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Por www.fordparatodos.com.br
Desde o início da prova, após os acidentes dos líderes do campeonato, os franceses Loeb e Ogier, ambos da equipe Citroen, já se previa a vitória de Mikko Hirvonen com o New Fiesta RS da equipe Abu Dhabi Ford por ser o piloto com chances de ainda disputar o título do mundial nas últimas três provas do campeonato, duas em piso de asfalto.
Jari-Matti Latvala liderou os primeiro e segundo dias, mas com acontece na Fórmula-1, aqui também houve o “jogo de equipe” e Hirvonen, na penúltima especial, assumiu a ponta após o companheiro de equipe aliviar o suficiente o pé direito. Mesmo assim, deu dobradinha da Ford em 1º e 2º.
Agora, Hirvonen esta a 15 pontos de Sébastien Loeb, na classificação geral.
Jari-Matti Latvala liderou os primeiro e segundo dias, mas com acontece na Fórmula-1, aqui também houve o “jogo de equipe” e Hirvonen, na penúltima especial, assumiu a ponta após o companheiro de equipe aliviar o suficiente o pé direito. Mesmo assim, deu dobradinha da Ford em 1º e 2º.
Agora, Hirvonen esta a 15 pontos de Sébastien Loeb, na classificação geral.
Na equipe Citroen aconteceu a mesma coisa. Sébastien Ogier estava na frente de Loeb mas veio a ordem de troca de posições para que o líder do WRC pudesse pontuar. Com o 10º lugar, o francês marcou um ponto e somou mais três por ter vencido o “power stage”. Assim, em vez de 25 pontos, perdeu 21, em relação a Hirvonen.
RALLY DA AUSTRÁLIA – 2º DIA (sábado)
Contra qualquer prognóstico, o finlandês Jari-Matti Latvala ultrapassou Mikko Hirvonen, seu compatriota e companheiro de equipe Ford, e liderou o Rali da Austrália, conseguindo, no final mais dois pontos pelo segundo lugar no “Power stage”.
Hirvonen, vencedor na Austrália em 2006 e 2009, iniciou a etapa com sete segundos de vantagem sobre Latvala, mas as posições foram invertidas logo na primeira das dez “especiais” do dia e no domingo começou a disputa pelas seis especiais com 22,6 de atraso.
Enquanto isso, os franceses Sébastien Ogier e Sébastien Loeb, ficaram ambos fora dos dez primeiros lugares, nas 11.ª e 16.ª posições, respectivamente, a mais de 19 e 29 minutos de Latvala. No terceiro posto, a 59,5 segundos, o norueguês Petter Solberg, também em Citroen, tentava se aproximar, praticamente fora da luta pela vitória.
Enquanto isso, os franceses Sébastien Ogier e Sébastien Loeb, ficaram ambos fora dos dez primeiros lugares, nas 11.ª e 16.ª posições, respectivamente, a mais de 19 e 29 minutos de Latvala. No terceiro posto, a 59,5 segundos, o norueguês Petter Solberg, também em Citroen, tentava se aproximar, praticamente fora da luta pela vitória.
A novidade do Rally da Austrália foi a decisão da FIA de excluir o ex-Fórmula Um, Kimi Raikkonen do Mundial de Rally, por que sua equipe não se apresentou para competir, o que viola o regulamento da competição.
Resultado final do Rally da Austrália 2011
1. Mikko Hirvonen Ford 3h35m59.0s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 14.7s
3. Petter Solberg Solberg Citroen + 44.8s
4. Matthew Wilson Stobart Ford + 8m45.2s
5. Khalid Al Qassimi Abu Dhabi Ford + 12m33.3s
6. Hayden Paddon Symtech Subaru + 17m29.3s
7. Michal Kosciuszko Lotos Mitsubishi + 19m01.3s
8. Oleksandr Saliuk Mentos Mitsubishi + 21m08.5s
9. Benito Guerra GMA Mitsubishi + 22m48.9s
10. Sebastien Loeb Citroen + 30m02.9s
Power Stage
1. Sebastien Loeb Citroen 2m18.1s (+3 pontos)
2. Jari-Matti Latvala Ford + 1.2s (+2 pontos)
3. Petter Solberg Solberg Citroen + 1.3s (+1 ponto)
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