 16 polegadas com calotas, direção elétrica com regulagem de altura, air bag duplo dianteiros e freios com ABS e EBD. Enquanto que a versão intermediária S, além dos itens da 2.0, oferece ainda rodas de alumínio com 16 polegadas maçanetas internas cromadas, farois de neblina, volante revestido em couro com controle de áudio, banco traseiro bipartido e o sistema Divide-N-Hide®, uma divisória removível no interior do porta-malas, que serve para ocultar ou separar a bagagem e agora a chave inteligente i-key. Já a top de linha 2.0 SL, traz todos os itens da 2.0 S mais airbags lateriais e de cortinas, bancos em couro, teto solar elétrico, som Rockford Fostage com display colorido de 4,3” e conexão USB, sensor crepuscular e câmera traseira com imagem no display do rádio.

Preços Nissan Sentra 2012:

Versão 2.0: R$ 54.990,00
Versão 2.0 CVT: R$ 60.290,00
Versão 2.0 S: R$ 64.290,00
Versão 2.0 SL: R$ 71.990,00

Seat lançará quatro modelos novos em 2012

A marca espanhola Seat, subsidiária da Volkswagen anunciou que pretende aumentar as suas vendas entre 8 e 10% este ano e, em 2012, lançar quatro novos modelos, informou o presidente da Seatjames Muir ao Automotive News Europe. Segundo Muir, o Ibiza ST e o Alhambra serão os principais responsáveis pelo crescimento em 2011. Em 2012 chega o novo Leon e de um novo modelo de entrada completamente novo, além de um novo sedan de quatro portas e de um facelift do Ibiza. Recentemente, a marca espanhola também revelou os seus planos de contratar novos trabalhadores para a sua fábrica de Martorell e de entrar no mercado chinês.