O Futuro compacto da Land Rover, a versão de duas portas do LRX, vai ter uma proposta com tração 4x2, que será apresentado no Salão de Paris, em outubro. Um mês depois, em novembro, será revelada a versão de quatro portas, no Salão de Los Angeles. Além de no final deste ano, a Land Rover pretende mostrar o primeiro protótipo híbrido diesel “range_e”, que se encontra em desenvolvimento utilizando a plataforma do Range Rover Sport. Esse modelo usará um propulsor TDV6 de 3,0 litros com uma caixa automática ZF de 8 velocidades. O “range_e” terá uma autonomia de 32 km utilizando apenas energia elétrica, emissões inferiores a 100g/km de CO2 e uma velocidade máxima de aproximadamente 193 km/h. A sua apresentação está marcada para 2012 e a comercialização para 2013. “Trata-se de boas notícias para a companhia e para os nossos clientes. Uma opção de tração a duas rodas representa mais uma forma de aumentar a eficiência dos nossos veículos, alargando também a gama Land Rover e os seus clientes potenciais. Iremos continuar a produzir os “veículos fora de estrada mais exclusivos do mundo”, para os clientes que exigem tracção às quatro rodas, mas disponibilizamos também uma alternativa aos que não necessitam”, afirma Phil Popham, Diretor Geral de Land Rover.
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