Se dar pistas ou mesmo divulgar alguma informação pela internet, a BMW surpreendeu com a revelação de um M5 CSL, desenvolvido para comemorar os 25 anos do primeiro M5. O sedan esportivo foi revelado na oficina que a marca possui junto ao circuito de Nurburgring, na Alemanha, o exemplar único teve seu motor V10 de 5.0 litros de 507 cv dfe potência máxima reformulado. Agora o já potente propulsor para a ter sua cilindrada aumentada para 5.5 litros e recebeu um novo coletor em fibra de carbono, mais leve resistente, além de um novo radiador de óleo - que acarretou em modificações no para-choque dianteiro, que teve uma entrada de ar adicional no local onde habitualmente se encontra a placa. Maiores informações sobre as especificações técnicas ainda não foram reveladas, as sua potência foi aumentada em 73 cv, passando a debitar 580 cv no total. Com tração traseira, o M5 CSL tem câmbio sequencial de dupla embreagem com sete velocidades, que segundo a empresa, trata-se da mesma caixa de câmbio da M3, só que com pequenos reforços para "suportar" os cavalos extras.
Além do motor e de detalhes externos modificados, a BMW teve que reduzir o peso do sedan para dar mais apetite ao motor. Para isso foi reduzido 50 kg do total do veículo, com modificações como a substituição do teto por um de fibra de carbono e a retirada dos bancos traseiros. Com isso, seu desempenho dinâmico foi melhorado, prova disso é que o M5 CSL completou a tradicional volta na posta de Nurburgring em sete minutos e 50 segundos, cerca de 20 segundos mais rápido que o M5 original. Não é à toa, que o responsável pelo desenvolvimento da divisão esportiva da marca bávara, Albert Biermann, afirmou após a apresentação do carro: “o M5 CSL que nunca construímos”. Mesmo investindo tempo e dinheiro nesse projeto, o engenhiro afirma, "estamos concentrados no M5 da próxima geração. Este carro foi divertido de desenvolver, mas não há planos para produção", uma pena, para quem pode comprar uma exclusividade dessas.
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