Carros elétricos no Brasil terão postos de recarga com pagamento por NFC e QR code

 

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A Tritium DCFC Limited (“Tritium”) (Nasdaq: DCFC), desenvolvedora e fabricante global de carregadores rápidos de corrente contínua (“DC”) para veículos elétricos (“EVs”), anuncia parceria com a Transaction Network Services (“TNS”), provedor líder mundial de infrastructure-as-a-service para meios de pagamento, de modo a reforçar as opções de pagamento em pontos de recarga de veículos elétricos.

Por meio dessa parceria, a Tritium terá acesso a um hardware de pagamento fabricado pela Ingenico, empresa líder do setor de pagamentos há mais de 30 anos e líder global em soluções de pagamento integradas, como parte da solução TNS UnattendedPayments. O TNS UnattendedPayments, que faz parte do portfólio de produtos da TNS (anteriormente conhecido como ADVAM), é uma solução de pagamentos de ponta a ponta que permite pagamentos sem dinheiro em autoatendimento, projetada para ajudar a aumentar a eficiência operacional. A solução consiste em uma combinação de terminais de pagamento de alto desempenho, um portal de administração rico em funcionalidades que permite gerenciamento abrangente de relatórios e administração, além de processamento seguro por meio do TNS Gateway – o sofisticado mecanismo de processamento de pagamentos da TNS.

“Estamos orgulhosos desta parceria com a Tritium para trazer nossas principais opções de pagamento para seus premiados carregadores rápidos DC”, disse John Tait, Diretor Executivo Global – Mercado de Pagamentos da TNS. “Nossos negócios têm um forte foco no sucesso do cliente e estamos entusiasmados em fornecer à Tritium e a seus clientes soluções de ponta a ponta que oferecem muitas formas de pagar com facilidade, rapidez e segurança.” 

Nova tecnologia reduz automaticamente a velocidade de carros conectados em zonas restritas

 

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 A Ford está testando uma nova tecnologia na Europa que mostra como a conectividade pode ajudar a melhorar o trânsito das cidades. Chamada “geofencing”, ou delimitação virtual de área, ela permite que os carros reduzam a velocidade automaticamente ao entrar em zonas de restrição, como ao redor de escolas, hospitais ou centros comerciais.

Além de aumentar a segurança no trânsito, essa nova funcionalidade ajudará a evitar multas por excesso de velocidade. Outro benefício é tornar o visual das cidades mais limpo, substituindo com vantagem os sinais de trânsito, que muitas vezes são confundidos no cenário urbano ou encobertos por galhos.

Todos os carros da Ford no Brasil hoje já vêm equipados com um modem embarcado de série que permite a comunicação remota com o aplicativo FordPass, ou com outros recursos que venham a ser incorporados ao sistema.

“A tecnologia de veículos conectados pode comprovadamente ajudar a tornar o trânsito mais fácil e seguro para todos e não só para quem dirige”, diz Michael Huynh, gerente de soluções urbanas da Ford Europa. “A geofencing permite que as velocidades sejam reduzidas onde necessário para melhorar a segurança e criar um ambiente mais agradável.”

A mais bela World Ducati Week de todos os tempos chega ao fim

 

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A décima primeira edição da World Ducati Week, que após quatro anos de ausência voltou a reunir Ducatisti e fãs do mundo das duas rodas para três dias de paixão, diversão e inesquecíveis experiências no Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”, chegou oficialmente ao fim.

A paixão pela marca e a vontade de estar presente no grande encontro da Ducati atraíram muitos adeptos a Misano que, apesar das dificuldades de deslocamento que ainda caracterizam o cenário atual, bem como a pandemia e as temperaturas extraordinariamente quentes deste período, lotou o paddock atingindo 80.000 visitantes nos três dias.

Os participantes vieram de 84 países, demonstrando a dimensão global da Ducati e o apelo que a marca tem nos motociclistas de todo o mundo. Os principais protagonistas dos três dias foram os 235 Ducati Official Clubs presentes no evento, que animaram a área da International Village dedicada a eles juntamente com todas as subsidiárias da Ducati. O sucesso da World Ducati Week também foi digital: nos três dias do evento, mais de 6 milhões de impressões foram geradas nos canais de mídia social da Ducati.

"Na World Ducati Week pudemos experimentar a celebração da alma mais profunda da Ducati: não apenas vendemos motocicletas, mas projetamos experiências e emoções com as motos ao centro para nossos fãs - declarou Claudio Domenicali, CEO da Ducati - Todos queríamos voltar para estar junto com os Ducatisti e eles chegaram em massa, como de costume, de todo o mundo, embora ainda estejamos na presença de restrições de viagem e, portanto, não pudemos receber ninguém da China, por exemplo. Mais uma vez fomos capaz de tocar a grande paixão pela Ducati e o desejo de reencontrar, a felicidade da Ducatisti por estar conosco em Misano, a cortesia e gentileza de todos. O grande desfile na sexta-feira, a louca Lenovo Race of Champions, a Rustida em a reta dos boxes, as saudações dos pilotos no estádio de Misano, as noites musicais, um show de fogos de artifício ao ritmo da música que realmente me impressionou e empolgou são apenas alguns dos momentos que ficarão na memória de cada pessoa que veio a esta edição de 2022. Quero agradecer à todos os participantes mas também ao staff constituído principalmente por colaboradores da Ducati que, como sempre, estiveram presentes com grande força e trabalharam arduamente para tornar possível esta experiência incrível. Obrigado também a todos da Ducati Corse e em particular aos pilotos, os heróis da WDW, que, como sempre, estiveram disponíveis e próximos de todos os fãs, e que nos deram um espetáculo único no mundo como o Lenovo Race of Champions”.

Citroën Talks: O desafio de desenvolver um carro quatro anos antes do lançamento

 

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O segundo episódio do Citroën Talks apresenta uma conversa com Laurence Hansen, Diretora de Produto e Estratégia da marca. A executiva fala sobre os grandes desafios para desenvolver modelos inéditos considerando as diferentes realidades dos mercados locais ao mesmo tempo em que é levada em conta a estratégia global da Citroën. E tudo isso começa com um olhar sobre o futuro, já que um carro “nasce” até quatro anos antes de chegar ao mercado.

“Há uma base comum para a maioria dos clientes: design inconfundível, uma experiência de

condução suave através do bem-estar físico e uma experiência geral acessível”, explica Hansen. “Sabemos que cada mercado tem suas peculiaridades em termos de expectativas e regulamentações do cliente. Por isso, quando lançamos um veículo em um determinado país, atentamos para as necessidades regionais e adaptamos algumas características e detalhes que podem funcionar melhor naquele mercado.”

O novo C3 é um dos frutos destes novos desafios. Pensado para as exigências dos consumidores de cada região, ele carrega o nome que batiza os modelos da Citroën que irão competir no segmento de hatches compactos. “Na América do Sul, a versatilidade é fundamental para os clientes. Eles precisam usar o carro todos os dias, levar as crianças à escola, ir ao trabalho e, às vezes, poder dirigir em estradas ruins”, conclui Hansen. Neste episódio a executiva também fala sobre a importância do olhar para o futuro da mobilidade, diversidade e inovação da Citroën para o mercado global e América do Sul.

Fonte: Stellantis Communications - Newsletter

ALE apresenta nova categoria de combustíveis mais eficientes durante a ExpoPostos 2022

 

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 A distribuidora de combustíveis ALE é presença confirmada na Expopostos e Conveniência 2022, que será realizada, de 26 a 28 de julho, no São Paulo Expo, na capital paulista. No estande da companhia, os visitantes vão conhecer o mais recente lançamento da ALE: a Energy, linha de combustíveis mais eficientes e sustentáveis. A empresa também vai destacar o novo conceito de loja de conveniência A Esquina e o programa de recompensas Livelo, além de promover ações especiais para os fãs de automobilismo, eSports e futebol.

Os novos combustíveis desenvolvidos pela ALE proporcionam economia no consumo de pelo menos 7% e possuem atestados e certificações de órgãos ligados à Organização das Nações Unidas (ONU). Os produtos —gasolina, etanol, diesel S10 e diesel S500— têm na formulação um catalisador de combustão de alta performance, baseado em nanotecnologia líquida, e aditivos que mantêm a limpeza do motor e depuram os depósitos no sistema de injeção dos veículos. A previsão é de que a linha Energy esteja disponível nos postos da Rede ALE até o fim do ano.

Outro diferencial da ALE apresentado na Expopostos é a parceria com a Livelo —maior programa de recompensas do Brasil—, em que os revendedores da rede contam com um programa exclusivo para oferecer aos clientes. Na feira, o público poderá ganhar brindes e pontos Livelo ao rodar uma roleta.

No estande, os participantes terão também acesso ao modelo de conveniência A Esquina, disponível em três tipologias: Self Service, Café e Padaria. Para o varejista, a novidade representa excelentes ganhos, como a capacidade de direcionar a exposição dos produtos com melhor margem de contribuição. 

M78: Domingo de pódio para o Team Brasil na Espanha

 

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Aragón é sempre marcado por desafios e experiências para os talentos brasileiros, lugar onde a maioria corre em casa e pilotos estrangeiros das principais competições mundias treinam para superá-los e manterem a boa forma.

Para o AD78 Team Brasil/ MS Racing, representar a bandeira brasileira asteada no pódio em terra espanhola - berço de talentos - significa uma grande conquista no campeonato e para o país na modalidade.

Sob a forte onda de calor do verão europeu, superando os 40 graus Celsios neste fim de semana, Meikon Kawakami #83 e Eduardo Burr #88 cumpriram mais uma grande missão no Campeonato Espanhol de Superbike, quinta rodada de sete previstas, quando na reta final do campeonato o ritmo dos pilotos e equipes atingem o ápice na competição.

Treinos e corridas

Na categoria Supersport Next Generation, a sexta-feira de treinos começou com Meikon Kawakami cravando seus melhores tempos em quinto e quarto lugares, em busca das melhores configurações em sua Yamaha YZF-R6, para a classificação e principalmente para as duas corridas da rodada.
Com as altas temperaturas do asfalto de Aragón, a escolha dos pneus foram determinantes para um sétimo lugar no grid de largada de sábado e domingo.

Ford anuncia novo plano para ampliar a capacidade de produção de baterias e atingir 600 mil veículos elétricos em 2023

 

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  Incentivada pela forte demanda dos seus novos veículos elétricos, a Ford anunciou hoje uma série de iniciativas para garantir a capacidade de suprimento de baterias e matérias-primas e viabilizar a sua meta de atingir um ritmo anual de 600.000 veículos elétricos no final de 2023, e de mais de 2 milhões até o final de 2026.

A empresa detalhou os planos do seu portfólio global de veículos que suportam essas metas de produção, como parte do plano Ford+. A Ford espera que a taxa anual composta de crescimento de VEs supere 90% até 2026, mais do que o dobro do crescimento previsto da indústria global.

“A nova linha de veículos elétricos da Ford gerou enorme entusiasmo e demanda, e agora estamos colocando o sistema industrial em funcionamento para ganhar escala rapidamente”, disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford e presidente da Ford Model e. “O nosso time Model e moveu-se com velocidade, foco e criatividade para garantir a capacidade de suprimento de baterias e matérias-primas de que precisamos para fornecer veículos elétricos inovadores para milhões de clientes.”

A Ford planeja investir mais de US$ 50 bilhões em VEs até 2026, tendo como meta margens EBIT ajustadas totais de 10% e margens EBIT de 8% para VEs até 2026.

Ao criar uma nova cadeia de suprimentos para veículos elétricos, a Ford mantém os compromissos com a sustentabilidade e os direitos humanos, reforçando o seu plano de ter mais da metade da produção global composta por veículos elétricos até 2030 e atingir a neutralidade global de carbono até 2050.

M78: Olé! Team Brasil encara a quinta rodada do espanhol de Superbike

 

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Rumo à reta final do Campeonato Espanhol de Superbike, o Team Brasil chega à Aragón com a missão de representar o país em uma das mais importantes e disputadas competições da motovelocidade mundial.

Para isso, nossos representantes contam com todo incentivo e suporte da equipe internacional AD78TeamBrasil/MSRacing, para encararem de frente e com igualdade os principais competidores no maior celeiro de jovens talentos no esporte.

Em busca de mais uma vitória na Supersport NG - 600cc!

Meikon Kawakami #83, um dos talentos M78 e estreante na Supersport Next Generation nesta temporada, chega ao Motorland Aragón pela primeira vez a bordo de sua Yamaha YZF-R6. Quinto colocado na classificação geral, o brasileiro soma três pódios, uma pole position e melhor volta em Estoril, para Aragón, Kawakami tenta repetir vitória, e somar pontos nas duas provas neste fim de semana, um desafio e tanto quando se luta pela primeira colocação nesta categoria.

Contudo, o piloto de 20 anos de idade conta com uma boa experiência no circuito espanhol, onde pretende usar a favor.
Meikon Kawakami -  "Feliz de voltar as corridas.
Aragon tenho boas recordações, é uma pista que gosto bastante. Vai ser um fim de semana muito quente, com temperatura muito alta. Vamos em busca de um bom resultado. Conto com a torcida de todos!".

SABÓ patrocina projeto “Mulheres na Reparação” para gestoras de oficinas

 

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 A SABÓ, que todos já conhecem como uma das principais fabricantes de juntas, retentores, sistemas integrados de vedação e sempre atenta as tendências de mercado, juntamente com outras grandes indústrias do setor está patrocinando a estreia do projeto Mulheres na Reparação, promovido pelo Sebrae-SP, através da regional Capital Oeste com a consultora especializada no setor de reparação automotiva, Roberta Sodré.

O projeto visa oficinas mecânicas administradas por mulheres, sendo sócias ou não, mas que estejam diretamente ligadas a parte de gestão da empresa. Através de critérios, foram eleitas 33 oficinas do estado de São Paulo para participar dessa primeira edição.

O principal objetivo do “Mulheres na Reparação”, é entender como estão essas oficinas com relação ao mercado e a outras empresas do mesmo segmento administradas por homens além, claro, de avaliar a presença feminina em um mercado ainda tão predominantemente masculino.  

O projeto que teve início em 28 de junho, vai prosseguir através de trilhas de conhecimento até 11 de agosto, onde serão apresentados cases, avaliações, conteúdos voltados para gestão, sempre ministrados por especialistas do Sebrae-SP. 

Agenda - Socorro irá sediar 1º Encontro Nacional de Scooters nos dias 6 e 7 de agosto

 

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Proprietários e entusiastas do segmento de scooters e ciclomotores têm um compromisso inadiável marcado para o primeiro final de semana do mês de agosto. A cidade de Socorro (SP), no Circuito das Águas Paulista, irá receber o ‘Scooter Fest - 1º Encontro Nacional de Scooters’, evento pioneiro no país que promete atrair centenas de pilotos de todas as regiões do estado. Com uma proposta contemporânea, a celebração, que acontece nos dias 6 e 7 de agosto em frente ao Centro Cultural Movimento (CCM), irá reunir usuários e fãs deste segmento e oferecer um espaço amplo e seguro para interação e troca de experiências.

Organizado pela agência E50LM em parceria com o Centro Cultural Movimento – um dos principais museus dedicados a recontar a história das motos e bicicletas no país –, o Scooter Fest terá uma programação repleta de atividades. Embalado ao som do bom e velho rock’n’roll, ao longo dos dois dias de evento os visitantes poderão assistir a apresentações de bandas da região (Bandas Rock Strada e BBC), acompanhar palestras com digital influencers e profissionais em segurança e manutenção, além de participar de sorteios. Com uma estrutura completa, o local terá amplo estacionamento, telão para transmissão de vídeos e músicas, praça de alimentação com Food Trucks, circuito para test ride e estandes com as principais marcas do setor.

Mas o evento vai muito além da confraternização entre proprietários e amantes do segmento de duas rodas. O Scooter Fest tem um tema e nesta primeira edição será ‘superação’, o que faz todo o sentido neste período de pandemia em que o mundo vive em alerta. Neste contexto, o piloto Ednilson Beda foi convidado para ser embaixador oficial do 1º Encontro Nacional de Scooters. Além de ter percorrido todo o Brasil de moto e conquistado o Ushuaia, no extremo sul do continente, o experiente aventureiro viveu para superar um câncer. Na questão social, o evento também irá apoiar dois projetos desenvolvidos pelo ‘Instituto Entre Rodas’, organização com sede em Santo André (SP) que atua em defesa dos direitos das mulheres.

O cumprimento da Resolução Contran 943 pode coibir acidentes graves com motos

 

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 Os acidentes envolvendo motocicletas geram 1/3 das mortes totais de sinistros de trânsito no Brasil. Essa situação é agravada pelo fato de não ser exigido dos proprietários de motocicletas dispositivos de segurança ou inspeção de segurança periódica para conferir o estado do veículo. De acordo com a Federação Nacional da Inspeção Veicular (FENIVE), a falta de fiscalização sobre a manutenção correta de motocicletas ajuda a aumentar os riscos de acidentes graves.

De acordo com o Ministério da Saúde, em 2020, 33.497 pessoas morreram em sinistros de trânsito. Do total de mortes, 12.011 estavam em motocicletas. E de acordo com pesquisa da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) com dados do Ministério da Saúde, entre março de 2020 e julho de 2021, o Sistema Único de Saúde (SUS) registrou 308 mil internações de pessoas em decorrência de acidentes de trânsito em todo o Brasil. Mais da metade, 54%, eram motociclistas. Os sinistros também geram sequelas e perdas econômicas para os motociclistas, que têm no meio de transporte o seu ganho de vida.  

“Sabemos que a grande maioria das ocorrências no trânsito é causada por imprudência e imperícia do motorista. Mas há também a influência da falta de fiscalização, da infraestrutura viária deficitária, falhas na educação para o trânsito e a presença de veículos inseguros nas vias. A manutenção periódica é fator fundamental para o bom funcionamento dos sistemas de segurança. Se não há controle, não há manutenção”, comenta Daniel Bassoli, diretor executivo da FENIVE.

No caso das motocicletas, uma falha do motorista ou da máquina pode ser fatal. Por exemplo, um problema de freio pode gerar um espaço excessivo de frenagem e causar colisão de motos em uma troca de faixa de rolagem. 

ARTIGO - O desafio da mobilidade sustentável

 

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     por Pablo Di Si

Novos desafios para a indústria da mobilidade vêm se formando com uma sociedade cada vez mais consciente e exigente quanto à economia de baixa emissão de carbono. Historicamente as tecnologias e plataformas eram desenvolvidas na Europa ou nos EUA e adaptadas ao mercado latino-americano para atender às necessidades da região. Hoje a maior parte do mundo olha para o carro elétrico para reduzir as emissões, e logo esses centros de desenvolvimento na Europa e nos EUA não mais desenvolverão motores a combustão.

Porém essa estratégia deve ser diferente na América Latina, pois a descarbonização deve levar em conta a forma limpa como a energia para os veículos é gerada na região. O Brasil, por exemplo, possui cerca de 85% de energia limpa e também tem no etanol um combustível renovável consolidado e capaz de trazer imediatamente uma redução de CO2, de cerca de 90% se comparado à gasolina.

Por isso, o desenvolvimento local de tecnologias à base de biocombustíveis é uma ótima opção complementar à introdução dos veículos híbridos e elétricos na região, além de constituir um forte agente visando ao desenvolvimento sustentável, social e econômico do País.

Além da mudança do comportamento do consumidor no que diz respeito à sustentabilidade, vemos também um consumo maior de serviços de mobilidade, como o transporte por aplicativo, assinatura ou aluguel de veículos, em detrimento à compra de um veículo. Ao mesmo tempo há uma exigência do consumidor latino-americano por veículos cada vez mais conectados e de alta tecnologia, oferecendo mais comodidade e proporcionando a criação de novos modelos de negócios.

Texaco Lubrificantes lança novas embalagens de 1 litro da Havoline neste mês

 

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  Neste mês, a Texaco Lubrificantes lança novos frascos de 1 litro da Havoline com foco nos óleos para motor de carros e motos, além de transmissão e fluidos de radiador. As embalagens terão um design mais moderno, maior área rotulada -- com destaque para a marca Texaco -, bem como um formato que promove mais resistência e facilidade na aplicação do produto pelo consumidor.

Os estudos para esta mudança são desenvolvidos desde o ano passado e envolvem uma equipe corporativa multidisciplinar. “Desejamos proporcionar a melhor experiência para os clientes, comunicando de forma clara as especificações e atendimentos dos produtos, além de facilitar a aplicação no veículo. Destacamos a marca Texaco nos rótulos, trazendo mais autoridade e reforçando os atributos de tradição e tecnologia que são pilares do seu posicionamento”, avalia Paulo Gomes, diretor de marketing da ICONIC, gestora da marca Texaco Lubrificantes.

O executivo ainda analisa que os novos frascos passam por forte controle de qualidade no Centro de Tecnologia da ICONIC (CTIC) com alta capacidade de pesquisa e desenvolvimento de produtos voltados para diferentes aplicações, além de contar com profissionais de grande expertise e rigor técnico nos seus processos. O CTIC é responsável por toda pesquisa e desenvolvimento (P&D) de produtos da Texaco Lubrificantes e conexões globais com laboratórios internacionais para análise de performance dos lubrificantes, atestado de qualidade do portfólio e busca de aprovações junto as montadoras.

Grupo Volkswagen reforça liderança para avançar estratégia NEW AUTO na América do Norte

 

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O Grupo Volkswagen está fortalecendo sua equipe de liderança nos EUA para acelerar sua ambiciosa estratégia de crescimento na América do Norte. Como parte de sua estratégia NEW AUTO, o Grupo pretende alavancar a transformação para veículos elétricos na região com um amplo portfólio de produtos e a criação de uma nova empresa para entrar no espaço de picapes totalmente elétricas. Scott Keogh (foto à direita), Presidente e CEO do Grupo Volkswagen da América e CEO da Volkswagen Região América do Norte, foi nomeado Presidente e CEO da Scout, uma empresa independente que está sendo estabelecida nos EUA. Pablo Di Si, Chairman Executivo da Volkswagen Região América Latina, assumirá a liderança do Grupo Volkswagen da América e também será o CEO da Volkswagen Região América do Norte. As mudanças de liderança entrarão em vigor em 1º de setembro.

Aproveitando o impulso na área de veículos elétricos nos EUA, o Grupo Volkswagen planeja lançar o mais amplo portfólio eletrificado da América do Norte. Até o final da década, as empresas do Grupo Volkswagen pretendem oferecer mais de 25 modelos elétricos movidos a bateria (BEV) aos consumidores americanos. A Volkswagen começará em breve a produção local de seu SUV compacto ID.4 totalmente elétrico em Chattanooga, o que ajudará a atender à alta demanda dos clientes no mercado. Além disso, o Grupo desenvolverá recursos voltados para veículos elétricos em engenharia, pesquisa e desenvolvimento, montagem, produção de componentes e fortes parcerias com fornecedores.

A transformação do mercado favorecendo os veículos elétricos também oferece uma chance histórica de entrar no mercado de picapes totalmente elétricas. Para isso, a Volkswagen AG decidiu em maio criar uma empresa separada, com base na icônica marca Scout, para desenvolver e fabricar uma marca de robustos SUVs e picapes elétricas “verdadeiramente americana” nos EUA. A entrada nesse mercado vai ajudar a Volkswagen AG a cumprir suas ambições de crescimento visando dobrar a participação de mercado das empresas do Grupo nos EUA.

“Sonha em pilotar uma Ferrari?” Super Carros possui cinco modelos à disposição dos turistas

 

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Dentre os apaixonados por automóveis, uma grande fração não titubeia na hora de apontar seu maior sonho: “guiar uma Ferrari”. Pouquíssimos brasileiros, no entanto, haviam tido a oportunidade de pilotar um carro tão mítico. Mas isso até 2009, quando a SUPER CARROS foi inaugurada, em Gramado, RS. Desde então, a empresa, que se tornou conhecida por realizar os sonhos dos apaixonados por carros superesportivos, com locações de test drive pelos belos cenários da serra gaúcha, contabiliza alguns milhares de passeios com turistas guiando uma de suas Ferrari.

Tratam-se de autênticos carros de corrida para serem provados nas ruas, dotados daquele ronco inconfundível de motor e donos de uma aura de pertencerem à marca de automóveis mais desejada do planeta. A lista de opções impõe respeito e denuncia, cada uma delas, uma “fase” da mítica marca italiana do cavalinho rampante. Hoje são cinco modelos na frota da empresa.

André Goettert, diretor da SUPER CARROS, destaca a cronologia (de 1994 até a atualidade) da frota de Ferrari da empresa como mais um chamariz. “A fidelidade do amante de Ferrari é incomum. Inúmeros clientes chegam aqui e querem guiar mais de um carro, exatamente para notar essa evolução oferecida pela marca italiana nos últimos 30 anos”, explica.

Ferrari F355 F1. Construída entre 1994 e 1999, a F355 substituiu a mítica 348. Possui motor central V8 de 3,5 litros e 40 válvulas (5 por cilindro), câmbio automatizado de 6 marchas e 381 cv de potência. Com dois lugares, o piloto tem à disposição o “berro” do V8 aspirado logo atrás de seus ouvidos. Aliás, o nome do carro denuncia a cilindrada (3.5) e o número de válvulas por cilindro (5). Daí F355. A versão que pertence à SUPER CARROS é Cabriolet, isto é, o seu passeio ainda será ao ar livre.

Cobreq segue com lançamentos para as linhas leve, pesada e moto!

 

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 Complementando seu portfólio e cobertura de frota, proporcionando ainda mais possibilidades de atendimento e negócios para as oficinas, a Cobreq, empresa do grupo TMD Friction, especializada e referência mundial na fabricação de itens para o sistema de fricção, lançou recentemente vários produtos, abrangendo as linhas leve, comerciais leve, pesada e moto!

Tem novidades para quase todos os segmentos e várias aplicações! Acompanhem abaixo:

Para a linha leve, foram oito novos itens entre pastilhas de freios traseiras N-2003C, para veículos modelos, Mercedes-Benz Classe A160, A200 e B180 (essas, em cerâmica).

Pastilhas de freio dianteiras N-2172 para veículos Chevrolet Cobalt, Ônix e Prisma, N-2175 para Ford Fiesta e Ka, N-2176 para Volkswagen Fox, Gol e Saveiro e as pastilhas em cerâmica códigos N-2095C para Chevrolet Tracker, N-1786C Ford Fusion e N-2102C e N-2104C ambas para Fiat Pulse, com maior durabilidade e menos ruído.

E finalizando a linha leve, sapatas de freio traseiro 2741-CPA, para veículos HB20, modelos Hatch e Sedã.

M78: Team Brasil conquista três pódios em Donington Park

 

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A nova geração de talentos brasileiros na principal Copa Yamaha R3 disputada no velho continente, mais uma vez se apresentou como o time protagonista ao somar o maior número de voltas na liderança durante as provas deste fim de semana, no tradicional Circuito de Donington Park, na Inglaterra.

O presságio de uma rodada promissora na Terra da Rainha, logo veio à tona com a conquista do terceiro lugar para Gustavo Manso #80 na Superpole, que garantiu uma posição privilegiada ao piloto na primeira fila do grid de largada para as duas baterias, seguido por Enzo Valentim #39 em quarto, Kevin Fontainha #26 em sexto e Eduardo Burr #88, em 12°.

Com intensas batalhas já nas primeiras voltas da Corrida 1, Enzo Valentim, o líder da competição, cruzou a linha de chegada da quarta volta na ponta, seguido por Fontainha e Manso, momento em que os brasileiros formavam um suposto pódio 1-2-3, totalmente verde-amarelo. Ao longo das 11 voltas, a alternância pela liderança foi frenética com Valentim por muitas vezes cruzando a linha de chegada em primeiro até a penúltima volta, quando foi surpreendido pelo italiano Devis Bergamini, que venceu a disputa final por apenas 0.076 milésimos. Contudo, Valentim conquistou a segunda colocação e o seu quinto pódio na temporada. Fontainha que também liderou a prova, foi sexto após se tocar com outro piloto na sétima volta, Manso o décimo após cravar o recorde da pista e também pagar uma penalização de long-lap, também aplicada para Valentim e Burr, que finalizou em 13°.

Com novas estratégias e cuidados intensificados para a Corrida 2, nas voltas iniciais os brasileiros já figuravam entre os primeiros colocados. Valentim cruzou a linha de chegada em primeiro já na segunda volta e, Manso na segunda posição, quando ambos se alternavam na liderança até as voltas finais junto com Fontainha que novamente se aproximou dos líderes, no entanto, mais uma vez o italiano Bergamini assumiu a ponta na última volta para vencer, rumo à segunda vitória em Donington, seguido por Fontainha à 0.137s em segundo lugar e Valentim em terceiro. Após os resultados da rodada, Valentim mantém a liderança da Copa, agora com 26 pontos de vantagem em relação ao piloto italiano, que assume a vice-liderança. Com a segunda colocação, Fontainha conquista seu quinto pódio na temporada e, Valentim, o sexto. Burr, foi oitavo na prova e fez a melhor volta em 1min.46.4s, e Manso que cometeu um erro na Curva Harpin, o 11°.

Ducati marca presença no maior festival de motos da América Latina

 

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A partir da próxima semana a Capital Federal irá receber o maior evento de motociclismo da América Latina e o terceiro maior do mundo: o Capital Moto Week (CMW). Mais de 800 mil pessoas de diversos países, além de 300 mil motos, deverão passar pelo Parque de Exposições da Granja do Torto na 17ª edição do festival.

A concessionária Ducati em Brasília, Haje Ducati, estará presente com um estande completo, com exposição dos modelos de motocicletas italianas e linha roupas e acessórios. E para reforçar a presença “ducatista” no evento, o clube oficial Ducati – DOC Brasília marcará presença com um espaço de 800 metros quadrados, aberto durante os dez dias do evento e pronto para receber os associados. O galpão também conta com food truck, segurança 24h e show de bandas para manter em alta a animação dos ducatistas.

Outra ação que contará com um desfile de cores das motos italianas é o tradicional passeio por Brasília que chega a reunir cerca de 45 mil motocicletas.

Como as velas afetam o consumo de combustível

 

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Com as constantes variações nos preços dos combustíveis, precisamos estar atentos a todos os detalhes que envolvem a adequada manutenção dos motores dos veículos, e as velas de ignição são peças importantes para diminuir o consumo, pois elas são responsáveis em fornecer centelhas “faísca” que vai garantir a correta queima do combustível.

Existem alguns sinais de irregularidades, os quais sugerem que o jogo de velas pode estar com problemas e que está na hora da substituição. Dentre eles, vale a pena destacar as dificuldades na partida do veículo, alteração na marcha lenta, falhas do motor em situações de retomada de velocidade, e a principal preocupação do momento em que vivemos: o aumento no consumo de combustível. Esses sinais podem aparecer quando existem problemas não somente nas velas, mas em todo o sistema de ignição do veículo, que envolve, além do jogo de velas, a bateria, a bobina e os cabos de distribuição.

“Uma vela com desgaste apresenta erosão, e consequentemente a tensão na bobina será maior, não tendo faíscas suficientes para que o carro tenha um bom desempenho em ladeiras íngremes, por exemplo. Dito isso, a vela de ignição precisa estar em bom estado e em condições apropriadas para o uso, caso contrário, irá provocar uma queima deficiente e consumo excessivo de combustível”, orienta o Instrutor do Centro Técnico de Treinamento - CTT DPaschoal, Leonardo José Tobias.

Produção de carros elétricos traz oportunidades ao mercado do aço

 

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Carros elétricos já são uma realidade em diversos países. E além de provocarem mudanças no mercado de combustíveis, esse setor automobilístico promete mexer também com a indústria do aço; em 2018 a ABM (Associação Brasileira de Metalurgia, Materiais e Mineração) previa que até 2030 a maioria das montadoras terão alguma plataforma de veículos elétricos em seus portfólios – a sueca Volvo, por exemplo, se auto impôs produzir somente carros elétricos a partir desse ano.

Parte desse movimento europeu deve-se a uma proposta de lei que proíbe a venda de carros com motor a combustão a partir de 2035. Engana-se, porém quem acredita que essa ação não irá reverberar globalmente: já se especula que a popularização dos carros elétricos vai aumentar a demanda pela liga de aço elétrico e o aço de alta resistência, além do aço inoxidável utilizado para proteger as baterias que equipam os carros híbridos.

De acordo com o gerente de marketing da Açovisa, Giovanni Marques da Costa, a indústria automobilística vem se adaptando às novas demandas de baixa emissão e um melhor custo-benefício para os clientes, que estão cada vez mais exigentes. Isso impacta no mercado siderúrgico em geral. “Um grande exemplo é a migração de preferência do consumidor para carros hatch dos anos 2000 para cá. Hoje os hacht são maioria, mas nem por isso o setor siderúrgico perdeu.”