Carro elétrico no Brasil? País ainda segue com investimentos em tecnologia para soluções sustentáveis em veículos a combustão

 

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Foto: Marcus Lauria

 Os carros elétricos estão no centro das atenções neste momento em países da
Europa e América do Norte. Mas será que a realidade de outros continentes é a
mesma para o Brasil e América do Sul?

Posso dizer que enquanto outros centros olham, com razão, para este nicho de
mercado, por aqui o esforço ainda está em desenvolver soluções tecnológicas para
os carros a combustão. Por mais que veículos híbridos e elétricos já sejam vistos
nas ruas, a parcela ainda é muito pequena.

A frota brasileira fechou o ano passado com aproximadamente 120 milhões de
veículos, sendo mais da metade somente de automóveis. Em quase duas décadas,
por exemplo, o número de veículos registrados no país praticamente dobrou. O
estudo foi feito pelo Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT) com
base no Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2023.
A perspectiva atual de produção no Brasil é de três milhões de carros a combustão
para cem mil, no máximo, entre híbridos e elétricos. Olhar para as tendências
globais e adaptá-las à realidade local é um grande desafio.

Os adesivos para baterias convencionais de carros existem há cerca de 20 anos,
com soluções muito semelhantes. Entrar em um mercado já estabilizado só faz
sentido se for para oferecer algo diferenciado, e isso foi feito pela Henkel há quase
dois anos, com um produto capaz de oferecer menor quantidade aplicada por
bateria e temperatura de aplicação mais baixa.

Veteran Car Club Novo Hamburgo divulga a Expoclassic 2025 em encontro de caminhões na cidade paulista de Ourinhos

 

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Dentro da filosofia de prestigiar os principais encontros de carros antigos das regiões Sul e Sudeste do Brasil, uma comitiva com 13 integrantes do Veteran Car Club Novo Hamburgo embarcou nesta quinta-feira (13/3) para uma viagem de 1.050 km até a cidade paulista de Ourinhos, onde ocorre o 3º Encontro de FNM e Caminhões Antigos. “Vamos aproveitar a ocasião para divulgar a Expoclassic 2025, que ocorrerá de 22 a 24 de agosto com uma série de novidades”, antecipa o vice-presidente do clube, Evandro Scholles. O evento começa nesta quinta e prossegue até sábado (15/3) na Arena Golden (Avenida Otávio Grandini, Distrito Industrial Dr. Hélio Silva), devendo reunir cerca de 200 veículos. A visitação ao público é gratuita e pode ser feita das 8 às 16 horas do sábado.

Os integrantes do Veteran Car Club Novo Hamburgo saíram às 9 horas desta quinta-feira a bordo do ônibus BlueStar ano 1987. A expectativa é chegar no início da madrugada desta sexta-feira para prestigiar a programação, retornando a Novo Hamburgo no sábado, em um percurso total de 2.100 km. Na bagagem, além da hospitalidade gaúcha, há 300 litros de chope e 4 costelões, que serão assados durante o evento, integrando os associados e convidados.

Já o sócio do clube Luciano Braun vai dirigindo o seu caminhão Scania 113H 360 ano 1994, mas deverá rodar ainda mais, cerca de 2.400 km. Na clássica cor azul, o modelo é rebaixado e equipado com motor 11 litros de 6 cilindros e 360 cv de potência, acoplado ao câmbio manual de 10 marchas. O empresário saiu de Campo Bom, onde mora, às 5 horas da manhã desta quarta-feira (12/3), acompanhado dos amigos Guiomar Haas, de Teutônia, e Rudimar Stefanni, de Carlos Barbosa. Eles almoçaram em Florianópolis, onde foram recepcionadas pelos amigos Douglas e seu pai, Carlos Vieira. Depois de conhecer algumas garagens na ilha, pernoitaram e saíram às 5 da manhã desta quinta-feira em comboio com mais 9 caminhões, devendo chegar na noite desta quinta-feira em Ourinhos. “O combustível que nos move é a vontade de reviver a história do caminhão, de conhecer mais sobre esses gigantes. Ao mesmo tempo, visitamos lugares diferentes e fazemos novas amizades”, adianta Braun.

Fluidos de freios: Diferenças essenciais e como escolher o melhor para cada veículo

 

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Foto: Marcus Lauria

O fluido de freio desempenha um papel fundamental para garantir a segurança e o desempenho de um veículo. Ele tem a função de transmitir a força aplicada pelo pedal de freio às rodas, além de servirem para lubrificar e proteger contra a corrosão os componentes do sistema de frenagem. Apesar da importância, uma dúvida comum é a diferença entre diversos tipos do produto disponíveis no mercado e como escolher o melhor fluido para cada automóvel. Para esclarecer tais questões, Rafael Ungarato, Gerente de Pesquisa e Desenvolvimento da Indovinya, divisão de negócios da Indorama Ventures, explica os principais aspectos que consumidores, prestadores de serviço e fabricantes devem considerar.

Quais as diferenças? 

Os fluidos de freio são classificados de acordo com as normas do DOT (Department of Transportation), uma agência governamental dos Estados Unidos que estabelece padrões de segurança para veículos e equipamentos de transporte. Entre os tipos mais comuns disponíveis no mercado, destacam-se os DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, e cada um possui atributos específicos em relação ao desempenho e aplicação.

- O fluido de freio DOT 3 é tipicamente à base de éteres de glicol e contém aditivos que previnem ferrugem e oxidação. Trata-se de um produto mais indicado para veículos que operam em condições leves ou padrão, com um ponto de ebulição seco de pelo menos 205 °C.

Popularidade dos SUVs no Brasil: como escolher o modelo ideal

 

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Os SUVs conquistaram de vez os brasileiros. Presentes em ruas e estradas de todo o país, esses veículos ganharam espaço pelo design robusto, conforto e tecnologia. A preferência pelo segmento é tão expressiva que muitas montadoras vêm ampliando suas linhas para atender à crescente demanda. Mas, diante da variedade de modelos disponíveis, como escolher o SUV ideal?

De acordo com uma pesquisa de intenção de compra para 2025, realizada pela Webmotors, 38% dos brasileiros têm preferência por SUVs. Mais do que tendência, esses veículos se destacam pela combinação de conforto, desempenho, segurança e versatilidade. No entanto, a decisão de compra deve levar em conta uma série de fatores além do preço e do design.

“Os SUVs se destacam pelo espaço interno e conforto, características essenciais para famílias e motoristas que buscam praticidade no dia a dia. Além disso, sua robustez e capacidade de adaptação a diferentes necessidades fazem deles a escolha ideal tanto para quem circula em centros urbanos quanto para aqueles que buscam um veículo preparado para aventuras. Por isso, os SUVs se tornaram protagonistas no mercado automotivo atual”, afirma Ary Jorge, CEO da Umuarama Concessionárias.

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Volkswagen T-Cross foi o SUV mais vendido no Brasil em fevereiro de 2025. "Desde o lançamento, o T-Cross se consolidou como uma opção inteligente para quem busca um SUV compacto, mas com atributos de modelos de maior porte, como espaço interno amplo, conforto superior e tecnologia avançada. Desenvolvido para oferecer o equilíbrio ideal entre design, inovação e desempenho, o modelo atende às necessidades do consumidor brasileiro, que valoriza não apenas pela funcionalidade, mas também uma experiência de direção conectada e dinâmica", afirma Ary.

Volare amplia sua atuação no segmento de turismo do Uruguai

 

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A Volare, líder nacional na produção de micro-ônibus e marca pertencente à Marcopolo, exportou duas unidades Volare Fly 10 para importantes operadores turísticos do Uruguai, a Bus 90 Internacional e a La Flotta Turismo. Os veículos, entregues pela concessionária Marcobus, já estão sendo utilizados em aplicações de turismo nacional, internacional e receptivo.

“Por ser um país no qual o turismo tem grande participação na economia, o Uruguai tem investido em veículos mais modernos, confortáveis e seguros para elevar o padrão de qualidade do transporte, com.”, comenta Juliano Leoratto, consultor de operações comerciais mercado externo.

A Bus 90 Internacional, com sede em Montevideo, é cliente Volare há 15 anos e adquiriu um Fly 10 com capacidade para 30 passageiros sentados em poltronas Super Soft com descansa-pés, suporte de celular e tomada USB. 

A La Flotta Turismo, operadora da cidade de Melo, em Cerro Largo, também recebeu um Volare Fly 10 com 10.145mm de comprimento total e capacidade para 30 passageiros sentados em poltronas Super Soft com descansa-pés, suporte de celular e tomada USB. 

Pneu de carro tem data de validade! Saiba como fazer o rodízio de pneus

 

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O bom motorista sabe que cuidar dos pneus é fundamental para a segurança e performance do carro. Mantê-los em bom estado melhora o desempenho do motor, garante maior aderência e até ajuda a economizar combustível.

Mas não se pode esquecer que os cuidados devem ir além da calibragem correta e da verificação dos sulcos. O rodízio de pneus também é um processo que precisa ser feito regularmente.

E você sabia que o rodízio de pneus também ajuda a otimizar seu investimento no carro dos seus sonhos? Quer saber por que e quando fazer? Saiba tudo a seguir:

O que é o rodízio de pneus e por que ele é importante?

O rodízio de pneus não é um procedimento obrigatório, mas está na lista de recomendações da maioria dos fabricantes de automóveis. Mas o que é rodízio de pneus? 

Chevrolet celebra 100 anos com campanha inédita que resgata clássicos no Spotify

 

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Já pensou no que estaria ouvindo dentro de um Chevrolet Monza na década de 80? A Chevrolet inova mais uma vez e lança ação exclusiva no Spotify como parte de sua campanha de 100 anos no Brasil. A ação ’Chevrolet 100 Anos de Hits’ convida os usuários da plataforma a reviverem os sucessos que marcaram sua história dentro de um Chevrolet ao longo das décadas, com os seus modelos clássicos e os clássicos da música que brilharam em seus rádios dos anos 20 até hoje.

“Nesta ação exclusiva no Spotify, reafirmamos nosso compromisso com a inovação, unindo tecnologia, cultura e música para celebrar um século de história e nossa conexão com os consumidores brasileiros”, explica Guilherme Arruda, CMO da GM América do Sul.

A partir dos seus próprios hábitos de escuta, o usuário poderá encontrar o que estaria tocando no seu Chevrolet há 100 anos, baseado nos gostos musicais de hoje em dia. Na ação, ele recebe um perfil musical personalizado, em que poderá explorar diferentes modelos de Chevrolet ao longo dos anos e descobrir quais músicas provavelmente estariam tocando em cada década. Essa experiência interativa cria uma conexão nostálgica e personalizada entre os usuários e os modelos da marca, reforçando a presença da Chevrolet na vida dos brasileiros por meio da música. 

Confira dicas sobre sintomas que indicam problemas no cilindro mestre

 

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O sistema de freio é composto por vários componentes que atuam conjuntamente para reduzir a velocidade e provocar a parada do veículo. Um dos itens que fazem parte do sistema de frenagem é o cilindro mestre que tem como função a pressurização do fluido e a distribuição através da tubulação para as quatro rodas do automóvel. “É um dos componentes que, se danificado, pode interferir na capacidade de frenagem, por isso precisa ser avaliado periodicamente junto com os demais itens do sistema de freio”, afirma Vagner Marchiniak, Consultor de Marketing de Produto da Controil.

 

Segundo Marchiniak, um dos problemas que podem indicar cilindro mestre danificado é pedal de freio baixo, quando o motorista pisa e encosta no assoalho. Mas, ele adverte: “Pedal baixo pode apontar também problema na regulagem das sapatas de freio, flexíveis, pinças ou êmbolos, bem como o superaquecimento do sistema de freio”, revela.

 

Caso seja necessário substituir o cilindro mestre, o Consultor de Marketing de Produto da Controil, recomenda atenção ao instalar novo componente. “É importante consultar o catálogo de aplicação, pois há diferenças construtivas entre cada tipo de produto. Por exemplo, um cilindro para veículos com módulo ABS tem êmbolos valvulados, entre outras diferenciais”, exemplifica Vagner.

O que acontece quando os amortecedores estão danificados

 

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Os amortecedores, um dos principais componentes do sistema de suspensão, responsáveis por controlar os movimentos da mola e manter o pneu em contato com a via, estão diretamente ligados à dirigibilidade e, portanto, também com a segurança dos ocupantes do veículo. Por isso, devem estar em boas condições de uso, caso contrário, podem ocasionar acidentes. 

“Vazamento de óleo, balanço excessivo ao passar por desníveis ou arrancadas, perda de estabilidade em curvas e aumento da distância de frenagem podem indicar problemas nos amortecedores ou em outros componentes da suspensão”, explica Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata. Ele ressalta a importância de levar o veículo a um especialista para a verificação de todo o sistema de suspensão, já que seus componentes atuam em conjunto. Além dos amortecedores, itens como buchas, molas, pivôs, batentes, bandejas e coxins também requerem atenção e avaliação periódica.

 

Cuidados na hora da manutenção – O coordenador alerta também para alguns cuidados no momento da reparação. “Não se deve usar alicate para travar a haste durante a instalação sob risco de ocorrer vazamentos, pois ranhuras ou marcas podem danificar o retentor, originando, assim o vazamento do fluido”.

STARPLAST participa do XIV Salão Nacional e Internacional das Motopeçcas que começa hoje - 14h

 

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A Starplast, referência na fabricação de capacetes e acessórios para motociclistas, confirma sua participação na 14ª edição do Salão Nacional e Internacional das Motopeças, que acontecerá de 11 a 14 de março de 2025, no Expo Center Norte, em São Paulo. Com um estande de 74 metros quadrados, a empresa apresentará os lançamentos das marcas Bieffe, Peels e Fly, reforçando sua presença no mercado e ampliando as oportunidades de negócios.

A participação da Starplast no evento tem sido cada vez mais estratégica. Na última edição, a empresa registrou um crescimento expressivo em volume de negócios, fortalecendo parcerias comerciais e expandindo sua rede de distribuidores em todo o Brasil e no Mercosul. A expectativa para 2025 é ainda maior, com projeção de aumento no número de negócios fechados e ampliação da presença da marca no mercado nacional.

Com 40 anos de experiência, a Starplast se consolidou como uma das maiores fabricantes do setor de capacetes e acessórios para motociclistas no Brasil. A empresa conta com duas plantas fabris estrategicamente localizadas:

Citroën GS e Citroën SM completam 55 anos de história repleta de inovação, design e conforto

 

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Citroën GS e Citroën SM marcaram época com suas tecnologias a frente de seu tempo. Os modelos celebram, neste dia 11 de março, 55 anos, quando foram apresentados oficialmente durante a edição de 1970 do Salão de Genebra, na Suíça.

O Citroën GS se destacava pelo seu estilo moderno e aerodinâmico e por ser equipado com uma suspensão hidropneumática que lhe conferia o conforto e o comportamento em estrada que os seus concorrentes da época não conseguiam oferecer, além do motor 4 cilindros refrigerado a ar.

Em 1971, o Citroën GS ganhou duas variantes: a Break, com cinco portas e um porta-malas com 710 litros de capacidade (ante os 465 litros da versão de entrada) e a Service, com três portas e que era uma versão comercial projetada para o transporte de mercadorias.

O GS Service também contava com duas versões: a Vitrée, com um único painel de vidro que ia do pilar da porta traseira até a parte traseira do carro, e a Tolée, com a lateral completamente feita de chapa metálica.

O sucesso e o destaque do Citroën GS foram tantos que, no ano seguinte ao início de sua produção, o modelo foi eleito "Carro Europeu do Ano" e seu sucesso comercial ficou confirmado pelas expressivas 2,5 milhões aproximadas de unidades produzidas entre 1970 e 1986.

Com investimento de R$ 30 milhões, parque temático Model A Village terá 40 veículos antigos da Ford e será inaugurado em dezembro na Serra Gaúcha

 

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Fotos: Divulgação

Um parque temático automotivo inédito no Brasil irá transportar os visitantes a uma autêntica cidade norte-americana da década de 1930. Prevista para ser inaugurada em dezembro de 2025 em Nova Petrópolis, na Serra Gaúcha, a Model A Village terá museu com 40 automóveis Ford das décadas de 1920 e 1930 – a maioria deles Model A –, posto de combustíveis retrô, cinema de época, relojoaria cenográfica, chapelaria, barbearia, lojas e cafés. O investimento é 100% privado e totalizará R$ 30 milhões, gerando 20 empregos diretos na fase inicial. Detalhes como horários e preços de ingresso serão divulgados oportunamente, mais próximo da abertura oficial.

O complexo é a concretização do sonho do casal de empresários Andréia e Ronei Weber. Natural de Santa Catarina, Andréia é advogada. Nascido no Paraná, Ronei é analista de sistemas e fez carreira no desenvolvimento de softwares. Atualmente, ambos moram em Gramado e migraram para o segmento de investimentos imobiliários. “O primeiro carro antigo que comprei foi em 2012: um Ford Phaeton ano 1929. A partir daí, adquiri outros 4 veículos em São Paulo e não parei mais, pois acabei me apaixonando pelo antigomobilismo”, relembra Ronei. O resultado é um acervo de 40 veículos em perfeito estado de conservação e outros 7 em processo de restauração. Porém, os exemplares estão espalhados em garagens de três estados: Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. “Como toda a coleção nunca esteve reunida em um único local, em 2018 tivemos a ideia de fazer o parque para preservar e disseminar a cultura automotiva”, acrescenta Andréia.

O projeto começou a tomar forma em janeiro de 2025, com a compra de uma área de 11.300 metros quadrados na localidade de Linha Araripe, às margens da RS-235, estrada que liga Nova Petrópolis e Gramado. O terreno fica em ponto estratégico, a 17 km do Centro dessas duas cidades turísticas e a 88 km de Porto Alegre. “Escolhemos Nova Petropólis porque a cidade é belíssima e também porque fomos muito bem acolhidos”, explica Ronei.

Addiante apresenta soluções de locação para o setor sucroalcooleiro na 9ª edição da DATAGRO

 

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Nos dias 12 e 13 de março de 2025, a Addiante, joint-venture entre Gerdau e Randoncorp especializada na locação de longo prazo de caminhões, implementos e máquinas, marcará presença na 9ª edição da DATAGRO Abertura de Safra Cana, Açúcar e Etanol, em Ribeirão Preto, São Paulo. A empresa participará do evento com um estande dedicado a apresentar suas soluções de locação voltadas ao setor sucroalcooleiro.

O evento, considerado um dos mais relevantes do setor sucroenergético, reunirá especialistas, lideranças e representantes da cadeia produtiva para debater projeções da safra 2025/26 e os principais avanços tecnológicos do setor. Entre os temas abordados, estarão a produtividade agrícola, automação, transformação digital e sustentabilidade, além de oportunidades relacionadas à diversificação da matriz energética e inovação no segmento.

"Nosso modelo de locação oferece às usinas e produtores do setor sucroalcooleiro uma alternativa eficiente para modernizar suas operações, sem a necessidade de altos investimentos iniciais. Queremos contribuir para a produtividade e competitividade desse mercado estratégico, proporcionando soluções sob medida para cada necessidade", afirma Silvio Campos, Diretor Comercial da Addiante.

Serviço
Evento: 9ª edição da DATAGRO Abertura de Safra Cana, Açúcar e Etanol
Data: 12 e 13 de março de 2025
Local: Ribeirão Preto - SP

Agência Virta – addiante@grupovirta.com.br 

 

Escolha Inteligente de Pneus: Dicas essenciais da Dunlop para segurança e performance

 

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No trânsito intenso e com pavimentos variados, a escolha correta dos pneus é crucial e pode fazer toda a diferença na sua segurança, conforto e performance do automóvel. A Dunlop Pneus enfatiza que optar pelos pneus certos vai além da estética, influenciando diretamente a segurança e o desempenho do veículo. Com diversas opções disponíveis, entender as especificações é essencial para uma escolha acertada.

Rodrigo Alonso, Diretor Nacional de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus, ressalta a importância da escolha certa: “Os pneus são a única parte do veículo em contato direto com o solo, e a escolha correta assegura melhor resultados na segurança, conforto e claro tranquilidade para enfrentar o trânsito intenso. A Dunlop investe constantemente em tecnologia para oferecer pneus que atendam às necessidades das condições urbanas, com máxima segurança e durabilidade.”

Escolher corretamente os pneus envolve seguir passos técnicos fundamentais, que garantem uma escolha acertada e segura:

CARBON projeta crescimento de 20% e reforça liderança global em blindagem

 

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A CARBON, maior empresa de blindagem de veículos civis do mundo, fechou 2024 com resultados históricos. No período, a empresa blindou quase 5.000 veículos, o que representa mais de 14% das blindagens em veículos civis realizadas no Brasil, e registrou um crescimento de quase 40% em relação ao ano anterior. Esse desempenho foi impulsionado por investimentos de R$ 75 milhões em infraestrutura, tecnologia e equipe, que também servem de base para a meta de blindar 6.000 veículos até 2025 – um aumento de mais de 20%. 

“Acreditamos que os resultados excepcionais de 2024 refletem nosso compromisso com a qualidade e inovação. Em 2025, continuaremos focados em atender à crescente demanda com excelência e agilidade, fortalecendo ainda mais nossa posição de liderança no Brasil e no mercado global”, afirma Michel Haddad, Chief Automotive OEM Relations & Sales Intelligence Officer da CARBON. Para sustentar esse crescimento e aprimorar a eficiência operacional, a CARBON expandiu sua infraestrutura em mais de 20 mil metros quadrados em 2024. Entre as iniciativas destacam-se a inauguração do Centro de Distribuição e do Centro de Suporte ao Cliente no ano passado, e o início da operação de uma fábrica de vidros e de uma fábrica de materiais opacos previstas para o primeiro trimestre de 2025. 

Esses esforços em eficiência operacional resultaram em uma taxa de pontualidade de 98%. Adicionalmente, a CARBON ampliou seu quadro de colaboradores, contratando mais de 380 novos profissionais – um aumento de quase 30% –, totalizando uma equipe de 1.400 pessoas. 

“Estamos preparados para um ano ainda mais desafiador. Nossa estrutura e equipe estão prontas para continuar entregando excelência, inovação e segurança, consolidando nossa liderança em mercados cada vez mais exigentes”, afirma Michel. 

Reparação veicular: mantenha a originalidade de fábrica com produtos confiáveis

 

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No universo automotivo, a precisão e a qualidade dos reparos são fundamentais para restaurar a performance e a segurança de um veículo após uma colisão. Pensando em manter a originalidade de fábrica, a linha de reparo de carroceria Teroson, marca da Henkel dedicada a soluções para funilaria e pintura, utiliza adesivos e selantes desenvolvidos para replicar a estética e a durabilidade da montadora. 

Quando se trata de reparos veiculares, cada detalhe conta. Os produtos adesivos da Loctite também são utilizados nas linhas de montagem das principais fabricantes de automóveis. São produtos que aderem de forma excepcional e preservam a integridade estrutural do veículo.

Já no contexto da fabricação automotiva, outro destaque do portfólio da Henkel é a marca Loctite, mundialmente reconhecida por seus adesivos de alta performance. Esses produtos são adotados nas linhas de montagem das principais montadoras, contribuindo para reduzir até 90% dos pontos de solda. Dessa forma, seja para processos de produção em larga escala ou para reparos pontuais na oficina, as soluções Henkel – Teroson para collision repair e Loctite para adesivos estruturais – atuam em sinergia para entregar qualidade e confiança.

“Os adesivos não apenas vedam e evitam ruídos indesejados, como também proporcionam um acabamento estético impecável, sem comprometer a durabilidade e segurança do veículo, com a mesma precisão e qualidade originais de fábrica”, afirma Célio Renato Ruiz, Gerente de Assistência Técnica para Adesivos e Selantes da Henkel. 

TEXA do Brasil participa do XIV Salão das Motopeças

 

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Entre os dias 11 a 14 de março, o Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, será palco da XIV edição do Salão das Motopeças. E, entre os expositores de destaque, a TEXA do Brasil, filial da multinacional italiana líder mundial em diagnóstico automotivo, se prepara para mais uma vez elevar o nível do setor, apresentando tecnologias revolucionárias de diagnóstico e reparação de motocicletas.

Com um portfólio incomparável, a TEXA reafirma seu compromisso com a inovação, qualidade e excelência no segmento duas rodas. Os visitantes terão a oportunidade de conhecer de perto equipamentos de última geração, projetados para atender desde os profissionais mais exigentes até as principais montadoras do mundo.

Confira alguns destaques da TEXA no evento:

Abeifa rechaça antecipação do imposto de importação de 35% aos eletrificados

 

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Diante do comunicado à imprensa brasileira, emitido ontem pela entidade que reúne as montadoras estabelecidas no país, o presidente da Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, Marcelo Godoy, manifestou sua contrariedade a quaisquer tentativas de aumento imediato do imposto de importação para veículos híbridos e elétricos para 35%.

 

“Em 2023 foi acordado o faseamento do imposto de importação para veículos importados eletrificados, por meio do qual em julho de 2026 a alíquota chegará a 35%, igualando-se ao porcentual de veículos a combustão. Hoje, a incidência do imposto é de 18% (carros elétricos), de 24% (híbridos plug-in) e 25% (híbridos). Em julho deste ano, as alíquotas vão subir, respectivamente, para 25%, 28% e 30%. Nossas associadas já contam com essa previsibilidade, o que é muito salutar. É relevante ressaltar que é imprescindível respeitar os clientes/consumidores brasileiros, que têm o direito ao acesso e a escolha por tecnologias de ponta”, argumenta Godoy.

 

A entidade reforça o argumento de que políticas protecionistas não trazem benefícios ao Brasil, ressaltando que nos anos 1990, não fossem a abertura do mercado interno para veículos importados, o País não teria o parque industrial de hoje com algumas dezenas de fabricantes. “Medidas protecionistas ou barreiras alfandegárias artificiais são ineficazes. A médio e longo prazos, são prejudiciais a toda a cadeia automotiva. Mas em especial ao Brasil”, enfatiza Godoy, para quem "a indústria local deveria se preocupar em aumentar suas exportações, ao agregar mais tecnologias e produtividade, em lugar de restringir as importações, que tanto contribuem para o desenvolvimento do País”.

 

Números de fevereiro 25 - As dez marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 9.021 unidades, anotaram em fevereiro último aumento em suas vendas de 5,8% ante janeiro de 2025, quando foram comercializadas 8.526 unidades. Comparado a fevereiro de 2024, a alta é de 46,8%: 9.021 unidades contra 6.147 veículos.

Pickup 100% elétrica Terá Participação Especial na Expodireto Cotrijal em Não-Me-Toque

 

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A Riddara e o Grupo Timber marcarão presença na Expodireto Cotrijal, uma das maiores feiras do agronegócio internacional, realizada em Não-Me-Toque, Rio Grande do Sul. O evento reúne mais de 250 mil visitantes e conta com cerca de 500 expositores, sendo um dos principais encontros do setor no Brasil.

Nesta edição, o Grupo Timber destaca a sinergia entre dois de seus grandes produtos: os drones de pulverização agrícola da XAG e a pickup elétrica Riddara RD6. A Riddara se torna uma aliada poderosa no campo, pois suas tomadas na caçamba permitem carregar as baterias dos drones mais de 90 vezes, aumentando significativamente o tempo de pulverização e a eficiência do produtor.

Além disso, a Riddara pode ser equipada com um suporte opcional para o transporte dos drones, eliminando a necessidade de uma carreta ou outro veículo específico. Isso torna a operação mais prática e econômica para os agricultores.

Para o produtor é um bom negócio, visto que as versões disponíveis 2WD já são bastante eficazes e as versões 4WD estão em processo de homologação.

A ANFAVEA recebe com preocupação a chegada de um navio com mais de 5,5 mil automóveis, num momento em que já há mais de 40 mil unidades importadas em estoque em nosso país

 

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A ANFAVEA recebe com preocupação a chegada de um navio com mais de 5,5 mil automóveis, num momento em que já há mais de 40 mil unidades importadas em estoque em nosso país. Há cerca de um ano alertamos o governo federal sobre a necessidade de recompor imediatamente a alíquota de 35% de Imposto de Importação (II) para veículos híbridos e elétricos, na tentativa de evitar um desequilíbrio no comércio exterior que possa afetar ainda mais a produção, os investimentos e os empregos na cadeia automotiva brasileira.

Desde julho de 2024, o II é de 18% para elétricos, 20% para híbridos plug in e 25% para híbridos. Nenhum país do mundo, com indústria automotiva instalada, tem uma barreira tão baixa para as importações, o que torna o nosso importante mercado um alvo fácil, especialmente para modelos que estão sendo barrados por grandes alíquotas na América do Norte e na Europa. Elas são de 100% nos EUA e Canadá, e podem chegar a 48% na Europa.

Essa alíquota vem se mostrando insuficiente para evitar uma importação sem precedentes no Brasil. No ano passado, mais de 120 mil veículos, com origem chinesa, por exemplo, foram vendidos em nosso país, um volume três vezes maior do que em 2023, isso sem considerar os cerca de 55 mil veículos que viraram o ano em estoque.

A indústria automotiva brasileira vem num ritmo de recuperação, após uma década de crises econômicas, somadas aos efeitos da pandemia. No ano passado, foram anunciados mais de R$ 180 bilhões em investimentos dos fabricantes de veículos e autopeças, boa parte para o desenvolvimento de modelos eletrificados. E nosso setor ainda terá, por conta do Programa MOVER - Mobilidade Verde e Inovação - de investir R$ 60 bilhões em P&D (Produto e Desenvolvimento).