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A gama do compacto Nissan New
March tem duas novidades, que estão chegando às concessionárias da marca
japonesa em todo o país: o sistema de partida a frio do motor Flex Start
Bosch®, que elimina o tanque auxiliar de gasolina – conhecido como “tanquinho”
– e o novo motor 1.0 12V de três cilindros. Produzido no Complexo Industrial da
Nissan, em Resende (RJ), o compacto tem preços que começam em R$ 35.990 e vão a
R$ 47.490, de acordo com a versão e a motorização.
O Nissan New March 1.6 16V ganha a
partida a frio e mantém todas as características que o tornaram uma referência
no segmento: agilidade, modernidade, economia e tecnologia. A versão SL traz
itens diferenciados como câmera de ré, ar-condicionado, sistema de navegação
por GPS, Bluetooth com comandos no volante e conectividade com mídias sociais
por meio do Nissan Connect®. Essa plataforma mundial da Nissan permite que
aplicativos conhecidos como Facebook e Google Search sejam acessados na tela
sensível ao toque no painel central do carro.
Produzido na fábrica de motores
dentro do complexo de Resende, como o hatch, seguindo os padrões de qualidade
da marca, o novo propulsor de três cilindros e 1,0 litro – conhecido como HR10
– é moderno, compacto e leve, por conta da redução da massa de componentes. O
cabeçote, que é dotado de variador na admissão, e o bloco são de alumínio,
materiais que colaboram para a redução do peso do veículo. Entre as tecnologias
embutidas estão o uso de corrente no lugar de correia para sincronização do
virabrequim com a árvore do comando de válvulas, solução que amplia o prazo de
manutenção do equipamento para acima de cem mil km, o dobro do normal para as
correias. As velas têm eletrodos de platina e são substituídas também a cada
cem mil km. Com essas soluções, o proprietário tem a certeza de maior
durabilidade do motor e menor custo de manutenção. Todas essas tecnologias
estão presentes também no motor 1.6 16V.
Desenvolvendo 77 cavalos de
potência e 10 kgfm de torque, o novo motor oferece bom equilíbrio entre o
desempenho, pois tem a maior parte do seu torque disponível já em baixas e
médias rotações, e a eficiência no consumo de combustível. Com ele, o Nissan
New March registrou umas das melhores marcas de consumo de seu segmento nos
testes do Inmetro, obtendo o melhor consumo em estrada do segmento, com 15,1
km/l quando abastecido com gasolina.
E a sua excelente relação
peso-potência, de 12,5 kg/cv, colabora bastante para a boa performance do carro
no dia-a-dia das cidades e na hora de viajar. A engenharia da Nissan trabalhou
particularmente a dirigibilidade e o prazer ao dirigir, oferecendo mais força
em rotações menores e alongando a quinta marcha para melhor desempenho em
velocidades de cruzeiro.
Os dois motores – 1.0 12V e 1.6
16V – trazem o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control
System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que
faz com que a entrada de ar e de combustível nos cilindros seja otimizada em
qualquer rotação, oferecendo respostas mais precisas do acelerador e maior
rendimento com economia de combustível. O resultado é uma melhor queima de
combustível e, em consequência, redução das emissões de poluentes.
Tanto o Nissan New March 1.0 12V
de três cilindros como o 1.6 16V mantêm os excelentes pacotes de itens de
série. Enquanto o 1.0 de três cilindros traz, desde a versão de entrada,
equipamentos como ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica
progressiva, vidros elétricos, abertura interna da tampa do tanque de
combustível, entre outros, o 1.6 SL foca na conectividade, tecnologia e
requinte, com acabamento cromado no interior e exterior, painel em Piano Black,
além dos já citados Nissan Connect® , câmera de ré, Bluetooth® com comandos no
volante e GPS. E o custo de propriedade do modelo é baixo por conta do
“Compromisso New March”, que oferece garantia de três anos e revisão programada
com preços fixos reduzidos, que são os menores do segmento para os dois
motores, e assistência vinte e quatro horas do “Nissan Way Assistance”.
Fonte: Nissan do
Brasil
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