Chery Tiggo Chega ao Brasil por R$ 49.900

A Chery apresentou ontem a imprensa o SUV Tiggo (o blog CPN não esteve presente). Trata-se um modelo com linhas robustas e design antigo, o SUV Chinês é uma mistura de Honda CRV com Toyota RAV 4 dos modelos mais antigos. Deixando de lado o desing o Tiggo é bem vendido no exterior e já é comercializado em países como Argentina, Venezuela, Equador, Colômbia, Uruguai, Chile e Peru, conduz a montadora em um dos segmentos que mais tem crescido no mercado automotivo brasileiro, o de utilitários esportivos.

Segundo a montadora, em 2008, 146.920 SUVs foram emplacados no mercado Brasileiro, para um total de 2.671.338 carros. Neste ano, só de janeiro a julho foram 93.300 unidades, o que representa um aumento de mais de 0,5% na participação do setor em comparação ao mesmo período do ano passado, segundo dados da Fenabrave, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Informações essas que levaram a Crery a investir no SUV. O projeto do Tiggo é de 2005 e foi concluído na China, conta com chassi desenhado pela British Lotus Company e motor ACTECO 2.0 a gasolina, desenvolvido pela própria Chery. O SUV ainda vem e quipado com um sistema de freios ABS com EBD nas quatro rodas, suspensão independente tipo Mc Pherson, com barras estabilizadoras, molas helicoidais, amortecedores pressurizados e braços com quatro pontos na parte traseira. E trás de série ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos nos quatro pontos de acesso, rodas de liga leve, faróis de milha, air bag duplo, rack, som com CD player e entrada para MP3 e plataforma telemática.

As dimensões do Tiggo são de um SUV de porte médio, ele mede 4,28 m de comprimento, 17,6 m de largura e 1,70 m de altura. Enquanto carros tradicionais contam com ângulos de entrada e saída de aproximadamente 25°, os desse SUV têm, respectivamente, 28° e 29°. Além disso, a distância mínima do solo do modelo é de 190 mm com o veículo cheio. Internamente o Tiggo oferece a seus ocupante um bom espaço interno e algum toque de versatilidade, como por exemplo, assentos traseiros bipartidos removíveis, que podem ser recombinados. O tamanho do porta-malas do Tiggo chega a 1.965 litros (dados de fábrica).

Para empurrar o Tiggo a Chery disponibilizou o motor ACTECO 2.0 litros, 16V movido a gasolina, o propulsor rende 135 cv com torque de 18,2 kgm a 4.500 rpm. As rodas são de liga leve de 16 polegadas, a transmissão é mecânica com tração dianteira 4x2 e direção hidráulica tipo pinhão e cremalheira. O ajuste para o motorista é facilitado pelo volante multifuncional do veículo pode ser ajustado para cima e para baixo, de acordo com a necessidade e o banco do condutor possui regulagem em seis direções. Além disso, todo Chery Tiggo também vem com iluminação no miolo central do volante, que ajuda quem guia a dar a partida no carro no escuro. Para a segurança estão disponíveis dois airbags e cintos de segurança de três pontos com pré-tensionadores. Nas manobras o Tiggo possui espelhos retrovisores com console elétrico de fácil ajuste e para completar o SUV conta com alarme antifurto e luzes de freio elevadas.

O Tiggo começa a ser comercializado no Brasil em 2010 e trás um pacote de itens de série bem completo. Todo Chery Tiggo sai de fábrica com abertura remota do acesso do bocal de abastecimento; airbag dianteiro para o motorista e para o passageiro; ajustes de posição tanto de altura dos faróis quanto para a coluna da direção; alarme antifurto; antena de teto; apoio de banco central dianteiro com porta-objetos; apoio de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros; ar condicionado; arranjo ergonométrico dos assentos; bagageiro com barras transversais na cor preta (rack de teto); banco do motorista com regulagem em seis posições; bancos dianteiros individuais com bolsa porta-objetos e aquecimento; assentos traseiros bipartidos, reclináveis e rebatíveis e barra de proteção lateral. Buzina; capa de proteção para roda traseira sobressalente; cinto de segurança traseiro com dois pontos para o passageiro central; cintos de segurança dianteiros de três pontos com ajuste de altura; cintos de segurança traseiros de três pontos nas laterais; cinzeiro e acendedor; cobertura multifunção do compartimento de bagagem; console central com porta-objetos; console no teto com luz de leitura integrado e porta óculos; desembaçador de pára-brisa e vidro traseiro também fazem parte da lista de itens de série do carro. Também está no pacote a direção hidráulica; espelho retrovisor interno dia e noite, sendo os externos equipados com controle elétrico na cor do veículo e com aquecimento antiembaçamento; faróis em policabornato e laternas de neblina; freio ABS nas quatro rodas com EBD; grade frontal com moldura e emblema central cromados; iluminação do miolo de contato do volante e do compartimento de bagagem; indicador de nível de fluído de freio baixo; interior veicular na cor cinza; laterna de indicação de direção lateral; limpador e lavador de vidro traseiro – o item dianteiro possui três velocidades –; luzes de cortesia, de leitura dianteira e traseira; iluminação elevada de freio – brake light –; maçaneta externa das portas na cor do veículo; odômetro total e parcial; para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo; porta-copos; porta-malas amplo e com possibilidade de aumento de espaço rebatendo o banco traseiro; porta-mapas nas portas dianteiras; espaço para guardar objetos nas laterais do compartimento de bagagem e na porta traseira.