Para responder a concorrência, diga-se Volkswagen Passat, Renault Laguna e Peugeot 508, a Citroën renovou a gama C5 com a introdução de pequenas alterações na carroceria e mais opções de motores. Por fora o modelo não teve muitas mudanças profundas, mas destacam-se as novas luzes diurnas de LEDs dos faróis dianteiros, novas lanternas traseiras e pequenas alterações no designer. Mas o que mais foi mudado no modelo de luxo da marca francesa foram as ofertas de motores, como a introdução do motor e-HDI, que combina o 1.6 HDi de 110 cv a uma caixa robotizada de seis velocidades e um sistema start&stop, visando o baixo consumo e a baixa emissão de CO2, que ficou em 120 g/km. Já o motor 2.2 HDi, agora com 204 cv e 450 Nm torque ficou mais encorpado, alcançando a velocidade máxima de 230 km/h e fazendo com que o C5 faça de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, além do novo motor 1.6 VTi de 120 cv a gasolina.
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