Uma versão elétrica, ainda protótipo, foi apresentada em Frankurt, durante o Salão de Automóveis na Alemanha. Chamado de BEV, o hatch integra um motor eléctrico alimentado por uma bateria de íon-lítio, que pode ser carregada em uma tomada de 220 volts. O modelo consegue fazer da imobilidade aos 100 km/h em 11 segundos e alcançar uma velocidade de 130 km/h. Sua autonomia é de 150 km. As dimensões e o interior são os mesmo do modelo de origem da fábrica sueca, somente as rodas exibem um desenho diferenciado.
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