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Os visitantes da “AutoClásica” terão, pela primeira vez, a oportunidade ímpar de contemplar dois carros genuinamente brasileiros: o Concorde e o Hofstetter. Ambos os modelos pertencem ao primeiro parque automotivo temático do Brasil, o Dream Car de São Roque (SP), e prometem ser uma das sensações da exposição, que é uma das mais renomadas do mundo no segmento de veículos antigos e ocorre de 9 a 12 de outubro no hipódromo de San Isidro, cidade distante 25 km da capital da Argentina, Buenos Aires. “Esta iniciativa do Dream Car é muito importante, estimulando um intercâmbio entre os antigomobilistas brasileiros e argentinos. Esses dois carros fora de série nacionais são parte da história da nossa indústria automobilística e certamente farão muito sucesso nesta tradicional mostra sul-americana”, avalia o presidente do conselho consultivo da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), Roberto Suga. Conheça detalhes técnicos e um pouco da história de cada modelo.
Inspirado no design de carros clássicos dos anos 1930, o Concorde foi a concretização do sonho do empresário e colecionador João Storani. A fábrica iniciou suas operações em Jundiaí e posteriormente foi transferida para Vinhedo, interior de São Paulo. De 1976 a 1985, apenas 25 exemplares foram produzidos de forma artesanal. A carroceria em fibra de vidro era montada sobre um chassi de fabricação própria e com mecânica de Ford Galaxie/Landau, incluindo motor V8 4.9 (199 cv de potência e 39,8 kgfm de torque) acoplado ao câmbio automático de 3 marchas, com opção de transmissão manual de 4 marchas do Ford Maverick. O interior traz um nível de luxo incomum para os carros nacionais da época: bancos em couro, painel em madeira jacarandá e componentes cromados. Devido a esses atributos, foi comparado ao Rolls-Royce e teve unidades exportadas para os Estados Unidos.
Com 5,20 m de comprimento, este gigante foi uma das grandes atrações do Salão do Automóvel de 1976, inclusive por ser o mais caro da mostra brasileira. Ao contrário do que muitos imaginam, o nome do modelo foi inspirado na famosa Praça da Concórdia, de Paris, e não no avião supersônico Concorde, lançado em janeiro de 1976. O exemplar ano 1979 de cor verde pertencente ao Dream Car é a unidade de número 008 produzida e está em perfeito estado de conservação.
