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Por Patrícia Fernandes - Coordenadora de assessoria de imprensa Dafra Motos
A Dafra Motos aproveita o Salão Duas Rodas para oficializar mais uma parceria estratégica internacional. O acordo para a produção e vendas em modelo de co-brand com a coreana Daelim começa já com o lançamento da pequena esportiva Roadwin 250R, que deve chegar às concessionárias DAFRA no início do próximo ano. “Nosso modelo de negócios pode ser considerado inovador. Com parcerias globais – Índia, Taiwan, China e agora Coreia -, com alguns dos maiores e melhores players do mundo, a Dafra trouxe mais diversidade para o mercado brasileiro de motocicletas e, certamente, contribuições”, afirma Creso Franco, presidente da Dafra.
O lançamento da Roadwin 250R, e também da street Next 250 (parceria com a SYM), marcam a entrada da Dafra no segmento de 250 cilindradas. “Temos certeza que ambas vão cativar o cliente deste crescente nicho de mercado”.
De acordo com Ie Chule Yu, vice-presidente da Daelim, a escolha da DAFRA considerou uma parceria de longo prazo e uma categoria com potencial de mercado no Brasil. “Acreditamos que uma relação de negócios com uma boa companhia local é muito efetivo, com resultados positivos. Escolhemos a DAFRA, pois a empresa está consolidada no mercado, na terceira posição entre as marcas mais vendidas. Além disso, somente em 2010, o Brasil teve uma demanda de 170 mil motocicletas de com motorização entre 200cc e 300cc. Esperamos que a parceria com a DAFRA venha para ampliar as vendas nessa categoria, com motos com uma melhor performance e design".
A Dafra Motos aproveita o Salão Duas Rodas para oficializar mais uma parceria estratégica internacional. O acordo para a produção e vendas em modelo de co-brand com a coreana Daelim começa já com o lançamento da pequena esportiva Roadwin 250R, que deve chegar às concessionárias DAFRA no início do próximo ano. “Nosso modelo de negócios pode ser considerado inovador. Com parcerias globais – Índia, Taiwan, China e agora Coreia -, com alguns dos maiores e melhores players do mundo, a Dafra trouxe mais diversidade para o mercado brasileiro de motocicletas e, certamente, contribuições”, afirma Creso Franco, presidente da Dafra.
O lançamento da Roadwin 250R, e também da street Next 250 (parceria com a SYM), marcam a entrada da Dafra no segmento de 250 cilindradas. “Temos certeza que ambas vão cativar o cliente deste crescente nicho de mercado”.
De acordo com Ie Chule Yu, vice-presidente da Daelim, a escolha da DAFRA considerou uma parceria de longo prazo e uma categoria com potencial de mercado no Brasil. “Acreditamos que uma relação de negócios com uma boa companhia local é muito efetivo, com resultados positivos. Escolhemos a DAFRA, pois a empresa está consolidada no mercado, na terceira posição entre as marcas mais vendidas. Além disso, somente em 2010, o Brasil teve uma demanda de 170 mil motocicletas de com motorização entre 200cc e 300cc. Esperamos que a parceria com a DAFRA venha para ampliar as vendas nessa categoria, com motos com uma melhor performance e design".
Roadwin 250R
A nova Dafra Roadwin 250R é uma típica representante das pequenas esportivas, aliando o design característico dessas motocicletas, com carenagem desenhada para possibilitar uma ótima aerodinâmica e estilo, e um motor robusto para proporcionar excelente desempenho.
Com presença marcante em outros mercados, como o europeu, a Roadwin 250R será produzida agora no Brasil a partir de uma parceria internacional com a coreana Daelim Motor. O modelo foi totalmente adaptado pela engenharia da DAFRA para atender às necessidades do motociclista brasileiro, incluindo especificidades relacionadas ao combustível, clima e tipo de piso encontrado nas diferentes regiões do País. Os testes envolveram mais de 300 mil quilômetros percorridos e 1.500 horas de dinamômetro no Laboratório de Testes e Emissões na fábrica de Manaus (AM).
Inspirada nas grandes motocicletas esportivas, a Roadwin apresenta linhas agressivas, com farol integrado à carenagem frontal, assim como avançadas tecnologias, a começar pelo painel de instrumentos digital completo, com iluminação em LED na cor azul - o que mais uma vez remete à sensação de esportividade. Diferentemente do modelo comercializado fora do País, a Roadwin 250R brasileira traz uma inovação, com a traseira completamente modificada pela equipe da DAFRA juntamente com a Daelim, o que deixou o conjunto muito mais bonito, com lanterna traseira em LED, disposta numa posição harmônica com a carenagem, o que proporciona segurança e boa visibilidade diurna e noturna.
Um dos pontos fortes da nova Roadwin 250R é a ergonomia. Mesmo com uma posição de pilotagem esportiva, é possível conduzir a motocicleta em grandes percursos urbanos ou rodoviário de forma tranquila e agradável. O motor de 247 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, DOHC (Double Overhead Camshaft - duplo comando de válvulas no cabeçote), quatro válvulas e sistema de injeção eletrônica, alcança potência máxima de 24 cv a 9.000 rpm, torque máximo de 18,9 N.m a 7.000 rpm e velocidade máxima real de 130km/h. Além disso, para obter melhor desempenho e maior durabilidade do motor, o sistema de resfriamento é líquido com radiador.
Para garantir ainda mais segurança, a Roadwin 250R é equipada com sistema de freios a disco duplo na dianteira e a disco na traseira, rodas de liga-leve aro 17” e pneus Pirelli SportDemon nas medidas 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira. A Roadwin 250R estará à disposição na rede de concessionárias DAFRA a partir do início do próximo ano, nas cores vermelha e branca.
Com presença marcante em outros mercados, como o europeu, a Roadwin 250R será produzida agora no Brasil a partir de uma parceria internacional com a coreana Daelim Motor. O modelo foi totalmente adaptado pela engenharia da DAFRA para atender às necessidades do motociclista brasileiro, incluindo especificidades relacionadas ao combustível, clima e tipo de piso encontrado nas diferentes regiões do País. Os testes envolveram mais de 300 mil quilômetros percorridos e 1.500 horas de dinamômetro no Laboratório de Testes e Emissões na fábrica de Manaus (AM).
Inspirada nas grandes motocicletas esportivas, a Roadwin apresenta linhas agressivas, com farol integrado à carenagem frontal, assim como avançadas tecnologias, a começar pelo painel de instrumentos digital completo, com iluminação em LED na cor azul - o que mais uma vez remete à sensação de esportividade. Diferentemente do modelo comercializado fora do País, a Roadwin 250R brasileira traz uma inovação, com a traseira completamente modificada pela equipe da DAFRA juntamente com a Daelim, o que deixou o conjunto muito mais bonito, com lanterna traseira em LED, disposta numa posição harmônica com a carenagem, o que proporciona segurança e boa visibilidade diurna e noturna.
Um dos pontos fortes da nova Roadwin 250R é a ergonomia. Mesmo com uma posição de pilotagem esportiva, é possível conduzir a motocicleta em grandes percursos urbanos ou rodoviário de forma tranquila e agradável. O motor de 247 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, DOHC (Double Overhead Camshaft - duplo comando de válvulas no cabeçote), quatro válvulas e sistema de injeção eletrônica, alcança potência máxima de 24 cv a 9.000 rpm, torque máximo de 18,9 N.m a 7.000 rpm e velocidade máxima real de 130km/h. Além disso, para obter melhor desempenho e maior durabilidade do motor, o sistema de resfriamento é líquido com radiador.
Para garantir ainda mais segurança, a Roadwin 250R é equipada com sistema de freios a disco duplo na dianteira e a disco na traseira, rodas de liga-leve aro 17” e pneus Pirelli SportDemon nas medidas 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira. A Roadwin 250R estará à disposição na rede de concessionárias DAFRA a partir do início do próximo ano, nas cores vermelha e branca.
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