Fórmula E: A aventura começou há cinco anos

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 Exatamente cinco anos atrás, a aventura e história de sucesso na Fórmula E começou para Audi Sport ABT Schaeffler: em Donington, dia 15 de maio de 2014, a equipe recebeu o primeiro chassi para correr na principal competição de corridas com carros totalmente elétricos. O recorde do torneio é da Audi até hoje: em 54 corridas, a esquadra alemã conquistou 39 troféus, marcou 1.027 pontos e, como resultado, foi a equipe mais bem sucedida na competição.

A entrega do primeiro chassi à equipe cinco anos atrás entrou na era dos esportes a motor totalmente elétricos. Foi em uma breve cerimônia com o fundador da Fórmula E, Alejandro Agag, em uma coletiva de imprensa com as dez equipes principais e uma foto em grupo em frente à sede na pista de corrida em Donington no final da tarde. A Audi Sport ABT Schaeffler esteve envolvida na série desde o início: como uma equipe privada nas três primeiras temporadas e como uma equipe oficial da Audi a partir da quarta temporada.

“Este dia marcou o lançamento oficial. Um projeto planejado em casa por muitos meses tornou-se realidade”, disse Thomas Biermaier. Diretor Esportivo da ABT Sportsline, junto com o Diretor da Equipe Hans-Jürgen Abt, era encarregado do time alemão. “Para todos nós, pareceu como o primeiro dia na escola: tudo era novo e um pouco incerto, porém a emoção da antecipação era enorme.”

GT-OIL lança dois lubrificantes para transmissão CVT

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A GT-OIL, fabricante nacional de óleos lubrificantes, lança dois produtos: CVT e CVT Multi, ambos sintéticos recomendados para a maioria dos veículos equipados com transmissão CVT, incluindo sistemas de correia e corrente. A transmissão continuamente variável, conhecida como CVT, utiliza duas polias lisas interligadas por uma corrente metalizada (ou correia) submersa em fluido.Com a mudança de diâmetro contínua de uma das polias, o motor mantém sempre a rotação ideal, proporcionando maior conforto e economia de combustível.

Os lubrificantes GT-OIL CVT e CVT Multi, além de conferirem suavidade nas mudanças de velocidade, também reduzem trepidações e ruídos. Os produtos são produzidos com propriedades que garantem proteção antidesgaste, estabilidade térmica e fluidez em grande faixa de temperatura.

Os novos produtos estão disponíveis na rede de distribuição da GT-OIL em todo o país para atender modelos da frota circulante equipada com transmissão CVT.  É importante seguir as recomendações do manual do fabricante para efetuar a troca do lubrificante nos intervalos indicados e utilizar produtos que atendam às especificações das montadoras, preservando assim a vida útil do sistema de transmissão. É importante salientar que os produtos GT-OIL CVT e CVT Multi não são recomendados para utilização em transmissões CVT de carros híbridos.

Movida e Sem Parar anunciam parceria inédita no aluguel de carros

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A Movida e o Sem Parar anunciam uma parceria inédita no Brasil para oferecer aos seus clientes o primeiro serviço de aluguel de carros com a tecnologia de pagamento contactless em pedágios e estacionamentos. O projeto implantará a solução nos 96 mil veículos da Movida, distribuídos em mais de 99 cidades em todos os estados. A expectativa é que, até o final de 2019, todos os carros disponibilizados nas 187 lojas da marca operem com o Sem Parar como default, gerando mais de 250 mil transações por mês.

“Diariamente buscamos soluções que contribuam para dar mais conforto e comodidade ao nosso cliente. Neste sentido, esta parceria com o Sem Parar está alinhada com a nossa meta, otimizando tempo e melhorando a experiência do consumidor com o carro e a marca”, comenta Jamyl Jarrus, diretor executivo de Rent a Car da Movida.

O projeto já teve início especificamente no segmento de gestão e terceirização de frotas, com a implantação dos adesivos em 500 carros de seis empresas que contrataram o serviço. Neste caso, as vantagens são ainda maiores, pois centralizam os gastos, como pedágios, estacionamentos e eventualmente, até combustível, em um único parceiro, junto com o pagamento da locação. Desta forma, o gestor elimina, por exemplo, os processos de solicitação e de pagamento de reembolsos.

Saiba a diferença entre amortecedor convencional e pressurizado

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  A Monroe alerta sobre as principais diferenças entre amortecedores convencionais, e pressurizados. A maior parte dos veículos em circulação permite a aplicação de ambos os modelos. Mas é qual o mais indicado?

Os primeiros amortecedores tubulares eram do tipo convencional, que possuem óleo e oxigênio, dispostos em dois tubos distintos (reservatório e pressão), sendo por isso denominados "bitubos". Sua construção simplificada oferece o controle direcional necessário, conforme as características técnicas do carro. Já os amortecedores pressurizados possuem óleo e nitrogênio, caracterizando-se pela imediata movimentação de abertura da haste.

Esse tipo de amortecedor conta com tecnologia diferenciada, proporcionando desempenho constante na dirigibilidade do veículo. “Nos modelos convencionais, os amortecedores oferecem cargas variadas conforme a velocidade de movimentação. Já nos pressurizados, a principal característica é o alto desempenho de trabalho nas diversas condições de utilização, o que impacta diretamente na melhor dirigibilidade do veículo”, destaca Juliano Caretta, Supervisor de Treinamento da DRiV, empresa resultante da fusão da Tenneco com a Federal-Mogul Motorparts.

Com penduricalhos extras Renault Kwid Outsider parte de R$ 44 mil

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  A Renault apresenta o Kwid Outsider a nova versão aventureira do seu modelo sub-compacto. O veículo apresenta novidades de design e conectividade. A versão traz de série o Media Evolution, central multimídia da Renault com tecnologia Android Auto e Apple Carplay, que permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e reproduzir áudios de Whatsapp na tela de sete polegadas touchscreen capacitiva, com melhor precisão do toque.

 O Kwid Outsider também recebe skis frontal e traseiro, barras de teto, proteção lateral, moldura do farol de neblina e calotas na cor preta.  Já o interior do veículo apresenta novo revestimento dos bancos e detalhes alaranjados nos portas, volante e câmbio. O Kwid Outsider chega ao mercado brasileiro por R$ 43.990 e se une às outras três versões do Kwid: Life, Zen e Intense, já conhecidas pelo público.

 Assim como as demais versões, o Kwid Outsider traz de série quatro airbags, sendo dois laterais e dois frontais. São de série também duas fixações Isofix para cadeirinhas infantis e alertas visual e sonoro, além do pré-tensionador dos cintos de segurança dianteiros.  Com 2.423 mm de entre-eixos, o Kwid oferta um compartimento de bagagem, que acomoda 290 litros e é o maior da categoria. Com banco rebatível chega até 1.100 litros.

Audi Sport Experience inicia temporada de 2019

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A Audi do Brasil inicia este mês a temporada 2019 do Audi Sport Experience, ação que leva modelos da linha Audi Sport para test drive em diversas concessionárias da marca no País. A primeira etapa será realizada entre 16 e 18 de maio em Porto Alegre, RS, e ao todo percorrerá 22 praças brasileiras. Este é o terceiro ano consecutivo da ação, que terá em 2019 cinco modelos da linha de esportivos da Audi, incluindo os recém-lançados RS 4 Avant e RS 5 Coupé como protagonistas do evento. Além deles, os clientes também poderão ter a experiência de dirigir os modelos RS 3, RS 6 e o TT RS por todo o território brasileiro.

As avaliações são acompanhadas por uma equipe oficial da empresa, que dá suporte para toda a operação.

“Estamos muito felizes em realizar pelo terceiro ano consecutivo o Audi Sport Experience. Acreditamos que esta é uma experiência única para clientes e interessados na nossa marca sentirem de perto todas as qualidades dos carros da Audi, que carregam todas as características do nosso DNA, como sofisticação, tecnologia e esportividade”, destaca Johannes Roscheck, presidente e CEO da Audi do Brasil.

De acordo com Takaaki Iwasaki, presidente da Audi Center Porto Alegre, “os clientes gaúchos são ávidos por tecnologia e esportividade. Acreditamos que esta experiência de dirigir os modelos Audi Sport representa uma excelente maneira de apresentar os principais atributos que a marca oferece, além de criar uma oportunidade de estreitar relacionamento com o público local”.

BMW i revela novo Safety Car para a Fórmula E

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 A BMW i, parceira oficial de fornecimento de veículos para o Campeonato ABB FIA Formula E, revelou seu novo Safety Car para a categoria. O veículo, que é baseado no BMW i8 Roadster foi especialmente modificado para ser usado em circuitos fechados. Considerando sua rigidez torsional, o BMW i8 Roadster é o modelo perfeito para um Safety Car. Nenhuma modificação crítica foi necessária, mas alguns ajustes para adequar o modelo às pistas de corrida foram realizados. A adequação mais relevante efetuada no BMW i8 Roadster Safety Car foi no para-brisas dianteiro, que é mais curto que o do modelo de produção.

Grupo NTN encerra Automec com expectativas

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A NTN participou mais uma vez da Automec, maior feira do segmento de reparação, serviços e equipamentos da América Latina, que ocorreu de 23 a 27 de abril, no São Paulo Expo, na capital paulista

Nesta edição, a empresa que atende tanto o mercado OEM como a reposição, aproveitou a oportunidade para demonstrar seus investimentos constantes em tecnologia e inovação, sendo os mais importantes:

Moto Voadora

Em parceria com a montadora francesa Lazareth, a NTN em um projeto inovador e desafiador desenvolveu todo o projeto das rodas e dos rolamentos da primeira moto voadora, onde uma solução completamente integrada teve que ser desenvolvida, pois as rodas dianteiras e traseiras são interligadas, permitindo que, quando o motor da moto é ligado, quatro turbinas são acionadas no centro de cada roda fazendo com que o veículo se levante (decole) e elas se dobrem para que a moto entre em movimento. Um projeto arrojado e futurista, disponível em vídeo no estande da empresa.

Rolamento com esferas de cerâmica

Esse novo modelo de rolamento foi desenvolvido com cerâmica aplicada na aeronáutica, especificamente para o modelo Jaguar XE SV (Project 8), conferindo através dessa inovação tecnológica, uma significativa redução no peso dos rolamentos, proporcionando alta confiabilidade e rigidez de montagem, além de redução de perdas causadas pelo atrito, aumentando consideravelmente a vida útil do componente.

Rolamentos com Encoder/Sensor para Veículos Elétricos e Híbridos

Já atualizada com a nova realidade, o grupo NTN também possui itens para os veículos elétricos e híbridos: rolamento com encoder.

Citroën apresenta o carro conceito 19_19

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 Para comemorar 100 anos de audácia e criatividade ao serviço da mobilidade, a Citroën tinha que apresentar um produto espetacular, um verdadeiro OVNI no mundo automobilístico. Um manifesto disruptivo da Marca, que rompe com padrões vigentes e ilustra uma visão de mobilidade voluntariamente não convencional, prospectiva e livre de qualquer impedimento. Dotado de proporções totalmente inabituais no universo automobilístico e inspirado tanto no universo da aeronáutica como no de mobiliário de interiores, o 19_19 Concept é inconfundível, com suas formas afuniladas e puras, seus detalhes tecnológicos elaborados e seus diferentes níveis de leitura.

Ao fazer do espaço interno uma verdadeira sala de estar sobre rodas, o 19_19 Concept exalta o conforto e leva o programa Citroën Advanced Comfort® ao extremo. Ao idealizar uma verdadeira cabine suspensa graças às novas suspensões com Batentes Hidráulicos Progressivos ® associadas a uma pilotagem ativa inteligente, o 19_19 Concept cria um ambiente único que adota os códigos do mobiliário, disponibilizando assentos individualizados que expressam, cada um a seu modo, uma visão do conforto. O 19_19 Concept também é inovador e futurista devido à sua tecnologia de condução autônoma que oferece ao motorista a possibilidade de delegar a condução ao veículo. Apoiando-se fortemente na inteligência artificial, ele conta com um Assistente Pessoal integrado ao painel de instrumentos, que assume o controle do veículo nas fases de condução autônoma e interage com os passageiros graças a um sistema preditivo e proativo que antecipa as necessidades de cada um.

Audi e-tron pode ser carregado com até 150 kW de eletricidade em terminais de carga rápida

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 Com o e-tron, a Audi está tornando realidade a mobilidade elétrica para condução em longas distâncias – em parte graças à capacidade de carga que é única entre os concorrentes. O e-tron é o primeiro veículo de produção em série que pode ser carregado com até 150 kW de eletricidade em terminais de carga rápida, o que estabelece uma referência e reduz o tempo do veículo parado. A sofisticada gestão térmica da bateria garante ainda capacidade de desempenho em temperaturas externas frias e quentes.

A maioria dos procedimentos de carga ocorre no domicílio ou no local de trabalho – aqui o fator tempo geralmente não exerce um papel importante, pois o veículo encontra-se parado por longo tempo. Por outro lado, cada minuto conta em percursos de longa distância e a carga rápida é essencial, por exemplo, em viagens de negócios. Após uma rápida parada, o veículo deve estar pronto novamente para a próxima etapa. Os engenheiros da Audi implementaram esta importante necessidade básica para um veículo elétrico ao desenvolver o Audi e-tron.

No atual ambiente de concorrência, a capacidade de carga do Audi e-tron estabelece uma referência – e não somente devido à capacidade de alta potência de carga de até 150 kW. Um alto consumo de corrente por parte da bateria por longo período de carga, no mínimo é tão importante quanto a potência máxima.

A curva de carga de 150 kW do Audi e-tron é caracterizada pela continuidade em alto nível. Em condições ideais, o veículo carrega de 5% a 70% no limite da potência máxima antes que a gestão inteligente da bateria baixe os níveis da corrente para proteger as células de íons de lítio e garantir a vida útil. É uma grande diferença dos outros conceitos, que normalmente só atingem sua potência total por pouco tempo (pico) e reduzem consideravelmente a potência antes de atingir o limite de 70%. Isto porque o Audi e-tron continua a carregar acima de 100 kW quando atingir 80%.

MINI completa 60 anos fazendo história

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 Há 60 anos, a MINI revolucionou a mobilidade urbana ao oferecer um veículo compacto por fora e gigante por dentro, com soluções inteligentes na cabine, baixo consumo de combustível, visual diferenciado e dirigibilidade esportiva. Desde então, os modelos da fabricante britânica evoluíram em termos de segurança e tecnologia, sem perder uma característica marcante desde o início das vendas, em 1959: o design único, original e carismático.

O pioneiro MINI clássico apresentou ao mundo um visual inovador, com faróis dianteiros e luzes auxiliares de neblinas circulares, separados por uma extensa grade trapezoidal. Os vincos no capô acompanhando o formato dos faróis, o para-brisas com caimento vertical e as portais laterais com desenho limpo e em vincos, arrematavam os fundamentos de um estilo único que perdura até os dias atuais.

Naturalmente, houve novas versões e carrocerias ao longo dos anos. Nascido de um esboço feito em um guardanapo de papel, o MINI clássico logo demostrou a dirigibilidade de um kart, mais tarde conhecida como "go-kart-feeling", e venceu diversas competições de corrida nos anos 1960 graças ao John Cooper, mecânico de carros de corrida cujo sobrenome viria a batizar doravante tanto os motores da fabricante quanto as suas versões mais potentes e com visual mais apimentado.

Range Rover Astronaut Edition é a versão exclusiva para membros da Virgin Galactic

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 A Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) lançou uma edição especial do Range Rover, que estará disponível exclusivamente para futuros astronautas contratados para voar para o espaço com a Virgin Galactic. A Astronaut Edition apresenta elementos distintos de design exterior e interior que celebram esta experiência única na vida e a comunidade exclusiva de futuros astronautas da Virgin Galactic. Essa edição representa outro marco importante na parceria entre a Land Rover e a Virgin Galactic, que tem sido uma colaboração autêntica desde o início.

O acabamento exclusivo de pintura Zero Gravity Blue, inspirado pela profundidade e intensidade do céu noturno, demonstra as tecnologias de ponta da Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) e a excepcional atenção aos detalhes. Luzes de cortesia estão localizadas embaixo dos dois espelhos retrovisores que formam a silhueta da espaçonave SpaceShipTwo, enquanto características únicas de emblemas da Austronaut Editionpodem ser vistas no bagageiro e nos acabamentos laterais do perfil.

No interior, a Astronaut Edition apresenta uma peça artesanal da plataforma de aterrissagem frontal da nave espacial que voou no primeiro voo espacial da Virgin Spaceship Unity em dezembro de 2018. Parte desse plano, que fornece à nave espacial um mecanismo de travagem altamente eficaz e leve, destinado a formar dois discos dentro dos porta-copos. Uma dessas referências é uma citação que Richard Branson costuma fazer aos seus colegas Futuros Astronautas - "Vejo você lá em cima" - e a outra apresenta os detalhes do voo espacial. Uma vez que um futuro astronauta tenha voado para o espaço torna-se um astronauta, ele será trocado por uma parte do plano de madeira do próprio voo espacial do cliente, inscrito pessoalmente com os detalhes específicos de uma experiência que mudará sua vida.

YPF Brasil expande operação no Agronegócio

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 Ser reconhecida no mercado de Insumos Agro, cujo faturamento em 2018 superou os USD 20 Bilhão é a meta da YPF Brasil, nos próximos cinco anos. Para atingir este objetivo, a empresa diversifica sua linha de produtos, incluindo óleos minerais adjuvantes no seu portfólio.

A linha C ADJUVANTE de óleos minerais agrícolas, da YPF, está disponível com dois tipos de formulação, ambas para aplicação em conjunto com defensivos agrícolas e que podem ser utilizados com a maioria dos sistemas de controle químico do mercado. Os produtos têm o respaldo técnico da planta da matriz YPF, na Argentina, onde a marca é líder na produção de óleos adjuvantes e está entre as maiores da América do Sul.

“Estamos trazendo ao mercado um veículo limpo, com alto rendimento, sem efeitos colaterais e preços justos”, afirma Fabio Lopes, gerente do Projeto Agro da YPF Brasil. “A falta de uma regulamentação clara no Brasil, abre brechas que podem resultar em riscos para a saúde do agricultor que lida com o adjuvante e do consumidor final, que corre o risco de adquirir um alimento contaminado por elementos tóxicos como o nonilfenol e outras substâncias nocivas ao organismo.”

Automec 2019: Pro Automotive teve o piloto nonô figueiredo, simulador de corridas e prêmios

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Em sua segunda participação na Automec, a PRO AUTOMOTIVE, jovem indústria 100% brasileira, fabricante de peças e rolamentos para profissionais levou como atração em seu estande o piloto e atual chefe da equipe RCM Motorsports de Stock Car, Nonô Figueiredo, autografando seu livro “NONÔ: DO SONHO À VELOCIDADE”, além de muitas fotos e bate-papo com os admiradores e fãs de automobilismo.

Também levou um simulador de corridas para os participantes que passaram pelo espaço da PRO AUTOMOTIVE no evento. Para o melhor desempenho do dia, o jogador ganhava um mini carrinho de rolimã. Já para o melhor tempo da semana, apurado no último dia da Automec, o vencedor ganhou um carro de rolimã em tamanho original.

A PRO AUTOMOTIVE recebeu a visita de muitos reparadores interessados nas novidades da marca, representantes de distribuidoras além de parceiros e fornecedores prestigiando o estande da empresa.

Groupe PSA produzirá furgões de grande porte em Gliwice (Polônia) até o final de 2021

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“Esta é uma boa notícia para a fábrica de Gliwice e demonstra que nosso programa “Fábrica Excelente” está sendo implementado em toda a Europa com sinergias e eficiência. O desempenho industrial será uma alavanca essencial ao serviço de nossas ambições no mercado dos veículos utilitários e nos permitirá garantir aos nossos clientes a melhor oferta do segmento para todas as nossas marcas1, ” acrescentou Yann Vincent, Vice-Presidente Executivo de Indústria e Logística do Groupe PSA.

“Acolher a produção de furgões de grande porte é uma etapa essencial para o futuro da fábrica de Gliwice e um desafio importante para alcançar os melhores níveis de eficiência e de qualidade para satisfazer os clientes empresariais. Vamos demonstrar nos próximos anos nossa capacidade de adaptar nossos processos à produção desse tipo de veículo e estaremos à altura da confiança que nos foi depositada”, disse Andrzej Korpak, Diretor da fábrica do Groupe PSA de Gliwice.

O Groupe PSA, líder europeu no segmento de VULs, pretende reforçar ainda mais sua participação neste mercado e acelerar seu desenvolvimento em outras regiões.

Tiggo 5X foi pelo segundo mês consecutivo, o veículo líder de vendas da CAOA CHERY

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  O Tiggo 5X foi, pelo segundo mês consecutivo, o veículo líder de vendas da CAOA CHERY. No mês de abril, o SUV que começou a ser vendido há apenas três meses, teve 539 unidades emplacadas. Sozinho, ele representa 37% do total comercializado pela montadora no período. Em abril, a CAOA CHERY registrou novo recorde de vendas e emplacou 1.449 unidades, que representa crescimento de 2,4% em relação ao mês anterior e 324% quando comparado ao mesmo período do ano passado. Com 0,65% de market share, a montadora é a 14ª colocada no ranking das fabricantes de veículos do País.

Os resultados demonstram a consolidação da marca no mercado de SUVs, categoria de veículos que mais cresce no Brasil. O segmento, que no ano passado foi responsável por 20% do total de emplacamentos do País, conta ainda com o Tiggo 2, primeiro veículo comercializado pela montadora no País e sucesso de vendas, e Tiggo7, último lançamento da CAOA CHERY no mercado nacional. Os modelos tiveram 493 e 98 unidades vendidas em abril, respectivamente.

MS Trade Show Curitiba reúne amantes do mundo a motor em Agosto

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O maior parque de diversões a motor do Brasil, O Motor Show, desembarca em Curitiba de 2 a 4 de agosto. Na versão Trade Show, que traz feira de negócios, exposição de automóveis customizados e novidades automotivas, o objetivo é de ser um universo de entretenimento a motor para toda a família. Essa será a segunda edição do evento na cidade nesse novo formato e acontecerá na Usina 5, espaço de eventos próximo ao centro da capital. Reunirá os segmentos de customização, performance, restyling e acessórios para automóveis clássicos e históricos.

“O Motor Show nasceu em Curitiba, em grande evento no autódromo, e ganhou o Brasil em diferentes formatos. Desde o ano passado, com a ameaça da venda do autódromo experimentamos algo novo e montamos o MS Trade Show, no qual entretenimento e negócios andam juntos. Este formato é muito utilizado nos Estados Unidos e deu muito certo em Curitiba, o público compareceu em peso. Este ano já estamos com muita novidade planejada”, conta Rafael Casagrande idealizador do projeto e diretor da 3 Sport Entertainment, agência oficial da Associação de Veículos Históricos.

Para a edição 2019 do MS Trade Show em Curitiba são esperados cerca de 400 veículos entre históricos, customizados e de performance durante os três dias do evento. Além disso vários shows e apresentações estão sendo programadas, como a Arena Extreme Trophy Brasil, shows e performances automotivas, festival de música Motor Blues Festival, área com experiências gastronômicas, super parque infantil, leilão solidário Erastinho e diversas ações para toda a família.

Com Crédito no Varejo, Produção de Motocicletas Segue Em Crescimento

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O setor de motocicletas continua em ritmo de crescimento. Dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo mostram que em abril saíram das linhas de produção 91.220 unidades, aumento de 3,2% na comparação com o mesmo mês do ano passado (88.422 unidades). Na comparação com março passado (91.537 unidades), houve um recuo de 0,3%.

No acumulado dos quatro primeiros meses do ano foram produzidas 368.055 motocicletas no Polo Industrial de Manaus – PIM, correspondendo a uma alta de 5,8% ante igual período de 2018 (348.009 unidades).

Em recente revisão de suas projeções, o setor passou a ter a expectativa de produzir 1.100.000 motocicletas em 2019, volume 6,1% superior ao de 2018 (1.036.846 unidades).

“Houve uma ampliação da oferta de crédito pelas instituições financeiras, sobretudo bancos de montadoras. Além disso, cresce a contemplação de motocicletas pelo sistema de consórcio, contribuindo para o aquecimento da demanda. O Crédito Direto ao Consumidor - CDC e o Consórcio representam quase 70% das vendas de motocicletas no mercado nacional”, afirma Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

O presidente da entidade também comenta que o fato do mercado de motocicletas se mostrar continuamente aquecido em um contexto econômico relativamente adverso, em que as taxas de desemprego ainda se mantêm elevadas e a inflação se encontra em ascensão, decorre do atendimento a uma demanda deprimida verificada desde o segundo semestre do ano passado. “O desejo de compra de motocicletas estava evidente, porém o consumidor tinha dificuldades para encontrar o modelo específico que pretendia adquirir. Como as fabricantes reviram seus planos e processos de produção nos últimos meses, foi possível atender a esta demanda específica de maneira bem mais objetiva. Daí resultou o aumento em parte significativa dos negócios”, explica Fermanian.

ICGP promete disputas acirradas em Paul Ricard

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 A segunda etapa do ICGP (International Classic Grand Prix, campeonato mundial para motos de GP clássicas) acontecerá neste fim de semana no autódromo de Paul Ricard, na França. E, pelo que foi visto na primeira prova, em Valencia, os espectadores que comparecerem ao circuito francês terão muitas emoções nas categorias 250 (que tem como vice-líder o brasileiro Bob Keller) e 350 cm³.

A lista de favoritos à vitória na 250 é encabeçada pelo líder do campeonato, o alemão Stefan Tennstädt (Bakker Rotax), que obteve uma vitória e um segundo lugar na rodada dupla de Valencia. O belga Yves Hecq (Armstrong), vencedor de uma das corridas da etapa espanhola, e o dinamarquês Leif Nielsen (Bartol), também são fortes candidatos à vitória. Bob Keller (Yamaha), vice-líder com um segundo e um terceiro lugar em Valencia, destaca a experiência destes três pilotos: “Todos são extremamente habilidosos e contam com boas motos. Quanto a mim, estou confiante em obter bons resultados. Reconstruímos o motor titular da minha moto e vou usar os treinos livres para avaliar seu funcionamento. Acho que vai dar tudo certo”, confia.

Peugeot Design Lab cria triciclo para a Gillardeau

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Véronique Gillardeau, codiretora do conceituado estabelecimento produtor de ostras, oferece a seus clientes a possibilidade de alugar triciclo elétrico para piqueniques na ilha de Ré (FR). Depois do sucesso dos food trucks “ Marcelle “, concebidos pelo Peugeot Design Lab, ela solicitou novamente a colaboração do estúdio para criar uma “food bike”. Os designers da marca do Leão decidiram equipá-la com uma engenhosa mesa que se abre para a degustação das ostras, cujo frescor é preservado por um refrigerador integrado. Batizado de “Le petit Gégé”, o triciclo atende os visitantes de Saint-Martin-de-Ré (França).

Gillardeau oferece aos clientes uma nova experiência em vendas para viagem

Implantado há alguns meses em Saint-Martin-de-Ré, o ostreicultor inova ao oferecer aos clientes a possibilidade de alugar um triciclo destinado aos piqueniques na orla marítima, em família ou entre amigos. Ele tem capacidade para transportar ostras e bebidas para até 12 pessoas. Graças à assistência elétrica, os deslocamentos podem ser feitos sem esforço. Sua autonomia, de até 160 quilômetros, é suficiente para percorrer a ilha de Ré.