Crise dos semicondutores já provoca desabastecimento de carros novos

 

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 Com a estima de serem o quarto produto mais comercializado no mundo, os semicondutores enfrentam uma crise global que afetou diretamente os mais diferentes setores da indústria, fenômeno que segue provocando um problema geral, pois diversas empresas precisaram alterar suas programações ou até paralisar as linhas de produção por conta da escassez da oferta dos componentes.

De acordo com a Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee), 12% dos fabricantes de diversos setores tiveram que parar parte da produção em julho de 2021 por falta de componentes eletrônicos. No setor automotivo, órgãos veem cada vez mais próximo o desabastecimento, ou seja, a falta de veículos para serem entregues.

Olavo Ehmke, sócio-diretor do grupo empresarial Autobunkers Defense, referência nacional em blindagem automotiva, já detecta tal realidade. Ele lembra que semicondutores são componentes fundamentais para a fabricação de veículos, por isso, a crise segue afetando o setor com força a área automotiva. “Foi afetada por desabastecimento de toda a cadeia de fornecedores”, explica. “E uma das razões para o momento ruim está na paralisação de diversas fábricas em 2020”, complementa.

Olavo diz que, diante disso, o tempo médio de espera entre a compra de um carro zero quilômetro no Brasil e a entrega do modelo ao cliente está em três meses. “Mas há casos do comprador  aguarda por dois anos”, afirma.

Centro Cultural Movimento mantém em exposição relíquia da Kawasaki

 

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No próximo dia 21 de agosto (domingo), acontece o ROTA K FEST - evento que vai reunir os proprietários de motocicletas Kawasaki  e clientes das concessionárias autorizadas Kawasaki - Rota K - de Jundiai e Campinas, no interior de São Paulo, estarão reunidos para um moto-passeio para o Centro Cultural Movimento - CCM, museu que retrata a história da motocicleta e da bicicleta desde o início do século XX. 

Os aficionados por motos clássicas e principalmente por modelos retrô Kawasaki têm um compromisso obrigatório no Centro Cultural Movimento (CCM), um dos principais museus dedicados a recontar a história das motos e bicicletas no país. Localizado em Socorro (SP), o local abriga em sua exposição uma relíquia da fabricante japonesa datada de 1971: a Kawasaki Serie W. O modelo marcou época por se inspirar claramente na motorização britânica. Equipada com dois cilindros em linha, o propulsor carburado de 624 cm³ de quatro tempos foi construído no estilo pós-guerra com design muito semelhante ao da inglesa BSA A10. 

Uma verdadeira raridade por aqui, a Serie W foi fabricada exclusivamente no Japão, entre 1965 e 1974, e exportada para o mundo, principalmente para a Europa e Estados Unidos – pouca coisa chegou ao Brasil. Entre suas características, uma chama atenção em especial. Nas primeiras versões, o pedal de câmbio foi posicionado ao lado direto da moto, enquanto o pedal do freio traseiro era acionado com o pé esquerdo. Já nas versões a partir de 1968 – como pode ser visto no modelo em exposição –, os pedais foram invertidos: câmbio na esquerda e freio na direita, formato tradicional utilizado na maioria das motos até hoje. 

Produção de Motocicletas Registra o Melhor Acumulado até julho desde 2015

 

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 As fabricantes de motocicletas do Polo Industrial de Manaus – PIM, produziram 104.776 unidades em julho. De acordo com levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, o volume é 3% superior ao registrado em junho (101.695 motocicletas) e 10,3% maior na comparação com o mesmo mês do ano passado (95.025 unidades).

No acumulado do ano foram fabricadas 776.069 motocicletas, alta de 16,9% na comparação com o mesmo período de 2021 (663.888 unidades). Esse é o melhor resultado para os sete primeiros meses do ano desde 2015 (799.990 motocicletas).

“Mesmo com as férias coletivas de junho e julho as associadas realizaram um grande esforço de produção para atender a demanda do mercado”, explica Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

Recentemente a Abraciclo revisou suas projeções para 2022. A nova perspectiva é a de produzir 1.320.000 unidades, volume 10,5% superior às 1.195.149 motocicletas fabricadas em 2021 – a projeção inicial, de janeiro, apontava produção de 1.290.000 unidades, com crescimento de 7,9%.

De acordo com Fermanian “a produção está seguindo a tendência da nova estimativa de junho, revista para cima, com ligeiro, porém constante crescimento”.

Ford apresenta como o Centro de Desenvolvimento e Tecnologia de Tatuí e se prepara para o futuro da mobilidade

 

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 Hoje, a Ford Brasil tem como um dos pilares do seu modelo de negócio o desenvolvimento de tecnologia e inteligência automotiva. Depois de anunciar a ampliação do Centro de Desenvolvimento e Tecnologia, com sede na Bahia, a empresa detalhou o papel estratégico do Centro de Tatuí, no interior paulista, como parte vital do seu ecossistema de inovação no país.

“A Ford é a única empresa da América Latina a contar com uma estrutura completa para desenvolvimento e testes automotivos integrada a um time de engenharia local com capacidade para desenvolver veículos globais”, diz Alex Machado, diretor de Desenvolvimento da Ford América do Sul.

Criado há mais de 40 anos, o Centro de Tatuí possui pistas e laboratórios que atendem a padrões e exigências mundiais. Nessa nova fase, a operação passa a adotar um nível superior de digitalização, que é fundamental para o desenvolvimento de veículos conectados, elétricos e autônomos, incluindo a instalação de antena 5G e sensoreamento das pistas para comunicação com os sistemas de direção autônoma. Essa mudança se reflete também no novo nome da unidade -- Centro de Desenvolvimento e Tecnologia de Tatuí --, que até então era conhecida como Campo de Provas.

Os profissionais do Centro de Tatuí atuam no desenvolvimento, testes, validações e homologações dos modelos do portfólio atual, tanto para o Brasil quanto para a América do Sul, além de participar de projetos globais, incluindo tecnologias da mobilidade do futuro que ainda chegarão às ruas.

Aliando infraestrutura de ponta ao capital humano qualificado, a Ford identificou uma oportunidade de negócio e expandiu a atuação da unidade, que iniciou a prestação de serviços para outras empresas, tanto da área automotiva como de outros setores, o que diferencia o papel do Centro de Tatuí dos demais centros de testes presentes na região. 

Innospec expande fornecimento e fecha parceria com a rede Jet Oil

 

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A Innospec, multinacional inglesa com mais de 80 anos de tradição no desenvolvimento de soluções químicas, líder mundial na fabricação e fornecimento de aditivos para combustíveis e presente no Brasil há 10 anos, fecha parceria com a Jet Oil, rede de serviços presente nos Postos Ipiranga.

Atuando no Brasil através da marca PROD e expandindo sua rede de atendimento em território brasileiro, agora será possível adquirir produtos da marca, na rede de serviço Jet Oil.

“Ficamos muito felizes com essa parceria, onde reafirmamos e consolidamos o compromisso da nossa marca em entregar produtos de qualidade mundialmente comprovada para o público consumidor. Agora além da gasolina aditivada fornecida para os postos Ipiranga, também estamos presentes na rede Jet Oil, sempre cuidando do motor dos veículos.”, explica Julio Cesar, Coordenador Nacional de Vendas da Innospec do Brasil.

A vantagem dos aditivos para combustíveis PROD INNOSPEC, especialmente desenvolvidos para motores com a tecnologia de injeção direta (GDI), mas que também atende perfeitamente a geração PFI (injeção indireta) é auxiliar na limpeza profunda do motor, proporcionando maior potência, melhor rendimento com menor consumo, gerando também, como consequência, menos emissão de poluentes. Vale ressaltar também que seu uso constante ajuda a proteger o motor, evitando a formação de resíduos carbônicos provenientes da queima de combustível.

Bruno Rosas integra vice-presidência da nova gestão da ABIMAQ

 

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Há 85 anos, a ABIMAQ - Associação Brasileira da Indústria de Máquinas, entidade que atua em parceria com o Sindicato Nacional da Indústria de Máquinas – SINDIMAQ – vem apoiando o desenvolvimento da indústria nacional de máquinas e equipamentos. Reúne mais de 9 mil empresas e, por meio das diversas câmaras, segmentadas por tipo de atividade industrial, promove o crescimento deste mercado com foco na inovação tecnológica e na geração de negócios.

Após presidir, por mais de três anos, a Câmara Setorial de Máquinas e Equipamentos para Postos de Serviços e Soluções de Abastecimento – CSMEPS – da associação, o executivo chega à diretoria com a intenção de apoiar, particularmente, a jornada do setor no cumprimento do compromisso global de redução de emissões, muito alinhado com a visão da própria Gilbarco Veeder-Root.

“A ABIMAQ possui conselhos como o de Oil & Gas, Cidades Inteligentes, Hidrogênio, Energias Alternativas e Automobilístico, por exemplo, que dialogam constantemente para apoiar o desenvolvimento sustentável do país. Entendo que posso ser multiplicador das melhores práticas que já vem sendo adotadas, globalmente, pela Gilbarco Veeder-Root, que pertence a um grupo totalmente focado na mobilidade inteligente, contribuído de fato na agenda de descarbonização e controle das emissões”, afirma Rosas.

Discovery Turbo estreia nova temporada de Carros Irados

 

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A partir de quinta-feira, 18 de agosto, às 22h20, o Discovery Turbo retorna à oficina de Dave Kindig com a nova temporada Carros Irados (Kindig Customs) e mostra como seu sonho de criança se transformou em um verdadeiro império da customização de carros.

Dave é autodidata que dominou com maestria as regras do mundo dos negócios – disciplinado, ele aprendeu a restaurar e a customizar automóveis antes de fundar a própria empresa, a Kindig-it Design. A empreitada deu certo, a oficina cresceu a ponto de ocupar um galpão gigantesco, com 27 mil metros quadrados, e o nome de Dave figura entre os principais nomes de um mercado competitivo, colecionando clientes famosos e trabalhos que viraram referência.

Cada um dos episódios inéditos da sexta safra da série tem duração de uma hora e acompanha a rotina na Kindig-It Design. Lá chegam todos os tipos de projeto – de pequenos reparos a transformações e reconstruções totais. As câmeras registram desde a reunião inicial com o cliente, a etapa do planejamento, até a finalização e entrega do carro. Dentro da oficina, acontece o trabalho artesanal que tornou Dave um mestre na customização de automóveis: a equipe habilidosa segue as ideias dele e reconstrói modelos à perfeição, tanto nos detalhes visíveis quanto naqueles que ficam sob o capô ou painel.

Associadas à Abeifa iniciam 2º semestre com vendas em queda de 14,2%

 

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As onze marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 3.726 unidades, das quais 1.401 importadas e 2.325 veículos de produção nacional, anotaram em julho último queda em suas vendas de 14,2% ante junho de 2022, quando foram comercializadas 4.345 unidades. Comparado a julho de 2021, a redução é de 49,6%: 3.726 unidades contra 7.397 veículos.
 
Na importação, as 1.401 unidades vendidas significaram aumento de 13,9% ante as 1.230 unidades de junho de 2022 e redução de 45,2% ante julho de 2021; enquanto na produção nacional – com 2.325 unidades – a queda de vendas foi de 25,4% ante as 3.115 unidades do mês anterior e redução de 52% em relação a julho de 2021 (4.842 unidades).
 
Com esse desempenho de julho, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 32.294 unidades licenciadas, 22,9% inferior às vendas dos sete primeiros meses do ano passado. Ao separar os números de importados e unidades de produção nacional, no entanto, a disparidade ainda é marcante. Enquanto os importados amargaram baixa de 38,6% (9.666 unidades este ano x 15.736 veículos em 2021), a produção nacional apresentou performance também negativo, mas de menor impacto: 13,5% (22.628 x 26.150 unidades).

PEUGEOT registra alta de 67% em 2022 e se mantém como a marca que mais cresce no mercado

 

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A PEUGEOT continua em ritmo acelerado nas vendas de 2022. A marca do Leão atingiu 2,5% de market share e crescimento de 67% com 25.180 unidades emplacadas de janeiro a julho desse ano, contra 15.043 veículos comercializados no mesmo período de 2021. Resultado alcançado mantém a PEUGEOT como a marca que mais cresce, atualmente, em volume percentual, da indústria automotiva brasileira, enquanto o mercado registrou queda de 13% nas vendas.

Em julho, foram emplacadas 3.495 unidades dos modelos da PEUGEOT, volume 14% superior às vendas do mesmo mês do ano anterior (3.074) e totalizou 2,1% de participação de mercado. 

O PEUGEOT 208 segue na liderança como o modelo que mais cresce em vendas no segmento B-Hatch, tanto em percentual quanto em volume. No acumulado do ano, a PEUGEOT emplacou 133% a mais que o mesmo período de 2021, foram 17.885 unidades do hatch comercializadas, diferença de mais 10.195 veículos. Quando comparado somente ao mês de julho, a alta na comercialização do modelo foi de 71% (Jul/22: 2.803 - Jul/21:1.637).

A chegada da nova motorização 1.0 Firefly para o hatch de sucesso da PEUGEOT sem dúvidas refletiu diretamente nos bons resultados da marca. Recém lançado ao mercado, as vendas do 208 1.0 representaram 60% do volume total dos 208 comercializados. O modelo está em 5º lugar no ranking dos mais vendidos do segmento B-Hatch, nos resultados do mês e também do acumulado do ano.

Fonte: Stellantis Communications - Newsletter

 

Jeep Renegade a diesel saiu de linha, mas é o SUV seminovo mais valorizado do Brasil em 2022

 

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O segmento de SUV´s já representa quase a metade das vendas de veículos zero km no Brasil. No primeiro semestre de 2022, o percentual alcançado pelos jipinhos foi de 46,5%, contra 39,4% do mesmo período do ano passado. Na ponta das vendas de modelos novos, os líderes foram VW T-Cross (32.871 unidades vendidas), Jeep Compass (31.029) e Hyundai Creta (29.255). No caso específico dos SUV´s compactos, com preços de veículos zero km numa faixa de R$ 110 mil a R$ 160 mil, surge a dúvida: bem mais acessíveis, qual terá sido o comportamento dos seminovos entre o 1º semestre de 2021 versus 2022?

Na apuração da variação dessas cotações médias e na interpretação dos dados de mercado, a Mobiauto, start-up do segmento automotivo que mais cresceu em 2021 e um dos três maiores marketplaces de carros usados do país, relata um resultado surpreendente: hoje, o SUV seminovo mais valorizado do Brasil é... um modelo fora-de-linha, o Jeep Renegade a diesel. Vamos entender como isso aconteceu.

Nesse levantamento exclusivo foram apuradas as cotações dos onze principais SUV´s compactos do mercado nacional, em seus respectivos modelos 2019, 2020 e 2021: CAOA Chery Tiggo 5X, Chevrolet Tracker, Citroën C4 Cactus, Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Captur, VW T-Cross e VW Nivus.

No total, quando foram computadas as versões de cada um deles, em cada um dos anos, a área de Estatística da Mobiauto chegou aos preços de 119 veículos, até porque alguns deles foram lançados durante esse período e não possuem ano-modelo 2019 e 2020 (VW Nivus, por exemplo). A comparação residiu sobre a média de preços dos seis primeiros meses de 2021 versus igual período deste ano, até para eliminar o efeito de aumentos repentinos de preços, que distorceriam a pesquisa. Extraiu-se, então, o percentual de variação nos valores.

Stellantis avança na liderança do mercado

 

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A Stellantis continua a destacar-se na liderança dos principais mercados sul-americanos. De janeiro a julho, a empresa registra participação acumulada de 23,1% nas vendas totais na América do Sul, sendo líder de mercado no Brasil (33% de participação), Argentina (33,2%) e Chile (10,8%).

BRASIL

A Stellantis lidera o mercado brasileiro com cerca de 339 mil unidades emplacadas de janeiro a julho, o equivalente a 33% do mercado. Também é da Stellantis o veículo mais vendido no Brasil no ano – a picape Fiat Strada, que soma 61.945 mil unidades emplacadas desde janeiro.

Fiat se destaca na liderança

A Fiat é, mais uma vez, a líder do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves, com 35.681 veículos vendidos em julho e uma participação 21% nas vendas totais registradas no mês. A marca conquistou ainda três colocações entre os dez modelos mais vendidos no mês, com a Nova Strada (10.897 unidades), o Argo (6.103 emplacamentos) e o Pulse (5.300 veículos), que alcançou a segunda posição entre os SUVs mais vendidos do Brasil.

No acumulado do ano, o desempenho da Fiat também se destaca. Além de ser a marca mais vendida, com 21,7% de participação e cerca de 223 mil unidades comercializadas, a Fiat também tem o carro mais vendido em 2022: a Nova Strada está no topo, com 61.945 mil unidades.

BYD anuncia expansão das atividades na Suécia e na Alemanha

 

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A BYD anunciou sua expansão no mercado europeu. Desta vez, a empresa atenderá clientes na Suécia e, também, na Alemanha. Para isso, nomeou a Hedin Mobility Group como parceiro comercial para oferecer os serviços de venda e pós-venda dos veículos elétricos da marca.

De acordo com a BYD, os clientes poderão conhecer as novidades e inovações tecnológicas da empresa a partir deste ano. Estocolmo será sede da abertura da primeira loja em território sueco e começará a funcionar em outubro.

Estão previstas ainda a abertura de outras lojas nos dois países até o final deste ano. Os primeiros veículos aos consumidores dos dois países estão previstos para serem entregues a partir do quarto trimestre de 2022.

O Hedin Mobility Group é um dos maiores grupos de concessionárias privadas da Europa, operando mais de 230 concessionárias em oito países, incluindo a Alemanha, com uma significativa presença de concessionárias na Escandinávia. O grupo venderá os veículos da BYD na Suécia por meio de seu grupo de concessionárias Hedin Bil e por meio de concessionárias especialmente selecionadas na Alemanha.

Produção em julho é a maior desde novembro de 2020, e média diária de vendas é a melhor deste ano

  

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Mesmo com a paralisação momentânea de quatro fábricas ao logo do mês, julho teve o nível mais alto de produção desde novembro de 2020. Foram 218.950 autoveículos produzidos, alta de 7,5% sobre junho e de 33,4% sobre julho de 2021, quando a crise global dos semicondutores surpreendia a indústria em geral. No acumulado do ano, as 1,3 milhão de unidades produzidas já estão no mesmo patamar dos sete primeiros meses do ano passado, de acordo com levantamento estatístico da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA).

“Havia, e ainda há, muitos veículos incompletos nos pátios das montadoras, apenas à espera de determinados itens eletrônicos. Esses modelos só entram na estatística de produção quando são totalmente finalizados, o que vem ocorrendo com maior frequência, e isso explica essa melhora no fluxo de produção nos últimos três meses. Ainda temos restrições de insumos e logística, como mostram essas paradas de fábrica, mas estamos recebendo mais semicondutores do que no ano passado e do que no primeiro trimestre deste ano”, explicou o Presidente da ANFAVEA, Márcio de Lima Leite.

As vendas em julho foram de 181.994 unidades, segundo melhor mês do ano, atrás apenas de maio. Mas se consideradas as vendas por dia útil, julho teve a maior média de 2022, com 8,7 mil unidades licenciadas por dia, ante 8,5 mil de maio e junho. Na comparação do total de vendas internas em julho, houve avanço de 2,2% sobre o mês anterior e de 3,7% sobre julho de 2021. No acumulado do ano, a defasagem ainda é de 12%, com 1,1 milhão de emplacamentos.

Em julho, foram exportados 41,9 mil autoveículos, 11,4% a menos que em julho e 76,3% a mais que em julho de 2021. No total do ano, o volume de 288 mil unidades supera em 28,7% o resultado de igual período do ano passado. 

Cobreq patrocina projeto do SEBRAE-SP para mulheres de oficina

 

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Demonstrando seu apoio a todos os gêneros, a Cobreq, reconhecida e tradicional fabricante de peças para o sistema de fricção de veículos, patrocina o projeto “Mulheres na Reparação”, promovido pelo Sebrae-SP, através da regional Capital Oeste, idealizado e organizado pela Roberta Sodré, consultora especializada no setor de reparação automotiva.

“Sentíamos que faltava um apoio a essas mulheres que desempenham um importante papel na cadeia automotiva. Muitas delas é que ajudam a manter a oficina funcionando, movimentando e contribuindo para o desenvolvimento do setor. Mas precisamos entender como é essa gestão, daí a ideia desse trabalho de consultoria.”, explica Roberta.

Para o projeto foram selecionadas 33 oficinas do estado de São Paulo, administradas por mulheres, sendo proprietárias, sócias ou responsáveis pela gestão da empresas e que cumpriam alguns requisitos pré-estabelecidos pelo comitê gestor do projeto, composto pela própria Roberta Sodré, pela Barbara Brier, idealizadora e fundadora do selo de responsabilidade social, Oficina Amiga da Mulher, pela Sandra Nalli, fundadora da Escola do Mecânico e também pela jornalista e assessora de imprensa especializada no setor, Paula Skoretzky, da PSC Comunicação.

Através de trilhas do conhecimento, as gestoras dessas oficinas terão ao longo de aproximadamente oito semanas, mentorias sobre os mais diversos assuntos relacionados a gestão, planejamento estratégico, finanças, marketing e vendas. O projeto consiste em duas etapas, a primeira totalmente on-line e a segunda com visitas presenciais e mentorias individuais.

Novo curso desenvolvido especialmente para a Oficina do Saber

 

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 O novo curso desenvolvido especialmente para a Oficina do Saber, aborda o funcionamento do Sistema SCR da linha Diesel, todos os seus componentes, montagem, desmontagem, teste prático de bancada e do sensor NOx de eficiência através de 4 videoaulas ministradas pelo especialista em veículos com motores Diesel, o Consultor Técnico Aurélio Araújo.

Esse sistema foi desenvolvido para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) através do pós- tratamento dos gases, quando utilizado o ARLA 32, um líquido aquoso utilizado em reservatório próprio, geralmente ao lado do tanque de combustível, que auxilia na conversão dos NOx em nitrogênio e vapor de água, minimizando a poluição, atendendo as regras de Euro V e VI (internacionais) e Proconve 7 (aqui no Brasil).

Dentre os componentes básicos do sistema SCR encontram-se dois sensores de temperatura, localizados antes e depois do sistema SCR, um sensor de NOx, a ECU, responsável por analisar os dados e controlar os atuadores, injetor e unidade de bombeamento do ARLA 32.

Segundo dados divulgados no relatório de 2022 elaborado pelo Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores, em 2021 alcançamos a marca de 2,1 milhões de unidades na frota circulante de caminhões com idade média de 11 anos e 11 meses, e se analisado por faixa etária dos veículos, 28% superam os 16 anos de uso, ou seja, é uma frota que trabalha sob condições de uso severo e com grande chance de precisar de manutenções constantes.

Um sistema SCR funcionando corretamente, pode reduzir em 95% as emissões de NOx e de 4 a 6% do dióxido de carbono, minimizando os malefícios da emissão de poluentes tanto para a saúde quanto para o meio ambiente.

Em "A Esfera", o novo Peugeot 408 está virando cabeças...

 

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Só revelado ao mundo em junho, o Peugeot 408 Fastback está em exibição no Louvre-Lens. Este cenário inesperado apresenta o novo PEUGEOT 408 em todos os ângulos e irá revelá-lo nesta quinta-feira

Ele gira e mostra o novo Peugeot 408 em todos os ângulos. A transparente "Esfera" que acolhe o recém-chegado veículo é totalmente inesperada, assim como o design deste modelo da Marca do Leão, revelado em junho passado.

Com seu visual único de um fastback dinâmico e inovador, o novo PEUGEOT 408 teve que ser inspirador. Uma talentosa equipe de artistas, engenheiros e técnicos do estúdio criativo parisiense Superbien implementou o projeto imaginado pela agência OPEn e o transformou em uma realidade de tirar o fôlego que parece desafiar a gravidade.

Esses especialistas no design criaram esse cenário único e original: "A Esfera" é o topo?  Aqui está o fundo? Como o novo PEUGEOT 408 pode virar de cabeça para baixo ou torcer e se mover de uma maneira tão incomum? A resposta é esta esfera transparente que cerca o carro e o exibe em todos os ângulos.

Metzeler apresenta o novo Karoo 4 e abre vendas no Brasil

 

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 Sucessor do premiado KAROO 3, o KAROO 4 representa a última geração da família de produtos METZELER projetada para uso on e off-road. É um pneu destinado às motocicletas Adventure, Touring e Maxi Enduro que permite que os pilotos busquem o máximo de performance. E toda essa tecnologia já está disponível em solo brasileiro.

O novo KAROO 4 equipa as mais modernas motocicletas de enduro de deslocamento médio e grande, que viajam tanto no asfalto quanto no off-road, trabalhando em sintonia com os sistemas de auxílio ao piloto mais avançados. O KAROO 4 é altamente versátil e que alcançou, em comparação com seu antecessor KAROO 3, uma melhoria significativa no desempenho off-road e no desempenho em pista molhada on-road, mesmo quando totalmente carregado.

Para quem o KAROO 4 foi projetado?

METZELER KAROO 4 é a escolha ideal para:

- Proprietários de motos Adventure: pilotos que usam suas motocicletas para viagens 50% off-road e 50% on-road, em busca de experiências sem limites. Buscam confiabilidade e desempenho em diferentes condições climáticas, estabilidade mesmo com carga total e longas distâncias;

- Aventureiros: motociclistas que testam seus limites, cujo desejo de aventura é comum, e valorizam mais o desempenho off-road em um pneu; 

Motul lança soluções para a indústria de energia

 

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A multinacional francesa Motul, uma das mais tradicionais marcas e lubrificantes automotivos do mundo, está expandindo a sua atuação com o objetivo de atender as mais rigorosas exigências dos motores  e grupos geradores industriais. Tanto que, neste ano em que completa 30 anos de operação no Brasil, a companhia centenária anuncia o lançamento de sua linha PowerGen, que engloba produtos de alta performance para a indústria de geração de energia.

“Capitalizamos a nossa especialidade de desenvolver soluções premium no setor automotivo para ofertar uma abrangente gama de lubrificantes, fluidos, produtos de manutenção e aditivos que excedem os padrões exigidos pela indústria de energia”, declara Celso Cavallini, gerente de Desenvolvimento de Negócios da Motul Brasil. “São lubrificantes projetados para reduzir o desgaste dos motores, otimizar a durabilidade e reduzir os custos de manutenção, mesmo sob as mais severas condições de operação.”

No mundo, a Motul está presente no setor de geração de energia há cerca de cinco anos e já soma histórias de sucesso com a oferta do produto certo para cada aplicação acompanhada de suporte técnico especializado.

Um exemplo disso pode ser visto em uma empresa do setor energético na Colômbia, onde a aplicação do óleo apropriado para motores a gás (Motul Gasma SAE 40), combinada ao fluído de arrefecimento altamente eficiente (HD Cool Power), permitiu aumentar a confiabilidade e o desempenho dos motores, além de otimizar os custos: redução do volume anual de reposição de lubrificante em 20%, menor reposição de filtros – em torno de 30% – e diminuição do custo de descarte de lubrificante em função do aumento de intervalos de troca de óleo. 

Fiat segue na liderança do mercado brasileiro e apresenta importantes novidades em julho

 

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Em um mês cheio de novidades a Fiat mais uma vez é a líder do mercado brasileiro. No encerramento de julho, atingiu 21% de participação e 35.681 unidades vendidas, com mais de 7.700 carros à frente da segunda colocada. A marca conquistou ainda três colocações no Top 10 de vendas do mês, com a Nova Strada (10.897 unidades), o Argo (6.103 emplacamentos) e o Pulse (5.300 veículos), que alcançou a segunda posição entre os SUVs mais vendidos do Brasil.

Outro destaque do mês de julho é que a Fiat também liderou nos dois canais de comercialização. Ou seja, a marca foi a número um tanto em varejo com 17,3% de market share quanto em vendas diretas com 24,5% de participação de mercado.

No acumulado do ano a Fiat também tem muito para comemorar. Além de manter a medalha de ouro entre as marcas mais vendidas, com 21,7% de participação e mais de 222 mil unidades comercializadas, a marca também tem o título de carro mais vendido em 2022, já que a Nova Strada segue no topo, com 61.945 mil unidades. Outro integrante do Top 10 do ano, o Mobi aparece na oitava posição com 34.948 unidades. Já o Pulse subiu uma posição, passando a ser o quarto SUV mais vendido do Brasil, em seu primeiro ano de comercialização. Vale observar ainda que a marca reforçou sua liderança nos principais segmentos do mercado. É líder nos primeiros sete meses do ano em hatches (23,5%), em picapes (53,9%) e em vans (36,8%). 

M78: Valentim à um passo do título europeu; brasileiros são destaque no mundial de 300

 

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Maior equipe brasileira na motovelocidade internacional de todos os tempos comemora mais uma rodada de grande sucesso na série do World Superbike.

O Circuito de Most recebeu todas as categorias de base do certame, onde o Team Brasil foi destaque no Mundial de Supersport 300 e Yamaha R3 bLU cRU European Cup.

Brasileiros disputam liderança no Mundial de Supersport 300

No World Supersport 300, a mais importante e disputada competição do mundo na categoria, os pilotos Humberto "Turquinho" Maier #12 e Ton Kawakami #87 foram protagonistas nas principais disputas pela liderança nas duas provas do fim de semana na República Checa.

O presságio de um fim de semana forte e consistente para o AD78 Team Brasil e seus pilotos, vieram com os resultados da Superpole que definiram o grid de largada para as corridas, com Turquinho - estreante na temporada cravando o segundo melhor tempo - e Kawakami, o décimo.

Na Race1, no sábado (30), com piso ligeiramente úmido, Turquinho largou em segundo para assumir a ponta na freada da primeira curva, seguido por Kawakami em sétimo. A disputa por ultrapassagens se estendeu durante toda prova e pela briga para o segundo lugar até duas voltas do fim, quando Kawakami abandonou a prova após "highside" e forte queda na curva oito. Turquinho reassumiu a segunda colocação na última volta para cruzar a linha de chegada em quarto a menos de 0.1s do terceiro colocado. No entanto na classificação final Turquinho foi penalizado em duas colocações - por condução irresponsável - segundo a direção de prova que o classificou em sexto lugar, numa prova de tirar o fôlego da torcida brasileira, que pôde acompanhar tudo pelo canal BandSports.

Já no domingo de Race2, com piso totalmente seco e 42 graus Celsios no asfalto de Most, a dinâmica foi semelhante à primeira corrida, com Turquinho e Kawakami protagonistas nas primeiras colocações na volta inicial cancelada por acidente e bandeira vermelha. Na relargada Turquinho arrancou bem com sua Yamaha R3 do AD78 Team Brasil/ MS Racing para assumir a ponta, com Kawakami em quarto quando novamente a corrida foi interrompida por acidente e bandeira vermelha, desta vez à quatro voltas de nove previstas, pegou os brasileiros de surpresa em 10° e 14° lugares registrados na passagem da volta anterior, antes de poderem avançar no compacto pelotão na luta pelo pódio.

Contudo, a rodada checa foi marcada pela evolução e ótimo desempenho dos pilotos da equipe brasileira que possui três pódios e três pole positions na categoria. "A primeira vitória é uma questão de tempo", diz Alan Douglas, chefe do Ad78 Team Brasil.